Fødsel |
21. august 1921 Kom igjen |
---|---|
Død | 14. juni 2019 (97 år gammel) |
Nasjonalitet | fransk |
Opplæring |
École Polytechnique Higher Institute of Aeronautics and Space Center for Advanced Armament Studies |
Aktiviteter | Luftfartstekniker , luftfartsingeniør |
Aktivitetsperiode | Siden 1952 |
Jobbet for | SNCASE , Sud-Aviation , National Aerospace Industrial Company |
---|---|
Medlem av |
Aeronautical and Astronautical Association of France Air and Space Academy |
Utmerkelser |
Commander of the Legion of Honour Grand Officer of the National Order of Merit Ring Ludwig Prandtl (1986) |
Roger Béteille , født den21. august 1921i Vors ( Aveyron ) og døde den14. juni 2019 , er en luftfartsingeniør fransk , med tilnavnet "Mr. Airbus" som initiativtaker til flyet med samme navneprogram.
Han ble uteksaminert fra École Polytechnique (klasse 1940), National School of Aeronautics and Space (Sup'Aéro) og Center for Advanced Studies in Armament (CHEAr).
I 1943 ble han med i SNCASE i Marignane , og passerte deretter ved Cannes nasjonale studieavdeling (BEN) og anlegget Cannes i SNCASO ledet av Louis Marnay .
I 1945 fikk han sin pilot lisens og sluttet SNCASO i Toulouse hvor han ble direktør for flygeprøver og spilte en viktig rolle i “ Armagnac ” og “ Caravelle ” rutefly programmer .
De 1 st mars 1957, SNCASE blir Sud-Aviation . Roger Béteille er utnevnt til direktør for missil- og satellittdivisjonen og sjefingeniør for den tekniske gruppen i Cannes .
Europeiske diskusjoner fant sted allerede i 1964 om et nytt stort kapasitetsfly med stor kapasitet. I juni 1967 ble de franske, tyske og engelske statene enige om å styrke samarbeidet og lage et nytt fly. Roger Béteille ble deretter utnevnt til teknisk direktør for programmet, som senere skulle bli kjent som A300. I september 1967 undertegnet de tre berørte landene en avtale som formelt forseglet samarbeidet. Begynnelsen til Roger Béteille og Airbus var beskjeden siden teamet hans da besto av tre personer, nemlig en sekretær, en ingeniør og seg selv.
I 1970 ble Sud-Aviation Aerospatiale . Roger Béteille vender tilbake til Toulouse som stedfortredende teknisk direktør, da direktør for Airbus A300- programmet . Oppgaven er enorm: det faller på Roger Béteille å organisere distribusjon av arbeid blant partnerne til Airbus; det er på en måte han som utvikler det internasjonale puslespillet som jobbet for A300, A310 og A320 (ordningen som senere ble endret).
Roger Béteille er en av grunnleggerne til det europeiske Airbus- konsortiet , med Henri Ziegler , Bernard Lathière og Felix Kracht , og selger med europeiske selskaper Air France og Lufthansa , og amerikanske selskaper, som United Airlines , TWA og American Airlines .
Han gikk av med pensjon i 1985 .
De 23. oktober 2012, til ære for hele sin karriere i Airbus så vel som hans rolle i grunnleggelsen av selskapet, blir det offisielt kunngjort at den endelige samlebåndet til Airbus A350 XWB , innviet av den franske statsministeren Jean-Marc Ayrault , vil bære navnet hans.
I sin bok Airbus or The European Will utgitt av France-Empire ( 1979 ) skriver journalisten Jean-Pierre Quittard (side 69–70):
"Veldig reservert med hensyn til menneskene han møter for første gang, sannsynligvis av sjenanse, har Roger Béteille et spesielt tegn, sannsynligvis ikke nevnt på passet, men som identifiserer ham blant tusen: han har alltid på seg en skjorte. Og hvit slips. Det er mange sagn om dette emnet. Jeg ønsket å være tydelig og spurte ham hva som betydde denne originale originalen.
Etter å ha tenkt godt på det, svarte han: "Dette er fortsatt det mest praktiske: hvitt harmonerer med alt ..." Og så, litt ironisk, la han til: "Det gir også et samtaleemne for folk som ikke ' t. "Før jeg konkluderte:" Jeg vet at dette gjør fotografer og filmskapere fortvilet, men jeg kan ikke hjelpe. ""