Den motroterende rotoren er en type hovedrotor i et helikopter .
Dette innebærer å bruke to hovedrotorer med like egenskaper, men rotere i motsatte retninger for å eliminere virkningene av dreiemoment og dermed spare antimomentrotoren og øke nyttelasten .
Motroterende rotorer kan være:
Koaksial: Breguet Gyroplane Laboratoire (1933), Breguet G.111 (1949), enheter fra Kamov- selskapet som Kamov Ka-26 , Kamov Ka-50 etc. Pålogget: Focke-Achgelis Fa 223 Drachen I kø: Piasecki HUP -3, Boeing CH-47 Chinook I V : Flettner Fl 282 Kolibri og Kaman K-Max . Se rotorinngrep . TandemAv sin natur er V-22 Osprey cabriolet det eneste operasjonelle flyet av ADAV- type med motroterende rotorer og motroterende propeller. EADS har jobbet med andre partnere siden 1987 på et sammenlignbart prosjekt kalt EuroFAR (European Future Advanced Rotorcraft).
De to kontraroterende propellene forårsaker sug oppover og trykk nedover.
De helikoptre radiostyrte koaksiale rotorer er særlig for å lære å pilot. De er mer stabile og lettere å kontrollere enn vanlige helikoptre. De har to overlappende rotorer som roterer i motsatt retning og har ikke en halerotor. Den øyen 53 og mikro 47g er eksempler på kontra-roterende rotormodeller.
Den droner multirotor typen finnes i mange motor konfigurasjoner: tricopter, kvadrokopter , hexacoptere og octocopter. For alle disse konfigurasjonene er det koaksialmodeller som gir større stabilitet og flyautonomi takket være vektbesparelsen mens du løfter mer nyttelast. Faktisk støtter hver arm således to motorer som roterer i motsatt retning. Den ene vender mot bakken mens den andre vender mot himmelen. Dermed er det mulig å ha en octorotor i koaksialt quadcopter- format .