Smoove
| Smoove | |
 Smoove-logotype. | |
| Opprettelse | 15. juli 2008 |
|---|---|
| Grunnleggere | Laurent Mercat |
| Juridisk form | SASU |
| Slagord | Tilrettelegger for bærekraftig mobilitet |
| Hovedkontoret |
Oullins Frankrike |
| Retning | Ludovic Bertrand ( styreleder og administrerende direktør ) |
| Aksjonærer | 100% Via-ID |
| Aktivitet | ingeniørfag, tekniske studier |
| Produkter | Sykkelparkering, selvbetjente sykler |
| Moderselskap | Via-ID; Mobivia-gruppen |
| Datterselskaper | Smovengo Paris; Smoove Moskva; City Bike Finland Helsinki |
| Effektiv | 70 ansatte (2018) |
| SIRENE | 505280727 |
| Nettsted | smoove.fr |
| Omsetning | 33 millioner euro (2018) |
Smoove er et fransk selskap, grunnlagt i Montpellier i 2008. Det er nå basert i Oulins med en industriell etablering sør for Lyon , som designer, bygger og distribuerer sykkelrelaterte produkter .
Historie
Etter installasjonen av Vélomagg- systemet i Montpellier i 2006/2007, installerte Smoove systemer i 25 byer rundt om i verden. I 2016 hadde Smoove en omsetning på rundt € 10 millioner og sterk vekst stimulert ved å skaffe seg Paris-markedet.
For tiden sysselsetter mer enn 70 personer på to nettsteder, Montpellier og Lyon, Smoove gikk fra hendene på Deister Electronics (fødsel i 2008), til Transdev som minoritetsaksjonær (fra 2010 til 2014) og deretter til Via-ID i 2015. Begynner som et mindretall tok Via-ID flertallet i sammenheng med fullføringen av Vélib 'Métropole-kontrakten. Via-ID ble eneste aksjonær imars 2019, Laurent Mercat forlater presidentskapet etter 11 år ved roret i selskapet til Ludovic Bertrand fra Mobivia-gruppen.
Fusjonen med Zoov i mars 2021 markerer en ny fase i utviklingen, for å styrke deres felles posisjon i det europeiske markedet for selvbetjent elsykkel.
Aktivitet
Selskapet produserer lette selvbetjente sykkelstasjoner, som nesten ikke krever ingeniørfag og ingen elektrisk tilkobling. Midtstykket, hengelåsen, utviklet av Mavic- selskapet , ligger på sykkelen i gaffelen. Den fester sykkelen i tuning gafler i stasjonen, og utenfor stasjonen, blokkerer en kabel som trekkes inn i rammen.
Dette systemet er en del av selvbetjent sykkelutleie som ikke er knyttet til et reklametilbud. Ledelsen leveres faktisk av et lokalt team, TaM i Montpellier , TCRA i Avignon og Citéa i Valence og Romans-sur-Isère , STAS i Saint-Étienne . Smoove er hovedkonkurrenten til JCDecaux ( Cyclocity ) i sektoren. Vélib 'Métropole-prosjektet drives av Smovengo-selskapet som Smoove er aksjonær med 3 andre partnere (Mobivia, Indigo Infra og Moventia).
Installerte systemer
Ikke uttømmende liste:
- Vélomagg ' er Montpellier sykling system .
- Paris med den nye Vélib 'Métropole som erstatter ijanuar 2018tjenesten som ble opprettet av JC Decaux i 2007. Installasjonen av de nye stasjonene tar imidlertid lang tid, og det er derfor Smoove på den ene siden, de parisiske folkevalgte og JCDecaux på den andre siden, skylder på hverandre.
- City Bike Finland Helsinki , Finland , med mer enn 2000 sykler i 2018 med utvidelse til nabobyen Espoo.
- Velobike ( Moskva ), 2750 sykler, 4000 tuninggafler fordelt på 150 stasjoner, lanseringjuni 2014.
- C. sykkel ( Clermont-Ferrand )
- Métrovélo i Grenoble .
- Byen Nicosia på Kypros har blitt utstyrt med Bike in Action sidenoktober 2011.
Fotografisk galleri
-
En stasjon i Vicenza .
-
En Vélhop i Strasbourg .
-
Velopark.
-
Vélomagg ' utsetting av elektriske kjøretøy.
Merknader og referanser
- " Strategi, styring, aksjonærer: Smoove endrer alt " , på https://www.latribune.fr (åpnet 14. juli 2020 )
- Ville & Transport magazine nr . 460, november 2008: "Kallet til Smoove er å sikre koordinering, kommunikasjon og konstitusjon av et komplett tilbud ved å montere teknologiene til hverandre, det er et" leverandørsystem "."
- " Profil av Laurent MERCAT "
- " Delt elektriske sykler: Smoove (Velib) absorberer oppstart Zoov " , på Boursorama ,31. mars 2021(åpnet 31. mars 2021 )
- Generell presentasjon på engelsk: European Conference on Mobility Management London 2008 Vélomagg 'Smoove 12:30 05/06/2008
- CityRyde : "Det er flere leverandører med sykkelaktieprogrammer som ikke primært er basert på annonseinntekter, inkludert blant andre CityByke, Public Bike Systems, B-cycle og Smoove."
- Montpellier Journal 2. november 2008 "Administrert av TaM , Vélomagg ' er en tjeneste som ikke er avhengig av en reklameoperatør", "Le Grand Avignon skaper Vélopop' , dets selvbetjente sykkelutleiesystem, administrert av TCRA ", Drôme Hebdo 15. september 2009 "Citébus des Deux Rives-selskapet ble valgt av Valence-Major for å utvikle prosjektet."
- La Gazette des Communes juni 2010 “VéliVert inkluderer også en langsiktig leietjeneste med lån av klassiske og elektriske sykler, hvis priser varierer i henhold til leieperioden (fra 10 til 60 euro). Disse "langsiktige sykler" (410 sykler, inkludert 130 elektriske) er de som ble brukt i det gamle systemet som ble administrert av Vélostas bytransportnettverk. "
- “ Paris, og selv i 2017 vant fornyelse markedet for den nye Vélib 'Métropole. » , På Le Parisien ,28. mars 2017
- Olivier Razemon , " " Vélibgate ": Smovengo-delegaten gjør opp regnskapet ", Le Monde ,12. mars 2018( les online ).
- Sébastien Porte, " Vélib 'i Paris: årsakene til et politisk, økonomisk og miljømessig fiasko ", Télérama ,14. mars 2018( les online ).
- 1500 sykler og 150 stasjoner i samarbeid med Moventia og Clear Channel MobiliCités 14. januar 2016
- [1]
- Fjellet 30.07.2014.
- http://www.cyprus-mail.com/nicosia/bike-sharing-scheme-launched/20111027 Cyprus Mail - 27. oktober 2011 - sykkelutleiesystem lansert
- “ http://www.podilatoendrasi.com.cy/frontoffice/portal.asp?cpage=NODE&cnode=2&clang=1 ” ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre ) nettsted Bike In Action