Type | selvgående |
---|---|
Motorisering | elektrisk |
Produsent (er) | Stadler Rail |
Salgsavdeling | RER Vaud |
Kasser | Sammensetning | 1 st / 2 e kl. | masse |
---|---|---|---|
Avstand | standard (1435 mm ) |
---|---|
Mat | Dobbel strøm |
Akselavstand | 20.000 m |
Topphastighet | 160 km / t |
Den FLIRT (forkortelse av det tyske Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug , som betyr "smidig og lett innovativ railcar for regional trafikk", også oversatt til engelsk Fast Lys Innovative Regional Train ) er en motorvogn konstruert og bygget av den sveitsiske selskapet Stadler Rail .
Versjonene av FLIRT for Swiss Federal Railways (SBB) er RABe 523 , RABe 521 , RABe 522 , RABe 524 . Det finnes mange variasjoner.
FLIRT er et leddet tog som består av to til seks biler (eller bokser ) med en motorisering fordelt gjennom mellommenn av Jacob-type bogier . I henhold til nummereringen av kjøreutstyret til de sveitsiske jernbanene har togtypene formen x / y ( x er antall drevne aksler, og y det totale antall aksler). En FLIRT 2/8 er da et tre-vogns togsett (med fire toakslede bogier) med to drevne aksler; en 4/12 et fem-bil togsett med fire drevne aksler. Motor boggi (r) er plassert i endene. Trekkutstyret fordeles mellom rommet som er plassert bak førerhuset og bokser plassert på taket. Norske togsett har en tredje motorbogie midt i toget.
Effekt er normalt 500 kW per drevet aksel. Mens den originale versjonen som sirkulerer i Sveits, har et gulv på 57 cm på banen, finnes det også versjoner for plattformer med en høyde på 76 cm .
Maksimal hastighet på FLIRT160 er 160 km / t og 200 km / t for FLIRT200-versjonen. Togsettene har automatiske koblinger for å danne flere enheter.
Variasjoner av FLIRT er i bruk i Sveits, Tyskland, Italia ( ETR 330 , ETR 340 …), Østerrike, Ungarn, Polen, Finland, Norge og Algerie. Modeller som passer for bredmåler sirkulerer i Finland (mål på 1 524 mm ), så vel som i Hviterussland (mål på 1 520 mm ).
I 2006 bestilte det algeriske jernbaneselskapet SNTF 64 togsett for Alger forstadsnett . Den første ble levert i 2010.
Serie | Bilde | Operatør | Idriftsettelse | Antall tog | Antall saker | Trekkraft | Kommentarer |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SNTF 541 | SNTF | 2008-2009 | 64 | 4 | 25 kV 50 Hz | Alger forsteder nettverk |
Jernbane leasingselskapet Alpha Trains bestilte 16 firesett togsett til WestfalenBahn i 2013. Disse togsettene forventes å være i bruk i 2015.
I 2013 bestilte det hviterussiske nasjonale selskapet seks fem-boks togsett for levering mellom 2013 og 2014.
I 2013 bestilte det ungarske selskapet MÁV 42 Stadler Flirt-togsett fra det sveitsiske selskapet Stadler for levering til 2015, og samlet 112 togsett bestilt for sirkulasjon på det ungarske nettverket.
I 2016 ble 10 togsett bestilt av operatøren Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút - som allerede hadde bestilt 10 togsett i 2013 sammen med MÁV, for levering innen 2018M. .
I 2010 ble to ordrer plassert hos Stadler av det nasjonale selskapet, den første på 80 millioner euro inkludert 12 tre-boks og seks to-boks togsett, og den andre på 60 millioner euro med åtte tre-boks togsett og seks av fire saker. Alt passer for 160 km / t, og leveransene starter i slutten av 2012.
I juni 2015, Stadler vinner en ordre på 8 dieselelektriske togsett av typen Flirt 3 fra transportselskapet Trinity Metro (en) som driver offentlig transport i Fort Worth , Texas , for deres TEXRail- prosjekt (en) . Dette er den første Flirt-modellbestillingen for USA. For å overholde amerikansk lov som foreskriver at 60% av merverdien må oppnås på amerikansk jord, har Stadler Rail besluttet å bygge en ny fabrikk der.
Serie | Bilde | Operatør | Idriftsettelse | Antall tog | Antall saker | Trekkraft | Kommentarer |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Flørt 3 | Trinity Metro (in) (The T) | 2018 | 8 | 4 +1 sentral motor | Diesel-elektrisk | Line TEXRail (en) |
Etter en bestilling på 50 togsett i 2008, bestilte det norske nasjonale selskapet NSB 16 ekstra fem-boks togsett fra Stadler i 2013 for levering fra 2014 til 2015.
Hovedstadsområdet źódź bestilte 20 togsett med to bokser i 2012, for et beløp på 163 millioner dollar.
Det Mazoviske jernbaneselskapet, Koleje Mazowieckie , har inngått en rammeavtale for levering av 71 spesialtilpassede FLIRT selvgående togsett. I mengden 2,2 milliarder zloty. En ny ordre på 15 FLIRT 3s ble gjort i 2021, for levering i 2022.
I oktober 2016Stadler lander en ordre på 610 millioner GBP fra Storbritannias Abellio East Anglia for levering av 58 diesel- og dieselelektriske togsett. De 58 togsettene vil være tilgjengelige i diesel- og elektriske versjoner. Togene går på linjer mellom London og Norwich , Stansted lufthavn og East Anglia- regionen .
Serie | Bilde | Operatør | Idriftsettelse | Antall tog | Antall saker | Trekkraft | Kommentarer |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Flørt 3 UK | Abellio East Anglia | 2019 | 24 | 12 | 25 kV 50 Hz Elektrisk | ||
24 14 |
4 3 |
Hybrid 25 kV 50 Hz Dieselelektrisk |
I Mars 2013, bestiller det serbiske nasjonale selskapet ŽS 21 firesett -togsett beregnet på å betjene forstedene til Beograd .
Datterselskapet til transportselskapet MTR i Hong Kong har bestilt seks Flirt-togsett med fem kasser for en rute Stockholm - Göteborg innen 2014.
I Sveits har mange selskaper dette materialet. Kommisjonert i 2004 innen SBB CFF FFS- flåten , driver det nasjonale selskapet dem for regional tjeneste i mange regioner.
De sveitsiske føderale jernbanene eier:
Den TPF eier 8 Rabe 527s kjører på nettverk av tidligere Fribourg jernbane Gruyère - Fribourg - Morat .
Serie | Bilde | Operatør | Idriftsettelse | Antall tog | Antall saker | Trekkraft | Kommentarer |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Flørt | TPF | 2011 | 4 | 4 | 15 kV 16,7 Hz | Første serie, nummerert 191 til 194 | |
Flørt | TPF | 2014 | 4 | 4 | 15 kV 16,7 Hz | Andre serie, nummerert 195 til 198. Togsett 198 er utsmykket med en BCF- livery |
The Public Transport Neuchâtel har:
Den Südostbahn har 21 Rabe 526 (FLIRT)
Selskapet BLS signerte en kontrakt med Stadler Rail på 52 tog Flirt kind. De første leveransene vil finne sted i 2021.
Serie | Bilde | Operatør | Idriftsettelse | Antall tog | Antall saker | Trekkraft | Kommentarer |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Flørt | BLS | 2021 | 28 | 6 | S-Bahn Bern | ||
24 | 6 | RegioExpress |
Brukt siden 2011 av det private selskapet LEO Express , hvorav en tog mellom byene Praha og Bohumín, var29. juli 2014pilotert for første gang av en kvinne, en ung sjåfør på 25 år, Helena Záleská .
Mange jernbanelinjer i Europa er ikke eller bare delvis elektrifisert. Stadler, finansiert av det tyske forbundsdepartementet for økonomi og energi, lanserte et forskningsprosjekt, i samarbeid med Technical University of Berlin og elselskapet EWE, for bruk av et batteridrevet tog, et alternativ til dieseltog. Dette prosjektet ble lansert i 2018 og endte vellykket siden fullstendig autonomi med batteriene nådde 185 km. Toget kan kjøre i 140 km / t, batteriene (Intilion-typen) lades opp på de elektrifiserte delene av nettverket eller på terminaler i stasjonen, og togsettene er utstyrt med strømavtaker . I tillegg kan batteriene også lades opp ved hjelp av energien som genereres under oppbremsing.
Stadler har allerede sikret sin første store ordre, Land Schleswig-Holstein bestilte 55 togsett av denne typen for et beløp på € 600 millioner, inkludert en 30-års vedlikeholdskontrakt for disse senkede togsettene. Batterimodulene vil bli produsert av ABB i Baden, Sveits, og integrert i energilagringssystemer ved ABBs drivteknologianlegg i Minden, Tyskland.
Stadler jobber også med hydrogentog.