Transatlantisk liner
En transatlantisk er en passasjerlinje beregnet på regelmessig kryssing av Atlanterhavet , mellom Europa og Amerika .
Denne typen båter ble født på slutten av XIX - tallet og utviklet seg gjennom første halvdel av XX - tallet med økt handel mellom Europa og Nord-Amerika, noe som gjorde storhetstiden for eiere av selskaper sjøfartøy og handelsskip . Blant dem konkurrerte British Cunard Line og det franske General Transatlantic Company (CGT) i flere tiår om å tilby passasjerene de mest luksuriøse og raskeste kryssene. På slutten av 1950-tallet, disse skipene måtte møte konkurransen fra de første kommersielle passasjerfly, som fikk overtaket på slutten av 1960-tallet. Den USA og Frankrike liners , blant annet bar byrden av denne endringen.. I dag fortsetter Cunard tradisjonen på linje Europa-Nord-Amerika med Queen Mary 2 .
Berømte transatlantiske skip
Blant de mest berømte transatlantiske kan vi nevne:
- den Sirius jeg , konkurrent av Great Western ;
- den Great Western , bygde andre dampskipet spesielt for kryssing av Atlanterhavet, som ble lansert i 1837 i England. Han reduserte kryssetiden med halvparten (15 dager i stedet for 30);
- den Oceanic , den britiske White Star liner . Kommisjonert i 1871 og fremdeles under seil og damp, markerte det et vendepunkt i luksusen til de første klassene av transatlantiske skip;
- den Kaiser Wilhelm der Grosse , en tysk liner lansert i 1897, innehaver av Blue Ribbon til en annen tysk liner, den Deutschland , fanget den i 1900. Denne tyske besittelse av Blue Ribbon bedt om det engelske å bygge liners deretter "Giants";
- den Maure , britisk Cunard foringen lansert i 1906 , den første foringen drevet av en dampturbin, innehaveren av den blå Ribbon 1909-1929;
- den Lusitania , søsterskipet til Mauretania , som ble lansert i 1907 , senket av en tysk ubåt i mai 1915 , favoriserer inntreden i krigen i USA;
- den olympiske den britiske White Star Line liner , som ble lansert i 1911 og nedlagt i 1935, med tilnavnet The Old Reliable . Det første skipet som veier mer enn 45 000 tonn og har et svømmebasseng om bord;
- den Titanic , av samme klasse som de olympiske og Britannic , sank på sin jomfrutur iApril 1912 ;
- den Imperator , tysk trans av Hapag , som ble lansert i 1913 , den første i en serie av tre med Vaterland og Bismarck , den første foringen til å overskride 50.000 tonn;
- den Empress of Ireland , som ble ødelagt i 1914, forårsaker 1,012 ofre,
- den Columbus , en tysk transatlantisk liner lansert i 1914 ;
- den Île-de-France , fransk liner av generalTransAtlantic Selskapet , som ble lansert i 1927 , som er berømt for sin dekorasjon Art Deco , nedlagt i 1959;
- i Europa , tysk transatlantisk lansert i 1930 , den første foringen med bulbbaug og oljefyrt kjele. Han sørget for regelmessige kryssinger på fem dager. Avstått til Frankrike for krigsoppreisning, ble det Liberté i 1950 og sørget for Le Havre - New York-linjen til Frankrikes ankomst i 1962 ;
- den Rex , italiensk transatlantisk, som ble lansert i 1931 og senket av Royal Air Force iSeptember 1944, innehaver av det blå båndet avAugust 1933 på Mai 1935 ;
- de Normandie , som ble lansert i 1935 , utstyrt med en kjøl med en revolusjonerende design og den første turboelektrisk framdrift, ødelagt av ild i 1942 i havnen i New York, innehaver av et blått bånd på 1935, og igjen i 1937;
- den Queen Mary , som ble lansert i 1936 , den første av de nye britiske selskapet som følge av sammenslåingen av Cunard og White Star Line, innehaver av Blue Ribbon i 1936, så igjen i 1938. nedlagt i 1967 og omgjort til et hotel- museum som flyter i California ;
- det dronning Elizabeth , som ble lansert i 1940 , gjorde sin første krysset som personellkjøretøy, ble nedlagt i 1968, forvandlet til et flytende universitet og til slutt ødelagt av brann i Hong Kong i 1972. Frem til 1996 var det den største aldri bygget passasjerskip og innehaver av det blå båndet fra 1938 til 1952;
- den USA , amerikansk transatlantiske lansert i 1952, nedlagt i 1969, den største liner noensinne er bygget i USA og innehaver av Blue Ribbon siden 1952;
- det Frankrike , som ble lansert sent i 1962 (det var å være den tvillingbror av Normandie under navnet Bretagne , før krigen), tidlig nedlagt i 1974 da tatt over og forvandlet under navnet Norge til et cruiseskip. Da hun ble lansert, var hun den lengste linjebanen noensinne, 316 meter;
- den Queen Elizabeth 2 , som ble lansert i 1969, nedlagt i 2008 og teoretisk å bli forvandlet til et flytende hotell i Dubai ;
- den Queen Mary 2 , som ble lansert i 2004 , den største cruiseskip bygget på tidspunktet for lanseringen.
Cunard-selskapet, med Queen Mary 2 , er det eneste selskapet som tilbyr regelmessige transoceaniske overfarter for passasjerer. Dette skipet seilte verden rundt fra januar til april og opererte linjen Europa-Nord-Amerika (vanligvis mellom Southampton og New York ) fra april til desember. Denne moderne transatlantiske holdt en bestemt form, ganske langstrakt, forskjellig fra cruiseskip, i hovedsak for å kunne møte den nordatlantiske svulmen uten å for mye "trette" strukturen til skipet.
Fluktstolen
Den transatlantiske stolen , hvis form er inspirert av fluktstoler, skylder navnet sitt, apokopen til det transatlantiske, til denne typen fartøy.
Merknader og referanser
Se også
Bibliografi
- Max Rémy og Laurent Le Boutilly , De transatlantiske “provinsene” 1882-1927 , Minimonde76 utgaver,2016, 80 s. ( ISBN 9782954181820 )
- Franck Sénant, Aymeric Perroy og Frédéric Ollivier, Ombord på skip, 50 år med dekorativ kunst , Norma-utgaver, 2011.
Dokumentar
- Mathias Haentjes, Transatlantiques , Arte , 2018. To deler (“The race of nations” og “The gold age of liners”).
Relaterte artikler
Eksterne linker