Texas Motor Speedway The Great American Speedway | |||
Gamle navn | Texas International Raceway (1996) | ||
---|---|---|---|
Hovedtrekkene | |||
plassering | 3601 Highway 114 Fort Worth , TX 76177 USA |
||
Kontaktinformasjon | 33 ° 02 '13' nord, 97 ° 16 '59' vest | ||
Geolokalisering på kartet: Texas
| |||
Konstruksjon | 11. april 1995 | ||
Åpning | 29. februar 1996 | ||
Eieren | Speedway motorsport | ||
Operatør | Speedway motorsport | ||
Byggekostnad | 250 millioner USD | ||
Skjema | Quad-oval | ||
Kapasitet | - 159.470 faste seter - 212.470 i total kapasitet |
||
arrangementer | |||
NASCAR Cup-serien :
O'Reilly bildeler 500 AAA Texas 500 NASCAR Xfinity-serien : Mine bariatriske løsninger 300 O'Reilly bildeler 300 NASCAR Camping World Truck Series : Rattlesnake 400 Striping Technology 350 IndyCar-serien : Rainguard Water Sealer 600 |
|||
Dimensjoner | |||
Lengde | 2,414 km | ||
Tilbøyelighet | Snu 1 og 2 ved 20 ° Snu 3 og 4 ved 24 ° |
||
The Texas Motor Speedway (kallenavnet "The Great American Speedway" ) er en veddeløpsbane amerikansk oval typen speedway brukes i IndyCar Series og NASCAR . Det ligger i den nordlige delen av byen Fort Worth i Denton County i delstaten Texas .
Kretsoppsettet ligner veldig på Atlanta Motor Speedway og Charlotte Motor Speedway .
The Texas Motor Speedway er en quad-oval (oval med en rett linje som går langs gropene litt bøyd) 1,5 miles (2,41 km) i lengde , med 24- graders banked svinger .
Den totale kapasiteten til tilskuere er 212470, inkludert 159470 faste seter og 144 luksussuiter.
Den speedway eies av Speedway motorsport , et selskap som også eier Atlanta Motor Speedway , Charlotte Motor Speedway og Bristol Motor Speedway kretser .
Byggekostnadene utgjorde 250 millioner USD .
I slutten av november 1994 , Bruton Smith (i) , eier av NASCAR på den tiden, annonsert at en krets skulle bygges i området Dallas - Fort Worth .
I februar 1995 fikk Denton County tillatelse til å bygge kretsen nord for Fort Worth . Arbeidet begynner på18. august 1995.
I september 1996 , under bygging og i kort tid, fikk kretsen navnet Texas International Raceway . Speedway Motorsports- selskapet ønsket at "Motor Speedway" skulle være en del av navnet, men i august 1996 saksøkte en liten kvart-mils krets i Alvin, Texas , nå kjent som Texas Thunder Speedway . Bruk av disse begrepene. De2. desember 1996, blir det gjort en avtale mellom de to kretsene og navnet på Texas Motor Speedway er tildelt den 1,5 mils ovale .
De 5. april 1997, Texas 500 er det første offisielle løpet som avholdes på den nye banen.
Banen ble fullstendig dukket opp igjen i første kvartal 2017. Målet med denne operasjonen er å forbedre drenering i tilfelle regn. Faktisk var tørkeoperasjonene ekstremt lange og vanskelige. Året 2016 hadde dermed sett en utsettelse på flere uker av et Indycar-løp og en forsinkelse på flere timer med et NASCAR- løp (tid som er nødvendig for å tørke banen).
Texas Motor Speedway skulle være vert for Firestone Firehawk 600 (in) , en test av serien CART , the29. april 2001. Dette skulle være det første CART- løpet på en krets med så høy bank, CART hadde aldri programmert et løp på en oval med en grad av tilbøyelighet større enn 18 °. Den konkurrerende serien, IRL, hadde derimot allerede organisert en begivenhet på denne kretsen i 1997 (for tiden kjent som Bombardier Learjet 550 ).
Imidlertid klaget tjueen av de tjuefem sjåførene som kvalifiserte seg til kurset over svimmelhet og desorientering i løpet av de to treningsdagene. De hadde forventet hastigheter i overkant av 350 km / t , faktisk var det laveste kvalifiserende gjennomsnittet 352 km / t og den raskeste var 375,616 km / t . Pilotene gjennomgikk sidekrefter på opptil 5,5 g, slik at en styrke på opptil 3 g regnes som det maksimale en sjåfør kan støtte under hele løpet.
Stilt overfor muligheten for alvorlige ulykker, bestemte CART seg for å utsette løpet bare to timer før planlagt starttid. Etter denne kanselleringen saksøkte TMS CART og argumenterte for at de burde ha visst om risikoen ved de høye hastighetene. De to sidene kom til en ordning senere på året. CART-serien, senere omdøpt til Champ Car , kom aldri tilbake til Texas Motor Speedway og døde ut i 2007.
Andre løp som Lone Star Legends finner sted om sommeren. Grusbanen er tidvis vert for Monster Truck-showet, så vel som motocross og små løp.
De 14. juni 1997Texas Motor Speedway har vært vertskap for 185 000 mennesker på countryfestivalen Fruit of the Loom med overskrift, Jo Dee Messina , Bryan White (in) , Wynonna Judd , Vince Gill , The Charlie Daniels Band , Hank Williams Jr. , LeAnn Rimes , Travis Tritt (en) og Randy Travis .
De 21. juni 1997, det er en rockfestival (Blockbuster Rock Fest) som er organisert der. De rundt 385 000 tilskuerne jublet grupper som Bush , No Doubt , Collective Soul , Matchbox Twenty , Jewel , Wallflowers , Counting Crows , Third Eye Blind , Sugar Ray , Paula Cole og mange flere. Fans som ankom kvelden før åpningen av festivalen, arrangerer arrangørene i aller siste øyeblikk en konsert fredag kveld.
Kjøreleksjoner og racerbilforsøk holdes hele året på banen av Texas Driving Experience og Team Texas. 87 år gamle Don Krusemark døde i en ulykke på banen under en testøkt organisert av Texas Driving Experience.
Det første løpet av mesterskapet på leire ( The Off Road Championship (en) ) vil finne sted på Texas Motor Speedway i 2009. Den flate ovale kretsen på 0,644 km vil bli endret ved denne anledningen ved å legge hopp til den ... og whoops De to løpene som ble arrangert i løpet av helgen, blir vunnet i Pro-4-serien av piloten Rick Huseman (i) (begge løpene), i Pro-2- serien den ene av Ricky Johnson (i) og den andre av Scott Taylor (i) og i Pro Lite- serien av Marty Hart (i) og Casey Currie (i) .
Den første kristne alternativrockfestivalen Forty Fest holdes på kretsen iaugust 2010.
Det er også verdt å merke seg at i 2004, eierne av Texas Motor Speedway prøvd (uten hell) å spille på det sentrale området av kretsen, rivaliseringen spillet fotball mellom Texas Longhorns ved Oklahoma Sooners som skulle spilles på Cotton Bowl .
Luftfoto av kretsen.
Texas Motor Speedway Club bygget i Fort Worth , Texas .
Jeff Burton (Samsung 500).
Siste runde (Samsung 500).
Vinnerne (Samsung 500).
Den safety car i fronten av bilene under 2007 høsten løpet, Dickies 500 .
Utsikt over tribunen i Texas Motor Speedway før publikum ankommer.
Ta opp | Årstid | Datert | Pilot | merke | Tid | Hastighet / Spd. Gjennomsnitt |
---|---|---|---|---|---|---|
Monster Energy NASCAR Cup Series | ||||||
Kvalifikasjoner | 2017 | 1 st november | Kurt busch | Ford | 26.877 sek. | 323,34 kilometer (200,915 miles) |
500 mil løp (804,67 km) | 2012 | 14. april | Greg Biffle | Ford | 3 t 7 min 12 s | 258,42 km |
NASCAR Xfinity-serien | ||||||
Kvalifikasjoner | 2002 | 5. april | Jeff Green | Chevrolet | 27.908 sek. | 311,4 km |
300 mil løp (482,8 km) | 2008 | 5. april | Kyle busch | Toyota | 1 t 58 min 39 s | 241,157 km |
NASCAR Camping World Truck Series | ||||||
Kvalifikasjoner | 2018 | 2. november | Johnny Jump | Chevrolet | 28.608 sek. | 303,78 kilometer |
200 mil løp (321,87 km) | 2015 | 6. november | Erik Jones | Toyota | 1 t 23 min 44 s | 291,93 km |
Verizon IndyCar-serien | ||||||
Kvalifikasjoner | 2007 | 9. juni | Charlie kimball | Honda Dallara | 23.273 sek. | 358,17 kilometer |
165 mil løp (265,54 km) | 2011 | 11. juni | Viljestyrke | Honda Dallara | 0 t 48 min 9 s | 332,64 km |
Vogn | ||||||
Kvalifikasjoner | 2001 | 28. april | Kenny Bräck | Lola cosworth | 22.854 sek. | 375,7 km |
Prøve | 2001 | 28. april | Paul Tracy | Reynard Honda | 22.542 sek. | 236 678 miles (380,9 km) |
Sist oppdatert 5.11.2019, s ource : |
(Siste oppdatering 5.11.2019 )
+ Seire | 7 | Jimmie Johnson |
+ av Topp-5 | 16 | Jimmie Johnson |
+ av Topp-10 | 22 | Jimmie Johnson , Kevin Harvick |
+ Deltakelser | 34 | Kevin Harvick , Kurt Busch |
+ Polestilling | 3 | Kurt busch |
+ Turene fullført | 11 184 | Kurt busch |
+ Turer i tet | 1.152 | Jimmie Johnson |