Theodore von Kármán

Theodore von Kármán Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor von Kármán hos CalTech JPL Nøkkeldata
Fødsel 11. mai 1881
Budapest ( Østerrike-Ungarn )
Død 6. mai 1963
Aachen ( Tyskland )
Nasjonalitet  Ungarsk , Amerikansk 
Områder Luftfart
Institusjoner Universitetet i Göttingen
tekniske universitet i Rhein-Westfalen i Aachen
Diplom Budapest polytekniske og økonomiske universitet
Veileder Ludwig Prandtl
PhD studenter Qian Xuesen , Chia-Chiao Lin , Hu Ning  (en) , Maurice Anthony Biot , Ernest Edwin Sechler  (en)
Kjent for Laminær flyt
Karman vortexgang

Theodore von Kármán (på ungarsk  : Szőllőskislaki Kármán Tódor), født den11. mai 1881 og døde den 6. mai 1963, er en ungarsk og amerikansk ingeniør og fysiker som spesialiserer seg i luftfart i begynnelsesårene 1940 til 1960 . Han var den første direktøren for Jet Propulsion Laboratory (JPL) fra 1938 til 1944 . Han er personlig ansvarlig for flere viktige fremskritt innen aerodynamikk , særlig innen karakterisering av supersonisk og hypersonisk luftstrøm .

Ungdom

Tódor Von Kármán kommer fra en jødisk familie i Budapest . En av hans forfedre var rabbineren Juda Loew ben Bezalel . Han studerte ingeniørvitenskap ved byens kongelige tekniske universitet, som i dag kalles Budapest polytekniske og økonomiske universitet . Etter eksamen i 1902 gjennomførte han en avhandling under veiledning av Ludwig Prandtl ved Universitetet i Göttingen , og oppnådde deretter doktorgrad i 1908 . Han underviste i Göttingen i fire år. I 1912 aksepterte han stillingen som direktør for Institute of Aeronautics ved Technical University of Rhine-Westphalia i Aachen (RWTH), et av de mest prestisjefylte universitetene i landet. Han måtte avbryte sitt arbeid på RWTH for å oppfylle sin militære plikt i den østerriksk-ungarske hæren fra 1915 til 1918 , hvor han tegnet tegningene for en av de første helikoptrene . Han forlot RWTH i 1930 .

Emigrasjon

Bekymret for situasjonen i Europa, i 1930 aksepterte han retning av Guggenheim luftfarts laboratoriet på den California Institute of Technology (GALCIT) og emigrerte til USA . I 1936 grunnla han sammen med Frank Malina Aerojet- selskapet for å bygge JATO- rakettmotorer . Han ble da naturalisert amerikansk.

Tysk missilanalyse

Aktiviteten til tyskerne under andre verdenskrig førte til en økt interesse fra det amerikanske militæret for rakettforskning. Tidlig i 1943 sendte den eksperimentelle ingeniøravdelingen fra Army Air Force Materiel Command rapporter til von Kármán fra britisk etterretningstjeneste som beskrev tyske missiler som var i stand til å fly rundt 200 km. I brevet av2. august 1943, gir von Kármán hæren sin analyse og kommentarer til det tyske programmet.

JPL

I 1944 grunnla han, sammen med andre forskere fra GALCIT, Jet Propulsion Laboratory , som i dag er et føderalt finansiert forsknings- og utviklingssenter ledet av Caltech under kontrakt til NASA . I 1946 ble han den første formannen for Scientific Advisory Group  (in) som er ansvarlig for studiet av luftfartsteknikker for United States Army Air Forces . Han deltar også i etableringen av AGARD  (in) , den aerodynamiske forskningsgruppen til NATO ( 1951 ), International Council of the Aeronautical Sciences ( 1956 ), International Academy of Astronautics ( 1960 ) og ' Von Karman Institute for Fluid Dynamics , modernisering av Aeronomic Research Centre i 1929, i Rhode-Saint-Genèse , nær Brussel , Belgia ( 1956 ).

Berømmelse

Kármáns berømmelse skyldes spesielt hans bruk av matematiske verktøy for studiet av væskedynamikk og bruken av disse resultatene i praksis. Han var en av de første som demonstrerte viktigheten av den feide vingen som er alfa og omega til moderne jetfly .

Von Kármán, som aldri giftet seg, døde mens han besøkte Aachen i Tyskland i 1963 .

Utmerkelser

Hans arbeid ga ham Franklin-medaljen i 1948, og deretter var han den første mottakeren av National Medal of Science som ble tildelt ham den18. februar 1963av president John F. Kennedy .

Hyllest

De kratere på Månen ( Von Kármán ) og Mars ( Von Kármán (Martian krater)  (i) ), ble oppkalt etter ham.

I 1956 sponset han moderniseringen av det aerotekniske laboratoriet i Belgia , i Rhode-Saint-Genèse , nær Brussel, som ble grunnlagt i 1929 av den belgiske ingeniøren Alfred Renard fra etablissementene Renard og Vertongen og Stampe og Renard . Etter hans død vil navnet hans bli gitt til senteret som Von Karman Institute for Fluid Dynamics .

I 1968 grunnla SIAM Theodore von Kármán-prisen .

I 1977 , RWTH ga navn til sitt nye auditorium kompleks, den “Kármán-Auditorium” til minne om von Kármán arbeid i hans Institute of Aeronautics.

Professor Shirley Thomas ved University of Southern California (etter tjue år med gjentatte forespørsler) lyktes i å få laget et frimerke til ære for henne. Den ble utstedt i 1992.

Bidragene

Hans bidrag inkludere sine teorier angående ikke-elastisk utbuling , Karman vortexhall , laminær strømning stabilitet , turbulens , laminær eller ikke-laminær strømningsprofiler grensesjikt, og supersoniske aerodynamikk. Han bidro også med andre felt, som elastisitet , vibrasjoner , varmeoverføring og krystallografi . Han ga sitt navn til forskjellige konsepter, inkludert:

Bibliografi

Merknader og referanser

  1. S. Goldstein, "  Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society  " , 1966
  2. Se Johanna Vogel-Prandtl, Ludwig Prandtl: A Personal Biography Drawn from Memories and Correspondence , vol.  9, Gœttingue, Universitätsverlag Göttingen, koll.  "Klassiker des Strömungsmechanik",2014, 247  s. ( ISBN  978-3-86395-160-3 og 3-86395-160-3 , leses online ) , s.  41.
  3. (in) "  Utvikling av korporal: embryoet til hærens missilprogram, vol. 1  ” , Army Ballistic Missile Agency , side 26
  4. "  JPL 101  " , JPL
  5. "  1992 29 ¢ Theodore von Karman Stamps Scott # 2699  " , Exploring Space Stamps

Eksterne linker