Måketog

Måketog
Et damptog på La Tremblade stasjon.
Land	Frankrike
Foreningstype	Lov fra 1901
Opprettelse	1984
Sporvidde	Normal rute
Linjedrevet	Linje fra Saujon til La Grève
Nettsted	http://www.traindesmouettes.fr

The Train des Mouettes er en assosiativ turisttog i drift siden 1984 på 21 kilometer fra jernbanelinjen som skiller Saujon fra La Tremblade på linje fra Saujon til La Greve .

Den eneste dampbanen i Charente Maritime, den betjener stasjonene Fontbedeau , Mornac-sur-Seudre , Chaillevette , Étaules og Arvert , i Charente-Maritime ( New Aquitaine ).

Historisk

Salgsavdeling

Linjen ble åpnet for trafikk i 1876 av Compagnie du chemin de fer de la Seudre , og fortsatte deretter til kanalen fra La Grève til La Tremblade.

I 1880 ble linjen kjøpt av Statens jernbaneadministrasjon, som i 1908 absorberte det konkurs Western Railway Company. Statens nettverk etter fusjonen med de andre nasjonale jernbaneselskapene i 1938 ble SNCF.

I 1939 ble linjen stengt for persontrafikk, men fortsatte sin aktivitet for godstransport.

I 1980 stengte SNCF linjen for all trafikk, mens østerstog fortsatt sirkulerte fra La Tremblade. I prosessen blir strekningen mellom stasjonen La Tremblade og endestasjonen La Grève avstryket.

Turistservice

I 1984 gjenopplivet Seudre Tourist Railway Association (CFTS) linjen ved å kjøre et turisttog.

I 2002 opphørte CFTS turistdriften. Infrastrukturen (spor, stasjoner og depot for Chaillevette) ble deretter kjøpt av departementet Charente-Maritime.

Mellom 2004 og 2006 ble driften av linjen betrodd selskapet Veolia Transport gjennom datterselskapet CFTA.

Ingen tog kjørte i 2007.

I 2008 ble Trains & Traction-foreningen betrodd driften av linjen, og fortsatte aktiviteten.

Turistdriften foregår fra begynnelsen av mai til slutten av september med daglig trafikk i juli og august. Noen spesialtog er organisert utenfor sesongen, for eksempel "Easter Express" -toget eller "Santa Claus Express".

Kontoret ligger på Saujon Chemin Vert stasjon, og verkstedet i Chaillevette , midt på linjen.

• Et damptog ved Mornac-sur-Seudre stasjon.

• Et dieseltog på Chaillevette stasjon.

• Et damptog i Chaillevette stasjon.

• Togpassasje på Fontbedeau stasjon.

Rullende materiell

Depotverkstedet, som ble utvidet i 2015, ligger i Chaillevette halvveis gjennom linjen. I 2020 ble det installert to platespillere i endene av linjen, slik at lokomotivene kunne orienteres i kjøreretningen.

Damplokomotiver

Maskin	Bygger	År	Opprinnelse	Observasjoner	Tegning
030 T 3	Schneider nr .  2503	1891	Jernbane fra Saint-Victor-sur-Rhins til Cours	"Framgang".  Klassifisert MH ( 1987 ) I drift siden 2004.
030 T?	Henschel n o  11128	1912	Japy fabrikker (Doubs)	innviet i oppvarming på 20. juni 2015.
030 T 5	-Ere-Lille n o  3716	1910	Ferfay Mines	Classified MH ( 2004 ) Lån av det thouarsiske damptoget Venter på restaurering.
030 T 3	Borsig type T 3 preussisk  (de)	1906	Linje fra Rosheim til Saint-Nabor	Klassifisert MH ( 1985 ) ex- "Folk tog fra Rosheim til Ottrott" Lån etter avtale fra Departmental Tourism Agency of Bas-Rhin. Venter på restaurering.

Diesellokomotiver

Maskin	Bygger	År	Opprinnelse	Observasjoner	Tegning
Y 2330	Decauville	1960	SNCF Nantes Brottereaux	I tjeneste.
Y 51228	Blanc-Misseron	1958	Colas Rail Saint-Pierre-des-Corps.	Venter på restaurering.
Y 51147	SACM nr .  10019	1956	SNCF Nevers, deretter damptog fra Touraine .	I tjeneste.
Y 7648	Moyse	1968	SNCF Bordeaux	I tjeneste.
BB 64073	Brissonneau og Lotz	1971	SNCF Sotteville	I tjeneste. Malet i livery 040 DE 073
BB 71008	CFD	1965	SNCF Nevers, da CIPHA-filial i Le Havre.	I tjeneste.
200 hk aksellok	Baudet Donon og Roussel Ombygd på SACM- planer i 1961 med en Baudouin-motor .	1961	Normandies metallurgiske selskap , deretter havnesilo i Bollène .	I orden.
TE 4401 aksellokomotiv	Decauville	1967	Colas Rail Les Mureaux.	I orden.

Akkumulator lok

• Locotracteur akkumulatorer Orenstein & Koppel n o  320 13 tonn, fra et støperi i Niederbronn-les-Bains .

Jernbane

• X 5822 (i restaurering)  ;
• Autorail Billard n o  902, type A 75 D bygget i 1947, tidligere CFD fra Indre-et-Loire, betrodd av FACS  ;
• X 2208 ex-depot for Limoges , lån under SNCF-avtale;
• X 2251 ex-depot av Limoges, lån under SNCF-avtale.

Jernbane

• DU 50 4M 076 (i bruk) .

Passasjerbiler

• 6 biler med to aksler og ekstreme åpne plattformer, bygget av De Dietrich for De Wendel -gruvnettverket , deretter HBL de Petite-Rosselle , n o  C3 i gult skinn, n o  C12 i rødt liver, n o  C32 i grønt livery, n o  C39 (som chassis), n o  C59 i original grønn livery, n o  C72 i original green livery;
• 1 lukket bil med to aksler og åpne ekstreme plattformer C7 kalt “Badoise”, bygget i 1907 av jern og kommer fra den gamle turistbanen i Rabodeau  ;
• 1 PAz Ocem type 1926 post bogie bil registrert 50 87 00-37 304-8, kommer fra den gamle turistbanen Autorail Touristique du Minervois, rehabilitert og fungerer som en stasjon på La Tremblade;
• 1 original AL Patf Ocem postbil kalt “postal ambulant”, lånt under Touraine Steam Train- avtalen;
• 8 tildekkbare bærbare lamper som ble transformert av gamle M-varebiler av CFTA- verkstedene i 2003, bestilt av forrige nettoperatør, CONNEX Tradition, inkludert en tilgjengelig for bevegelseshemmede
• 1 overbygd bærbar lampe, som ble transformert av en gammel type M varebil av Chaillevette-verkstedet i 2017, tilgjengelig for bevegelseshemmede
• 1 oppdagelsesbil bygget på et tankvognchassis produsert av SNAF-de Dietrich i Bône (Annaba) i Algerie;
• 1 dekket bærbar lampe behandlet i “Saint-Germain tog” stil, og bygget på en Dyle og Bacalan ramme fra 1892;
• 1 preussisk bil med tre aksler og sidedører kalt "Armistice" C6tf ex-Etat fra 1908 (klassifisert MH);
• 1 bil med to aksler og ekstreme åpne plattformer nr .  21 type B7 t 312 kalt “  tonnerre box  ”, lånt ut under Touraine Steam Train-avtalen  ;
• 1 bil med to aksler og ekstreme åpne plattformer nr .  22 type B7 t 322 kalt “tordenboks”, lånt under Touraine Steam Train-avtalen;
• 1 bil med to aksler og ekstreme åpne plattformer nr .  23 type B7 t 321 kalt "tordenboks", lånt ut under Touraine Steam Train-avtalen;
• 1 bil med to aksler og lukkede ekstreme plattformer nr .  24 type A6 t 134 kalt “tordenboks”, lånt under Touraine Steam Train-avtalen;
• En bil med tre aksler og sidedører n o  25, tidligere AL , typen C7 tf 15062, bygd i 1901  klassifisert MH ( 2006 ) , utlånt under Touraine damp Train enighet;
• 1 bil med tre aksler og sidedører nr .  26 type B2C4 5231, ex BC3 Pr 11 , bygget i 1912, utlånt i henhold til Touraine Steam Train- avtalen;
• 1 Corail Lunéa A9 førsteklasses bil, lånt ut under SNCF-avtale. Installert på et fast innlegg, brukes det til innkvartering av frivillige i sesong;
• 4 sveitsiske enhetlige type I -luftkondisjonerte busser, kjøpt fra Voralpen-Express , for å utgjøre et restauranttog.

• C3-bilen kjent som “Rosselle” i Chaillevette.

• C12-bilen kjent som “Rosselle” i Chaillevette.

• C32-bilen kjent som “Rosselle” i Chaillevette.

• C72-bilen kjent som “Rosselle” i Chaillevette.

• Bussene C7 tf 15062 og B2C4 5231 i kø til Breuillet.

• PAz Ocem-postbilen i La Tremblade.

Vogner

• 1 treakslet PLM varebil fra 1889;
• 1 Øst toakslet varebil fra 1898;
• 1 West- State toaksel varebil fra 1905 (ombygd og satt i drift i 2015)  Klassifisert MH ( 1994 )  ;
• 7 toaksler type M varebiler for godstog, inkludert n ° 949 1866-9  Classified MH ( 2013 )  ;
• 1 postbil  med to aksler og ekstreme åpne plattformer, bygget av Van der Zypen & Charlier (de) i 1902 for linjen fra Rosheim til Saint-Nabor , som kommer fra den gamle turistbanen "Train folklorique de Rosheim til Ottrott".
• 1 MC 76 Corail varebil , utlånt under SNCF-avtale. Installert på et fast innlegg, fungerer det som en garderobe for frivillige i sesongen.
• 1 metallaksel to-akslet bagasjevogn ex-Midi Dd2 50 87 93-37 536-3, omgjort til en generatorbil for å følge spisestuen. Lån etter SNCF-avtale.
• 1 toakslet tankbil bygget i Tyskland i 1928 for Frankrike for krigsskader;
• 1 OCEM 19 flat vogn med aksler og metallbrettkanter;
• 1 kobling av Talbot type SV-WF 969 495 ballasttanker bygget i Tyskland i 1930 for Frankrike for krigsskader  Klassifisert MH ( 1990 )  ;
• 10 amerikanske bogievogner type USA 1918 kalt "TP": 3 flate, 2 tanker, 4 tildekket, 1 dumper, inkludert 4-dørs deksel, Lyw 422874  MH type ( 1990 ) , og 2-dørs deksel Lyw 412 000 sa "Felton" også  klassifisert MH ( 2006 )
• 1 original PO- overbygd vogn med dobbelt tak, kommer fra Steam-togene i Touraine;
• 3 West-State- dekkede vogner , som kommer fra Steamaine of Touraine;
• 1 flat bil fra Compagnie de l'Est , fra Steam Train of Touraine;

• West-State van M 934067 i Mornac / Seudre.

"US 1917" vogner

I måneden september 2016i Chaillevette begynner restaureringen av et togsett med seks såkalte "US 1917" vogner. Dette arbeidet, som fikk støtte fra Heritage Foundation og USAs første verdenskrigs hundreårskommisjon  (fr) , gjelder to stedssettinger, en stående tallerken, en dumper, en sistern og lave kanter. På slutten av månedenoktober 2017, de to første, en plassering og en tallerken, kommer ut av Train des Mouettes-verkstedene. Dette materialet er restaurert i den originale leveransen til den amerikanske ekspedisjonsstyrken i første verdenskrig . De to vognene ble stilt ut i La Rochelle fra 9 til19. november 2017, som en del av hundreårsdagen for ankomsten av amerikanske soldater i første verdenskrig. Det er faktisk i La Rochelle at 37.800 vogner lastet i reservedeler, først skal settes sammen av amerikanske soldater, deretter, når freden har kommet tilbake, av Middletown Car Company installert i Aytré .

• Den første 23970 vognen "US 17" restaurert i Chaillevette.

• Den flate bilen “US 17” 80953 ble restaurert i 2017.

• Den “amerikanske 17” gondol bilen restaurert i 2021.

Merknader og referanser

1. "  Pays Royannais: Train des Mouettes skrur på seg selv  " , på sudouest.fr (åpnet 26. juli 2020 )
2. Notice n o  PM17000058 , Palissy basen , Fransk Kultur-
3. Notice n o  PM37001084 , Palissy basen , Fransk Kultur-
4. "  Mouettes train in Charente-Maritime: 100% steam tractation this summer  " , på sudouest.fr (åpnet 14. mars 2015 )
5. Merknad nr .  PM67000643 , Palissy-basen , det franske kulturdepartementet
6. “  Saujon - La Tremblade (17): og ett damplokomotiv til!  » , På sudouest.fr (åpnet 16. februar 2017 )
7. "  AL C7 3 aksler 15062 - TdM / T&T  " , på fransk jernbanearv ,23. februar 2013(åpnet 17. mai 2020 )
8. Merknad nr .  PM37001087 , Palissy-basen , det franske kulturdepartementet
9. "  AL B2C4 10239 - TDM / T & T  " , på fransk Railway Heritage ,23. februar 2013(åpnet 17. mai 2020 )
10. Merknad nr .  PM13001215 , Palissy-basen , det franske kulturdepartementet
11. Merknad nr .  PM17000865 , Palissy-basen , det franske kulturdepartementet
12. Notice n o  PM13001071 , Palissy basen , Fransk Kultur-
13. Merknad nr .  PM13001072 , Palissy-basen , det franske kulturdepartementet
14. Merknad nr .  PM37001091 , Palissy-basen , det franske kulturdepartementet
15. "  Oar cars USA 1918" TP "  " på fondation-patrimoine.org (åpnet 25. november 2017 )
16. "  Seks amerikanske jernbanevogner fra første verdenskrig som skal gjenoppbygges i Frankrike for Centennial Commemoration  " , på worldwar1centennial.org (åpnet 23. november 2017 )
17. "  La Rochelle: 100 år siden ankomsten av amerikanske soldater på skinnene  " , på sudouest.fr (åpnet 22. november 2017 )
18. "  1918, de amerikanske vognene til La Rochelle  " , på railsdautrefois.fr (åpnet 2. desember 2017 )

Se også

Relaterte artikler

• Liste over turistjernbaner i Frankrike

Eksterne linker

• Måketog
• Institutt for Charente-Maritime

Bibliografi

• "  Train des Mouettes: 30 år med turist- og historisk utnyttelse i Saintonge  ", Regional jernbane og Trikker , n o  363,Mai / juni 2014, s.  10-12 ( ISSN  1141-7447 )
• Fabrice Lanoue, “  30-årsjubileet for Mouettes-toget: I mai i fjor ble denne turistbanen 10 år gammel tre ganger. For anledningen ble to damptog tatt i bruk samtidig  ”, Rail Passion , nr .  201,juli 2014, s.  76-77 ( ISSN  2264-5411 ).