Transat Jacques-Vabre 2011

Navigasjon

2009 2013

Den Transat Jacques-Vabre 2011 er den tiende utgaven av Transat Jacques-Vabre , også kalt La Route du café . Avgangen, opprinnelig planlagt til30. oktober 2011 klokka 13.02 ble utsatt på grunn av værforhold og fikk den 2. november 2011klokken 15.00 fra Le Havre med ankomst til Puerto Limon i Costa Rica . Løpsdirektøren i Pen Duick- selskapet, som i denne egenskapen er ansvarlig for Transat Jacques-Vabre, har vært Jean Maurel siden 2005- utgaven (han har også vært i Route du Rhum siden 2006- utgaven ).

I en 60 fot IMOCA monohull ble løpet vunnet den18. november 2011kl. 09:14 (CET) av Jean-Pierre Dick og Jérémie Beyou ombord på Virbac-Paprec 3 , om 15 d 18 timer 13 min 54 s.

Type båt

Tre typer båter har lov til å delta:

• Av seilbåt skrog med en lengde på mellom 59 og 60 fot , det vil si om 18 meter. Disse båtene må oppfylle reglene i 60 fot IMOCA-klassen .
• Monohull seilbåter med en lengde på 40 fot eller 12,19  m . Disse båtene må oppfylle reglene i Class40- klassen .
• Multihull seilbåter med en lengde på 50 fot eller 15,24  m . Disse båtene må oppfylle reglene i Multi50- klassen .

Rute

• For monohulls, Le Havre-Puerto Limon, Den Dominikanske republikk på styrbord: 4730 miles.
• For Multi50-årene, Le Havre-Puerto Limon via Saint-Barthélemy og Barbados  : 5.323 miles.

Deltakere

Trettiseks skippere er registrert til løpet (13 IMOCA, 16 Class40 og 7 Multi50).

IMOCA

Disse båtene er designet for verdensomspennende turer som Vendée Globe, enten enhånds eller dobbelthendt. De fleste av disse båtene forbereder seg på Vendée Globe 2012-2013 (elleve av de tretten deltakerne er allerede registrert).

• 60 fot IMOCA

• Akena Vérandas under prologen til30. oktober 2011

• Banque Populaire VI i Le Havre før avreise

• Bureau Vallée under prologen av30. oktober 2011

• Poujoulat skorsteiner i Le Havre før avreise

• Luc Alphand på DCNS1000 i Le Havre før start

• Gamesa i Le Havre før start

• Groupe Bel kommer inn i havnen i Le Havre

• Hugo Boss i Le Havre før start

• MACIF etter prologen fra30. oktober 2011

• Mirabaud i Le Havre før avreise

• PRB- kaia Duguay-Trouin i Saint-Malo for Route du Rhum 2010

• Safran i Le Havre før avreise

• Virbac Paprec 3 i Western Pass mellom Lorient og øya Groix le21. juli 2011

KLASSE40

MULTI50

• Multi50

• Faktisk forlater havnen i Le Havre for å delta i prologen til Transat Jacques-Vabre 2011

• Prince de Bretagne i havnen i Le Havre etter prologen til Transat Jacques-Vabre 2011

• Pannekaker Whaou! 3

Nåværende poster

Den absolutte rekorden holdes av Franck Cammas og Stève Ravussin på Groupama på 10 dager 0 timer 38 minutter og 43 sekunder på en 60-fots multihull (ikke tillatt i år) i 2007 mellom Le Havre og Salvador de Bahia ( Brasil ).

• Multihulls 50 fot: Crêpes Whaou! 2 ( Franck-Yves Escoffier og Kevin Escoffier ) på 12 dager 06 timer 13 minutter 59 sekunder eller 14,75 knop i 2005.
• Imoca monohulls: Virbac-Paprec ( Jean-Pierre Dick & Loïck Peyron ) på 13 dager 9 timer 19 minutter 2 sekunder eller 13,51 knop i 2005.
• 50 fot monohulls: Gryphon Solo ( Joe Harris & Josh Hall ) på 19 dager 9 timer 5 minutter 45 sekunder eller 9,33 knop i 2005.

Løp

Prolog

Starten er utsatt, de 35 konkurrentene deltar 30. oktober 2011til 13  pm  2 prolog i Le Havre bay: en kyst løpet av 13 miles form for å gå tilbake under overskriften av LaHave (det du har oppgitt i programmet). Avgangsprogrammets båter opprettholdes: den første IMOCA og Class40 forlater havnebassenget Paul Vatine til 10  timer  30 , parader forbi tilskuere til bien til brygga, til parkeringsplassen til Museum Andre Malraux, før du tar sjøen.

Første dager med racing og første uttak

Den første dagen i løpet er viet til å forlate Kanalen og dens tunge skipstrafikk ( Ouessant og Casquets Rail ). Mye vind og en veldig røff første natt på grunn av passering av en værfront i Den engelske kanal.3. november 2011klokken 20.00 for Multi 50 Actual- leder foran Crêpes Whaou! og Prince de Bretagne , for IMOCAs finner vi Virbac-Paprec 3 foran PRB og Macif og for Class40 Aquarelle.com foran Concise og Bureau Veritas-Dunkerque Plaisance . Denne første dagen var også preget av flere uttak. Den første var den franske duoen Éric Lecoq-Éric Defert på Lecoq Cuisine på grunn av Eric Lecoqs smerter i korsryggen . Det var da turen til Multi50 Monopticien.com av Julien og Étienne Mabit, en del av det sentrale roret som har brutt. Den tredje oppgivelsen er den fra klassen 40 Comiris Pole Santé Elior fra Thierry Bouchard og Gilles Bérenger som kunngjør sin forlatelse på grunn av en strukturell partisjon som har delaminert.

På denne andre navigeringsdagen strekker flåten seg og hullene begynner å utvides, spesielt for de siste. Om morgenen den 4, en av favorittene, den Arnaud Boissieres og Gérald IMOCA Veniard Akena Verandaer dismasted rundt 3  pm  30 .

Tredje natt: massakre blant Multi50-tallet

Denne tredje seilingskvelden ble preget av en serie pensjonister for Multi50-tallet. Først av alt på slutten av dagen, Franck-Yves Escoffier og Antoine Koch, skippere av Crêpes Whaou! ringte løpsretningen og deres kystlag for å informere dem om at Franck-Yves var skadet, ikke lenger la ham være mobil om bord, styre eller manøvrere og at de forlot. For Franck-Yves, trippelvinner av dette transatlantiske løpet (2005 med Kevin Escoffier , 2007 med Karine Fauconnier og 2009 med Erwann Le Roux) er det første pensjon. Deretter rundt ni  p.m. , de Prince de Bretagne skippere , Lionel Lemonchois og Mathieu Souben, kontaktet rase ledelsen å indikere at bestanden av den port forward leddarmen sin Multi50 Prince de Bretagne ble brutt. Til slutt var det Fenêtre A Cardinal , styrt av Erwan Le Roux og Didier Le Vourch som oppdaget sprekker i skottet på masten og som forårsaket en lekkasje, og fylte fronten av flottøren. Etter disse tre nye pensjonistene er det bare to Multi50-er som er igjen i løpet: Actual og Maitre Jacques .

Etter disse forlatelsene ble poengsummen til 5. november 2011klokka 5 gir følgende posisjoner: i IMOCA MACIF 3886,8 miles fra mål foran Cheminées Poujoulat på 3,3 miles og Hugo Boss på 27,1 miles, i klasse 40 Aquarelle.com er fremdeles ledende 4,146 miles fra mål foran Concise 2 på 7,9 miles og Bureau Veritas - Dunkerque Plaisance på 8,0 miles, og i multi50 blir lederen Actual på 6,377.9 miles foran Maitre Jacques på 68,8 miles

Mot Azorene: taktiske valg

Når de nærmer seg Azorene øygruppe, vil skipperne velge å omgå den fra nord og vest eller fra øst og sør, alternativ med mer vind, men med større avstand til å dekke, har tre IMOCAer valgt dette alternativet: Chimneys Poujoulat , Alternativet PRB og Macif ble deretter valgt på slutten av natten av Banque Populaire , Safran og Groupe Bel . Til slutt vil alle gå vestover bortsett fra Multi50 Actual .

De 6. november 2011nye frafall. Motorbelastningsproblemer for DCNS1000 på vei til Corunna, men klarte ikke å løse problemet, ga DCNS1000 opp tidlig på kvelden. På 12  h  18 UTC Initiatives - Alex Olivier Tanguy de Lamotte og Eric Peron mistet kjølen da han var 450 miles vest for La Coruna.

Etter fire dager med racing er det bare 25 båter som er i konkurranse. i klokken 17:00 finner vi: i IMOCA Hugo Boss på 3505 miles fra mål foran Virbac Paprec3 på 20 km og Cheminées Poujoulat på 23,3 miles, i klasse 40 er det alltid Aquarelle.com som fører til 5813 miles fra avslutte foran Concise 2 på 8.1 miles og eRDF hånd og fot på 84.1 miles, og i multi50 blir lederen Actual på 4.112.4 miles foran Maitre Jacques på 17.1 miles.

De 7. november 2011tidlig på morgenen dirigerte PRB Vincent Riou og Hugues Destremau til Azorene (de er 100 miles fra Terceira ), det vanntette skottet eksploderte over 2 meter. Vincent Riou anslår reparasjonens varighet til tre dager og virker skeptisk til sjansene for å dra. De8. november 2011 de kunngjør offisielt sin forlatelse.

Nødlys for Poujoulat skorsteiner

Etter å ha kontaktet hovedkontoret for å rapportere en større vannvei, ble 6. novemberklokka 20 starter Cheminées Poujoulat av Bernard Stamm og Jean François Cuzon7. november 2011på 10  h  50 CET, sin sjømerke mens de er på et hundre miles nord for Azorene. Signalet mottas av Cross Gris Nez som videreformidlet informasjonen til MRCC (Maritime Rescue Co-ordination Center) i Ponta Delgada på øya São Miguel på Azorene. Et helikopter tar avsted for å hente dem (de er 230 miles nord for Ponta Delgada). CROSS Gris Nez annonsert til rase retning til 13  h  54 Bernard Stamm og Jean-François Cuzon ble fraktet av portugiserne hjelp og ledet til Terceira.

Etter fem dager med racing finner vi i klokken 14:00: i IMOCA Virbac Paprec 3 på 3248,9 miles fra mål foran Hugo Boss på 13,5 miles og Banque Populaire VI på 21,0 miles, i klasse 40 er Aquarelle.com fremdeles ledende 3.623,3 miles fra mål foran Concise 2 på 8,2 miles og eRDF hode og hånd på 81,8 miles, og i multi50 blir lederen Actual på 3911, 7 miles foran Maitre Jacques på 10,2 miles.

Sør

De første båtene har passert Azorene, det tunge været er over, og sjømennene skal finne passatvindruten. Mens de var i ledelsen når de scoret8. november 2011Klokken 8, på Concise 2 , kontaktet britiske Ned Collier Wakefield og Sam Goodchild Race HQ og kunngjorde at de hadde lagt merke til delaminering foran på skroget, og at de ble omdirigert til Azorene, og de kunngjorde deretter sin pensjon.

Båtene ligger i et rolig område og håper å komme seg raskt ut. Blant IMOCA-ene har to grupper dannet seg. Nordover på en vei i nærheten av store sirkelen Virbac-Paprec 3 og Hugo Boss og sør Groupe Bel , Safran , Macif og Banque Populaire fast i beroliger anticyclonic, mistet denne gruppen mer enn 170 miles på den nordlige duoen. Etter seks dager med racing, i rangeringen av9. november 201117:00 (7 dager og 2 timers racing) finner vi: i IMOCA Virbac Paprec 3 2744 miles fra mål foran Hugo Boss på 18,8 miles og Banque Populaire VI på 177,4 miles, i klasse 40 er det fortsatt Aquarelle.com kl. 3.298 miles fra mål som fører foran eRDF-hode og fot på 94,1 miles og Picoty på 177,4 miles, og i multi50 øker leder Actual sin ledelse over Maitre Jacques til 390,3 miles.

Passatvindene

Båtene tok fart, spesielt Bureau Vallée, som på mer enn 17 knop klatret fem plasser i tabellen for å finne seg selv som nummer tre i poengsummen til10. november 2011klokka 8, men fortsatt 247,7 mil bak lederen Virbac Paprec 3 .

De 11. november 2011, det kvinnelige mannskapet på Gust Buster, tyskeren Anna Maria Renken og den slovenske Jakica Jesih, kunngjorde at de var på vei mot Ponta Delgada for en teknisk mellomlanding, en del av styrbordets ror var ødelagt. Om kvelden12. november 2011kl. 20.00 innsjekking (dvs. etter 10 dager og fem timers racing, noe som betyr at den absolutte transatlantiske rekorden ikke blir brutt) er posisjonene som følger: i IMOCA Virbac Paprec 3 1826 miles fra mål i foran Hugo Boss på 41 miles og Gamesa på 223.8 miles, i multi50 lederen Faktisk på 2.497 miles ser Maitre Jacques tilbake på 17 miles og i klasse 40 Aquarelle.com er fremdeles ledende på 2.674,5 miles fra mål foran eRDF med begge føtter og hender på 127,1 miles og Groupe Picoty på 238,5 miles.

De taktiske valgene fortsatte med tilnærmingen til Monas pasning for IMOCA, forbikjøring av Saint-Barthélémy for de to Multi50-årene som fortsatt var i løpet. For klasse 40 40 Degrees og Solo har valgt en rute lenger nord i håp om å treffe vinden raskere.

Innreise i Det karibiske hav

I løpet av natten til 13 til 14 er Virbac Paprec 3 den første som krysser passasjen til Mona og går inn i Karibiske hav . I Multi50 fortsetter Actual sin rute langs den vestindiske buens vindkyst, mens Maître Jacques akkurat har passert Saint-Barthélemy og nå kan fortsette til Barbados . På det punktet av14. november 2011klokka 5 er posisjonene som følger: i IMOCA Virbac Paprec 3 på 1826 miles fra mål fremdeles fører foran Hugo Boss på 43.6 miles og Bureau Vallée på 261 miles, i multi50 leder lederen Faktisk på 1.867.3 miles sin fører over Maitre Jacques på 181,2 miles og i klasse40 er det fortsatt Aquarelle.com som fører 2,425 miles fra mål foran eRDF med både føtter og hender på 159,3 miles og Groupe Picoty på 306,1 miles.

Etter nesten to ukers racing (nøyaktig 13 dager og 17 timer), uten å skade, tar Virbac Paprec 3 til seier. På det punktet av16. november 2011klokka 5 er stillingene som følger: i IMOCA Virbac Paprec 3 på 592,4 miles fra mål fremdeles fører foran Hugo Boss på 135,6 miles og Banque Populaire duoen på 259,4 miles og MACIF på 261,5 miles i kamp om tredjeplassen , i multi50 fortsetter lederen Actual på 1,139,5 miles å øke ledelsen over Maitre Jacques til 277,6 miles, og i klasse40 er det fortsatt Aquarelle.com som fører til 2,015,1 miles fra 'ankomst foran eRDF med både føtter og hender på 115 miles og 40 grader ved 233,5 miles (som det nordlige alternativet er betalt for).

De 21. november 2011inngang av klasse 40 i Karibiske hav. I denne klassen gir poengsummen klokka 20.00 følgende posisjoner: Aquarelle.com som fremdeles fører 620,3 miles fra mål foran eRDF hender og føtter på 110,7 miles og 40 grader ved 273,9 miles.

Ankomst

De 18. november 20119:14 (CET) krysser duoen Jean-Pierre Dick og Jérémie Beyou , ombord på Virbac-Paprec 3 , mållinjen som vinner etter 15-18 timer 13 min 54 s løp. Jean-Pierre Dick oppnår dermed et hat-trick i tilfelle etter seirene i 2003 og 2005 , og ble med Franck Cammas (2001, 2003 og 2007 i multihull 60) og Franck-Yves Escoffier (2005, 2007 og 2009 i Multi50 ). Dick og Beyou forbedrer referansetiden (på samme kurs) til Marc Guillemot og Charles Caudrelier i 2009 med 1 time og 7 minutter. Dette er andre gang i ti utgaver at en monohull vant den generelle klassifiseringen av det transatlantiske løpet, etter seieren i 2005 av Jean-Pierre Dick tilknyttet Loïck Peyron på Virbac Paprec .

Med denne seieren oppnådde Jean-Pierre Dick et unikt dobbelt Barcelona-løp i Barcelona - Transat Jacques-Vabre. Når det gjelder Jérémie Beyou , gjorde han Solitaire du Figaro - Transat Jacques-Vabre dobbelt .

I IMOCA fullføres pallen av Alex Thomson og Guillermo Altadill på Hugo Boss og Armel Le Cléac'h og Christopher Pratt på Banque Populaire VI .

De 20. november 20118:07 (CET) Yves Le Blevec og Samuel Manuard på Actual krysset mållinjen til Transat Jacques-Vabre, vinner av Multi50s på en tid på 17 dager 17 timer 7:43 (dvs. 1 dag og 23 timer mer enn vinneren av den generelle klassifiseringen, IMOCA Virbac Paprec 3. De går foran Loïc Fequet og Loic Escoffier på Maitre Jacques .

De 24. november 20118:59 (CET) Yannick Bestaven og Eric Drouglazet på Aquarelle.com krysset mållinjen til Transat Jacques-Vabre, vinner av klassen40 i tiden 21d 17:59:08 (dvs. 5d og 23 timer foran kl. den samlede vinneren IMOCA Virbac Paprec 3. De to neste båtene er Damien Seguin og Yoann Richomme på eRDF - Des pieds et des mains etterfulgt av Hannah Jenner og Jesse Naimark-Rowse på 40 grader . at gjennomsnittet deres over det teoretiske kurset er 8,5 knop, deres faktiske gjennomsnitt er 9.46 knop for en tilbakelagt avstand på 5.264 miles.

Rangering

IMOCA

Multi50

Klasse40

Trofé og premier

Hver 1 st i hver klasse vant Jacques Vabre Trophy.

I tillegg har arrangøren planlagt en global tildeling på € 147.000 fordelt på følgende måte:

• IMOCA: € 85.000 (fordelt i henhold til Imoca-klasseskalaen) med forbehold om ti registrerte båter
• MULTI 50: 35.000 € (fordelt i henhold til skalaen for Multi50-klassen) underlagt 5 registrerte båter
• CLASS40: € 27.000 (fordelt i henhold til skala40) med forbehold om 10 registrerte båter

Merknader og referanser

1. "  Starten av Transat Jacques-Vabre utsatt  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 30. oktober 2011 )
2. "  En stor versjon av løpet  " , på laget ,1 st november 2011(tilgjengelig på en st november 2011 )
3. Olivier Clerc, "  Jean Maurel:" Store mulige alternativer "  " , ouest france.fr, 30. september 2009(åpnet 21. september 2010 )
4. Inskripsjoner i henhold til offisiell nettside konsultert 28. oktober 2011
5. "  Deltakere i Vendée Globe 2012  " , på Vendée Globes offisielle nettside (konsultert 31. oktober 2011 )
6. "  Akena Verandas  " , IMOCA Ocean Racing World (åpnet 29. oktober 2011 )
7. "  Armel Le Cléac'h and Banque Populaire VI  " , på Vendée Globes offisielle nettside (konsultert 31. oktober 2011 )
8. båt bygget av Michel Desjoyeaux som deltok med denne båten i 2010 Route du Rhum , hvor han tok 6 th  Place
9. "  Burton-brødrene angrep Transat Jacques-Vabre på Bureau Vallée-båten  " , på stedet til Bureau Vallée-selskapet , 24. september 2011(åpnet 29. oktober 2011 )
10. "  DCNS 1000  " , IMOCA ocean racing World (åpnet 29. oktober 2011 )
11. "  When Ecover blir Gamesa  " , på voilesetvoiliers.com (åpnet 29. oktober 2011 )
12. “  Groupe Bel  ” , på IMOCA ocean racing World (åpnet 29. oktober 2011 )
13. "  Hugo Boss  " , IMOCA Ocean Racing World (åpnet 29. oktober 2011 )
14. "  François Gabart et Macif  " , på den offisielle nettsiden til Vendée Globe (konsultert 31. oktober 2011 )
15. "  Mirabaud  " , på IMOCA ocean racing World (åpnet 29. oktober 2011 )
16. "  Milepæler i konstruksjonen av PRB, 5 th navn  " på nettstedet bygningen belegg (PRB) (åpnes 11 november 2011 )
17. "  Marc Guillemot og Safran  " , på Vendée Globe offisielle nettsiden (konsul på 31 oktober 2011 )
18. "  Virbac Paprec 3  " , på IMOCA ocean racing World (åpnet 29. oktober 2011 )
19. "  Technical sheet of 11th Hour Racing  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
20. "  40 Degrees teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
21. "  Aquarelle.com tekniske ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
22. "  Avis Immobilier tekniske ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
23. "  Bureau Veritas - Dunkerque Plaisance tekniske ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
24. "  Comiris Pole Santé Elior teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
25. "  Teknisk oversikt 2  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
26. "  Technical sheet of eRDF - Des pieds et des mains  " , på Site de la Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
27. “  Teknisk ark for Groupe Picoty  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
28. "  Gust Buster tekniske ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
29. "  Hip Eco Blue teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
30. "  Initiativer teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
31. "  Lecoq Cuisine teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
32. "  Partouche teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
33. "  Phoenix Europe Express tekniske ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
34. "  Solo teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
35. "  Faktisk teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
36. "  Teknisk ark med Crêpes Whaou!  » , På nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
37. "  FenetreA - Cardinal teknisk ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
38. “  Maitre Jacques tekniske ark  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
39. "  Teknisk ark for Monopticien.com  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
40. "  Teknisk ark for Naviguez Anne Caseneuve  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
41. "  Anne Caseneuve har ikke tillatelse til å forlate  " , på offisielt nettsted Transat Jacques-Vabre (åpnet 29. oktober 2011 )
42. "  Prince de Bretagne tekniske ark  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 (konsultert 29. oktober 2011 )
43. "  referanse tid for Jacques-Vabre transatlantiske  " , på den offisielle transat Jacques-Vabre nettsiden (konsultert 28. oktober 2011 )
44. "  Virbac Paprec 3 in the fight  " , på L'Équipe , 3. november 2011(åpnet 4. november 2011 )
45. "  Første pensjon på Transat  " , på L'Équipe , 3. november 2011(åpnet 4. november 2011 )
46. "  To tilbaketrekninger i Transat Jacques-Vabre  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre 2011 , 3. november 2011(åpnet 4. november 2011 )
47. “  Prince de Bretagne, Window A Cardinal og Crêpes Whaou! pensjonere  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 4. november 2011(åpnet 5. november 2011 )
48. “  Franck-Yves Escoffier Crêpes Whaou! årsakene til en forlatelse  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 5. november 2011(åpnet 5. november 2011 )
49. “  Damage to Prince de Bretagne  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 4. november 2011(åpnet 5. november 2011 )
50. "  Stilling 5. november kl. 5  " , på Transat Jacques-Vabre-nettstedet 2011 , 5. november 2011(åpnet 5. november 2011 )
51. "  Sør blir klarere  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 6. november 2011(åpnet 6. november 2011 )
52. “  Motorbelastningsproblemer for DCNS  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 6. november 2011(åpnet 6. november 2011 )
53. “  Tilbaketrekking fra DCNS  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 6. november 2011(åpnet 6. november 2011 )
54. “  Keel damage on Initiatives Alex Olivier  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 6. november 2011(åpnet 6. november 2011 )
55. "  PRB blir viderekoblet til Azorene  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre 2011 , 7. november 2011(åpnet 7. november 2011 )
56. "  PRB in rout  " , på L'Équipe , 7. november 2011(åpnet 7. november 2011 )
57. "  Kortfattet 2 gir opp, Riou gir opp  " [ arkiv av 8. november 2011] , på L'Équipe ,8. november 2011(åpnet 8. november 2011 )
58. "  Cheminées Poujoulat utløser sitt nødlys  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 7. november 2011(åpnet 7. november 2011 )
59. "  Stamm og Cuzon gir opp  " , på L'Équipe , 7. november 2011(åpnet 7. november 2011 )
60. "  Bernard Stamm og Jean-François Cuzon med helikopter  " , på stedet for Transat Jacques-Vabre 2011 , 7. november 2011(åpnet 7. november 2011 )
61. "  Damage on Concise 2  " , på Transat Jacques-Vabre-nettstedet 2011 , 8. november 2011(åpnet 8. november 2011 )
62. "  Dick utvider gapet  " , på L'Équipe , 9. november 2011(åpnet 9. november 2011 )
63. "  The game of cat and mouse  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre 2011 , 10. november 2011(åpnet 10. november 2011 )
64. "  Bureau Vallée, gjest i natt  " , på L'Équipe , 10. november 2011(åpnet 10. november 2011 )
65. "  Gust Buster blir viderekoblet til Ponta Delgada på Azorene  " , på stedet for Transat Jacques-Vabre 2011 , 11. november 2011(åpnet 17. november 2011 )
66. "  Gamesa, inkonstant men til stede  " , på L'Équipe , 12. november 2011(åpnet 10. november 2011 )
67. “  Gybing and reframing  ” , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 13. november 2011(åpnet 17. november 2011 )
68. "  Virbac Paprec3 entrer det karibiske hav  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 14. november 2011(åpnet 17. november 2011 )
69. "  Land snart i sikte  " , på L'Équipe , 14. november 2011(åpnet 17. november 2011 )
70. "  Virbac Paprec 3 tar av  " , på L'Équipe , 16. november 2011(åpnet 17. november 2011 )
71. "  Records to beat  " , på L'Équipe , 21. november 2011(åpnet 22. november 2011 )
72. "  Dick makes the diskant  " , Teamet, 18. november 2011(åpnet 18. november 2011 )
73. "  Påminnelse på Virbac Paprec 3-løpet  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 18. november 2011(åpnet 18. november 2011 )
74. "  Hugo Boss, andre Imoca i Transat Jacques-Vabre  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 19. november 2011(åpnet 19. november 2011 )
75. "  Banque Populaire, tredje i Imoca  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 19. november 2011(åpnet 19. november 2011 )
76. "  Faktisk, vinner av Transat Jacques-Vabre i Multi50  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 20. november 2011(åpnet 20. november 2011 )
77. "  Maître Jacques, andre i Multi 50, første reaksjoner  " , på nettstedet Transat Jacques-Vabre 2011 , 20. november 2011(åpnet 20. november 2011 )
78. "  Aquarelle.com, Class40-vinner av Transat Jacques-Vabre 2011  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre 2011 , 24. november 2011(åpnet 26. november 2011 )
79. "  ERDF des Pieds et des Mains fullfører andre klasse40 i Transat Jacques-Vabre 2011  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre 2011 , 25. november 2011(åpnet 26. november 2011 )
80. "  40 grader fullfører pallen til Transat Jacques-Vabre 2011  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre 2011 , 25. november 2011(åpnet 26. november 2011 )
81. Oppgivelse av Marc Thiercelin og Luc Alphand
82. "  Akena Verandas dismasts  " , på Teamet , 4. november 2011(åpnet 4. november 2011 )
83. "  Bureau Veritas Dunkirk glede kaster leponge  " , på stedet av Transat Jacques-Vabre , 5. november 2011(åpnet 6. november 2011 )
84. "  Offisiell oppgivelse av Comiris Pole Santé Elior2  " , på stedet for Transat Jacques-Vabre , 3. november 2011(åpnet 4. november 2011 )
85. "  Merknad om rase Transat Jacques-Vabre  " , på nettstedet til Transat Jacques-Vabre

Se også

Relaterte artikler

• Transat Jacques-Vabre

Eksterne linker

• (fr) (no) Offisielt nettsted