Unimog er et varemerke for Mercedes-Benz , opprettet for å markedsføre sine små off-road bruksbiler . Navnet er en sammentrekning av det tyske uttrykket “ UNI versal- MO tor- G erät ”, som betyr “universell motorisert kjøretøy.
Opprinnelig er det en hybrid mellom lastebilen og jordbrukstraktoren . Den første 401 Diesel- modellen er fra 1950-tallet og har fortsatt å utvikle seg. I 2007 ble produserte versjoner utstyrt med en seks-sylindret motor i linje med 6- liters motor som utviklet 240 hk . I 2015 ble U 4023/5023-modellen utstyrt med en 231 hk firesylindret .
Argentina var det første landet som var vert for en Unimog-fabrikk utenfor Tyskland. Ligger i González Catán (es) , i utkanten av Buenos Aires, rullet den første Unimog-lastebilen av samlebåndene iSeptember 1968 ; Programmet var opprinnelig ment å utstyre den argentinske hæren med U416- og U406-er med enkel og dobbel førerhus.
Mercedes-Benz Unimog 411 | ||||||||
merke | Mercedes-Benz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produksjon | 1956 - 1975 | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Energi | Diesel | |||||||
Motor (er) | 4 sylindere i kø | |||||||
Motorstilling | Langsgående front | |||||||
Maksimal effekt | 36 DIN hk (26 kW ) | |||||||
Girkasse | Håndbok | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
I 1956 ble Unimog 411 opprettet, som er utviklingen til 401. Modellen er utstyrt med en firesylindret dieselmotor som utvikler 36 hk . Hovedendringen sammenlignet med 401 er det nye trepunktsunderrammesystemet, kombinert med alternativet "hydraulisk jekk", som gjør det mulig for 411 "trebøtte" -funksjonen, som gjør at plattformen kan vippes til venstre, til høyre eller bakover. Denne modellen tilbød den synkroniserte girkassen som et alternativ i 1957 og avskaffet hundekoblingsgirkassen helt i 1959 ved å ha den synkroniserte girkassen som standard. Disse Unimogs kjøres alle i Frankrike med B-lisens . Vedtatt av bønder, kan denne modellen identifiseres som en landbruks traktor på registreringsdokumentet, som gjør at kjøretøyet ikke kan underlegges teknisk kontroll.
Fra 1957 kunne 411 motta en valgfri lukket hytte bygget av firmaet Westfalia. 411 tilbyr mange alternativer som hydraulisk trepunktslift, trepunktslift, kraftuttak, Busatis slåmaskin, Mercedes Typ B vinsj, etc.
411 vil være referanseindeksen til midten av 1970-tallet.
Mercedes-Benz Unimog 404 | ||||||||
Unimog U401 (fra 1954) | ||||||||
merke | Mercedes-Benz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produksjon | 1975 - | |||||||
Motor og girkasse | ||||||||
Energi | Bensin | |||||||
Motor (er) | 6 sylindere i kø
2.2 82 (Unimog 404.1) |
|||||||
Motorstilling | Langsgående front | |||||||
Maksimal effekt | 82 DIN hk (60 kW ) | |||||||
Girkasse | Håndbok | |||||||
Kronologi av modeller | ||||||||
| ||||||||
Unimog 404 er et mellomstort verktøy, 2400 kg ulastet, med førerhus eller sjeldnere metallplate. Den var utstyrt bak enten med en plateplattform for transport av mennesker og utstyr, eller med en lukket kabin for radioutstyr. Gitt sin robusthet og dens evne til å krysse over ethvert terreng, i sivil bruk, ble det ofte brukt av brannmenn utstyrt med en pumpe og en sistern. Det er også den eneste Unimog som opprinnelig ble designet for militær bruk, mens noen av de andre modellene designet for sivil bruk er tilpasset hærene i mange land.
Motoren er en 2,2- liters seks-sylindret bensinmotor med 82 hk på 404,1-versjonene og 2,8 liter på 404,0 (veldig sjelden).
Unimog 404s bygget fra 1954, selv om de er eldre, drar fordel av interessante tekniske egenskaper i alt terreng:
Unimog var en forløper på mange punkter, den fungerte som en modell for å lage tilsvarende biler dukket opp ti år senere. Noen av funksjonene som " portalbroene " brukes fortsatt på militære eller sivile lastebiler.
Unimogs brukes spesielt som transport, kommando, kommunikasjon, reparasjonsbil eller til og med som ambulanse.
I tillegg til Bundeswehr brukes eller har Unimog blitt brukt i et stort antall væpnede styrker, inkludert de væpnede styrkene i Argentina , Australia , Storbritannia , Belgia , Bolivia , Brasil , Chile , Danmark , estere , amerikanere , Finland , Frankrike , Hellas , ungarsk , indonesisk , irsk , luxembourgsk , meksikansk , nederlandsk , New Zealand , pakistansk , paraguayansk , portugisisk , rhodesisk , singaporeansk , sørafrikansk , sveitsisk , taiwansk og tyrkisk . En donasjon på 60 lastebiler ble tilbudt de væpnede styrkene i Kamerun av Tyskland.
Anerkjennelse Unimog CBRN fra hæren til republikken Kina (Taiwan).
Law håndheving unimog som tilhører den franske Politi .
Unimog 1300 fra nederlandske offentlige arbeider .
En Unimog U20 i Tyskland i 2011