Fundament | 2007 ved fusjon av SupAéro (grunnlagt i 1909) og Ensica (grunnlagt i 1945) |
---|---|
Type | Ingeniørskole ( EPSCP - Stor etablering ) |
Juridisk form | Offentlig etablering av vitenskapelig, kulturell og profesjonell karakter |
Språklig regime | fransk |
Grunnlegger | Jean-Baptiste Roche |
President | Charles Champion |
Regissør | Olivier Lesbre |
Motto | Excellence, lidenskapelig |
Medlem av | University of Toulouse , CGE , CESAER , CDEFI , GEA , Pegasus , TIME , Groupe Isae |
Nettsted | www.isae-Supaéro.fr |
Studenter | 1800 (i 2020) |
---|---|
Lærere | 106 (i 2010) |
Lærer-forskere | 120 i 2020 |
Budsjett | 60 M € |
Campus | 1 ( Rangueil Scientific Complex ) |
---|---|
By |
4, aveny Édouard Belin 31400 Toulouse |
Land | Frankrike |
Den Higher Institute of Aeronautics and Space som akronym er ISAE-Supaéro er en av 204 franske engineering skoler akkreditert til1 st september 2020å utstede en ingeniørutdannelse .
Isae-Supaéro ble plassert under tilsyn av Forsvarsdepartementet , og er resultatet av sammenslåingen mellom Ensica og Supaéro, som ble utført i 2007. Den leverer Isae-Supaéro ingeniørdiplom, ingeniørdiplomaet som lærling "Industrialisering og metoder" , samt den nasjonale graden "Master of Aerospace Engineering", spesialiserte mestere og doktorgraden . Supaéro, en skole som ble opprettet i 1909, med det formål å utdanne "forskere, regissører og intelligente ingeniører" for den franske og europeiske luftfartsindustrien, feiret hundreårsdagen i 2009. Supaéro trener generelle og allsidige ingeniører som kan jobbe i et bredt spekter av aktiviteter .
Isae-Supaéro rekrutterer to tredjedeler av ingeniørstudentene gjennom Mines-Ponts felles konkurranse . Den resterende tredjedelen er delt mellom universitetsopptak, dobbeltgradsopptak med partneruniversiteter og polytekniske studenter.
Isae-Supaéro er en av applikasjonsskolene valgt av studentene i École Polytechnique og trener spesielt ingeniører fra hærkorpset (IA). Det trener også våpen studier og teknikker ingeniører (IETA) i luftfarts spesialitet etter første år på Ensta Bretagne i Brest.
I 2011 grunnla Isae Isae Group med ENSMA, som tok merkenavnet Isae-ENSMA . De25. september 2012Isae Group får deretter selskap av Estaca og av Air School , deretter av Isae-Supméca the1 st januar 2018.
Instituttet har også et datterselskap for videreutdanning, felles med Ensta ParisTech , som spesialiserer seg på korte praksisplasser, kalt Eurosae .
Isae-Supaéro har følgende oppdrag:
Isae-Supaéro ble opprettet ved dekret 2007-1384 av24. september 2007og resultater fra sammenslåingen av National School of Aeronautical Construction Engineers (Ensica) og National School of Aeronautics and Space (Supaéro).
Instituttet er under tilsyn av Forsvarsdepartementet , tilsyn utøvd av Generaldirektoratet for bevæpning (DGA), og har status som et offentlig etablissement av vitenskapelig, kulturell og profesjonell karakter (EPSCP) av stor etableringstype . Den styres av artiklene R.3411-1 til R.3411-28 i forsvarskoden . Han er autorisert av kommisjonens ingeniørtitler til å levere to diplomer av ingeniør som sertifiserer læreplaningeniør ISAE-Supaéro (under studentstatus) og læreplaningeniør ISAE Group (under lærlingstatus). Isae-Supaéro leverer også nasjonale doktorgrader og mastergrader og postmasters egne spesialiseringsdiplomer ( spesialiserte mestere ) akkreditert av Conférence des grandes écoles .
Styringen av instituttet er betrodd et styre på 27 medlemmer (inkludert 9 kvalifiserte personligheter fra industrien og representanter for de 6 berørte statsrådene) som treffes tre ganger i året; den administreres av en daglig leder. Instituttet har også et opplæringsråd, et forskningsråd og videreutdanningsråd. Hver av disse rådgivende organene består også av flere eksterne faglige og industrielle personligheter.
Isae-Supaéro implementerer et kvalitetsstyringssystem på tvers av alle sine aktiviteter (opplæring, forskning, støtte) som drar nytte av ISO 9001 - versjon 2008-sertifisering .
I 1909 grunnla oberst Jean-Baptiste Roche , ingeniør fra École Polytechnique , som forestilte seg og forutså behovene og omfanget som luftfartsindustrien ville ta i verden, i Paris "École supérieure d 'aeronautics and machine engineering".
I 1930 under ledelse av Albert Caquot tok skolen navnet "National School of Aeronautics", da i 1972 som "National School of Aeronautics and Space", mer ofte kalt "Supaero". Også i 1930 flyttet skolen inn i moderne bygninger i Cité de l'Air , som ligger på Boulevard Victor i Paris.
I 1968 ble Supaéro flyttet til det store luftfartskomplekset Toulouse-Lespinet i hjertet av et høyere utdannings- og forskningsmiljø, nær National School of Civil Aviation (ENAC) også overført til Toulouse samme år. I 1970 var de tidligere parisiske lokalene vert for École Nationale Supérieure de Techniques Avées (ENSTA ParisTech), til sistnevnte flyttet til nye lokaler på École Polytechnique campus i Palaiseau. De har siden blitt omgjort til et konferansesenter for Forsvarsdepartementet.
Flere forskningslaboratorier er opprettet på skolen, og gruppert sammen i sentrum av Toulouse. I tilknytning til skolen gjennomfører de teoretisk og anvendt forsvarsforskning innen så varierte felt som aerodynamikk, avansert automatisering og robotikk, luftfartselektronikk, datasystemer, luftfartøyer, luftfartsmekanikk og fremdriftssystemer. De gir en del av lærerpersonalet.
I 1975 var Supaéro en av de aller første ingeniørskolene i Frankrike som fikk autorisasjon til å tildele doktorgrad.
I 1994 endret Supaéro status til å bli en offentlig administrativ virksomhet under tilsyn av Forsvarsdepartementet. I praksis utøves dette tilsynet av Generaldirektoratet for bevæpning (DGA), og skolen blir satt under ledelse av en generell bevæpningsingeniør.
Ensica ble opprettet i Paris ved frigjøringen, under navnet "National School of Aeronautical Works" (ENTA), av artikkel 8 i finansloven for 1946. Den er installert i SupAéro-lokalene på boulevard Victor og er avhengig av lærerpersonalet i sin storesøster for å utvikle et ingeniørkurs med fokus på luftfartproduksjon og vedlikehold. Tjuefem studenter utgjorde styrken i hans første forfremmelse, hvorav tjuefire var bestemt til å integrere korpset for militære ingeniører i luftarbeidet.
Ved dekret av 4. juni 1957, skifter det navn for første gang for å bli National School of Aeronautical Construction Engineers (Enica). Studietiden øker til tre år, og det åpner for et nytt yrke orientert mot industri ved å integrere en større andel sivile studenter.
I 1961 flyttet ENICA til Toulouse i Balma-distriktet og okkuperte bygninger som var beregnet på en veterinærskole, derav drøvtyggende hoder prydet søylene i hovedbygningen. Under myndighet av direktøren Émile Blouin får den en ny dimensjon og smir en identitet etter å ha brutt forbindelsen med Supaéro. Byggingen av et studenthus integrert i campus gjør det spesielt mulig å styrke sammenheng og enhet i de forskjellige kampanjene.
I 1969 ble skolen med på den felles konkurransen mellom nasjonale ingeniørskoler (ENSI) . Skolen ble hedret i 1979 da luftfartsmedaljen ble tildelt den av den generelle bevæpningsingeniøren Georges Bousquet: samme år ble den "National school of aeronautical construction engineer" (Ensica).
I 2007 gikk SupAéro sammen med National School of Aeronautical Construction Engineers (Ensica) for å skape et unikt etablissement: Higher Institute of Aeronautics and Space, eller Isae-Supaéro som erstatter de to gamle skolene som det samler alle ressurser og betyr i en samlet organisasjon.
Siden kampanjen akseptert under CCMP 2015 opptaksprøve, har Isae-Supaéro ingeniørkurs, forsterket og oppdatert i nær tilknytning til industrien, blitt instituttets unike ingeniørutdannelse. Mer enn 180 studenter ble tatt opp i 2015 i det nye 1 st år.
Samtidig ble en større infrastrukturoperasjon ferdigstilt sommeren 2015 med den geografiske omgruppering av instituttet ("RGI" -prosjektet) på Rangueil-campus (tidligere Supaéro) og stenging av Jolimont-campus (tidligere Ensica), et nettsted som skal selges av Forsvarsdepartementet og omgjøres.
Rekruttering for en hel treårssyklus ble utført frem til 2014 på CCP- konkurransen etter to (eller tre) års forberedende klasser.
Ensica ingeniørkurs har trent mange ingeniører, inkludert:
Supaéro, en skole opprettet i 1909, feiret hundreårsdagen. Supaéro trener generelle og allsidige ingeniører som kan jobbe i et bredt spekter av aktiviteter.
Skolegang varer i tre år. De to første årene består hovedsakelig av en obligatorisk felles kjerne supplert, de siste månedene av året, med valgfrie moduler etter eget valg og et initieringsprosjekt til kreativitetsmetoder (PIC) det første året og et prosjekt med initiering til forskning (PIR) i det andre året som lar studentene utforske et nytt kompetanseområde eller å utdype en felles kjerneundervisning. I løpet av de to første årene som en del av menneskelig opplæring, deltar studentene i generelle kulturseminarer, med en hastighet på tre timer annenhver uke.
Den vanlige kjernen i det første året inkluderer leksjoner i matematikk og fysikk, og er også en introduksjon til ingeniørteknikker og virksomhetsledelse. Etter omtrent seks måneder med læreplanen består andre semester av valgfrie moduler valgt av studenten. For eksempel er foreslåtte emner som: miljøvennlig design og fornybar energi , menneskelige maskingrensesnitt , redning av flyindustrien , geofysikk , vindenergi , biomekanikk , nevrovitenskap , kryptografi , cyber og elektronisk krigføring , nanoteknologi , kvanteteknikk , teleskoper og romovervåking , planetologi og stjernefysikk , mangfoldshåndtering.
Disse kursene er ment å utdype kursene fra den felles vitenskapelige kjernen fra et formelt og teoretisk synspunkt. De overlater også muligheten til studenten å nærme seg nye disiplinær- eller applikasjonsfelt.
Felles kjernen i andre året er orientert mot ingeniørvitenskap ( automatisering , strukturell mekanikk, flydynamikk , aerodynamikk , elektronikk , signalbehandling osv.). Fra mars må elevene også sette sammen et foreløpig utkast til et fly eller en romskytter. Fra april velger studentene studiefagene sine på nytt (innovasjonsforskningsprosjekt og valgfrie moduler). Andreårs valgfagmoduler inkluderer blant annet økonomi ( makro , mikro , industriell økonomi , internasjonale relasjoner), bemannede romfart , vær og oseanografi , modellering for beslutningsstøtte, energi og fremdrift , systemkontroll, aerodynamikk , informatikk, materialer - struktur, metoder - matematiske modeller, bølger - signaler og fysikk - rom .
Mellom andre og tredje år velger flertallet av studentene å gjøre et gapår (tilbudt av instituttet, men ikke obligatorisk) for å gjennomføre et akademisk semester i utlandet eller en dobbel grad takket være avtaler med mange internasjonale universiteter ( MIT , Stanford , UC Berkeley , Georgia Tech , UIUC Illinois , KTH Stockholm , Polytechnique Montréal, Cranfield University , Imperial College London , Politécnica de Madrid , TU München , Stuttgart , BUAA Beijing, EPFL Lausanne , ETHZ Zürich ...), for å utføre arbeidsplasser eller andre personlige prosjekter.
Endelig er det tredje året et år med spesialisering innen forskjellige felt, etter ønske. Flere studier er mulige: aerodynamikk , automatisering , økonomiteknikk, bilder , datavitenskap , datasystemer, logistikk , mekanisk og termisk arkitektur for romfartøyer, fremdrift , romfysikk og bilder , strukturer, telekommunikasjon / navigering.
Hver student har plikt til å gjennomføre en del av studiene i utlandet i praksis og / eller i studier på minst fire måneder.
På slutten av sitt tredje år har rundt seksti utvalgte studenter muligheten til å følge utdannelsesdiplom i business engineering (DESIA) kurs for å supplere utdannelsen med lederopplæring. Andre sertifikater tilbys til tredjeårsstudenter.
Rekruttering for en hel treårssyklus skjer gjennom Mines-Ponts felles konkurranseeksamen etter to (eller tre) års forberedende klasser. En opptaksprosedyre basert på kvalifikasjoner er også åpen for franske og utenlandske studenter for oppføring i første eller andre år. Læreplanen innrømmer også studenter fra Polytechnic skole (40 elever og sivilingeniører til våpen i 2018, noe som gjør det en st franske trening valgt av polyteknisk studenter praksisskolen) samt offiserer av tre hærer og noen Normaliens.
Isae-Supaéro har tilbudt september 2016 en enkelt Master of Science, MSc "Aerospace Engineering" som etterfølger MSc "Aerospace Mechanics and Avionics" og "Aeronautical and Space Systems".
Instituttets mastergrad er tilgjengelig på arkiv for studenter med utenlandsk universitetsgrad på Bachelor of Science-nivå.
To års trening, undervises på engelsk, kan de føre til en videreføring av en doktorgradsavhandling . Lærerstaben består av Isae-professorer og eksperter fra den akademiske og industrielle verden.
Isae tilbyr 15 spesialiserte mestere : yrkesopplæring som fører til spesialiseringer etter mastergrad som drar nytte av "spesialiserte mestere i Conférence des grandes écoles (CGE)" -akkreditering . Disse kursene er organisert i to semestre:
Spesialiserte mestere lar studenter fra et ingeniør- eller universitetsmesterkurs, eller unge fagpersoner fra forskjellige opprinnelser, fullføre sin første opplæring.
Isae sine programmer er:
Supaéro var en av de første ingeniørskolene som fikk autorisasjon til å tildele doktorgraden i 1975.
Doktorgradsopplæring er organisert innen doktorgradsskoler . Den består av opplæring gjennom forskning, forskning og innovasjon, som kan fullføres som grunnopplæring eller videreutdanning. Det utgjør en profesjonell forskningserfaring, sanksjonert, etter forsvar av avhandlingen, ved sertifisering av doktorgraden.
Doktorskoler samler forskningsenheter og team fra forskjellige institusjoner, vanligvis lokalisert på samme geografiske sted, rundt et doktorgradsprosjekt. Isae-Supaéro deltar i følgende seks doktorgradsskoler ved PRES University of Toulouse :
For å sikre konsistens og trene forskningsstrukturer av tilstrekkelig størrelse, særlig med tanke på den nasjonale vurderingen fra AERES, slår Isae-Supaéro seg sammen med sine strategiske partnere for å danne team etter avtale. Denne muligheten materialiseres tydelig med ONERA på den ene siden og med UPS, INSA og Mines d'Albi innen maskinteknikk på den andre siden (Institut Clément Ader). Disse lagene er:
Enhver avhandling utført i et av vertene fra Isae-Supaéro er ment å være tilknyttet ED i luftfart og astronautikk så snart den oppfyller de nødvendige kriteriene for denne tilknytningen (tverrfaglig avhandling med et luftfarts- eller astronautisk kall).
190 doktorgradsstudenter er påmeldt ved Isae-Supaéro i slutten av 2020 og forbereder doktorgradsarbeidet innen disse doktorgradsvertene, enten i instituttets forskjellige opplærings- og forskningsavdelinger eller i partnerorganisasjoner (hovedsakelig onera).
Nasjonal rangering
Etternavn | 2019 (rangering) | 2020 (rang) | 2021 (rang) |
---|---|---|---|
Studenten | 4 | 7 | 11 |
Ny fabrikk | 6 | nd | 6 |
Daur rangeringer | 7 | 5 |
Forskning er et oppdrag fra Isae-Supaéro, som følger opplæringsoppdraget.
Innen Isae-Supaéro består forsknings- og utdanningsressursavdelingen (DRRP) av rundt 190 mennesker, hvorav omtrent halvparten jobber som forskere. Den vitenskapelige aktiviteten til DRRP er organisert i henhold til fem opplærings- og forskningsavdelinger og et senter:
Hver er organisert rundt en eller flere forskningsgrupper og et teknisk team (operasjonelle strukturer).
I 2017 investerte Isae-Supaéro ni millioner euro for å utstyre seg med verdens største aeroakustiske vindtunnel i verden. Ambisjonen med dette nye utstyret og tilhørende digital simuleringsmiddel er å støtte produsenter i utformingen av roligere fly.
I 2019 vil skolen skaffe seg en superdatamaskin med en datakraft på 206 teraflops. Målet er å kunne utføre internt forskningsarbeid innen aerodynamikk , materialmotstand og kunstig intelligens . Superdatamaskinen heter Pando etter den levende organismen med samme navn, kjent for å bli ansett som den tyngste og eldste organismen på planeten.
Avdelingen "Design and Operation of Aeronautical and Space Vehicles" (DCAS) på Isae-Supaéro har et luftoperasjonssenter i flyplassen Toulouse - Lasbordes hvorfra den driver en flåte på ni fly, spesielt dedikert til fly. Forskningsaktiviteter i felt. av nevrovitenskap .
Isae-Supaéro gjennomfører en etterutdanningsaktivitet gjennom datterselskapet EUROSAE, som er felles med ENSTA ParisTech og SAE, som er etablert i Paris og Toulouse, og organiserer mer enn 200 korte kurs per år for mer enn 2000 praktikanter.
For å øke bevisstheten blant studentene og tillate de som ønsker å utvikle sine gründerferdigheter, har Isae-Supaéro satt opp forskjellige mekanismer for å støtte entreprenørskap, inkludert en inkubator, en "innovasjon og entreprenørskap" -tjeneste og en studentforening. " Supaéro Entreprenører ".
Unge selskaper innen forskjellige felt har dukket opp fra denne gründeropplæringen : Dreem , et nevrovitenskapsselskap med sikte på å forbedre søvnkvaliteten, Donecle , en Toulouse-oppstart, som utvikler en flyinspeksjonsløsning ved hjelp av automatiserte droner, Wingly , flight sharing platform , Solen , et selskap som spesialiserer seg i beregningen av lysstyrke og solskinn ...
Isae-Supaéro ligger i Toulouse , innenfor det vitenskapelige komplekset Rangueil . Den 22 hektar store campus er omgitt av ONERA , CNES , CNRS , CREPS , ENAC , INSA og Paul-Sabatier University . Den går langs Canal du Midi , som den har direkte tilgang til.
I tillegg til undervisningsbygningene som består av de fire amfiteaterene, klasserommene, et datasenter, et bibliotek og forskningslaboratorier, har campus seks studentboliger eller 1000 boligenheter som har plass til de fleste studentene.
Den campus har følgende idrettsanlegg: en gym , et innendørsbasseng , en klatrevegg , en multisport hall og yoga , en vekt rom , et rom av squash , malt multisport , to tennisbaner , det land rugby , fotball , volleyball og basketball .
Isae-Supaéro er preget av et studentliv organisert i rundt hundre studentklubber og foreninger, delt inn i tre kontorer: Student Office (BDE), Sports Office (BDS) og Arts Office (BDA).
For eksempel :
Instituttet tilbyr sine ingeniørstudenter strukturer og økonomisk støtte for å lære om følgende luftfartsaktiviteter: gliding , fallskjermhopping , paragliding og motorflyging til fordelaktige priser. Teoretiske kurs tilbys alle, validert av en eksamen som gir klassifisering tilgang til luftfartsopplæringsaktiviteter.
I tillegg tilbyr studentidrettsforeningen øvelsen med:
Isae-Supaéro Foundation ble opprettet og anerkjent som offentlig nytte i 2008, og har som mål å bidra til utviklingen av Isae-Supaéro. Det har blitt ledet siden 2011 av Olivier Zarrouati (Supaéro 1982).
Dens handlinger utføres i nært samarbeid med Isae-Supaéro og til støtte for oppdragene til fordel for studenter og lærerforskere. Det er mobilisert rundt fem store bekymringer:
Stiftelsen sentraliserer donasjoner fra selskaper og enkeltpersoner (tidligere studenter, foreldre til studenter, luftfartsentusiaster osv.), Og dens status gjør det mulig å motta donasjoner og legater.
Ved hjelp av stiftelsen har Isae-Supaéro gjennomført sin første innsamlingsaksjon siden 2011, kalt "Let's give wings to their passion". Hensikten: å heve Isae-Supaéro til det beste verdensnivået.
Midlene samlet inn innenfor rammen av denne kampanjen gjør det mulig å finansiere ulike prosjekter og initiativer: mobilitetstilskudd til studenter og lærerforskere, avhandlingspriser, tilskudd til studentprosjekter, undervisning og forskningsprogrammer, prosjektstøtte entreprenørskap, deltakelse i finansiering av nye infrastrukturer ...
ForretningsstolerIsae-Supaéro utvikler sine partnerskap innen forskning og / eller opplæring ved å sette opp sponsormøter, særlig gjennom Isae-Supaéro Foundation: