10 th distrikt i Budapest

10 th distrikt i Budapest
Kőbánya

Geolokalisering på kartet: Budapest

Administrasjon

Land

Ungarn

Fylke
( megye )

Budapest ( Nord-Ungarn )

Rang

Bydel

Nabolag

Felsőrákos · Gyárdűlő · Keresztúridűlő · Kőbánya-Kertváros · Kúttó · Laposdűlő · Ligettelek · Népliget · Óhegy · Téglagyárdűlő · Újhegy

Ordfører
( polgármester )

Róbert Kovács ( Fidesz )

Postnummer

1101-1108

Telefonkode

(+36) 1

Demografi

Befolkning

78 030 innbyggere. (1 st januar 2019)

Tetthet

2 402 innbyggere / km 2

Geografi

Kontaktinformasjon

47 ° 28 ′ 49 ″ nord, 19 ° 11 46 ″ øst

Område

3 249 ha = 32,49 km 2

Diverse

Minoritetssamfunn

Bulgarere , sigøynere , grekere , kroater , polakker , tyskere , armenere , rumenere , rutenere ( 1 st Jan. 2011)

Etniske identiteter
( nemzetiségi kötődés )

Ungarer 90,3%, sigøynere 1,0%, grekere 0,2%, polakker 0,1%, tyskere 0,6%, rumenere 0,2%, slovakker 0,2%, ukrainere 0,1%, andre 0, 8% (2001)

Religioner

Katolikker 42,2%, gresk-katolikker 1,8%, reformerte 11,9%, evangeliske 2,0%, jøder 0,2%, andre trosretninger 1,5%, ingen religion 22,7% (2001)

Tilkoblinger

Nettsted

www.kobanya.hu

Kilder

Sentralt statistisk kontor (KSH)

2014 kommunevalg

Den 10 th distrikt i Budapest (i Ungarn : Budapest X. kerülete ) eller Kőbánya (i tysk : Steinbruch ) er et distrikt i Budapest , på den østlige bredden av Donau . Tidligere perifer del av byen, 10 th distriktet er siden reformen i 1950 en peri-sentrale sektoren. Faktum er fortsatt at det fortsatt er avskåret fra sentrum av Budapests jernbane- og produksjonsbelte, hvilket gap kompenseres av et tett nettverk av offentlig transport. Kőbánya er et område hvor nabolag med store komplekser, boligfelt og mange industrielle installasjoner er blandet. Distriktet er kjent for sin gruvedrift og bryggeaktiviteter.

Nettstedet

Topografi og hydrografi

Geologi og geomorfologi

Fauna- og floraområder

Historie

Toponymet for dette territoriet refererer allerede til middelalderen med steinbrudd. Kőbánya blir nevnt for første gang under navnet Kőér i donasjonsakten fra 1244 som Kong Béla IV av Ungarn tilbyr den til byen Pest . De mange geologiske forekomster blir deretter utnyttet der for å gi byen byggematerialer. Det utviklet seg flere former for gruveindustrier der, som bergutvinning eller produksjon av keramikk og murstein. Dens lettelse bidrar også til utviklingen av vindyrking.

Fra begynnelsen av XVII - tallet er gruvedriften intens. Fra 1661 var landet eid av Wattay-familien fra Felsővatta . Utvinningsgraden øker da samtidig med urbaniseringen av Pest. Bygninger som det ungarske vitenskapsakademiet , universitetsbiblioteket eller til og med en del av Széchenyi lánchíd- haugene er bygd med materialer fra Kőbánya-gruvene. Gruvedrift ble stoppet i 1890 på grunn av gruvearbeidets farlige natur.

I XIX th århundre , er murstein fabrikken og vinproduksjon booming. På den tiden var Kőbánya-vinstokkene spesielt kjent for landskapet de tilbød vandrere. 80% av den nåværende omkretsen av distriktet ble deretter beplantet med vinstokker, det vil si alle bakkene til Ó-hegy og Új-hegy . Det var i denne perioden Rural Guard Tower ( Csősztorony ) ble bygget på toppen av Ó-hegy, 180 meter unna. Eieren av Óhegy-vinstokkene, József Havas, solgte eiendelene sine i 1859 til Jakab Perlmutter, som solgte dem i 1862 til Antal Dréher. Det enorme nettverket av underjordiske steinbrudd bidrar til utviklingen av en bryggeaktivitet. Dreher-bryggeriet konkurrerer deretter med produksjonsenheter som åpnet på 1850-tallet, som bryggeriene Kőbányai Serház, Perlmutter, Barber og Klusemann.

Befolkning

Demografisk struktur

Sosial struktur

Etnisk og språklig sammensetning

Utstyr

utdanning

Kulturliv

Helse og sikkerhet

Urbane nettverk

Den 10 th arrondissement er squared av flere jernbaner av stor betydning, noe som gjør vanskelig organiseringen av urban transport. Hovedmåten for offentlig transport er trikken , med linjer 3 28 37 62, som krysser seg på nivå med Liget tér . Med stasjonene Kőbánya alsó og Kőbánya felső utgjør dette torget et ufullkommen multimodalt knutepunkt, i den grad endringer i transportmiddel ikke gjøres fra plattform til plattform. Mer strukturerende transportmåter betjener Kőbánya i omgivelsene, som linjen mellom Keleti pályaudvar og Örs vezér tere eller mellom Népliget og Kőbánya-Kispest .