Internasjonal lufthavn i regionen Murcia Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia | ||
![]() | ||
plassering | ||
---|---|---|
Land | Spania | |
Murcia-regionen | Murcia-regionen | |
By | Murcia | |
Åpningsdato | 15. januar 2019 | |
Kontaktinformasjon | 37 ° 48 '13' nord, 1 ° 07 '27' vest | |
Geolokalisering på kartet: Spania
| ||
Luftfartsinformasjon | ||
AITA-kode | RMU | |
ICAO-kode | LEMI | |
Flyplass type | Sivil flyplass | |
sjef | ENAIRE | |
Den internasjonale flyplassen i Murcia er en flyplass bygget i kommunen Murcia ( Spania ), hvis arbeid startet i juli 2008 og skulle være i drift innen utgangen av 2013. Det har blitt avslørt at flyplassen ble bygget i en ikke-fly-sone og derfor ville ikke sivile fly kunne nå flyplassen.
Fremme av den regionale regjeringen, vil den ledes av et privat konsortium på syv selskaper, ledet av Sacyr Concesiones. Det ligger mellom landsbyene Corvera, Los Martínez del Puerto og Valladolises i kommunen fra Murcia og har direkte tilgang til A-30 mellom Murcia og Cartagena .
Flyplassen ligger mellom Murcia og Cartagena . Dens utvikling ble foreslått å erstatte den nåværende Murcia - San Javier flyplassen - som også brukes til militære formål. Bekymringer ble uttrykt over at flyplassen var begrenset av en ikke-fly-sone . En La Verdad-rapport fra uken 13. desember 2015 antyder at Corvera "vil åpne i 2017," sa ministeren for sysselsetting, økonomi og turisme på den spanske radioen Cadena Ser.
I juni 2016 kom en ny president for Murcia-regjeringen til makten og sa at han ikke kunne sette en dato for at flyplassen skulle åpnes.
I april 2018 ble det bekreftet at flyplassen endelig vil bli åpnet i januar 2019.
Se Kanariøyene |
Flyplassen er åpen hele året fra 07:30 til 22:30 mandag til fredag og fra 08:30 til 22:30 i helger og helligdager.
Den har en 3 km lang og 45 m bred rullebane og en 28 500 m 2 passasjerterminal . Terminalen er utstyrt med 9 ombordstigningsporter, 25 innsjekkingsdisker og 4 belter for bagasjekrav. Den har en kapasitet på 3 millioner passasjerer per år, eller 23.000 bevegelser.
Banen har en hurtigstartfelt og 4 venteområder. Den er utstyrt med ILS CAT I presisjonsinstrumenter og ikke-presisjonsinstrumenter (DVOR / DME). ICAO-redningstjenestekategorien er nivå 7.
Det største flyet som kan innkvarteres på flyplassen er en Boeing 747-400 .
Terminalen har 24 innsjekkingsdisker og 9 ombordstigningsporter. I tillegg har bagasjerommet tre transportbånd. Når det gjelder andre tjenester, er det for tiden en kafeteria og magasinbutikk i storsalen, samt et taxfree-område, en annen magasinbutikk, gavebutikk, klesbutikk, klesbutikk, typiske produkter, en hurtigmatrestaurant og to kafeteriaer i boardingområdet.
Flyplassen har et kontrolltårn nordøst for terminalen. Flyplassens lufttrafikkontrolltjeneste leveres av Ferronats, et selskap der Ferrovial og NATS, Storbritannias flysikringstjenesteleverandør , har en andel. 27. april 2018 tildelte Aena kontrakten til dette selskapet, som utløper i 2026.
Kontrollen av terminaler og tilnærminger utføres fra flybasen til San Javier , ettersom hele regionen Murcia er dekket av militært luftrom.
Det ble først bekreftet at alle operasjoner fra San Javier flyplass vil bli overført til Corvera flyplass så snart sistnevnte åpner 15. januar 2019. Blant flyselskapene som opererer i San Javier , EasyJet , Jet 2 , Ryanair , TUI , norsk og Smartwings har bekreftet at de vil overføre sine flyreiser.
Imidlertid er ikke alle operasjoner flyttet. Jet 2 har opphørt flyreiser til Edinburgh og Newcastle , mens Ryanair har kansellert flyreiser til Eindhoven og Frankfurt . For sin del sluttet British Airways å fly til London-Heathrow etter bare en sommer tjeneste, og Aer Lingus gjorde det samme med forbindelsen til Dublin , og avsluttet sin tilstedeværelse i Murcia-regionen.
I vintersesongen 2019-2020 slutter Ryanair å fly til East Midlands og London-Luton , noe som gjør begge rutene sesongmessige.
På den annen side er det etablert to nye linjer som ikke tidligere ble operert i San Javier . En av dem er Asturias , drevet av Volotea , et flyselskap som studerer forbindelser med Galicia , Cantabria , Balearene og Kanariøyene . Og Palma de Mallorca , drevet av Ryanair . Jet 2 vil operere flyreiser til London-Stansted og Birmingham fra 2020 , to linjer også operert av Ryanair .
For sin del vil Vueling operere en linje med Barcelona fra våren 2020.
Andre flyselskaper vil også tilby flyreiser for reisende, inkludert Ryanair i Warszawa . Flyplassen mottar også mange charterreiser, for eksempel fra europeiske fotballag som kommer for å organisere samlinger i Pinatar Arena. Destinasjonene for disse flyvningene er spesielt Berlin , Châlons-en-Champagne , Lille og Madeira .
I tillegg har flyselskaper som Iberia Express uttrykt interesse for å operere fra den nye flyplassen. Målet er å gjenopprette forbindelsen med Madrid med Iberia Express eller Air Nostrum . Det forhandles også om en rute til Marokko for i år, samt ruter til europeiske hovedsteder, og en rute til Ecuador er til og med planlagt.
Bedrifter | Reisemål |
---|---|
Binter Kanariøyene | Las Palmas / Gran Canaria |
easyJet | Bristol , London-Gatwick |
Jet2.com | I sesong: Birmingham , Leeds-Bradford , Manchester |
Norwegian Air Shuttle | I sesong: Bergen , Oslo-Gardermoen , Stavanger , Trondheim |
Ryanair |
Birmingham , Manchester
I sesong: Bournemouth , Dublin , Glasgow Prestwick , London-Stansted , Palma de Mallorca |
TUI fly Belgia | Antwerpen , Charleroi Brussel-Sør , Oostende-Brugge |
Volotea | I sesong: Oviédo-Asturias |
Redigert 11.11.2020
Se den rå forespørselen og kildene på Wikidata .