EasyJet

EasyJet Logo for dette selskapet Koder
IATA ICAO Kallesignal
U2 EZY LETT
Historiske landemerker
Opprettelsesdato 20. oktober 1995
Generell
Basert på London-Luton
Andre baser Oppføring Berlin-Brandenburg
Barcelona-El Prat
Palma de Mallorca
Bordeaux-Mérignac
Lyon-Saint-Exupéry
Nice-Côte d'Azur
Paris-Charles de Gaulle
Paris-Orly
Toulouse-Blagnac
Nantes-Atlantique
Milano-Malpensa
Napoli-Capodichino
Venezia - Marco Polo
Amsterdam
Lisboa -H. Delgado
Porto-F. Sá-Carneiro
Belfast
Bristol
Edinburgh
Glasgow
Liverpool-J.-Lennon
London-Gatwick
London-Stansted
London-Southend
Manchester
Newcastle
Basel-Mulhouse-Fribourg
Genève-Cointrin
Lojalitetsprogram Easyjet Plus
Flåtenes størrelse 339
Antall destinasjoner 156
Hovedkontoret Luton , England
Moderselskap EasyGroup
Søsterselskap EasyJet Europe
EasyJet Sveits
Effektiv 11.900 ( 2017 )
Ledere
  • John Barton (styreleder)
  • Johan Peter Lundgren (administrerende direktør)
Nettsted www.easyjet.com
Finansielle data
Omsetning £ 6385 millioner ved utgangen av september 2019
Nettoresultat £ 349 millioner ved utgangen av september 2019

EasyJet er britisk flyselskap til lave priser . På1 st juli 2015, er det det andre europeiske selskapet i antall passasjerer som transporteres etter Ryanair .

Dens offisielle navn er Easyjet Airline Company PLC . Det eies delvis av Stelios Haji-Ioannou gjennom sin deltakelse i Easygroup , et selskap registrert i Jersey . Det er et selskap med mer enn 10.000 ansatte som ble opprettet den20. oktober 1995, takket være et lån på 5 millioner pund fra faren til Stelios Haji-Ioannou, en kypriotisk reder . Børsnotert på London Stock Exchange , er det en del av FTSE 100-indeksen . Hovedkontoret ligger på London Luton Airport , i hangar H89.

Fra september 2019 opererer EasyJet mer enn 1015 ruter som betjener 156 flyplasser i 34 land. På samme dato besto flåten av 318 fly fra Airbus A319, A320 og A321-familien . Selskapet begynner å ønske nye A320neo- fly velkommen , med en ordre fra Airbus som skulle bringe flåten til 100 nye fly i dette området innen utgangen av 2022. Disse flyene bruker 15% mindre drivstoff og reduserer karbonavtrykket per passasjer. 14. juli 2017 kunngjorde merkevaren etableringen av et nytt selskap med base i Wien , Østerrike , for å fortsette å nyte fordelene av fri bevegelse mellom landene i EU til tross for Brexit . Kalt EasyJet Europe , det har mer enn 135 fly, overført fra morselskapet og har fått nye østerrikske registreringer.

Historie

Selskapet EasyJet ble grunnlagt i 1995 og kjøpte i 1998 40% av det sveitsiske selskapet TEA Basel , basert i Genève . Dette selskapet blir dets datterselskap og tar navnet Easyjet Sveits .

I 2002 kjøpte den denne konkurrenten i lavprissegmentet Go Fly (et datterselskap av British Airways ). Samme år kunngjorde selskapet at det hadde solgt 1498802 seter. Ved utgangen av 2007 kjøpte selskapet GB Airways , som deretter opererte på vegne av British Airways; bare start / landing spor på London-Luton ble ikke innløst. I 2013 kjøpte selskapet sporene som ble solgt av Flybe på London Gatwick flyplass for £ 25 millioner. Dette oppkjøpet gjør det mulig å øke tilbudet og tilstedeværelsen betydelig, noe som betyr 7 ekstra fly basert på Gatwick .

Etter at EasyJet ble det fjerde europeiske selskapet, er dets største konkurrenter samtidig andre lavprisselskaper som Ryanair , men også, og mer og mer, de europeiske hovedfagene som British Airways , Air France , Lufthansa , etc.

I juli 2014 krysset EasyJet terskelen på 700 ruter i Europa, Nord-Afrika og Midt-Østen.

I 2017 kjøpte EasyJet en del av Air Berlin-flåten, personell og spilleautomater, spesielt på Berlin Tegel lufthavn for 40 millioner euro.

Hovedaksjonærer

Per 12. desember 2019

Stelios Haji-Ioannou 11,7%
Clelia Haji-ioannou 11,0%
Polys Haji-ioannou 11,0%
Credit Suisse Asset Management 10,7%
Invesco kapitalforvaltning 10,00%
Citibank (Sveits) 3,78%
Kapitalforskning og ledelse (verdensinvestorer) 2,95%
Kapitalforskning og ledelse (globale investorer) 2,86%
BlackRock Investment Management 2,69%
New Jersey Division of Investment 2,16%

Flåte

Fra og med mai 2020 er følgende fly i bruk hos EasyJet-flåten:


Da det debuterte i 1995 , startet EasyJet operasjoner med to Boeing 737-200-er leid av GB Leisure. Så, for å kunne utvikle seg, kjøpte den mange brukte Boeing 737-300 fra forskjellige selskaper over hele verden. de13. oktober 2000, mottar den sitt første nye fly, en siste generasjon Boeing 737-700 bestilt i 33 eksemplarer. Disse lar EasyJet fortsette utviklingen mens den moderniserer flåten.

de 30. desember 2002, EasyJet lanserer historisk ordre med Airbus på 120 A319-er , med 120 ekstra kjøpsrettigheter. Den velger å operere en flåte som utelukkende består av Airbus, og derfor gradvis erstatte alle Boeing 737-300 og -700. I juli 2008 , etter å ha mottatt mer enn 80 A319-er, endret den en del av den gjenværende ordren ved å bytte 25 A319-er mot 25 A320-er. Teknisk identisk har A320-ene en lengre skrog som kan frakte 24 ekstra passasjerer. I november 2011 gjorde 737 sin siste flytur i EasyJet-farger, etter bare syv års drift. Flyet som ble arvet fra GB Airways da det ble kjøpt ut i 2008, returneres alle til utleier eller selges.

På 1 st juni 2012, EasyJets flåte består av 211 fly, inkludert 162 A319 og 49 A320 . Det er fortsatt 21 A320-er som skal leveres, som vil erstatte både de første A319-ene og takle den forventede veksten.

I mai 2015 kunngjorde selskapet at hele Airbus A320-flåten ville gå fra 180 til 186 seter, uten noen forskjell i passasjerkomfort. Airbus vil faktisk omplassere det andre aktertoalettet i halekeglen for å frigjøre plass i kabinen . Den nye hytta vil debutere på fly levert fra mai 2016, de gamle A320-ene blir gradvis modifisert til sommeren 2018. Den nye hytta vil tilby mer plass til passasjerer takket være bruken av Récaro SL3510 sete "Ekstra tynn og mer komfortabel" . Belysningen vil utelukkende være LED og noe sikkerhetsutstyr flyttes for å frigjøre bagasjerom og øke kapasiteten.

EasyJet får sin 1 st ny generasjon Airbus A320 neo i juni 2017.

Historisk flåte

Historisk flåte
Enhetstype Introdusert i flåten Fjernet fra flåten Nummer angitt Merknader
Airbus A321 2008 2010 9 Arvet fra kjøpet av GB Airways
Boeing 737-200 1995 1997 2 Begge flyene (G-BECG / G-BECH) ble overført til Virgin Express i 1997 og ødelagt i 2005
Boeing 737-300 1995 2006 49 Har blitt erstattet av A319
Boeing 737-700 2000 2011 33 Har blitt erstattet av A319 og A320
Boeing 757-200 Juni 2010 September 2010 4 Har vært leid i kort tid
British Aerospace BAe 146 Januar 2018 August 2018 4 Har vært leid i kort tid

Tall

Tjenester

EasyJet er et lavprisflyselskap med en "all-à-la-carte" -strategi, i motsetning til "altomfattende" for noen andre flyselskaper. Konkret, mens andre selskaper inkluderer tjenester som innsjekket bagasje, catering om bord eller billettendring er inkludert i billettprisen, har EasyJet valgt å forenkle tilbudet og tilby kunden å betale hver enkelt tjeneste. Dette gjør at selskapet kan redusere kostnadene og tilby attraktive samtalepriser. For å møte konkurransen implementerer EasyJet imidlertid en ny, mer inkluderende prisklasse i 2012.

2006

2007

2008

I løpet av året mister verdien av sikkerheten 55%. Overskuddet for regnskapsåret 2008 (avsluttet 30. september) nådde 123,1 millioner pund ved et salg på 2,362 milliarder kroner.

Selskapet er kåret til det beste lavprisselskapet i verden av 2008-utgaven av "World Airline Awards", basert på en undersøkelse utført av Skytrax blant mer enn femten millioner reisende.

2010

Selskapet rekrutterer 190 piloter som forlater CTC.

2013

Franske EasyJet-piloter streiker mandag 25. november 2013 for å protestere mot selskapets profittomfordelingspolitikk, som de anser for ugunstig for dem.

2014

Fagforeningene til franske piloter og kabinbesetninger ber om å stoppe arbeidet 25. og 26. desember . Fagforeningene etterlyser bedre forvaltning av tidsplaner, større overskuddsdeling og etablering av en forsynskontrakt. De bestrider også 25% reduksjon i selskapets aksjepost.

2015

Streiken utført i desember 2014 er utvidet fra 31 desember 2014 til å ett st januar 2015 med de samme påstandene.

2017

14. juli kunngjorde selskapet at de ønsket et nytt selskap med base i Wien , Østerrike , på grunn av Brexit . Det vil hete EasyJet Europe . Det østerrikske selskapet vil tilby internasjonale flyreiser og mellom EU-land og andre land utenfor EU.

14. august anklager SNPL ( National Union of Airline Pilots and main union in this sector in France) offisielt flyselskapet for å øke antall flyreiser til skade for passasjersikkerhet og servicekvalitet. Piloter rapporterer tiltak som ligner på trykk. Mange flyreiser blir kansellert.

På slutten av 2017 overtok EasyJet AirBerlin- eiendeler og fly etter aktivitetsavslutningen, slik at det åpnet en ny base i Berlin Tegel , samt forsterkning av frekvenser til de viktigste tyske flyplassene fra Basel-Mulhouse. , Genève og Zürich .

2018

I slutten av mars 2018 åpnet EasyJet en første linje til Lyon på Rennes lufthavn med 4 rotasjoner per uke. [2]

I 2018 avslørte en britisk regjeringsstudie at godtgjørelsen til kvinner ansatt i selskapet i gjennomsnitt er 45% lavere enn mennenes. Selskapet mener at gapet delvis kan forklares med overvekt av menn i yrket pilot, høyt betalt, selv om myndighetene ser det som "symptomene på et større problem".

20. november 2018 offentliggjøres årsresultatene av selskapet. I løpet av perioden 2017-2018 fikk EasyJet et overskudd på 358 millioner pund, eller nesten 400 millioner euro. Disse tallene gjør EasyJet til det mest lønnsomme lavprisflyselskapet i Europa. Fyllingsgraden for fly er estimert til 92,9%. Selskapets omsetning er anslått til 6,6 milliarder euro, noe som representerer en økning på 17% det siste året.

2019

For å unngå risiko for allergi, eliminerer EasyJet salget av peanøtter om bord i flyene i 2019 .

Juridisk prosedyre

Overbevisning for skjult arbeid

I Frankrike ble EasyJet i november 2010 dømt for "  skjult arbeid , hindring av personalrepresentasjonsorganer og manglende registrering" for å ha gjort arbeid i Orly under britisk kontrakt.

Overbevisning for falsk reklame

Siden en st januar, italiensk Konkurransetilsynet  (det) har påført seks overbevisning ledsaget av økonomiske sanksjoner for 47 500  kr i flere lavprisflyselskaper, inkludert ett i EasyJet. Boten er knyttet til villedende annonser for flypriser som presenteres som veldig lave, eller til og med gratis, i reklamekampanjer i pressen, kampanjer som ikke informerer om skatter og andre merkostnader .

Tidlig i juli fordømte Advertising Standards Authority (Storbritannia) EasyJet for falsk reklame. I en av pressekampanjene erklærte EasyJet at flyene var 22% mindre forurensende enn de andre selskapene. Tallene som ble brukt ble funnet å være falske, og ASA hevder at EasyJet brøt Code of Advertising Behavior. Overbevisningen følger en tidligere sak fra april 2007: EasyJet ønsket da å tro at flyene var 30% mindre forurensende (avhengig av antall passasjerer) enn de andre selskapene .

I oktober 2014 ble Jean-Marc Thévenaz, administrerende direktør i easyJet Sveits, dømt for urettferdig konkurranse og falsk reklame.

Diskriminering av mennesker med nedsatt funksjonsevne

Minst fire tilfeller av nektelse av å legge personer i rullestoler er rapportert i pressen (tre i Frankrike og en i Sveits ). Som angitt i transportørens forskrifter, nekter transportøren å transportere bevegelseshemmede hvis de ikke blir ledsaget av minst en funksjonshemmet person for hver to passasjerer med bevegelsesvansker. For å få tillatelse til å gå ombord, ble visse ensledsagere tilbudt av selskapet å be om assistanse fra alle voksne passasjerer som var til stede på samme fly, før flyet ble stengt, og som ville være klare til det. av nødevakuering av enheten. I Frankrike kunngjør HALDE og samferdselsdepartementet at det er åpnet forhandlinger mot EasyJet. Selskapet reagerer ved å indikere at europeiske forskrifter krever evakuering av flyet i 90 sekunder i en nødsituasjon: for å oppnå luftdyktighetssertifisering av et fly, må produsenten kunne bevise at det er mulig å '' evakuere flyet på 90 sekunder med halvparten av utgangene som er tilgjengelig, særlig ved bruk av evakueringssklier og opplæring av kabinpersonalet . I januar 2012 ble selskapet EasyJet spesielt dømt til en bot på 70 000 euro for å ha nektet tilgang til et fly til tre funksjonshemmede i 2009. Selskapet anket. I februar 2013 stadfestet lagmannsretten i Paris straffedommen for diskriminering.

Skandaler

Mediekonflikter

Easyjet har ved flere anledninger fremkalt mediekonflikt.

I mars 2020 distribuerte Easyjet til sine ansatte en video av en leder i selskapet, der han ba dem om å gjøre en innsats for å kjempe mot de økonomiske konsekvensene av Coronavirus-pandemien . Videoen vil vise seg å være i stor grad plagiert fra en tale av den irske statsministeren Leo Varadkar . Konfrontert med kontroversen beklager selskapet.

I juni 2020 forårsaket Easyjet en skandale i Italia, etter å ha sendt en annonse der den presenterte Calabria som et "åpenbart fravær av turister" på grunn av sin mafiaaktivitet og jordskjelv . Mange politikere, inkludert ministeren for territoriell samhørighet Giuseppe Provenzano , krever unnskyldning. Easyjet forsvarer seg med å hevde at de bare ønsket å vise at denne regionen var undervurdert for turisme, før han ba om unnskyldning.

Innovasjoner

Elektrisk fly

I oktober 2018 kunngjorde easyJet utviklingen av prototypen til en elektrisk passasjerfly som skal gjøre sin første (ikke-kommersielle) flytur i 2019. Kommersiell drift er planlagt tidligst i 2027. Den første versjonen skal tilby 50 seter.

Droneinspeksjon

I 2014 , i samarbeid med Bristol Robotics Laboratory, interesserte flyselskapet seg i robotisering av luftfartsvedlikehold ved bruk av droner . Den utfører en første inspeksjon i løpet av 2015 . Utstyrt med lasersensorer og et kamera med høy oppløsning utfører dronen en autonom flytur rundt enheten. Det genererer et tredimensjonalt bilde av flyet og overfører det til en tekniker. Sistnevnte kan deretter navigere i denne representasjonen og zoome inn for å avsløre et høyoppløselig bilde av en del av flyet. Operatøren må da visuelt diagnostisere tilstedeværelse eller fravær av feil. Denne tilnærmingen unngår bruk av rulletrapper for å observere de øvre delene av enheten.

Karbonforskyvning

I november 2019 kunngjorde selskapet at de vil kompensere alle sine flyreiser for et beløp anslått til € 22 millioner i 2020, som vil bli brukt til å finansiere prosjekter for gjenplanting av skog og fornybar energi.

Merknader og referanser

  1. (no-GB) Mark Milner , "  EasyJet kjøper GB Airways  " , The Guardian ,25. oktober 2007( ISSN  0261-3077 , les online , konsultert 18. desember 2017 ).
  2. Kart over destinasjoner, EasyJet, åpnet 28. september 2013 .
  3. Foo Yun Chee, "  EasyJet vinner ubetinget EU-godkjenning for å kjøpe Air Berlin-eiendeler  " , på Reuters ,12. desember 2017.
  4. "  easyJet (Group) Fleet Details and History  " på www.planespotters.net .
  5. EasyJet Fleet of B737 (History) | Luftfartsfly .
  6. EasyJet Fleet of B737NG (History) | Luftfartsfly .
  7. Vår reise - EasyJet plc .
  8. EasyJet Fleet of B737NG (lagret) | Luftfartsfly .
  9. (en) "  Resultater for året som ble avsluttet 30. september 2011  " , på EasyJet ,november 2011, arkivert på Wikiwix.com.
  10. "  Første Airbus A320neo for easyJet (bilder, videoer)  " , på air-journal.fr ,15. juni 2017.
  11. (in) "  Detaljer og historie om easyJet-flåten  " på https://www.planespotters.net/ (åpnet 22. oktober 2019 ) .
  12. François Duclos, “  EasyJet: 59,2 millioner passasjerer i 2012  ” , på Air Journal ,7. januar 2013(åpnet 11. november 2015 ) .
  13. "  EasyJet fraktet 81,6 millioner passasjerer i 2017  " , på FIGARO ,5. januar 2018(åpnet 11. januar 2018 ) .
  14. “  Foreløpige resultater 2008  ” .
  15. (in) EasyJet vinner verdens beste pris for lavpris flyselskap i 2008 .
  16. (in) "  EasyJet velger CTC Aviation har foretrukket pilotbegjæring  " på CTC Wings ,23. april 2010.
  17. [1] .
  18. "  EasyJet vil opprette et selskap i Østerrike  " , på Tribune de Genève ,14. juli 2017.
  19. "  Easyjet blir (delvis) østerriker for å omgå Brexit  " , på La Tribune ,14. juli 2017.
  20. “  EasyJet. Hvorfor piloter slår alarm  " , på Ouest France ,14. august 2017.
  21. "  Storbritannia: 78% av bedriftene innrømmer å betale flere menn enn kvinner  ", Franceinfo ,5. april 2018( les online , konsultert 23. april 2018 ).
  22. Guy Dutheil , "  EasyJet svever over lavprismarkedet  ", Le Monde ,21. november 2018( les online , konsultert 22. november 2018 ).
  23. AFP, "  Stilt overfor allergier, slutter EasyJet å selge peanøtter i sine fly  " , på sudinfo.be ,25. april 2019(åpnet 25. april 2019 ) .
  24. "  Cassation Court, criminal, Criminal Chamber, 11. mars 2014, 11-88.420  " , på Légifrance ,11. mars 2014.
  25. Autorità garante della concorrenza e del mercato, juli 2008).
  26. Advertising Standards Authority, Storbritannia, juli 2008).
  27. "  Zürich: sjefen for easyjet Sveits ble dømt for falsk reklame  " , på www.lenouvelliste.ch (åpnet 6. september 2017 ) .
  28. EasyJet nekter å gå ombord på to funksjonshemmede, Halde beslaglagt , AFP-utsendelse, 12. august 2010.
  29. EasyJet forbyr uføre ​​å reise alene , Tribune de Genève , 6. april 2010.
  30. Transportreglement - easyJet.com - 12 passasjerer med spesielle behov - funksjonshemminger, medisinske forhold og helsemessige forhold .
  31. EasyJet vil bli saksøkt av Halde for diskriminering av funksjonshemmede passasjerer , handimobility.org, 14. juni 2010.
  32. La Halde .
  33. EasyJet nekter å gå ombord på funksjonshemmede: Bussereau ber om etterforskning , AFP-utsendelse, august 2010.
  34. "  EasyJet, dømt for diskriminering av funksjonshemmede passasjerer  ", Le Monde ,13. januar 2012( les online ).
  35. "  EasyJet dømt for diskriminering  ", FIGARO ,5. februar 2013( les online , konsultert 6. september 2017 ).
  36. https://www.theguardian.com/business/2020/mar/21/easyjet-sorry-as-staff-motivation-video-copies-leo-varadkar
  37. https://www.capital.fr/entreprises-marches/easyjet-oblige-de-sexcuser-apres-la-diffusion-dune-video-polemique-1365390
  38. https://www.bfmtv.com/economie/easy-jet-presente-la-calabre-comme-terre-mafieuse-et-declenche-une-polemique-en-italie_AD-202006230140.html
  39. https://www.24heures.ch/une-pub-deasyjet-vante-la-calabre-terre-mafieuse-tolle-964580542173
  40. https://www.sudouest.fr/2020/06/23/italie-easyjet-presente-la-calabre-comme-une-terre-mafieuse-et-cree-la-polemique-7590529-4803.php
  41. "  EasyJets elektriske fly er klart til å ta av neste år  " , på Les Echos ,30. oktober 2018.
  42. (in) "  Easyjet utvikler flygende roboter for å inspisere fly  " , BBC News Business ,7. mai 2014( les online , konsultert 21. juli 2019 ).
  43. Isabelle Bellin og Sylvain Labbé, all- purpose droner? : Hva de vil endre i mitt daglige liv , Versailles, Editions Quae,november 2016, 199  s. ( ISBN  978-2-7592-2529-3 , leses online ) , s.  90.
  44. Newsroom, "  Easy Jet begynner å bruke droner for inspeksjon av sine fly  " , på humanoides.fr , Humanoïdes,8. juni 2015(åpnet 21. juli 2019 ) .
  45. "  Easyjet bestemmer seg for å kompensere 100% av CO2-utslippet  " , på La Tribune (Frankrike) ,19. november 2019(åpnet 30. desember 2019 ) .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker