Málaga-Costa del Sol lufthavn Málaga-Costa del Sol lufthavn | |||||||||||||
Utsikt over terminal 2 | |||||||||||||
plassering | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Spania | ||||||||||||
Autonomous Community | Andalusia | ||||||||||||
By | Malaga | ||||||||||||
Kontaktinformasjon | 36 ° 40 '37' nord, 4 ° 29 '53' vest | ||||||||||||
Høyde | 16 m (52 fot ) | ||||||||||||
Geolokalisering på kartet: Andalusia
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformasjon | |||||||||||||
IATA-kode | AGP | ||||||||||||
ICAO-kode | LEMG | ||||||||||||
Kartnavn | MALAGA | ||||||||||||
Flyplass type | Sivil og militær | ||||||||||||
sjef | Aena | ||||||||||||
Manager-nettsted | [ “ Http://www.aena-aeropuertos.es ” ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? ) (Få tilgang til 29. august 2017 ) Se] | ||||||||||||
Flyplassnettsted | Å konsultere | ||||||||||||
Den flyplassen i Malaga-Costa del Sol ( kode IATA : AGP • ICAO kode : LEMG ) ( spansk : Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ) er flyplassen betjener byen spansk i Málaga , i Andalusia . Det eies av staten, som forvalter det gjennom det offentlige organet Aena . Det er den eldste spanske flyplassen i Spania: av de tre spanske flyplassene som deltok i den første flyruten ( Toulouse - Casablanca ), etablert i 1919 av flyene til Latécoère Line , er den eneste som eksisterer i dag. Hui.
De 9. mars 1919, et Salmson 2A-fly, der Latécoère var , landet i Málaga, på stedet som heter El Rompedizo . Formålet med denne turen var å etablere et flyselskap mellom Frankrike og Marokko som forbinder Toulouse til Casablanca via Barcelona , Alicante og Malaga . De1 st September 1919, seks måneder senere, etter noen ekstra flyvninger, innviet Didier Daurat den første kommersielle linjen Toulouse - Casablanca og ble den første lederen av Málaga flyplass.
Fra 18. juli 1936, dagen den spanske borgerkrigen brøt ut , ble flyplassen forvandlet til en flybase for republikanerne. Det falt i hendene på Francos nasjonalister den8. februar 1937på samme tid som byen Malaga .
I motsetning til republikanerne, gitt nasjonalistene, gitt avstanden til fronten, brukte den mer til logistiske og støtteformål enn til rent militære formål. To år senere ble skoler for besetningsmedlemmer, observatører og spesialister fra det spanske luftforsvaret etablert der . Don Francisco Iglesias Brage ble utnevnt til sjef for flybasen og dens skoler, som han innviet på9. februar 1938, samtidig som det nye kontrolltårnet.
De 12. juli 1946, gjenvunnet flyplassen en sivil funksjon, mens den beholdt en militærbase , og åpnet for nasjonal og internasjonal trafikk (allerede åpent for det italienske selskapet Ala Littoria siden 1938 ). Imidlertid ble den sivile terminalen ikke bygget før to år senere, i 1948 .
Spesialskolen ble flyttet i 1950 til Maestranza Aérea de León, og observatørskolen forsvant i 1957 .
I 1960 begynte det store moderniseringsarbeidet på sivile anlegg, inkludert utvidelse av rullebanen, installasjon av en taxibane og bygging av en ny terminal (nåværende terminal 1), innviet den29. januar 1968.
i tillegg 30. juni 1972 Terminal 2 ble innviet, gjort nødvendig av det økende antall ikke-rutefly, og reservert for disse.
Militærbasen på sin side så sine siste jagerfly forsvinne i 1973 . Siden i år har det blitt ansett som en operativ luftenhet .
Fra 1990-tallet ble en ny modernisering av den sivile flyplassen gjort nødvendig av det økende antall passasjerer. Den nye Pablo Ruiz Picasso- terminalen (terminal 2) designet av arkitekten Ricardo Bofill ble innviet den30. november 1991. I 1995 ble det bygd en ny parkeringsplass og i 1996 en hangar for flyvedlikehold og godsterminal.
Til slutt ble et nytt kontrolltårn innviet i 2002 .
Den 6. juni 2011 Malaga airport blir Málaga-Costa del Sol flyplassen .
Se Kanariøyene
Flyplassen har for øyeblikket 3 terminaler. Terminal 2 og 3 er koblet sammen og har samme struktur, men passasjerer er forpliktet til å gå gjennom Terminal 3 ved avgang (det eneste sikkerhetskontrollpunktet) som ved ankomst. Opptak kan gjøres i begge terminalene. Flyplassen har også en General Aviation Terminal og en Cargo Terminal . For tiden er Terminal 1 stengt for publikum.
Generell luftfartsterminalDenne terminalen ble tatt i bruk 22. juli 2007. Den gjelder forretningsflyging , private fly, aerotaxis og skolefly. Det ligger sør for flyplassområdet, i stedet for den første passasjerterminalen som ble åpnet i 1968 . Den har to nivåer, et møterom, en salong, en sikkerhetspost og passkontroll.
I 2012 flyplassen er 4 th of Spain i passasjertrafikken volum og i form av bevegelser.
År | Antall passasjerer | Utvikling | Bevegelser | Utvikling |
---|---|---|---|---|
2012 (foreløpig). | 12 582 191 | 1,9% | 102,153 | 4,9% |
2011 | 12 823 117 | 6,3% | 107 397 | 1,7% |
2010 | 12 064 521 | 3,8% | 105,634 | 2,0% |
Tidligere år:
I 2017 passerte mer enn 18,6 millioner passasjerer gjennom Málaga - Costa del Sol flyplass.
I 2007 håndterte den 13.590.537 passasjerer (inkludert 10.001.021 for internasjonale flyvninger) og 129.693 start- og landingsoperasjoner.
Den nye terminalen, T3, til en planlagt kostnad på 980 millioner euro, et nytt spor (i 2011) og en underjordisk jernbanestasjon (opprinnelig for regionale tog, deretter for metroen og AVE) vil øke kapasiteten med 50%. Det har nettopp blitt innviet av kong Juan Carlos 15. mars 2010.
Sporet, som ligger på sletten av munningen av Guadalhorce- elven , har en nord-vest-sør-østlig retning. Vindene sirkulerer alltid der parallelt.
Flyplassen ligger 8 km sørvest for Malaga . Det er tilgjengelig med bil, tog og buss. En overføringsplattform er plassert i Terminal 3, tilgjengelig for både avganger og ankomster, for å gjøre det lettere å passere passasjerer fra eller til de forskjellige transportmidlene.
VeiN-340 forbinder flyplassen med Fuengirola (i sør-vest) og Malaga (i nord-øst). Fra Málaga går N-331 nordover mot Cordoba . E-15 fører på sin side til Costa del Sol .
TogDen regionale toglinjen, Cercanias C-1, serverer sentrum av Malaga (Centro Alameda), Malaga-María Zambrano stasjon og flyplassen til byen Fuengirola . T-banestasjonen ligger noen få meter fra overføringsplattformen og Terminal 3, toget går dit hvert 20. minutt. Den ble innviet 10. september 2010.
BussFlyplassen betjenes av flere busslinjer:
Bedrifter | Reisemål |
---|---|
Aegean Airlines | I sesong: Athen E.-Venizelos |
Aer lingus | Cork , Dublin |
Aeroflot | Moskva Sheremetyevo |
Air Arabia Maroc | Casablanca-Mohammed-V , Tanger |
airBaltic | Riga , Tallinn . |
Air Europa |
Madrid-Barajas , Melilla , Paris-Charles de Gaulle
I sesong: Palma de Mallorca , Tenerife-Nord |
Air France | Paris-Charles de Gaulle . |
Air Transat | Montreal (P.-E.-Trudeau) |
Alitalia | Roma Leonardo da Vinci / Fiumicino |
Blue Air | Bucuresti-H. Coandă |
British Airways |
London-City , London-Gatwick , London-Heathrow
I sesong: Southampton . |
Brussels Airlines | Brussel-nasjonalt |
Bulgaria Air | Sofia-Vrajdebna |
easyJet |
Amsterdam , Basel / Mulhouse / Fribourg , Belfast , Berlin-Brandenburg , Bristol , Genève-Cointrin , Glasgow , Liverpool-J.-Lennon , London-Gatwick , London-Luton , Manchester , Milan-Malpensa , Paris-Charles de Gaulle , Toulouse -Blagnac (gjenopptatt 22. mars 2022)
Sesong: Birmingham (starter 29. juni 2021). |
Gå inn i luften | I chartersesongen: Katowice-Pyrzowice , Warszawa-Chopin |
Etihad Airways | Sesong: Abu Dhabi (starter 9. juli 2021). |
Eurowings |
Stuttgart , Wien-Schwechat
I sesong: Köln / Bonn-K. Adenauer , Dortmund (starter 2. juli 2021), Düsseldorf , Hamburg-H.-Schmidt |
Evelop Airlines | I Chartersesongen: Alicante-Elche |
Finnair | Helsinki-Vantaa |
Gulf Air | I sesong: Manama-Bahrain . |
Helity | Ceuta , Gibraltar |
Iberia Express | Madrid-Barajas |
Iberia Regional |
Madrid-Barajas , Melilla
I sesong: Ibiza , León , Nice-Côte d'Azur , Valencia |
Jet2.com | Birmingham , East Midlands , Edinburgh , Glasgow , Leeds-Bradford , London-Stansted , Manchester , Newcastle |
KLM | Amsterdam |
Kuwait Airways | I sesong: Kuwait . |
MYE Polish Airlines | I sesong: Warszawa-Chopin . |
Lufthansa | Frankfurt , München-FJ Strauß |
Luxair | Luxembourg-Findel |
Neos | Milano-Malpensa |
Norwegian Air Shuttle | Bergen , København-Kastrup , Helsinki-Vantaa , Oslo-Gardermoen , Stavanger , Stockholm-Arlanda |
Qatar Airways | I sesong: Doha-Hamad |
Royal Air Marokko |
Casablanca-Mohammed-V
I sesong: Tanger |
Ryanair |
|
S7 Flyselskaper | Moskva-Domodedovo |
Saudia | I sesong: Jeddah - Kong Abdulaziz , Riyadh-King Khaled . |
Scandinavian Airlines |
Bergen , København-Kastrup , Oslo-Gardermoen , Stavanger , Stockholm-Arlanda
I sesong: Århus , Malmö , Skellefteå , Tammerfors / Pirkkala . |
SmartWings |
Praha-Václav-Havel
I sesong: Katowice-Pyrzowice I chartersesongen: Bratislava-MR Štefánik |
Sun D'Or | I sesong: Tel Aviv - Ben Gurion |
Swiss International Air Lines | Genève-Cointrin , Zürich |
TAP Air Portugal | Lisboa-H. Delgado |
Transavia |
Amsterdam , Eindhoven , Paris-Orly , Rotterdam-Haag
I sesong: Lyon-Saint-Exupéry , Nantes-Atlantique . |
TUI Airways |
Birmingham , Bristol , Cardiff-Rhoose , Doncaster Sheffield-Robin Hood , East Midlands , London-Gatwick , Manchester
I sesong: Belfast , Edinburgh , Glasgow , Newcastle I Chartersesongen: Dublin . |
TUI fly Belgia |
Antwerpen , Bruxelles-National , Charleroi Bruxelles-Sud , Liège-Bierset , Ostende-Brugge
I chartersesongen: Bordeaux-Mérignac . |
TUI fly Nederland | Amsterdam |
Tyrkiske flyselskaper | Istanbul |
Volotea | I sesong: Oviédo-Asturies , Bilbao , Bordeaux-Mérignac , Genova-Christophe-Colomb , Lyon-Saint-Exupéry , Menorca-Mahón , Nantes-Atlantique , Nice-Côte d'Azur , Palermo Falcone-Borsellino , Toulouse-Blagnac , Venezia - Marco Polo |
Vueling |
|
Wizz Air |
Bucuresti-H. Coandă , Budapest-Ferenc Liszt , Cluj-Napoca , Doncaster Sheffield-Robin Hood , London-Gatwick , London-Luton , Sofia-Vrajdebna (starter 2. juli 2021), Wien-Schwechat
I sesong: Gdańsk (Danzig) -L. Wałęsa (starter 17. juli 2021), Katowice-Pyrzowice (starter 4. juli 2021), Warszawa-Chopin . |
Redigert 06/07/2021
For tiden er sjefen for San Julián -flybasen også sjef for Málaga Air Sector og Málaga Airport Military Air Command . I lokalene inkluderer Maintenance Center mikrobølgeovn nr . 22 , avhengig av Squadron mikrobølgeovn nr . 2 i Sevilla . Sistnevnte misjon er å vedlikeholde det militære kommunikasjonsnettverket.
Helikopterenheter fra Rikspolitiet og Sivilvakten er også permanent festet til basen . I tillegg er det hver sommer siden 2000 en avdeling av Canadair CL-215 T (to i juli og august, en i juni og september) fra gruppe 43 i det spanske luftforsvaret, klar til å gripe inn i alle Andalusia i tilfelle brann. .