Modulært luft-til-bakken våpen

AASM
Guidede bomber ved siden av en Mirage F1 (fra venstre til høyre), 125 kg og 250  kg , 500  kg og 1000  kg kit  .
Presentasjon
Missiltype	Guidet bombe
Bygger	Safran Electronics & Defense
Enhetskostnad	€ 167 300
Kjennetegn
Motorer	Drivstoff med fast drivmiddel
Messe ved lansering	340  kg (bombeversjon 250  kg )
Lengde	3,10  m (bombeversjon 250  kg )
omfang	60  km i stor høyde, 15  km i lav høyde
Nyttelast	87 kg (Mk82-versjon)
Veiledning	treghet + GPS; infrarød sensor; lasersensor
Presisjon	1  m i laserveiledning og 10  m i GPS / INS eller IR-modus
Start plattform	Mirage 2000, Rafale, Mirage F1 modernisert ASTRAC, Tornado

Det luftbaserte modulære våpenet ( AASM , uttalt [2ASM] eller [A2SM]) eller Hammer (for svært smidig modulær ammunisjon utvidet rekkevidde ) er en familie av guidede bomber designet og produsert av Sagem nå Safran Electronics & Defense .

AASM består av et styresett og et rekkeviddeutstyr som monteres henholdsvis foran og bak en konvensjonell bombe fra 125 til 1000  kg . Det er tre typer veiledningssett som kan brukes avhengig av mål og bruksbetingelser:

• Treghet-GPS (INS / GPS) kalt SBU-38 Hammer i NATO-kodifisering,
• Inertia-GPS + infrarød imager (INS / GPS / infrarød) kalt SBU-64 Hammer i NATO-kodifisering,
• Treghet-GPS + laser (INS / GPS / laser) kalt SBU-54 Hammer i NATO-kodifisering.

AASM er for tiden implementert av de franske væpnede styrkene fra Rafale . Dette våpenet er ufølsomt for fastkjøring, og tillater samtidig luftbunnsangrep med veldig høy presisjon med flere faste og mobile mål med INS / GPS / laserversjonen og i stor avstand (60  km i stor høyde). Egypt, den første Rafale-kunden, har også bestilt AASM .

Historisk

På slutten av 1990-tallet ønsket de franske væpnede styrkene å ha våpen som var i stand til å treffe på lang avstand, slik at skytteren ikke ble avslørt. De ønsker også veiledning som ikke er avhengig av værforhold, og spesielt presis, for å unngå ”  sikkerhetsskader  ”. To familier med luft-til-bakken våpen vil da være påkrevd: AASM og Apache og SCALP-EG missiler .

I september 2000, da Matra var favoritt, ble kontrakten varslet selskapet Sagem. De første leveransene foregår i oktober 2007 for INS / GPS-versjonen, og i februar 2009 for INS / GPS / infrarødversjonen.

14. mai 2008 signerte Sagem en avtale med MBDA som fikk ansvaret for markedsføring av AASM for eksport.

I 2010, som en del av oppstrømsstudieprogrammet (PEA) med navnet "DASIGL" (luft-jord treghet GPS-laservåpen demonstrator) som ble varslet i 2008, ble laserversjonen avfyrt for første gang på DGA Missile testsenter. I Biscarrosse . Den første leveransen fant sted i desember 2012, og 3. april 2013 kvalifiserte DGA denne versjonen.

I 2011 ble AASM omdøpt til "Hammer" for kommersielle formål.

I 2017 lanserte DGA og Safran en ny versjon “AASM Evolution” med sikte på å redusere enhetsprisen for bevæpning.

Den AASM ble ikke begitt seg ut på Dassault Mirage 2000-tallet på grunn av motstand fra Dassault Aviation, som ønsker å holde denne konkurransefortrinn utelukkende på Rafale.

Teknisk beskrivelse

Veiledning

AASM INS / GPS (SBU-38 Hammer) er grunnversjonen. Den har et hybrid veiledningssystem , både GPS og treghet . Koordinatene til målet er integrert i våpenets datamaskiner, som deretter er uavhengige under flyet i " Shoot and glem  " modus  .

AASM INS / GPS / Infrarød (SBU-64 Hammer) har en infrarød sensor i tillegg. Dette fungerer bare i terminalfasen og gjør det mulig å overvinne koordinatfeil ved å tilbakestille før innvirkning takket være en modell av målet som tidligere ble introdusert i våpen- og bildebehandlingsalgoritmer . Denne versjonen har metrisk presisjon.

AASM INS / GPS / laser (SBU-54 Hammer) har en ekstra lasersensor med loddrett innløp. Det fungerer hvis målet er opplyst med en laserbetegnelse og kan ødelegge statiske eller bevegelige mål opptil 80 km / t (stridsvogner, skip osv.) Med en nøyaktighet på mindre enn en meter.

En dual mode laser og infrarød versjon er under utredning.

Lade

Brukere av væpnede styrker monterer veiledningssettet og et rekkeviddeutstyr med et bombehus som kan være:

• en bombe på 250 kg av  typen: Mk82 , produsert av Société des ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre frem til 2011.
• en 227  kg BLU 111 / B bombe kropp: en Mk82 bombe kropp med 87  kg PBXN-109 eksplosiv som er mindre følsom for temperatur enn H-6 eksplosiven til MK82.
• en 227 kg bombe kropp  BLU 126: en BLU111 / B hvis eksplosiv er redusert til 13  kg PBXN-109.
• en sikker multiple-effect bomb body (CBEMS) også kalt Naval Aviation Bomb of New Generation (BANG) av MBDA, utviklet av selskapet MBDA for Naval Aviation i to klasser BANG 125 (125  kg inkludert 33  kg eksplosiv) og BANG 250 (221  kg inkludert 70  kg eksplosiv).

Framdrift

Framdriftssystemet er produsert av selskapet Roxel (et 50% datterselskap av MBDA og 50% av Herakles ).

Brukerland

Frankrike  : Det franske luftvåpenet opprinnelig målrettet mot 4200 ammunisjonsprogram. De2009-2014 og 2014-2019 militære programmering lover redusert mengden, og i 2016 ble alle settene leveres: 764 treghet-GPS AASM kits, 384 infrarøde AASM kits og 600 laser AASMs. En tilleggsordre varsles i 2017 for leveranser planlagt fra 2019.

Den franske hæren har fraktet AASM på sine Dassault Rafale Marine- og Air- fly siden 2008. Hver Rafale kan bære seks bomber. Våpenet ble avfyrt under konflikter i Afghanistan, Libya, Mali og Irak.

Bruk av AASM av franske styrker

Kirurgi	Kommentar
Afghanistan
Libya	219 ammunisjon avfyrt
Mali
Irak	Første operasjonelle avfyring av laserversjonen 11. mai 2015

Paveway bomber er imidlertid mer utbredt på grunn av deres lavere pris.

Marokko  : Marokko har kjøpt AASM som en del av Mirage F1 MF-2000oppussingsprogrammet.

Egypt  : Den egyptiske væpnede styrkene kjøpt 200 AASM på 250  kg i februar 2015 på samme tid som Dassault Rafale , den Normandie fregatten og MICA og hodebunn raketter

Qatar  : Qatar kjøpte også 300 AASM i mai 2015, parallelt med kontrakten for kjøp av Rafale-fly.

Integrasjonen av AASM på Lockheed C-130 Hercules er under utredning i 2015.

Mislykkede forhandlinger har funnet sted med Royal Saudi Air Force om bestillingen av AASM-laser som en del av den tredje fasen av moderniseringen av TSP ( Tornado Sustainment Program) forhandlet av BAE Systems . Denne kontrakten ville også ha inkludert Brimstones (ganske like maskiner), Storm Shadows og IRIS-T .

Merknader

1. AASM kan også klassifiseres som et luft-til-overflate-missil .
2. Den konkurrerende guidede bomben er Paveway GBU-XX; GBU = guidet bombenhet og SBU = smart bombenhet.

Referanser

1. Enhetspris (unntatt utvikling) på € 167.300  i 2013 for 2.348 sett i henhold til Daniel Reiner , Xavier Pintat og Jacques Gautier , uttalelse nr. 158 (2013-2014) laget på vegne av komiteen for utenrikssaker, forsvar og de væpnede styrker, arkivert 21. november 2013 på finansregningen for 2014: Forsvar: styrkenes utstyr og teknologisk fortreffelighet i forsvarsindustrien ( les online ).
2. "  AASM (modulær luftjordbevæpning)  " , på www.defense.gouv.fr/dga ,6. juni 2011(åpnet 24. mai 2015 ) .
3. "  AASM  ", Safran Electronics & Defense ,25. november 2014( les online , konsultert 12. april 2018 ).
4. L'Usine Nouvelle , "Paris  Air Show 2015: AASM Hammer luft-til-overflate-missiler vil utstyre den egyptiske Rafales - Paris Air Show  " ,15. juni 2015(åpnet 9. august 2016 ) .
5. “  2015 Finance Bill, Defense Mission, Force Equipment Program, annual performance project, justification at first euro  ” , på performance-publique.budget.gouv.fr (åpnet 24. mai 2015 ) .
6. Michel Cabirol, "  AASM Evolution, den nye lavprisbomben fra Safran  " ,17. januar 2017.
7. "  Safran og MBDA støtter hverandre på styrte missiler  " , på www.usinenouvelle.com ,20. mai 2008(åpnet 24. mai 2015 ) .
8. "  Verdenspremiere: første skutt av en vertikal ankomst laser AASM demonstrant  " , på defense.gouv.fr/dga ,11. juli 2010(åpnet 24. mai 2015 ) .
9. "  DGA kvalifiserer AASM-laseren  " , på defence.gouv.fr/dga ,14. juni 2013(åpnet 24. mai 2015 ) .
10. “  Kall det  'Hammer', ” på www.aviationweek.com/aw/blogs/defense ,20. oktober 2011.
11. Michel Cabirol, "  Og hvis Mirage 2000 også hadde AASM-missilet  " , på www.latribune.fr ,6. april 2016.
12. “  AASM  ” , på www.sagem.com (åpnet 24. mai 2015 ) .
13. Guillaume Lecompte-Boinet, “  AASM, det franske dødelige våpenet i Libya  ” , på www.usinenouvelle.com ,23. mars 2011.
14. "  AASM  " (åpnet 9. august 2016 ) .
15. "  En AASM treffer et mål lansert i 80 km / t  " , på www.meretmarine.com ,3. mai 2011(åpnet 3. mai 2011 )
16. Guillaume Steuer, "  Hit for AASM laser from Sagem  " , på www.air-cosmos.com ,6. juli 2012(åpnet 24. mai 2015 ) .
17. Jean-Marc TANGUY, "  Bak kulissene til luftangrep  ", RAIDS Aviation , nr .  25,August-september 2016, s.  39-40.
18. (es) "  AASM-Ficha técnica  " på https://www.ixarm.com (åpnet 10. august 2016 ) .
19. “  Bang  ” , på www.mbda-systems.com (åpnet 24. mai 2015 ) .
20. “  Guidet eller fremdrevet bombe  ” på www.roxelgroup.com .
21. "  Finance Finance Bill 2017, Defense Mission, Force Equipment Program, annual performance project, justification at the first euro  " , på performance-publique.budget.gouv.fr (åpnet 18. januar 2017 ) .
22. Frédéric Lert , "  RETEX Harmattan"  ", Air Fan , n o  400,mars 2012.
23. Jean-Marc Tanguy, "  Første avfyring av en laserstyrt AASM av en Rafale i drift  " , på www.air-cosmos.com ,13. mai 2015.
24. Jean-Marc Tanguy, "  Serval (Punkt nr. 5): Rafales slipper (nesten) alt  " ,13. januar 2013.
25. “  AASM, land utstyrt  ” , på www.defense.gouv.fr/dga .
26. Dominique Gallois, “  Hvordan ble salget av Rafale til Egypt organisert?  » , På www.lemonde.fr ,16. februar 2015.
27. "Paris  Air Show 2015: Sagem bekrefter AASM-ordre for Egypt  " , på Air and Cosmos (åpnet 24. juni 2015 ) .
28. "  Med Qatar, Rafale vinner en eksportsuksess  " , på lefigaro.fr ,30. april 2015.
29. Guillaume Belan, "  The 2ASM project on the-risked C-130  " , på www.air-cosmos.com ,20. april 2015(åpnet 24. mai 2015 ) .
30. Michel Cabirol, "  Defense: Safran og MBDA for å bevæpne Saudi Tornado jagerfly  " , på www.latribune.fr ,14. mai 2013.
31. François Julian, "  Tiden renner ut for AASM av Sagem  " , på www.air-cosmos.com ,18. juni 2014(åpnet 24. mai 2015 ) .