Pil A1B
Pil A1B.jpg)
Piler A1B på Silverstone i 2012 .
| Team | Warsteiner Arrows Racing Team |
|---|---|
| Bygger | Piler |
| Modellår | 1979 |
| Designere | Tony Southgate |
| Ramme | Monokok av aluminium |
|---|---|
| Oppheng foran | Vippearmer / doble gafler / Koni fjærer (nl) |
| Fjæring bak | Vippearmer / doble gafler / Koni fjærer (nl) |
| Motorens navn | Ford Cosworth DFV |
| Forskyvning | 2 993 cm 3 |
| Motororientering | 8 sylindere i V ved 90 ° |
| Girkasse | Hewland FGA 400 |
| Antall rapporter | 5 |
| Bremsesystem | Skivebremser i karbon Lockheed |
| Vekt | 600 kg |
| Dimensjoner |
Akselavstand: 2770 mm Forreste spor: 1650 mm Bakre spor: 1550 mm |
| Dekk | Godt år |
| Partnere | Warsteiner |
| Piloter |
29. Riccardo Patrese 30. Jochen Mass |
|---|---|
| Start | 1979 Den argentinske bilprisen |
| Løp | Seire | Stang | Beste runde |
|---|---|---|---|
| 8 | 0 | 0 | 0 |
| Konstruktormesterskap | 9 e med 5 poeng |
|---|---|
| Pilotmesterskap |
Patrese: 20 th Jochen Mass: 18 th |
Modellenes kronologi ( 1979 )
The Arrows A1B er en Formel 1 single-seters angitt av Arrows teamet å ha kjørt åtte Grand Prix i 1979 Formula 1 World Championship med Riccardo Patrese og Jochen Mass .
Historisk
I 1979 tvang Tony Southgate seg til å designe en enkeltseter som fullstendig brøt seg fra sin forgjenger for å stille dem som hadde beskyldt ham for plagiering, til taushet. Denne enkeltseteren er ikke ferdig i begynnelsen av sesongen, og det er en utvikling av A1, kalt A1B, som begynner i hendene på Patrese og Jochen Mass (ex- ATS ). Arrows A1B, bedre designet enn Arrows A1 , påvirkes mindre av pålitelighetsproblemer.
Førerne viser seg i Belgisk Grand Prix (Patrese rangerer femte) og ved Grand Prix i Monaco (messen er sjette).
A2 vises ved den franske Grand Prix i Dijon-Prenois. Hans forestillinger er langt fra Southgate-håpet, siden bare Mass scorer 2 nye poeng i Tyskland og Holland . I den nest siste Grand Prix, i Canada , startet Patrese med en A1B mens lagkameraten ikke klarte å kvalifisere seg for A2.
Patrese ble nummer to i førermesterskapet, foran Emerson Fittipaldi og bak Hans Joachim Stuck , selv bak Mass, en annen Arrows- sjåfør som endte attende bak Jacky Ickx . På konstruktørens side, hvis Arrows beholder sin plassering i den endelige mesterskapet (niende, foran Shadow og bak Brabham ), er bare 5 poeng registrert, dvs. halvparten mindre enn året før.