Den RMS Titanic var en transatlantisk liner Kingdom av White Star Line , bygget i 1911 i Belfast og har som havnen i Liverpool . Den mest luksuriøse og største linjen som noensinne ble bygget da hun ble lansert, ble ødelagt på jomfruturen fra Southampton til New York . Det slo et isfjell på styrbord side på14. april 1912til 23 timer 40 og sildret15. april 1912på 2 h tjue til å 650 km sørøst for Newfoundland , forårsaker tap av 1 491 mennesker, noe som gjør det en av de største maritime katastrofer i fredstid.
The last av denne rutefly var mer enn eksepsjonell siden skipet gjennomført ikke mindre enn 900 tonn av gods og bagasje og mellom 700 og 800 pakker. I tillegg til denne last, hadde fartøyet båret 5,892 tonn av kull og ca 445.000 liter av friskt vann for reisen , som inneholdes i tankene ombord.
Den ble lagret på Orlop Bridge . Den besto av 3 364 postposer på omtrent 50 kg hver, så totalvekten var 168 200 kg . 200 av disse posene var anbefalt post. Dette brevet var til USA , transport av post var hovedoppgaven til Titanic , og det er grunnen til at navnet hans ble prefikset RMS ( Royal Mail Steamer - steamskip of Royal Mail ) som majoritetsforinger i sin tid . Etter senkingen krevde den amerikanske regjeringen bare 41,04 dollar i erstatning.
Med rundt 2200 mennesker om bord hadde Titanic rikelig med mat og forsyninger til gjestene sine. Var til stede på skipet:
• 34 tonn ferskt kjøtt • 3,4 tonn bacon og skinke • 1000 søtbrød • 11,3 tonn fjærfe og vilt • 5 tonn fersk fisk • 1,8 tonn tørket og salt fisk • 1, 1 tonn pølser • 40 000 ferske egg • 7 000 liter fersk melk • 2700 liter kondensert melk • 1400 liter fløte • 2,7 tonn smør • 200 fat mel • 4,5 tonn sukker • 4,5 tonn frokostblandinger • 40 tonn poteter • 35 000 løkhoder • 7000 salater • 800 bunter asparges • 1 tonn ferske erter • 2,8 tonn tomater • 3180 kasser epler • 36 000 appelsiner • 50 kasser grapefrukt • 16 000 sitroner • 450 kg rosiner • 500 kg syltetøy • 1 tonn kaffe • 360 kg te • 1000 smørbrød • 2000 liter iskrem • 20 000 flasker øl • 1500 flasker vin • 850 flasker alkohol • 15 000 flasker mineralvann og 8 000 sigarer.
I tillegg til disse bestemmelsene hadde skipet servise bestående av:
• 400 forretter • 400 kjøttretter • 400 grønnsaksretter • 1500 souffléretter • 1200 puddingretter • 400 smørretter • 1200 terriner • 500 salatskåler • 2000 saltkaker • 1200 tekanner • 1200 kaffetraktere • 400 sukkerskåler • 1000 kremglass • 400 fruktkopper • 2500 frokosttallerkener • 4500 suppetallerkener • 3000 buljongtallerkener • 12.000 middagstallerkener • 1500 krystalltallerkener • 2000 desserttallerkener • 5500 iskremmetallerkener • 4500 frokostkopper • 3000 buljongkopper • 1500 kaffekopper • 3000 tekopper • 300 selleribriller • 1500 cocktailglass • 2000 vinglass • 1200 glass likør • 8000 glass • 1500 champagneglass • 300 rødvinkanner • 2500 karaffer • 1000 fingerskyllinger • 500 blomstervaser • 1000 østersgafler • 1500 fiskegafler • 8000 gafler • 1500 fruktgafler • 2000 eggeskjeer • 1500 saltskjeer • 1500 sennepskjeer • 5000 skjeer • 6000 c kaffeskjeer • 5.000 dessertskjeer • 400 smørkniver • 1.500 fiskekniver • 1.500 fruktkniver • 8.000 bord- og dessertkniver • 400 aspargestenger • 400 sukkertenger • 400 toastholdere • 100 druesakser • 300 nøtteknekker.
Det var også mange ting med undertøy:
• 4000 forkler • 3000 kjøkkenhåndklær • 2000 glasshåndklær • 6500 servicehåndklær • 3500 håndklær med rull • 8000 håndklær • 7500 badehåndklær • 25 000 håndklær • 45 000 servietter • 6000 duker • 3600 sengetepper • 800 dyner • 7500 tepper • 3000 sengetepper • 15 000 putetrekk • 3000 laken for to personer • 15 000 laken for en person • 40 000 andre diverse ting.
Den Titanic ble frakte produkter fra selskaper som eksporteres til USA, disse selskapene var sikre i skipets rykte for sikkerhet. Denne lasten ble offisielt verdsatt til $ 420 000 på den tiden, eller $ 4,8 millioner i dag . Blant denne lasten finner vi spesielt:
Mange varer som transporteres av Titanic er fortsatt ukjente, ettersom mange varer ikke er deklarert til forsikringsselskaper eller til White Star Line . Videre, hvis eierne omkom i forliset, ba de ikke om kompensasjon; og hvis det ikke er bevis på det, vil disse gjenstandene forbli ukjente. Blant disse "uvanlige" brikkene finner vi:
| Varebetegnelse | Eieren | Klasse | Kompensasjon bedt om |
| En syltetøymaskin | Edwina Celia Troutt, Storbritannia | 2 e klasse | 8s 5d |
| Et maleri av Merry-Joseph Blondel , La Circassienne au bain |
Mauritz Hakån Björnström-Steffansson , Sverige | 1 st klasse | 100 000 $ |
| Et signert bilde av Garibaldi | Emilio Portaluppi, Italia | 3 E klasse | $ 3000 |
| 7 Torah pergamentpakker | Hersh L. Siebald | ? | $ 250 |
| En sekkepipe | Eugene Patrick Daly, Irland | 3 E klasse | $ 50 |
| Arabisk drakt | Helen Alice Wilson, Storbritannia | 1 st klasse | $ 5 |
| En fransk bulldogmester i konkurranse | Robert Williams Daniel, USA | 1 st klasse | $ 750 |
| 4 haner og høner | Ella Holmes White, USA | 1 st klasse | $ 207,87 |
| 3 tilfeller av egyptisk kunst for Denver Museum |
Margaret Brown , USA | 1 st klasse | - |
| En skoletaske eller en sak som ville inneholde 300 millioner dollar i diamanter |
De Beers gruveselskap , ingen passasjer koblet til | - | noen |
Fire safer var på skipet, en salong forvalter av en st klassen hadde hatt overføre innholdet i boksene i poser, men de ble aldri begitt seg ut på en av livbåtene .
En assisterende lagringsmann erklærte mange år senere å ha omladet gull- og sølvstenger til et pansret lasterom. Pengeoverføringer mellom banker ble rapportert som post og ikke som varer. Ingen av disse ingots har noen gang blitt funnet.
Det sterkeste kravet om erstatning ble fremsatt av Charlotte Cardeza , eier av 14 kofferter, 4 kofferter og 3 kasser. Hun hevdet $ 177,352.75 for tap av bagasjen hennes.
De 26. juli 1916, rettferdigheten satte en stopper for kompensasjonsprosedyrene, den tildelte bare $ 663 000 av de $ 16 804 113 krevde.