Cargolux

Cargolux Logo for dette selskapet Koder
IATA ICAO Kallesignal
CV CLX cargolux
Historiske landemerker
Opprettelsesdato 1970
Generell
Basert på Luxembourg-Findel lufthavn
Flåtenes størrelse 30 (februar 2020)
Antall destinasjoner 90
Hovedkontoret Luxembourg , Luxembourg
Moderselskap Cargolux SA
Ledere Richard Forson
Nettsted www.cargolux.com
Finansielle data
Omsetning økende 3,17 milliarder dollar (2020)
Nettoresultat

økende $ 769 millioner (2020)

økende $ 20 millioner (2019)

Cargolux Airlines International SA er et luxembourgsk lasteflyselskap med base i Luxembourg . Grunnlagt i 1970 , er det i dag en av de største utelukkende fraktselskaper Boeing 747s ) i Europa og tilbyr også charterfly og vedlikeholdstjenester .

Dens viktigste knutepunkt er Luxembourg-Findel flyplass .

Det var spesielt det første selskapet som drev den nye Boeing 747-8 , i sin Cargo-versjon.

Historisk

Cargolux ble grunnlagt i mars 1970 av Luxair og andre investorer. Aktivitetene startet to måneder senere, i mai 1970 med det eneste flyet en Canadair CL-44 opererte fra Luxembourg til Hong Kong .

Etter å ha vokst, bestilte selskapet en Boeing 747 -200F i 1978 mens Canadair CL-44 begynte å bli trukket ut av flåten. Samme år ble operasjoner til nye destinasjoner i Asia og USA innviet. Året etter mottok Cargolux sin første Boeing 747-200F.

I 1982 var China Airlines det første selskapet som inngikk en allianseavtale med Cargolux. Den siste Douglas DC-8 -63CF ble trukket fra flåten i 1984 , mens en tredje 747 -200F satt i tjeneste.

Lufthansa tok en eierandel på 24,5% i selskapets kapital i 1987, mens Luxair økte sin eierandel med samme hastighet. Ti år senere trakk Lufthansa seg tilbake og solgte aksjene sine til Sair Logistics og Swiss Cargo.

I dag er selskapet er delt mellom Luxair (34,9%), SAirGROUP (33,7%), Luxembourg finansielle foretak (31,1%) og andre investorer (0,3%). Cargolux har over 2000 ansatte. I 2002 fraktet det rundt 478 000 tonn frakt over hele verden, og rundt 672 000 tonn i 2009.

Det mottar prisen Cargo Airline of the Year 2005 fra det amerikanske magasinet Air Transport World  (en) for kvaliteten på tjenestene.

I 2008 samarbeider selskapet med private italienske investorer for å opprette et joint venture : Cargolux Italia, som vil starte sin virksomhet i 2009 med stiftelsen flyplassen i Milano Malpensa .

de 29. oktober 2010, Erkjenner Cargolux seg skyldig i føderal domstol i en konspirasjonssak for flyfrakt. Hun blir pålagt å betale en bot på 2,5 millioner dollar. Konsernsjef Ulrich Ogiermann og visepresident for salg og markedsføring Robert Van de Weg er tiltalt og får ti års fengsel og $ 1 million i bøter.

de 9. november 2010, fordømmer EU-kommisjonen Cargolux samt ti andre flyselskaper for ulovlig kartell som bryter med reglene i de europeiske traktatene. Disse selskapene hadde i hemmelighet samarbeidet om å kreve tillegg på godstransport fra eller til EU . Cargolux pålegges å betale en bot på 80 millioner euro til det europeiske budsjettet.

I 2011 hadde Cargolux 1 564 ansatte over hele verden, inkludert 1187 i Luxembourg.

de 8. september 2011, Qatar Airways kjøpte 35% av selskapets aksjer, og ble dermed den nest største aksjonæren etter Luxair (43,4%). De andre aksjonærene er statsbanken og sparebanken (10,9%) og det nasjonale kreditt- og investeringsselskapet  (i) (10,7%).

de 9. desember 2011, kunngjør den amerikanske rettferdigheten at visepresidenten med ansvar for salg og markedsføring, Robert Van de Weg, samt eks-administrerende direktør, Ulrich Ogiermann, blir dømt til 13 måneders fengsel som de vil sone i USA.

de 16. november 2012det vil si litt mer enn et år etter at de kom inn i hovedstaden , bestemte Qatar Airways og dets president, Akbar Al Baker , seg for å forlate det luxembourgske selskapet etter en mangfoldig uenighet mellom de forskjellige partiene. Disse ønsket å pålegge, etter Frank Reimens avgang27. september 2012, Richard Forson som fast administrerende direktør, men også for å øke aksjeposten.

I mars 2013 ble hovedstaden i Cargolux reddet av $ 100 millioner av aksjonærene.

Reisemål

Cargolux betjener 90 destinasjoner, inkludert 57 regelmessig:

Flåte

Strøm

Cargolux Fleet (februar 2020)
Enheter I flåten Bestillinger Merknader
Boeing 747-400 F 16 - Inkludert LX-NCL med Retro-livery
Boeing 747-8F 14 - Inkludert LX-VCF med livery "Ikke uten masken min"
Total 30 0

Flåtehistorie

de 16. november 2005, Cargolux har bestilt 10 Boeing 747-8F og 10 opsjoner, hvorav den første vil være tilgjengelig i midten av 2010. Denne ordren vil gjøre det mulig for dem å bli lanseringsselskapet for den nye versjonen av den berømte 747.

For å dekke utviklingen frem til den datoen, bestilte selskapet 10. mars 2006, også 2 Boeing 747-400F som den vil motta i 2007 og 2008 for summen av 450 millioner dollar.

de 19. mars 2007, Transformerte Cargolux 3 Boeing-747-8F ordreopsjoner til faste ordrer.

tirsdag 7. august 2007kom på 15 th 747-400F , kalt "City of Pétange  " i Luxembourg flyplassen og gjorde sin første flytur til Seattle , med, selvfølgelig, last ombord. De 13 og14. oktober 2011, Cargolux har levert de to første Boeing 747-8F-ene på bestilling.

de 24. mars 2012, Cargolux hadde sin tredje Boeing 747-8F .

de 25. mai 2012, Cargolux har levert den fjerde Boeing 747-8F .

Ulykker og hendelser

Vedlegg

Se også

Merknader og referanser

  1. Europakommisjonen pressemelding , 09.11.2010.
  2. Ansatte i Luxembourg , 27. mars 2013.
  3. Cargolux-Qatar Airways: oppkjøpet ble avsluttet 9. september 2011.
  4. Cargolux: 13 måneders fengsel for Ogiermann , 9. desember 2011.
  5. Qatar Airways forlater Cargolux 16. november 2012.
  6. Cargolux ser kapitalforhøyelsen 26. mars 2013.
  7. "  Offisiell rapport om ulykken.  » , På det offisielle nettstedet til Luxembourg innenriksdepartement .
  8. "  The Aviation Herald  " på avherald.com (åpnet 17. januar 2019 ) .

Eksterne linker