Saint-Julien katedral | ||||
Presentasjon | ||||
---|---|---|---|---|
Lokalt navn | St. Julian | |||
Tilbedelse | katolikk | |||
Dedikat | St. Julian | |||
Type | Katedral | |||
Vedlegg | Bispedømme Le Mans (hovedkvarter) | |||
Start av konstruksjonen | XI th århundre | |||
Arbeidets slutt | XV - tallet | |||
Dominant stil |
Angevin gotiske romaner |
|||
Beskyttelse | Klassifisert MH ( 1862 ) | |||
Nettsted | Sogn Saint-Julien katedral i Le Mans | |||
Geografi | ||||
Land | Frankrike | |||
Region | Pays de la Loire | |||
Avdeling | Sarthe | |||
By | Le Mans | |||
Kontaktinformasjon | 48 ° 00 ′ 33 ″ nord, 0 ° 11 56 ″ øst | |||
Geolokalisering på kartet: Frankrike
| ||||
Den Saint-Julien du Mans katedralen er en religiøs bygning som ligger i byen Le Mans , i Sarthe regionen . Det er symbolet på bispedømmet og bispedømmet i Le Mans der biskopen sitter . Det er en av de største bygningene i den gotiske - romanske perioden i Frankrike og et unikt tilfelle i Vesten. Det er et middelalderske vitnesbyrd om den arkitektoniske stilen til Angevin Gothic .
Le Mans katedral har vært gjennom mange konstruksjoner og rekonstruksjoner siden grunnleggelsen. Startet rundt 1060 av biskop Vulgrin, og ble fullført i sin nåværende form rundt 1430. Den burde vært utvidet ytterligere rundt 1500, men mangelen på midler gjorde at de religiøse myndighetene trakk seg. Angrepet av luftforurensning gjennom årene, underlagt naturlig aldring, er Saint-Julien katedral et nesten permanent renoveringssted. Den huser gravene til Saint Julien og Charles of Anjou . Bygningen ligger på bakken i Vieux-Mans, og har et tårn som kulminerer på 64 meter, noe som gjør den til den høyeste bygningen i Le Mans-området og dermed dominerer Pays du Mans .
Med 283,613 besøkende var Saint-Julien-katedralen det mest besøkte monumentet i Pays de la Loire i 2009.
Katedralen ligger i sentrum av Le Mans, nord-øst for Plantagenêt-byen . Det er omgitt av Place du Cardinal-Grente i nord, Place Saint-Michel i vest, Psalette og hagene i øst og nedenfor sør for Place du Jet-d'Eau. Det markerer slutten på Grande Rue, som er hovedveien i gamlebyen. Katedralen er orientert på en akse fra nord-vest til sør-øst.
Katedralen er oppført på et nes mellom Isak-dalen og Sarthe , og har på den vestlige siden et sjeldent stykke som vitner om den gamle tilstedeværelsen av megalitter. Dette er en menhir i sandstein med en høyde på 4,55 meter. Denne menhiren er fra forhistorisk tid og ble installert " Place Saint Michel " i 1778, etter ødeleggelsen av "Milk Stone Dolmen". Menhiren har blitt klassifisert som et historisk monument siden 1889 .
Grunnlaget for katedralen dateres tilbake til IV th og V th århundre, og er så dedikert til Saints Gervais og Protais ( jeg st -tallet ). Denne første katedralen ble jevnet da biskop Vulgrin, i 1056, beordret bygging av en ny bygning. Selv velger han plasseringen av bygningen, overfor byens nordlige omkretsvegg. Ti år etter denne første konstruksjonen kollapset bygningen.
Vulgrins etterfølgere bestemmer seg for å fortsette arbeidet. Biskop Arnaud, i embetet fra 1067, gjenopptok byggingen. I 1081 ble koret og krypten bygget, og det samme var grunnlaget for transeptet og dets tårn. Fra denne rekonstruksjonen gjenstår bare et fragment av buen til nordre transept i dag . Den biskop Hoel besluttet i 1085 å fullføre arbeidet med sin forgjenger. Han beundret Normandies arbeid og ba arbeidere fra denne regionen om å fortsette byggingen.
Skipets tårn og gange er ferdig i denne stilen. I løpet av denne lange bygningen, er det umulig for pilegrimer nærmer seg relikvier og gravene til St. Julian ( III th århundre), den første biskopen i Le Mans og stor figur av Eastern kristendommen . Le Mans økonomi er plettet av den. Innbyggerne tvinger arkitekten til å åpne bygningen for besøkende . Dette gjøres 17. oktober 1093. En ferdigstilt del av katedralen vises for publikum.
Det gikk tre år før den nye biskopen Hildebert de Lavardin overtok tilsynet med arbeidet. Ledelsen er faktisk betrodd en munk fra Vendôme : Jeans. Katedralen regnes som fullført i 1120. Innvielsen feires av biskop Hildebert og myndighetene den gang er imponert over resultatet. Stor for tiden, den er sammenlignbar med størrelsen på en stor kirke i dag. I 1134 rammet et tordenvær byen Le Mans.
Alle husene som ble plassert på "Plantagenêt-høyden" ble ødelagt i en brann . Takene er da av strå og halm , og lynnedslingene brenner de "røde husene" og katedralen. De skadede delene ble raskt gjenoppbygd, men fire år senere slo en annen brann byen og bygningen. Det sentrale skipet og sørtårnet ble deretter omgjort. Det sentrale skipet blir en suveren bygning: 55 meter lang og 23 bred er nødvendig for å skape dette rommet i romansk stil .
Vi prøver nye fundamentteknikker for å gjenoppbygge hvelvet . Den skjæringspunktet mellom ribbene er tatt i bruk. De søyler blir rehabilitert og høyere og større åpninger er satt inn. Vendt mot hovedgaten (nåværende Grande Rue du Vieux-Mans), blir en stor skulpturell portal født. Plassert på sørsiden av skipet, har det ikke beveget seg siden. Guillaume de Passavant, ny biskop, innviet og innviet den nye katedralen 18. april 1158. Arbeidet ble gjenopptatt i 1220 .
Det gamle koret , som ser ut for mørkt og for smalt for datidens biskop, er en ny konstruksjon. Resultatet må være i hans ord "stort og vakkert". Allerede i 1217 hadde byens sørlige vegg blitt ødelagt for dette formålet. Det er ombygd, men i materialer som er forskjellige fra de som ble brukt av de tidlige Plantagenet- kongene .
Sporene fra konstruksjonens historie går da tapt. Størrelsen på nettstedet er gigantisk. Det er en reell transformasjon. Bare tre navn på arkitekter er igjen i registerene til byarkivene. Det nye koret sto ferdig i 1254. Det overgår resten av katedralen med 10 meter i høyden. Etter 100 år med ro er steinene i bygningen igjen etterspurt for gjenoppbygging. Et sakristi er bygget mens det kommuniserer i sør med ambulatoriet som ble brukt til byggingen av koret. Bygningen vokser fortsatt i størrelse.
De kanoner deretter finne at “to-speed” byggingen av bygningen har gjort det ganske stygg. Møtet mellom sjangere mellom de to renoverte og ikke-renoverte delene reduserer bygningens prakt. Den tverrskip og skipet må da økes med 10 meter, for å være i samme høyde som den kor seg selv. Arbeidet startet i 1385 av arkitekten Jehan le Mazçon. Sør transept ble fullført rundt 1392 da Charles VI ankom Le Mans. Et arkivrom er født over skipets portal.
I 1403 startet arbeidet med Nord-transept. Det var da en mørk periode for Nord-Frankrike. The Hundred Years War stopper byggingen. I 1419 truet katedralen med å kollapse, og dens fundament ville bli konsolidert. Nord-transept ble fullført rundt 1430. Det var på denne datoen katedralen fikk ansiktet vi kjenner i dag.
Det var laget mange prosjekter på slutten av hundreårskrigen for å forstørre den allerede imponerende bygningen, særlig opphevingen av skipet. Siden boksene er tomme, vil utvidelsene ikke implementeres. Kong Louis XI støttet disse restaureringene , særlig gjennom brevpatentet hans som ble sendt 21. november 1467. Han bekreftet igjen sin kongelige beskyttelse i september 1482.
I 1811 eller 1812 kollapset en av hvelvene ved siden av orgelet og skadet instrumentet, som egentlig ikke ble restaurert før mellom 1847 og 1853 av orgelbyggerne Claude frères . De18. august 1858, en haglvær rammet byen og forårsaket betydelig skade, spesielt på glassmaleriene i koret. Katedralen er klassifisert som historiske monumenter av listen over 1862 .
I XX th århundre, ingen bombing vil berøre bygningen under de to verdenskrigene.
I november 2019 har utgravningene funnet en relikvie i bly og hjerteformet i det øvre kapellet kalt "englemusikerne".
De 25. november 2020, Kunngjorde Sarthe-nestleder Damien Pichereau at som en del av regjeringens gjenopprettingsplan vil 2,5 millioner euro bli viet til renoveringsarbeid på katedralen.
Arkitekturen til katedralen kombinerer to store kunstarter: romansk kunst for skipet og gotisk kunst for koret og transept . De glassmalerier som pryder det er symbolet på denne "fusjon av sjangere".
Mange representative statuetter på bygningen skulle aldri vært der . Faktisk, skåret i stein, er noen fremstillinger "manifestasjoner av håndverkere". Sistnevnte, mens de jobbet med prosjektet, fikk det minste minimum. De ble huset og matet av kirken. Da deres status skuffet dem eller de ønsket å gjøre opprør, skapte de små figurer i stein. For eksempel ser vi fugler, symboler på ønsket frihet ... Dekorative elementer, de viste den kunstneriske konkurransen fra mange arbeidere.
De relieffer skåret på skipet, som på portaler fortsatt vitner til denne perioden av konstruksjonen.
generell plan
en romansk skibue
detalj på koret
en strålende kapell saggjenge
Ytre lengde | 134 meter unna |
---|---|
Skipets lengde | 57 meter unna |
Transept lengde | 52 meter unna |
Høyde på det romanske skipet, under hvelv | 24 meter |
Høyden på transeptet og koret, under hvelv | 34 meter |
Høyde på dobbelt ambulerende | 11 meter, 22 meter |
Tårnhøyde | ? |
Det indre av et av katedralens strålende kapeller
Begravelse i et av de 13 utstrålende kapellene
Maleriene av Jomfru Maria- kapellet ble oppdaget i 1842: de ble skjult av et gips. De er kjent for de førtisju musikalske englene som dekorerer hvelvene. Disse maleriene er fra slutten av XIV th århundre og er et verk av en domstol maleren av kongene av Frankrike Charles V og VI, kanskje John Brugge , forfatter kartonger av Apocalypse Tapestry i Angers.
Jomfruens kapell
Alterstykket til Jomfruens kapell
Tak av Jomfruens kapell
Restaurert etter andre verdenskrig av verkstedet til brødrene Paul og André Rault, mester glassmakere i Rennes, og et veritabelt museum for glassmalerier, huser katedralen spesielt det eldste glassmalerivinduet på stedet, Ascension- glassmalerivinduet .
Glassmaleri som viser St. Julian .
Rosette of the north transept.
Fristelsen til Adam og Eva, detalj av et glassmaleri i Jomfru kapellet.
Detalj av syklusen til St. Stephen
Laget av kunstneren Goudji på forespørsel fra bispedømmet Le Mans, ble dette korset velsignet og reist i dette koret på søndag20. oktober 2013 i nærvær av en mengde trofaste som fyller katedralen.
I sitt generelle aspekt er Kristus her representert som yppersteprest for den nye pakt . Forfatteren av den bibelske teksten til brevet til hebreerne sier det slik: "Slik er ypperstepresten vi trengte ... han trenger ikke, som de andre yppersteprestene, å ofre hver dag ... Han gjorde dette en gang for alle ved å tilby seg selv ” ( Heb 7,26-27). Dette er grunnen til at den oppstandne Kristus i dette arbeidet bærer en stor tunika og visse attributter forbeholdt den som overtok funksjonen som yppersteprest i det gamle tempelet i Jerusalem .
Gullsmed Goudji lar således forsegle de intime og grunnleggende bånd som forener folket i Israel og Kristi kirke i stein.
Kronen satt med noen edle steiner understreker Kristi kongedømme. Og hva er hensikten med det kongelige kontoret hvis det ikke er å ta vare på de fattigste, å sikre rettferdighet og å lede mot lykke? Kristus er denne kongen "som elsker rettferdighet og fordømmer det onde" ( Heb 1,9)
Alfa og omega som henger på korsarmen, husker disse ordene fra Åpenbaringsboken : "Jeg er alfa og omega, den første og den siste, begynnelsen og slutten" ( Åp 22, 13). Denne implementeringen, spesielt tidlig kristen kunst, var ment å minne eldgammel opprinnelse i Den norske kirke i Le Mans (slutten av IV th - tidlig V th århundre).
Det store orgelet, installert på slutten av det sørlige transeptet, ble bygget mellom 1529 og 1535 av faktoren Pierre Bert i en skjenk i renessansestil, designet og skulpturert etter instruksjonene fra Symon Hayeneufve. I 1634 restaurerte brødrene Jean og François de Héman orgelet som da hadde 42 stopp. I 1848 ble Récit-divisjonen forstørret, og pedalene ble forsterket av Claude-brødrene, som brakte antall sett til 46.
I 1913 ble antall stopp økt til 52. Louis Vierne innviet instrumentet som ble transformert.
I 1954 ble den instrumentale delen klassifisert av de historiske monumentene.
Fra 1959 til 1963 foretok Pierre Chéron en restaurering som ble fullført av Joseph Beuchet for den mekaniske delen og Danion -Gonzalez- huset for den nyklassiske lyddelen . Instrumentet ble innviet av Gaston Litaize i 1974.
Det er restaurert mellom 2016 og 2018. Pierre Pincemaille burde ha framført den innledende konserten til3. juni 2018, men sistnevnte hadde dødd, var det Loïc Mallié som sørget for konserten.
Instrumentet har 63 stopp på fire manuelle tastaturer og pedaler for 4204 rør. Overføringene er mekaniske for tastaturene og elektromekaniske for registerene og koblingene (med elektronisk kombinator). Uttrykksfull boks for Human Voice and the Story .
Sammensetning
|
|
|
|
|
Tårnet huser syv klokker. Et stempel, fast klokke inne uten å slå (D 3 1 200 kg omtrent) fra XIV - tallet og en ringende seks klokker som ble støpt av støperiet Bollee Le Mans far og sønn i 1859 ( Ernest og Amédée far ):
Klokketårnet og ringetoneenheten ble grundig restaurert i 2014.
Katedralen bak Palace of the Countes of Maine, nåværende rådhus i Le Mans
Nattbordet fra Paderborn boulevard
Det eneste tårnet i katedralen
Nordre arm av transeptet
Veranda til sørportalen
Kolonnestatuer av sørportalen (ca. 1150)
Kolonnestatuer av sørportalen (ca. 1150)
Skulptur av to omfavnende menn, hovedstaden i den vestlige fasaden.
Generelt innvendig utsikt
Gotiske hvelv og glassmalerier i koret
Nordgangen av det romanske skipet
Vestre utgangsdør
Grav av Karl IV av Anjou , grev av Maine, død i 1472, i første apsis mot nord, skulptur tilskrevet Francesco Laurana
Hovedstaden til skipets søyle
Hovedstaden til skipets søyle
Terskel med hoder av kjeruber.
Skåret trepanel med tre scener, den ene med Kristus , den andre med djevelen .
Representasjon av den siste nattverden hugget i tre.
Flagellasjon av Kristus skåret i et treverk.