Renault FT tank

Renault FT tank
Renault FT-tank utstilt på Musée de l'Armée des Invalides (Paris, Frankrike).
Tjenestefunksjoner
Type	Lett infanteritank
Service	1917-1949
Brukere	Frankrike Amerikas forente stater Afghanistan Belgia Brasil Republikken Kina Filippinene Tsjekkoslovakia Estland Finland Tysk rike Iran Empire of Japan Kingdom of Italy Republic of Lithuania Spanish Republic Kingdom of the Netherlands Polen Kingdom of Romania Russian Empire Soviet Union Sweden Switzerland Turkey Storbritannia Kingdom of Jugoslavia
Konflikter	Første verdenskrig Sovjet-polsk krig Russisk borgerkrig Kinesisk borgerkrig Fransk-tyrkisk krig WWII Spansk borgerkrig Kino-japansk krig Fransk-Thai krig Vinterkrig
Produksjon
Designer	Louis Renault Rodolphe Ernst-Metzmaier
År for unnfangelsen	1916
Bygger	Renault (52% av produksjonen) SOMUA (17%) Berliet (23%) Delaunay-Belleville (8%)
Produksjon	August 1917-August 1919
Enheter produsert	3.728 eksemplarer
Varianter	Tank våpen Tank maskingevær Signal tank / TSF FT 75 BS FT endret 31 M1917 Six-tone tank (United States) Ruskiy Reno (USSR) Renault FT CWS (Polen) Renault M26 / 27 FIAT 3000 (Italia) T-18 (USSR) FT-Ko (Japan) Panzerkampfwagen 17R / 18R 730 (f) (Tyskland)
Hovedtrekkene
Mannskap	2 (en sjåfør og en sjef-gunner-loader)
Lengde	5,00  m (med hale) 4,10  m
Bredde	1,74  m
Høyde	2,14  m
Bakkeklaring	50  cm
Messe i kamp	6,7 tonn (pistolversjon) 6,5 tonn (maskingeværversjon) 7,0 tonn (TSF og FT 75 BS-versjon)
Skjerming (tykkelse / helning)
Type	Nittet valset stål
Front (kropp)	16  mm / 17 −70  °
Side (kropp)	16  mm / 0 −30  °
Bak (karosseri)	16  mm
Topp (kropp)	8  mm / 65 −90  °
Gulv (kasse)	6  mm
Front (tårn)	16  mm / 12 ° eller 22  mm / 12 ° (forbedret tårn)
Lateral (tårn)	16  mm / 12 ° eller 22  mm / 12 ° (forbedret tårn)
Bak (tårn)	16  mm / 12 ° eller 22  mm / 12 ° (forbedret tårn)
Høy (tårn)	8  mm / 73 −90  °
Bevæpning
Hovedbevæpning	En 37  mm Puteaux SA18 L / 21 kanon (225 runder og 12 druekasser) eller en 8 mm Hotchkiss maskingevær  (4800 runder)
Mobilitet
Motor	Renault firesylindret motor på 4,48  liter med flytende kjøling Zenith forgasser under trykk Magneto tenning Mekanisk smøring med oljepumpe.
Makt	18  hk (13,2  kW )
Overføring	Mekanisk firetrinns forover / en revers
Suspensjon	Vertikale spiralfjærer
Jordtrykk	0,7  kg / cm 2
Veifart	8  km / t i 4 th  tannhjul
Kryssbar skråning	10%
Spesifikk kraft	2,7  hk / tonn
Tank	105  l ("rett" tank) eller 95  l ("buet" tank)
Forbruk	160 l / 100 km
Autonomi	60  km

Den Renault FT tank (ofte feilaktig kalt FT17 eller FT17) var den mest effektive pansret og spores bekjempe kjøretøy av den første verdenskrig . Rundt 3700 FT-stridsvogner forlot fabrikken på atten måneder, de fleste produsert på Renault , men også i Berliet , Somua og Delaunay-Belleville . Renault FT skulle definere selve typen av den moderne kamptanken : bevæpning i et allsidig svingbart tårn , motorgruppe plassert bak og overfylte spor foran. Renault FT-tanken ble produsert på lisens i USA (950 stridsvogner) fra 1918, og ble deretter brukt av den amerikanske hæren i årene 1920-30 under navnet "  6 Ton Tank  " . Til slutt ble det kooptisert og brukt samtidig av Sovjetunionen under navnet "  Russki Reno  " . Renault FT forble i redusert tjeneste hos den franske hæren til utbruddet av andre verdenskrig . Den ble brukt i lite antall av Wehrmacht etter 1940 for rettshåndhevelse og opplæringsoppgaver.

Presentasjon

For å fullføre utvalget av Schneider- eller Saint-Chamond-stridsvogner som ble testet i 1916 , anbefalte oberst Estienne , en pioner innen militær luftfart, men også far til den franske kamptanken , et lett pansret kjøretøy bygget i stort antall for å mette fiendens forsvar. Målet var å krysse piggtrådnettverket og deretter fjerne fiendens maskingeværhester, til tross for slagmarkens kaotiske natur.

Beskrivelse

Renault FT maskingevær, den første tanken utstyrt med et 360 ° roterende tårn, var en revolusjon i den gryende pansrede hæren. Deretter ble roterende tanktårn nesten universelle. Bevæpningen til Renault FT besto enten av en 37 mm Puteaux SA 18 kanon med  halvautomatisk sete og sikte, eller av en Hotchkiss 1914 maskingevær .

Ved å arrangere bevæpningen brøt den med formelen til kazemattanken, og fant det lite kjente forslaget til en østerriksk løytnant Gunther Burstyn , i 1911.

De 32-sko spor var konstant og automatisk opprettholdes i en strekktilstand. De to returhjulene var i "mosaikk" -tre, det vil si dannet av flere stykker samlet av kiler og omkranset av jern, et arrangement som gjorde det mulig for dem å fortsette sin tjeneste selv når de var blitt rammet av et prosjektil. samtidig bevart dem mot vridning. Det var også en syv eiker remskive laget av støpejern og utstyrt med et metallhylster (Berliet remskive).

Tilførselen av drivstoff (bensin) og motorolje ble utført av to pumper som ble holdt under trykk, noe som tillot normal drift av motoren i de bratteste og vanskeligste bakkene.

• Interiørdiagram over Renault FT-tanken.

• Turret av en Renault FT tank utstyrt med 37  mm pistolen .

• Interiør av tårnet til Renault FT-tanken.

• Renault FT tank utstilt på Saumur tank museum .

Produksjon

Louis Renault og en av hans ingeniører, Rodolphe Ernst-Metzmaier, tok en avgjørende rolle i etableringen av det som var den første kamptanken med moderne arrangementer: 360  graders roterende tårn , motor / girkassegruppe på baksiden av tanken, til slutt larver overfylte bredt foran.

De detaljerte egenskapene til Renault FT-tanken ble tilbudt hæren av Renault i november 1916 . En første funksjonell prototype ble testet av Louis Renault før en militærkommisjon i mars 1917 . Denne demonstrasjonen ble fulgt av to faste ordrer: den første i april 1917 og den andre i juni samme år . Minst 3.530 eksempler ble produsert, og muligens mer enn 3700. Helt i begynnelsen, i 1917, ble disse kamptankene utstyrt med et støpt tårn, som ble erstattet av et åttekantet, naglet tårn kalt “ Berliet- tårnet  ”. Endelig fulgte et nytt avrundet og støpt tårn (Girod tårn) i 1918. I USA ble 950 enheter bygget under lisens, de fleste etter krigen.

Bokstavene "FT" har vært utsatt for forskjellige tolkninger: "  F aible T onnage", "  F aible t go" eller til og med "  F ranchisseur of T ranchées". Hvis disse navnene kan representere mnemoniske enheter, oversetter de imidlertid ikke virkeligheten, som er mer banal: det handler om en kronologisk kode for Renault- produksjonen på den tiden. Den forrige modellen var "FS" og den neste "FU" (sistnevnte er en lastebil beregnet for transport av Renault FT). Denne tanken bar aldri under første verdenskrig navnet "FT 17" eller "FT 18".

Mannskap og tekniske ulemper

Veldig rustikk sammenlignet med tankene på 1930-tallet som den møtte under andre verdenskrig, blir Renault FT manøvrert av et mannskap på to, en tanksjef / skytter og en sjåfør. Tanksjefen står enten eller sitter på en stropp, rett bak sjåføren. På grunn av fraværet av et internt kommunikasjonssystem og en skillevei mellom sjåførens stasjon og det 360-  graders svingbare tårnet (teknisk innovasjon), gir tanksjefen ordrer til sjåføren ved å trykke et av knærne mot ryggen for å endre retning, og banker på hodesettet for å starte eller stoppe.

Radiatorkjølingsluft trekkes av motorviften gjennom frontrommet og toppen av tårnet, og fornyer hele tiden interiøratmosfæren. Likevel er Renault FT-tanken preget av hardheten, om ikke det virtuelle fraværet, av fjæringen. Når du krysser, spiller føreren med clutchen og bremsen for å unngå et plutselig fall av tanken fremover og skade mannskapets ryggvirvler. På samme måte må sjåføren være forsiktig i terrenget. Kroppens tranghet og det relativt høye tyngdepunktet kan føre til tipping eller velte sideveis. De tidlige Renault FT-tankene ble også påvirket av motorens kjøleproblemer på grunn av svikt i vifteremmen, opprinnelig laget av lær.

Forpliktelser

Renault FT-tanken ble forlovet for første gang 31. mai 1918 fra Saint-Pierre-Aigle mot Ploisy-Chazelle under det tredje slaget ved Aisne . Deretter ble han ansatt i stadig flere og mer og mer effektive formasjoner, sammen med de resterende Schneider CA1 og Saint-Chamond stridsvogner , til våpenhvilen 11. november 1918 , da han utstyrte tjueen bataljoner . Renault FT-tanken var den best utformede kamptanken i hele krigen, både effektiv, økonomisk og egnet for masseproduksjon. Den spilte en ledende rolle i offensivene i 1918 der den mottok det populære navnet "seiers tank".

Etter krigen ble den eksportert til mange land ( Afghanistan , Finland , Estland , Litauen , Polen , Romania (76 i 1919), Jugoslavia , Tsjekkoslovakia , Sveits , Spania , Belgia , Nederland , Brasil , Republikken Kina , Japans imperium og Iran ) og bygget under lisens i USA i 950 enheter fra oktober 1918 under navnet 6 Ton Tank eller M1917 light tank  (en) . FT-stridsvogner ble dermed brukt av de fleste land med en pansret styrke, som en hovedtank. De deltok i mange påfølgende konflikter som den russiske borgerkrigen , den polsk-sovjetiske krigen , den store syriske opprøret , den kinesiske borgerkrigen , Rif- krigen og den spanske borgerkrigen . Italia produserte en nesten identisk tank, Fiat 3000 .

FT-stridsvogner ble også brukt ved starten av andre verdenskrig , blant annet av Frankrike og Polen , selv om de var helt foreldede. På en st September 1939 , var det fortsatt 2850 i den franske hæren, men over tusen var uten våpen etter fjerning av sine våpen 37 SA-18 , gjen å utstyre lette stridsvogner av neste generasjon, Renault R35 , Hotchkiss H35 og FCM 36 . Wehrmacht gjenopprettet 1.704 i våpenhvilen 1940. Okkupasjonshæren brukte dem fremdeles som "  Beutepanzer  " ( byttetanker ) for undertrykkelsesoperasjoner, særlig under frigjøringen av Paris iAugust 1944.

Varianter

• FT maskingevær med Hotchkiss Model 1914 8  mm maskingevær (4800 runder) - omtrent 3/5 av produserte tanker.
• FT- pistol med en 37 mm Puteaux SA-18 kort  pistol - omtrent 1/3 av produserte tanker.
• FT 75BS - selvgående pistol med 75  mm BS (Blockhaus Schneider) - minst (39 stridsvogner.
• TSF - kommandotank utstyrt med radio , ingen våpen, tre mannskap, minst 188 produkter.
• FT med en Reibel Châtellerault MAC31 7,5 mm  - 1580 maskinpistol endret før andre verdenskrig fra 1931 .
• Tank Model 1917 eller M1917 light tank  (en) - lignende kopi, produsert i USA i 950 eksemplarer. Brukt av det amerikanske militæret og Canada.
• Fiat 3000 italiensk variant brukt på 1920-tallet . Produktnummer: 140.
• Russisk Renault (Russki Reno) - produsert av Renault og deretter modifisert i Sovjetunionen. Antatt nummer: 116.

Produsenter: Renault FT-tanker levert 11. november 1918 (den totale bestillingen er i parentes): Renault 1850 (3940 enheter), Berliet 800 (1 995), Somua 600 (1135), Delaunay-Belleville 280 (750). Forhøyning av tårnearmering: + 35 ° til - 20 ° Forbruk: 160  liter per 100  km Sporvidde: 0,34  m Bakkeklaring: 0,43  m Vertikal hindring: 0,60  m Helling: 10 ° Fording: 0,70  m Kryss  : 1,35  m

Galleri

• George Patton foran en Renault FT-tank som han kjempet mot.
• Renault FT 75BS, i Goulmima (Marokko), 1930-tallet.
• Renault FT TSF (radio).
• Renault FT på Invalides , i Paris.
• Renault FT ved Royal Museum of the Army and Military History i Brussel.
• FT-tank utstilt i 2012 på Saumur tank museum .

I populærkulturen

• Renault FT gjør sin første opptreden som en Tier I-tank i World of Tanks-spillet i det franske Tech Tree.
• I spillet Battlefield 1 er det mulig å styre stridsvogner fra første verdenskrig som FT-17.
• En Renault FT dukker opp i Girls und Panzer- anime der den er flaggetanken til BC Freedom High School Academy .
• Flere FT vises i anime Shūmatsu no Izetta . De synes å være de eneste tankene den Fyrstedømmet av Eylstadt eier , slik at de blir desimert av Stuka dykk bombefly og Germania Panzer III og Panzer IV stridsvogner , sistnevnte er mye mer moderne.

Merknader og referanser

1. "  Fire and Ice, the Winter War of Finland and Russia  " , WFYI (åpnet 4. februar 2011 ) .
2. "Minnet til Renault-fabrikkpersonell" (versjon 1. mars 2015 på Internett-arkivet ) .
3. løytnant Goutay , Praktisk manual for Renault-tanken , Krigsdepartementet,1922, 144  s. ( online presentasjon ).
4. Bruken av Schneider- og Saint-Chamond-stridsvogner var en fiasko under slaget ved Chemin des Dames .
5. (en-US) "  PzKpfw 17R / 18R 730 (f)  " , på www.tanks-encyclopedia.com (åpnet 2. august 2018 ) .
6. Gary Sheffield, Den første verdenskrig i 100 gjenstander: Disse gjenstandene som skrev historien til den store krigen , Paris, Elcy-utgavene,2013, 256  s. ( ISBN  978 2 753 20832 2 ) , s.  241-215
7. Adrien Bélanger og Adrien Amalric, The Great War , A. Bélanger,2008, s.  431.
8. "  France / Afghanistan - FT tanker tatt ut av kirkegårder av kirkegården av imperier  " , på Mars Attack ,26. mars 2020(åpnet 18. mai 2020 ) .
9. "  A. Gaston Mainfroi [1903 Castelnau de Montmiral (81) - 1992 Toulouse (31)]  " , på http://famillealarmee.free.fr/ (vist 24.4.2016 ) .

Se også

Bibliografi

• Løytnant Goutay , praktisk håndbok for Renault-tanken , Krigsdepartementet,1922, 144  s. ( online presentasjon , les online ).
• Alain Gougaud , de franske pansrede biler og stridsvogner under den store krigen: teknisk og militær historie , Issy-les-Moulineaux, Ocebur, koll.  "Muller Guides",1987, 248  s. ( ISBN  2-904255-02-8 ).
• Jean-Paul Perré , Maurice-Jean Suire (koll.) Og Louis-Simon Aussenac (koll.) ( Pref.  Pol-Maurice Velpry), slag og bekjempelse av franske stridsvogner , vol.  2: The Defensiv Battle: April-juli 1918 , Charles-Lavauzelle og C vil si ,1940, 258  s. ( OCLC  23391795 ).
• (no) Steven J. Zaloga , French Tanks of World War I , Osprey Publishing,2010, 48  s. ( ISBN  978-1-84603-513-5 ).
• Bruno Jurkiewicz , de franske stridsvognene i kamp: 1917-1918 , Ivry-sur-Seine / Louviers, ECPAD / YSEC Éditions,2008, 108  s. ( ISBN  978-2-84673-086-0 ).
• P. Malmassari , "  The Tanks of the Great War  ", tidsskrift 14-18 , nr .  3 (spesialutgave),2009( ISSN  1627-6612 ).
• François Vauvillier , "  Alle pansrede kjøretøyer fra den franske hæren - 1914-1940 Krigshistorie, pansrede kjøretøyer og utstyr  ", GBM , nr .  100,April, Mai, Juni 2012( ISSN  1956-2497 ).
• Stort hovedkvarter for hærene i nord og nordøst. 3 rd kontor og tanker. Foreløpig instruksjon om manøvrering av lette tankenheter , Paris, Impr. nasjonal,1918, 123  s., les online på Gallica .
• François Cochet ( dir. ) And Rémy Porte ( dir. ), Dictionary of the Great War 1914-1918 , Paris, R. Laffont, koll.  "Bøker",2008, 1120  s. ( ISBN  978-2-221-10722-5 og 2-221-10722-5 , OCLC  470986430 , merknad BnF n o  FRBNF41362444 ).

Relaterte artikler

• Liste over pansrede kjøretøy

Eksterne linker

• Nettsted på franske stridsvogner .
• Tsjekkoslovakia og FT-stridsvogner .
• Restaurering av en Renault FT på Saumur tank museum .
• Walkaround Renault FT sveitsiske hær .
• Fotografisk del av hæren, “  Foto: Fresnoy-en-Chaussée. Renault tanks  ” , Fonds des Albums Valois - Department of the Somme - Volume 14 , Argonnaute - Library of Contemporary International Documentation,9. august 1918(åpnet 22. august 2017 ) .