The Circuit des Ardennes er en årlig rase av motoriserte kjøretøy (biler, vogner og motorsykler med to eller tre hjul) opprettet av Baron Pierre de Crawhez og organisert fra byen Bastogne i Belgia , 1902-1907.
Det er den aller første hendelsen av denne typen som blir bestridt på en lukket veibane. Fram til da ble hendelsene bestridt fra en by til en annen, men for mange ulykker, som de som skjedde under Paris-Madrid-løpet i 1903, vil gradvis føre til at formelen blir forlatt, til fordel for det markerte rallyet - inkludert Circuit des Ardennes er en prototype - og en dedikert krets .
Arrangementet er organisert av Automobile-Club de Belgique (på initiativ av president Pierre de Crawhez, en av de tre baronene som kjørte biler i 1897).
Den første utgaven finner sted torsdag 31. juli 1902. Deltakerne er delt inn i fem kategorier, avhengig av kjøretøystype: “tunge” biler, lette biler, vogner , motorsykler og motorsykler . Ruten knytter Bastogne, Longlier , Hamipré og Habay-la-Neuve for deretter å returnere til Bastogne, og danner en løkke på 85.400 km, for å bli dekket seks ganger for biler og to ganger for motorsykler. Baron de Crawhez var den første som startet, etterfulgt av femtifem andre konkurrenter, som satte i gang den ene etter den andre hvert minutt. I motsetning til hva man kan frykte, så løpet lite få ulykker, det mest alvorlige var i løpet av første runde Jenatzy , hvor dekkene sprakk, og som kom ut av et mirakel med noen skrubbsår. Tretti-tre piloter klarer å fullføre kurset. Vinneren, kategorien "tunge biler", er briten Jarrott som ombord på sin Panhard & Levassor avslutter arrangementet - totalt 512 400 km - på 5 t 53 min 39 s, det vil si i gjennomsnitt 86700 km / t . Rigolly vinner kategorien “lette biler” og kjører Gobron-Brillié .
Den andre utgaven finner sted mandag 22. juni 1903. Det tvungne avbruddet av det katastrofale Paris-Madrid-løpet en måned tidligere har ført til økende interesse for Circuit, hvis reiserute er identisk med den for den første utgaven.
| År | Vinner | Bygger | Formel | Resultater |
|---|---|---|---|---|
| 1902 | Charles Jarrott | Panhard & Levassor | Grand Prize | Resultater |
| 1903 | Crawhez stein | Panhard & Levassor | Grand Prize | Resultater |
| 1904 | George heath | Panhard & Levassor | Grand Prize | Resultater |
| 1905 | Victor Hemery | Darracq | Grand Prize | Resultater |
| 1906 | Arthur Duray | Lorraine-Dietrich | Grand Prize | Resultater |
| 1907 | Caters Stone | Mercedes | Grand Prize | Resultater |
| John Moore-Brabazon | Minerva | Kaiserpreis | Resultater |
Minnet om Circuit des Ardennes gir opphav i Bastogne-regionen, fra 2002, hundreårsdagen for opprettelsen av Circuit, til samlinger av "forfedre" til biler . Arrangementet har siden blitt arrangert hvert tredje år.
En annen “Circuit of the Ardennes”, men av de franske Ardennes denne, der Clément , Duray , Gabriel og Hanriot deltok , og vant av Théry , ble holdt i Champagne-Ardenne i 1904.
Nok et rally "Circuit des Ardennes", men hastighet der de viktigste belgiske førerne deltar, er faktisk en av de eldste samlingene i Belgia. Han krangler i regionen Dinant. Denne hendelsen telles for mesterskapet i Belgia, Europa, og nå for det franske fellesskapet av spesialiteten.
Seire: 9 × Snijers Patrick; 6 × Staepelaere Gilbert; 3 × Munn Xavier; 3 × Duez Marc; 2 × Boon Matthias; 2 × Hacquin Georges; 2 × Munster Bernard; 2 × Nokin Paul; 1 × Bertinchamps Pierre-Yves; 1 × Bodson Yannick; 1 × Bonjean David; 1 × Bouvy; 1 × Brink Peter; 1 × "Carlos"; 1 × Collard Olivier; 1 × "Didi"; 1 × Croes David; 1 × av Jong Bert; 1 × av Mevius Grégoire; 1 × Deferm Hubert; 1 × Desy; 1 × Droogmans Robert; 1 × Dumont Jean-Louis; 1 × Hansen Lionel; 1 × Loix David; 1 × Mayné Jean-Claude; 1 × Moortgat Rudolf; 1 × Philippart; 1 × Steffansson Berndt-Inge; 1 × Theunissen Rocco; 1 × Tsjoen Pieter; 1 × "Pedro"; 1 × Van Craenenbroeck Stefan; 1 × van de Wauwer Jean-Pierre; 1 × Vandezande Michel; 1 × Wyngaerts.