Bakkeoppgang av Gometz-le-Châtel

Den Gometz-le-Châtel Hill Climb var en motor konkurranse omstridt tjuefem kilometer sørvest for Paris , i en by med nesten 600 innbyggere, hovedsakelig i løpet av 1920-tallet .

Historie

Det ble alltid kjørt over en kilometer, og det ble ofte bestridt mellom slutten av oktober og november (det første løpet til og med fant sted i andre halvdel av desember, og de fra 1922 til 23 i slutten av august).

Kursrekorden er kreditert Jean Gaupillat i 1932, med en kronometrisk tid på 29,4 "(på Bugatti ).

André Darmont er den eneste doble vinneren, en Bugatti som vant fem ganger blant de påmeldte merkene.

Utmerkelser

År Vinner Stabil
1911 Robert Bourbeau Bédélia sykkelbil
1912
til
1920 		Ikke organisert
1921 André Darmont Morgan 1.1L. enkeltseter
1922 Charles Chabreiron EHP
1923 André Darmont Robert Sénéchal (bundet)

 Morgan 1.1L.
Sénéchal 1.1L enkeltseter . 2 seter
1924 Paul-Jacques Brosselin Bugatti T35
1925 Jean Chassagne Talbot 1.5L.
1926 Paul Guerin Sadi-Lecointe Special 8-l.
1927 Pierre Goutte Salmson 1.1L. 8 sylindere
1928 Janine Jennky Bugatti T35C
1929 Theodore Namont Salmson 1.1L. 8 sylindere
1930 Juan Zanelli Bugatti T35B
1931 Émile Tétaldi Bugatti 2L.
1932 Jean Gaupillat Bugatti T51
1933 Hans Rüesch Maserati 8CM

Merknader og referanser

  1. (merkevare også vinner av Montanglaust-kysten, to måneder senere med sjåføren Buville)
  2. (også vinner av Hill Climb Nice - La Turbie i 1921 under det første Critérium Paris-Nice )
  3. (tidligere ansatt i Courbevoie EHP- firmaet , ble han kjøretøyforberedende på slutten av 1920-tallet , og tillot dermed en siste klasse seier for Gobron-Brillié på 6 heures de Boulogne , i 1928)
  4. (bilen hans som tillot Marcel Dhôme å nå kysten av Château-Thierry i 1930)
  5. (andre i Critérium Paris-Nice i 1934; Roland Coty nummer to på Gometz-le-Châtel-åsen i 1926)
  6. (vinner av Grand Prix de France des Voiturettes i 1924 med merket, for et hat-trick av det)
  7. (også vinner samme år av kysten av La Valette, i Maronne nær Rouen, og i 1932 av kysten av Pont-Réan nær Rennes, fortsatt med bilen)
  8. (fire opptredener ved Grand Prix i Frankrike fra 1930 til 1933, pole position i 1932 , 4. plass i den italienske Grand Prix i 1931 med Wimille)

Eksterne linker