Robert Senechal

Robert Senechal Bilde i infoboks. Biografi
Fødsel 5. mai 1892
Rocquencourt
Død 30. juli 1985(kl. 93)
Saint-Ay
Begravelse Pere Lachaise kirkegård
Fødselsnavn Robert Marie Georges Sénéchal
Nasjonalitet fransk
Aktiviteter Pilot , racerfører , forretningsmann , militærmann
Annen informasjon
Konflikt Første verdenskrig
Sport Bilkonkurranse
Arkiv holdt av Nasjonalt institutt for kunsthistorie (Arkiv 015)

Robert Sénéchal er en fransk industri, racerfører og flyger født på5. mai 1892i Rocquencourt ( Oise ) og døde den30. juli 1985i Saint-Ay ( Loiret ), bestefar til Patrick Zaniroli .

Biografi

Han slo seg sammen for å skape "Eclair" -firmaet, spesialisert i produksjon av sykkelbiler i Levallois-Perret . Han ble eneeier i 1921 , under navnet "Cyclecars Robert Sénéchal" (i Courbevoie ).

Han startet også en karriere som racerbilfører ved en tilfeldighet og ved et uhell, og erstattet på kort varsel en sjåfør fra Chenard- og Walcker-teamet . Han oppdaget dermed sitt kall, og vant i 1922 21 løp av de 30 som han deltok i. I 1923 var han første av 1,1 l sykkelbilen i Tour de France-bilen , på sitt eget kjøretøy.  

I 1924 vant han den første høstdagen den nordlige begivenheten i Circuit des Routes Pavées sur Chenard og Walcker , mindre enn en måned etter en andreplass i Georges Boillot Cup . Han avsluttet sesongen med en seier i Bol d'Or-bilen , over Sénéchal 0,75  l (en begivenhet der han ofte markerte seg, med særlig nok en seier i 1926, fortsatt over Sénéchal, en tredjeplass i 1925, samt en fjerde i 1923, Michel Doré vant for merkevaren i 1925).

Han gjorde også to opptredener på 24 timer i Le Mans , den ene var med Albéric Loqueheux som lagkamerat i 1925 på TANK Z1 Special for å bli trettende og også vinne den eneste Triennial Cup kjent som Rudge-Whitworth tildelt i Le Mans- arrangementet ( forrige sesong på Chenard og Walcker med Raymond Glazmann som resulterte i pensjon).

Hans klasse vinner 750  cm 3 var mange. Han ble da mer og mer bedt om av viktige bilsportslag: etter Chenard og Walcker sluttet han seg til Delage , Panhard og Levassor .

I 1926 vant han den første britiske motorprisen med Louis Wagner på Delage ( Brooklands Circuit ), og ble nummer to i European Grand Prix assosiert med Edmond Bourlier på Delage 155B ( Lasarte Circuit ).

I 1927 satte denne lidenskapen om hastighet og motorsport en stopper for virksomheten til selskapet hans som da produserte nesten 5000 Sénéchal-kjøretøy, og han tok en konsesjon fra Delage, Chenard og Walcker og Bugatti på Champs-Élysées i Paris. , Takket være hans vennskap med Fernand Bachmann , konsesjonær og administrator av Chenard og Walcker-etablissementene, som han tilbød en Sénéchal til. I 1927 vant han også 24 timer med spa, denne gangen assosiert med belgiske Nicolas Caerels , på Excelsior .

På ACF Grand Prix endte han på femteplass to ganger, i 1929 (på Bugatti Type 35B og 1931 (på Delage 15 SB assosiert med "Fretet").

I 1930 vant han International Series Car Criterium on Delage 23CV, et regelmessighetsløp organisert under Circuit des Routes Pavées.

Etter en racing-ulykken i 1931, stoppet han racing og produksjon biler, og åpnet en antenne reklamebyrå, senere blir en luftig fotograf .

Under andre verdenskrig , som under den første konflikten , fant han seg mobilisert i luftforsvaret som jagerpilot.

Etter krigen flyttet han til Saint-Ay for å åpne en matbutikk.

Han døde i 1985 og er gravlagt på Père-Lachaise kirkegård .

Hans barnebarn er ingen ringere enn den organiserende piloten Patrick Zaniroli , vinner av Paris-Dakar i 1985.

Hill Climb-seire

Merknader og referanser

  1. Sivil status i arkivet over mennesker som har dødd i Frankrike siden 1970
  2. The Illustrated World , 12. mai 1923, s.  355
  3. "  Robert Sénéchal  " , på 24h-en-Piste.com
  4. (in) "  1926 Grand Prix  " på TeamDAN.com
  5. HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, av Hans Etzrodt, del 2 (1915-1923)

Eksterne linker