Hill Climb della Consuma

The Hill Climb della Consuma (eller Coppe della Consuma ) var en italiensk motor konkurranse for racerbiler og motorsykler , omstridt før krigen i hovedsak i midten av juni og deretter i oktober, over en reise på ca 15 kilometer. Det ble organisert av Club Automobilisti Fiorentini , som ble Automobile Club di Firenze (plassert under ledelse av Touring Club Italiano , som ble Reale Automobile Club d'Italia ). Det er den andre bakken klatre innspilt i Italia (etter Madonna del Pilone - Pino Tori i 1900), og det har resultert i 26 løp i 63 år.

Historie

Fra 1900 foreslo ridderen Ugobaldo Tonietti å organisere denne konkurransen fra Pontassieve til Passo della Consuma : løpet som var planlagt til 1901 ble endelig avlyst på grunn av mangel på tilstrekkelig antall deltakere. I 1902 la de 13 konkurrentene av gårde fra broen som skiller Pontassieve fra San Francesco, nettopp i byen La Fortuna, hvor målplasseringen ligger i La Castellaccia, kort før passet. Sistnevnte ligger 1050 meter over havet, i kommunen Montemignaio ( provinsen Arezzo ). Det forbinder regionen Valdarno med dalen Casentino .

Før andre verdenskrig gikk rekorden for oppstigningen til Tazio Nuvolari i 1931, 9:54:06.

Konkurransen ble innlemmet i verdensmesterskapet i sportsbiler i slutten av mai i 1963 (vinner Edoardo Lualdi Gabardi ), og i 1964 (vinner Odoardo Govoni , den eneste tre ganger vinneren, i 1958, 1960 og 1964). På den tiden økte antall påmeldinger betydelig, til 150 deretter 242. Antall tilskuere ved siden av veien svingte da mellom 80 000 og 100 000 per sesong. Av åpenbare sikkerhetsmessige grunner var kysten ikke lenger organisert fra 1965, men også fordi den økonomiske innsatsen til Automobile Club di Firenze måtte fokusere på sin nye circuito stradale del Mugello . Veien mellom Firenze og Casentino, og seksjonen Strada Statale 70 della Consuma , kan ikke lenger kuttes på grunn av trafikk, selv om en endelig utgave var planlagt i 1965 ... og kansellert i siste øyeblikk.

Siden 1988 og etter 24 års fravær har en årlig "historisk" type konkurranse overtatt for denne konkurransen, takket være den felles innsatsen fra Amos Pampaloni, fra Commissione Sportiva dell'Automobile Club di Firenze , fra Unione Sportiva Pontassieve , og Scuderia Clemente Biondetti . Giuliano Peroni og Daniele Grazzini har vunnet den hver fire ganger. I 2010 Denny Zardo vant den 22 nd VHC utgave på Osella eller XXXXVIII e Coppa della Consuma .

Utmerkelser

(alle absolutte seire oppnås av italienske piloter)

Merknader og referanser

1. (den fjerde i Italia, etter de i Milano , Torino og Padua )
2. (italiensk fjellmester i 1956 og 1957, deretter italiensk hastighetsmester på 2,5 L-kretser. I 1960 og 1961, og til slutt italiensk mester i sports-prototyper i 1967. I 1971 vant han det italienske fjellpokalet for sports-prototyper med Ferrari 212 E Montagna fra sveitsiske Peter Schetty , brukt til den europeiske tittelen 1969. Han hadde 72 suksesser i det italienske mesterskapet i stigningsklipp .)
3. (karriere 1952-1982: Vinneren av kysten Trento - Bondone 1960, Gold Cup of Modena 1960 kysten Cesana - Sestriere 1962 - Odoardo GOVONI på RacingSportsCars -)
4. (etter diskvalifisering av Nourrys De Dion-Bouton trehjulssykkel ; Tonietti var også vinneren av en Padua-Bovolenta sprint i 1901 med Panhard)
5. (en uke etter klasseseieren sin på Coppa Florio )
6. (seier til franske Victor Hémery i kategorien vogner )
7. (andre Tazio Nuvolari)
8. (så vel som nå for motorsykler, fra 1931 til 1939)
9. (regimet foretrakk da å finansiere Coppa del Circuito di Montenero i Livorno , der grev Galeazzo Ciano var en interessent )
10. (løp reservert for amatører, med bare tre andre modeller autorisert: Fiat 1500, Fiat 1100 og Fiat 500)
11. (gjenopptatt i 1948 for motorsykler; i 1952 går ruten fra Palaie til Borselli)
12. (ulykke i løpet av 24 timer i Le Mans 1955 )
13. (andre Hans Herrmann på Abarth , også fra Scuderia Sant'Ambroeus - også vinner av Cuneo- kysten - Col de la Madeleine i 1961)

Bibliografi

• Storia dell'automobilismo toscano, 1893-1906: i pionieri, le prime automobili , Leonardo Ginori Lisci, red. Bonechi (Firenze), 1976;
• Toscana. Terra di uomini e motori , Alessandro Bruni, red. Bonechi (Firenze), 2002.

Eksterne linker

• (it) Offisielt nettsted for den nåværende årgangskonkurransen ;
• (en) Palmarès de la côte de la Consuma, 1902 - 1939 (Kolombus);
• (en) Fjellarrangementer fra 1897 til 1949, på laberezina.com (internasjonale kalenderdatoer - 6 sider) ;
• (it) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra Wikipedia-artikkelen på italiensk med tittelen “  Coppa della Consuma  ” ( se forfatterlisten ) .