Formel Renault Eurocup
Formel Renault Eurocup| Sport | Bilkonkurranse |
|---|---|
| Opprettelse | 1991 |
| Forsvinning | 2020 |
| Andre navn) | Eurocup Formula Renault 2.0 (2005-2016) |
| Arrangør (er) | Renault Sport |
| Utgaver | 30 (i 2020) |
| Kategori | Regional formel 3 |
| Periodisitet | Årlig |
| Deltakernes status | Amatørpiloter |
| Offesiell nettside | Offisiell side |
| Tittelinnehaver |
Victor Martins ART Grand Prix |
|---|
For den siste konkurransen, se: Formel Renault Eurocup 2020
Den Formel Renault Eurocup var en EM motorsport type bil opprettet i 1991. Organisert av Renault Sport , mesterskapet var en serie av Formel Renault 2.0 . I 2019 og deretter 2020 endrer Eurocup regelverket og blir en regional Formel 3- serie , så den deler samme kategori som det offisielle regionale Formel 3-EM , som den konkurrerer direkte med. Mesterskapet forsvant i 2021 da Renault Sport, nå Alpine , allierte seg med arrangøren av den offisielle europeiske F3R for å ta kontroll over sistnevnte og ble denRegionalt formel 3-europamesterskap av Alpine.
Utmerkelser
| År | Vinner | Ramme |
|---|---|---|
| Formel Renault European Challenge | ||
| 1972 | Alain Cudini | Alpine A 366 - Renault |
| 1973 | René Arnoux | Martini Mk 12 - Renault |
| 1974 | Didier Pironi | Martini Mk 14 - Renault |
| Formel Renault Europe Challenge | ||
| 1975 | René Arnoux (2) | Martini Mk 15 - Renault |
| 1976 | Didier Pironi (2) | Martini Mk 18 - Renault |
| 1977 | Alain Prost | Martini Mk 20 E - Renault (5) |
| Ingen mesterskap mellom 1977 og 1991 |
Bil (frem til 2018)
Siden 2019 har Formel Renault Eurocup brukt regionale Formel 3-er : Tatuus F.3 T-318 chassis , utstyrt med Renault FR19 motorer .
| Innstillinger | Data |
|---|---|
| Ramme | |
| Type | Karbonmonokoque |
| Kropp | |
| Materiale | Karbon |
| Aerodynamiske elementer | Lameller foran og bak Deflektorer Diffusor |
| Motor | |
| Posisjon | Sentral bak |
| Modell | Renault F4R 832 2 liter (4 sylindere i kø) 1.998 cm 3 |
| Boring x slag | 82,7 x 93 mm |
| Maksimal effekt | 210 hestekrefter |
| Maksimalt dreiemoment | 220 N m |
| Topphastighet | 7500 o / min |
| Overføring | |
| Kløtsj | Dobbel stålskive |
| Type | Framdrift |
| Girkasse | sekvensiell: syv gir fremover + bakover |
| Ordrene | Padler på rattet |
| Differensial | Selvlåsende begrenset glidning |
| Rullende tog | |
| Suspensjoner | Dobbel overliggende triangler Trykknapper |
| Støtdemper foran | Justerbar 2-veis monoshock |
| Støtdemper bak | 2-veis justerbare bi-støtdempere |
| Bremser | |
| Skiver | Flytende |
| Stigbøyler | 4 stempler |
| Blodplater | Karbonindustrien |
| Hjul | |
| Dekk |
Michelin 20-54 x 13 Michelin 24-57 x 13, RST 2.0 (glatt) og RST 2.0R (regn) |
| Felger | Aluminium, 13 " |
| Dimensjoner, vekter og kapasiteter | |
| Akselavstand | 2.730 mm |
| Fremre spor Bakre spor |
1502 mm 1440 mm |
| Bensintank | 50 liter |
| Lengde Bredde Høyde |
4.363 mm 1.733 mm 963 mm |
| Lastet vekt | 520 kg |
Hjelpemesterskap
- Formel Renault 2.0 UK (UK Championship) (1989-2012)
- Formel Renault 2.0 Alpene (Sveitsisk-italiensk mesterskap) (2011-2015)
- Formel Renault 2.0 Northern European Cup (2006-2018)
Førerne har muligheten til å gjøre et dobbeltmesterskap, det vil si at de kan gjøre Eurocup-mesterskapet + et andre mesterskap etter eget valg (UK, ALPS eller NEC).