ART Grand Prix

ART Grand Prix Logo Kjennetegn
Stallets kjennetegn
Disiplinert En-seters
Formel 2
Formel 3
GP2-serien
GP3-serien
Formel Renault Eurocup
Formel Renault 2.0 NEC
Endurance et Tourisme
Deutsche Tourenwagen Masters
European Le Mans Series
Blancpain Endurance Series
plassering Villeneuve-la-Guyard
Ledere og piloter
President Frédéric Vasseur
Regissør Nicolas Todt Sébastien Philippe (daglig leder)
Piloter Formel 2: Christian Lundgaard Théo Pourchaire Formel 3: Frederik Vesti Aleksandr Smolyar Juan Manuel Correa





Tekniske egenskaper
Ramme Mercedes AMG C-Coupé DTM
Dallara ( GP3 Series , GP2 Series , FIA Formula 2 Championship )
Motorer Mecachrome ( GP3 Series , GP2 Series , FIA Formula 2 Championship )
Dekk Hankook ( DTM )
Pirelli ( GP3 Series , GP2 Series , FIA Formula 2 Championship )
Resultater
Konstruktør titler 4 ( GP2-serien )
3 ( GP3-serien )
1 ( GP2 Asia-serien )
6 (Formel 3)
Pilot titler 4 ( GP2-serien )
5 ( GP3-serien )
1 ( GP2 Asia-serien )
5 (Formel 3)

ART Grand Prix er et fransk team av GP2 , GP3 og DTM , basert i Yonne i Villeneuve-la-Guyard .

Historisk

I 1996 grunnla Frédéric Vasseur ASM-teamet . I spissen for dette laget vant han spesielt det franske Formel 3- mesterskapet i 1998 med David Saelens og Formel 3 Euroseries-mesterskap fra 2004 til 2007 med Jamie Green , Lewis Hamilton , Paul di Resta og Romain Grosjean .

I løpet av vinteren 2004-2005 slo Frédéric Vasseur seg sammen med Nicolas Todt (sønn av Jean Todt ) for å stifte ART Grand Prix-teamet for å takle det nye GP2 Series-mesterskapet . I 2005 og 2006 dominerte ART Grand Prix de to første sesongene i GP2-serien (med Nico Rosberg i 2005 og deretter Lewis Hamilton i 2006), samtidig som ASM-teamet hevdet seg som referanseindeksen for Formel 3 Euroseries (tittel for Lewis Hamilton foran lagkameraten Adrian Sutil i 2005, deretter doblet Paul di Resta - Sebastian Vettel i 2006). I begynnelsen av 2007 fusjonerte ASM F3 og ART Grand Prix-enhetene (noe som konkret resulterte i at Nicolas Todt kom inn i hovedstaden i ASM, de to strukturene som allerede bodde under samme tak) og holdt navnene deres som Origin, deretter fra 2008 tok ASM-teamet navnet til ART Grand Prix. I 2010 trakk ART Grand Prix seg fra F3 Euroseries og gikk inn i det nye GP3 Series mesterskapet . I 2011 ble laget Lotus ART, deretter Lotus GP sesongen etter, og gjenopptok deretter navnet ART Grand Prix i 2013.

Teamet er en kandidat til 13 th  plass i Formel 1 verdensmesterskapet i Formel 1, 2011. Men begynnelsen av juli, kunngjorde teamet tilbaketrekking av hans kandidatur på grunn av ugunstige økonomiske situasjonen.

I 2012 startet teamet en ny disiplin, GT, og gikk inn i Blancpain Endurance Series og GT Tour med en McLaren MP4-12C . ART Grand Prix bestemmer seg for å fornye sitt engasjement i begge kategorier neste sesong, og stiller opp en ny McLaren. 2013-sesongen var preget av gode prestasjoner (pall på Monza og Nurburgring i Blancpain og lagvisemester i GT Tour). I år trekker laget seg ut av GT Tour for å bevege seg mot European Le Mans Series (ELMS).

I løpet av 2014-sesongen deltok ART Grand Prix i fire mesterskap: GP2-serien, GP3-serien, Blancpain Endurance-serien og den europeiske le Mans-serien. De endte spesielt visemester for GP2- pilotene og visemester for GP3-stallen. I Blancpain vinner ART de 3 timene med Monza. I tillegg til å delta i GP2 og GP3 kunngjør ART Grand Prix for 2015-sesongen sin deltakelse med Mercedes-Benz i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), det tyske mesterskapet for turbiler.

Navnets opprinnelse

ART og ASM ser ut til å være akronymer, men det er de ikke. Frédéric Vasseur har ofte hatt muligheten til å huske at disse bokstavene ikke har noen betydning og ble valgt tilfeldig.

Samarbeid

Lotus Motorsport kunngjør samarbeidet med ART Grand Prix-teamet for 2011 i GP2 og GP3.

Avtalen mellom de to partene gjelder teknisk og logistisk støtte. Den neste ART GP vil også ha en ny leveranse inspirert av fargene på det engelske merket.

Lotus Motorsport Director of Operations Moidrag Kotur sa om avtalen: “Dette GP2-GP3-programmet styrker Lotus Motorsports engasjement for utvikling av føreropprykk og vil støtte søket etter verdensmestere i fremtiden. Lotus vil ikke være en enkel partner for ART Grand Prix, men sistnevnte vil dra nytte av Lotus 'tekniske kapasitet og selskapets erfaring som teknisk støtte. "

Lotus Motorport er et datterselskap av Group Lotus Plc (Lotus Cars and Lotus Engineering), eid av Proton. Så det er ingenting å gjøre med Formel 1-laget.

Piloter

Formel 2

Formel 3

GP2-serien

GP3-serien

Formel 3 euroserie

DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)

Utmerkelser

GP2-serien

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

GP2 Asia-serien

GP3-serien

2010 2011 2012 2013 2014 2015

DTM

2015

Formel 3

Før 2004 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


Løpsresultater

Merknader og referanser

  1. "  DTM - ART Grand Prix med Mercedes i 2015  " , på autohebdo.fr ,29. november 2014(åpnet 29. november 2014 )
  2. (fr) Jules Bianchi bekreftet på ART i GP2 - F1-action.net , 13. oktober 2009
  3. (no) Bird lander på ART Grand Prix - Auto -GP2- 2010 - L'EQUIPE.FR

Eksterne linker