Pierre Gasly
Pierre Gasly
.jpg)
Pierre Gasly i 2019.
| Fødselsdato | 7. februar 1996 |
|---|---|
| Fødselssted | Rouen ( Seine-Maritime ) |
| Nasjonalitet | fransk |
| Nettsted | pierregasly.com |
| År med aktivitet | Siden 2011 |
|---|---|
| Kvalitet | Racerfører |
| År | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| 2017 - 2018 | Toro Rosso | 26 (0) |
| 2019 | rød okse | 12 (0) |
| 2019 | Toro Rosso | 9 (0) |
| 2020 - | AlphaTauri | 27 (1) |
| Permanent nummer | 10 |
|---|---|
| Antall løp | 74 |
| Polestillinger | 0 |
| Beste runder i løpet | 2 |
| Podier | 3 |
| Seire | 1 |
Pierre Gasly , født den7. februar 1996i Rouen ( Seine-Maritime ), er en fransk racingfører , tidligere medlem av France Circuit FFSA-teamet og Red Bull Junior Team .
Vinner av GP2 Series 2016-mesterskapet , gjorde han sin Formel 1- debut med Scuderia Toro Rosso , ved den malaysiske Grand Prix 2017 hvor han erstattet Daniil Kvyat . Etablert i dette laget i 2018 , scoret han sine første poeng ved å bli nummer fire i Bahrain Grand Prix . Året etter ble han med i Red Bull Racing-teamet , sammen med Max Verstappen . Etter en skuffende første del av sesongen ble han erstattet av Alexander Albon fra den belgiske Grand Prix og returnerte til Toro Rosso; for sin førti-sjette start i disiplinen, i Brasil , etter 23 år, 9 måneder og 10 dager, ble han den yngste franskmannen som sto på et pall.
Gasly beholder hjulet for 2020-sesongen , ettersom laget blir omdøpt til AlphaTauri; ved den italienske Grand Prix vant han den første seieren i karrieren og ble den trettende franske føreren, og den yngste, som vant i Formel 1, tjuefire år etter Olivier Panis i Monaco i 1996 . Han blir fornyet på AlphaTauri for 2021-sesongen, hvor han i Baku får sin tredje pallplass.
Biografi
Familie
Pierre Gasly ble født inn i en familie lidenskapelig om motorsport og motor racing . Hans bestefar Jean var en del av det franske karting teamet i 1961, hans bestemor Évelyne var regional mester i Normandie i gokart i 1960. Hans far Jean-Jacques var mester i Normandie liga så fransk utholdenhet mester i 205 Peugeot Talbot Sport . To av hans fire brødre har kartet på regionalt nivå og en på nasjonalt nivå. Moren hans, Pascale, henvendte seg til selskaper i ti år for å få sponsorkontrakter . Valerie Mauritius , skuespiller og programleder for TV , er hans tante på morssiden.
Begynnelsen innen karting
Fra toårsalderen følger Pierre Gasly foreldrene sine på kretsløpet for å se brødrene løpe. Da han var åtte, ga foreldrene ham en brukt minikart med en gressklippermotor . Franskmannen starter karting på Lucien Lebret-banen i Anneville-Ambourville , i en maskin med bøtte foret med skum slik at han kan nå pedalene. Han deltok i sitt første løp på Aunay-les-Bois-banen i Orne . I løpet av sitt andre løp, på samme krets, ble han nummer tre, som tillot ham å delta i den franske minikartcupen på Magny-Cours samme år og starte karrieren på høyeste nivå. Lisensiert på ASK Rouen 76, støttes han av familien, de personlige sponsorene og blir hjulpet av Didier Bloc, hans tekniske trener.
I 2006 ble han mester i Normandie i minimakategorien og endte på fjerde i Bridgestone Cup, en av de største kartkonkurransene i Frankrike. Overført til ASK Rosny 93, vant han i 2007, Trophée de Normandie minimal og sjetteplass i det franske mesterskapet minimal. Året etter vant han Normandy Trophy i kadettkategorien, tok fjerdeplassen i det franske kadettmesterskapet og vant Bridgestone Cup Cadets. Merket av det franske chassismerket Sodikart , inkluderer det franske Federation of Motorsport det i sitt "10-15 Program" for påvisning av unge talenter og overvåker det med Auto Sport Academy . Gasly oppnådd i 2009, status som idrettsutøver på høyt nivå. Offisiell Sodikart-fører i KF3- kategorien , som Jean-Éric Vergne før ham , ble han tredje i det franske mesterskapet og verdensmesterskapet i 2009. Året etter integrerte FFSA ham i det franske kartlaget; han ble mester i Frankrike, visemester i Europa, tredje i Junior Monaco Kart Cup og fjerde i verdenscupen.
Debut og bekreftelse i enkeltseter
I 2011, 14 år gammel, etter å ha bestått tester i Formel 4 med Auto Sport Academy, oppfordret FFSA ham til å bytte til en enkeltseter. Den yngste føreren i kategorien, vant han fire seire, oppnådde to pole positions og endte på tredjeplass i den franske F4 mesterskapet bak Matthieu Vaxiviere og Andrea Pizzitola . FFSA integrerer ham i det franske kretslaget.
I 2012 , med fordel fra en “opsjonskontrakt” med Red Bull Racing , kjørte Gasly i Eurocup Formula Renault 2.0 ; yngste fører i mesterskapet, endte han tiende i generell klassifisering. Året etter vant han Eurocup Formula Renault 2.0 med Tech 1 Racing , og ble den yngste føreren som vant tittelen.
GP2-seriens tittel
I 2014 ble Pierre Gasly bekreftet som sjåfør for Red Bull Junior Team sammen med Carlos Sainz Jr. og Alex Lynn . Han ble visekamp og beste rookie i Formula Renault 3.5 Series med Christian Horners Arden International-lag . Parallelt med sesongen av Formel Renault 3.5 Gasly signerer de tre siste rundene av sesongen 2014 i GP2-serien med Team Malaysia EQ8 Caterham Racing . Til tross for flere løp der han skilte seg ut for farten, endte han nittiendeplass i mesterskapet, uten å ha fått poeng.
I 2015 ble han med på det franske laget DAMS i GP2-serien og endte åttende i mesterskapet med fire pallplasser. Rett etter den spanske Grand Prix 2015 fullførte franskmannen to dager med testing i Formel 1 , og kjørte en Scuderia Toro Rosso den første dagen og dagen etter i en Red Bull Racing . Fra Singapore Grand Prix ble han kåret til reservekjører Red Bull Racing.
Den følgende sesongen forlot Pierre Gasly DAMS og ble med på nybegynner-laget Prema Powerteam ; han beholder plassen som reservefører ved Red Bull Racing i Formel 1 . Etter fire humpete heats (tre pallplasser og fire poengløse løp) vant han hovedløpet på Silverstone . Han oppnådde sin andre seier for sesongen på Hungaroring , i hovedløpet og vant sin tredje seier på Spa-Francorchamps ved i stor grad å dominere sine viktigste motstandere for tittelen, og ga ham en ledelse på 23 poeng i den generelle klassifiseringen.
I andre del av mesterskapet så Gasly lagkameraten Antonio Giovinazzi passere ham i generell klassifisering. Etter en spennende finale i Abu Dhabi, beseiret han Giovinazzi og vant tittelen, med fire seire og ni pallplasser. Denne tittelen lar ham ikke passere i Formel 1 fordi lederne av Red Bull foretrekker å beholde Carlos Sainz Jr. og Daniil Kvyat på Toro Rosso . For 2017 bestemmer Red Bull seg fortsatt for å holde Pierre Gasly i sin sektor.
Eksil i Japan i Super Formula og frilans i Formel E
Mens han venter på en mulighet i Formel 1 , deltar franskmannen i 2017- sesongen av det japanske Super Formel- mesterskapet . Etter to seire på Twin Ring Motegi og Autopolis på slutten av sesongen, er han bare et halvt poeng bak den første. På grunn av en tyfon ble den siste runden i Suzuka kansellert, og han ble nummer to i mesterskapet.
Gasly deltar også i ePrix New York of Formula E Championship FIA 2016-2017 hvor han erstattet den regjerende mesteren Sebastien Buemi (engasjert WEC ) på Renault - e.dams . I to løp entret han poengene to ganger med en syvende og en fjerdeplass og endte sekstende i mesterskapet, med 18 poeng.
2017-2018: Formel 1-debut på Toro Rosso
I september 2017 , den Scuderia Toro Rosso-teamet annonsert at Pierre Gasly erstattet Daniil Kvjat i Formel 1 for to løpene. Han valgte n o 10, med hvem han vant tittelen Europamester Formel Renault 2.0, som permanent nummer . Kvalifisert i femtende plassering av sitt første Grand Prix, avsluttet han løpet fjortende, en runde bak vinneren Max Verstappen . Opprinnelig etablert for to Grands Prix ( Malaysia og Japan ), ble han offisiell for resten av sesongen25. oktobernår laget avgjør tvisten med Daniil Kvyat . Han hadde en vanskelig helg i Mexico , med mange tekniske problemer: på fredag klarte han ikke å fullføre mer enn ti runder i praksis på grunn av en motorfeil som førte til at han falt på femten plasser på startgitteret og neste dag krysset han den trettende målstreken. I Brasil , kvalifisert syttende, startet han sist på grunn av straff for å ha byttet motor; på slutten av løpet oppnådde han sitt beste resultat for sesongen takket være en tolvte plass. de16. november 2017, Bekrefter Toro Rosso Gasly for 2018- sesongen . Han endte tjueførste i førernes verdensmesterskap, uten å ha scoret.
For den innledende Grand Prix av 2018-sesongen, i Australia , startet Gasly, siste gang i kvalifiseringen, fra baksiden av rutenettet og trakk seg deretter i løpet av de første løpet av løpet etter at Honda-motoren hans brøt. På Grand Prix i Bahrain kvalifiserte han seg til sjette og startet fra femteplassen etter straffen som ble pålagt Lewis Hamilton . For det fjerde oppnådde han sine første poeng i Formel 1 for sin syvende start i disiplinen, og ga Honda sitt beste resultat siden han kom tilbake som motorprodusent i 2015. I Monaco , som var tiende på nettet, scoret han for andre gang. av sesongen ved å avslutte syvende. I Canada opplevde franskmannen et problem under gratis øvelse med den siste utviklingen av motoren sin, og gikk tilbake til den gamle spesifikasjonen for kvalifisering. Han oppnår den sekstende raskeste tiden, men får straff for å ha byttet hele drivverket. neste dag, gjenopprettet fra nittende plass, endte han ellevte. For sin nasjonale Grand Prix kvalifiserte han seg fjortende, men ga seg på de første hundre meterne, etter en kollisjon med Esteban Ocon . I Østerrike , kvalifisert som tolvte, slet han med å holde det siste poenget i spill, men på grunn av for ødelagte dekk, endte han ellevte.
I Storbritannia kvalifiserte han seg fjortende med en tidligere versjon av suspensjonene, etter en ulykke med lagkameraten Brendon Hartley under den tredje gratis øvelsen. Tiende på målstreken ble han straffet med fem sekunder for en kollisjon med Sergio Pérez og ble til slutt rangert som trettende. På den ungarske Grand Prix , kvalifisert i sjette posisjon, avsluttet han Grand Prix samme sted og klatret tilbake til trettende plass i mesterskapet. de20. august 2018, Kunngjør Christian Horner sin ankomst til Red Bull Racing , sammen med Max Verstappen , for 2019 . På den belgiske Grand Prix , etter sommerferien, kvalifiserte han seg for tiende, vant han en plass i løpet. I Russland trakk Pierre Gasly seg i begynnelsen av arrangementet på grunn av et bremseproblem. Under den japanske Grand Prix , på Hondas land , startet han syvende, men møtte vanskeligheter i løpet, spesielt på grunn av dårlig strategi fra teamets side. I Mexico , fra siste plass på nettet, utnyttet han pensjonene til Sergio Pérez , Daniel Ricciardo og Carlos Sainz Jr. for å score et poeng. For sin siste Grand Prix med Toro Rosso i Abu Dhabi trakk han seg på slutten av løpet og endte femtende i mesterskapet med 29 poeng.
2019: komplisert øvelse med Red Bull, retur til Toro Rosso og første pall
I 2019 startet Pierre Gasly på Red Bull Racing sammen med Max Verstappen . I Melbourne , under den innledende Grand Prix , opplevde han komplisert kvalifisering på grunn av dårlig lagstrategi, med en syttende plass på nettet; dagen etter endte han ellevte. I Bahrain fikk han sine første poeng ved å bli nummer åtte. I Kina , som kvalifisering som sjette, fullførte han Grand Prix på samme sted og oppnådde sin første raskeste runde i løpet. Ved Aserbajdsjansk Grand Prix trakk han seg for første gang denne sesongen. Sjette i Spania og deretter femte i Monaco , konsoliderte han sin sjette plass i mesterskapet. På den kanadiske Grand Prix slår han for første gang denne sesongen lagkameraten sin i kvalifiseringen; dagen etter møtte han bremseproblemer og ble nummer åtte. For sin nasjonale Grand Prix hadde han en komplisert helg, men oppnådde poenget med tiendeplass, takket være en straff som ble pålagt Daniel Ricciardo . I Storbritannia utnytter han kollisjonen mellom Max Verstappen og Sebastian Vettel for å oppnå sitt beste resultat for sesongen med en fjerdeplass.
Resten av sesongen anses ikke som tilfredsstillende av lederne av Red Bull; han ble spesielt tatt med på en tur av Verstappen ved den ungarske Grand Prix, og en uke senere, i sommerferien, ble han erstattet ved rattet på RB15 av Alexander Albon , fra Scuderia Toro Rosso , fra Grand Prix de Belgique og avslutt sesongen sammen med Daniil Kvyat på Toro Rosso. Under denne samme belgiske Grand Prix, preget av dødsulykken til vennen Anthoine Hubert i Formel 2 dagen før start, klatret Gasly, som startet sekstende, opp til niendeplassen og scoret to poeng i anledning av sin retur til Faenzas stall . I Singapore , takket være en god dekkadministrasjonsstrategi, krysset han mållinjen åttende. På den japanske Grand Prix kvalifiserte Gasly seg som niende og ble sjuende, en runde bak vinneren Valtteri Bottas . I november bekrefter Toro Rosso det for 2020-sesongen , sammen med Daniil Kvyat . I Brasil sikret han sitt første pall ved å plassere andre, like foran den seks ganger verdensmesteren Lewis Hamilton på målstreken . Han ble 23 år og 9 måneder den yngste franskmannen som sto på en Formel 1- pall , og slo Jean Alesis rekord på to år. Med seieren i Max Verstappen , Honda fikk sin første dobbel som en motorprodusent siden 1991 Japans Grand Prix med Gerhard Berger og Ayrton Senna . På slutten av sesongen rangerer franskmannen syvende i mesterskapet med 95 poeng.
2020: første seier i Formel 1
Pierre Gasly holder hjulet sitt i et team som heter Scuderia AlphaTauri . De Covid-19 pandemi forstyrrer 2020 mesterskapet som bare begynner på5. julii Østerrike. I sesongens første løp startet han tolvte, men utnyttet en avslutning av løpet som ble tegnet av tre avkjørsler av sikkerhetsbilen for å oppnå de første poengene til laget sitt takket være en syvende plass. Ved den ungarske Grand Prix hadde han en komplisert helg med mange tekniske problemer og trakk seg etter at motoren hans brøt. I Storbritannia , som kvalifiserende ellevte, hadde han et solid løp med mange forbikjøringer, og på slutten av løpet utnyttet han punkteringen til Carlos Sainz Jr. og Valtteri Bottas for å bli syvende. En uke senere, under den spanske Grand Prix , kvalifiserte han seg i tiende posisjon, vant han en plass i løpet. På den belgiske Grand Prix ble franskmannen, kvalifisert tolvte, nummer åtte og ble valgt til dagens fører for andre gang i sin karriere takket være et solid løp med spektakulær forbikjøring som animerte pelotonet.
de 6. september 2020, ved den italienske Grand Prix , etter å ha startet i tiende posisjon, benyttet Gasly seg av løpsforholdene som påvirket arrangementet for å klatre opp til tredje posisjon på den tjueførste runden, og deretter ta ledelsen for løpet på det tjuefemtårn. Konfrontert med fremveksten av Carlos Sainz i den andre delen av løpet, Norman motstandsdyktig mot angrep den spanske sjåføren og snevert vant sin første seier i Formel 1 ble den 109 th Grand Prix vinneren og den første franske siden Olivier Panis på Hotel Monaco Pris 1996 . Han blir den yngste franske sjåføren som vinner Grand Prix. Det setter dermed en stopper for overlegenheten til Ferrari - Mercedes - Red Bull- trioen som delte seirene siden den malaysiske Grand Prix 2013 . I Toscana trakk han seg etter en ulykke i første runde og falt til tiendeplass i mesterskapet. Tolvte på startgitteret til Eifel Grand Prix , scorer han poeng for syvende gang denne sesongen ved å krysse mållinjen sjette. Kvalifisert på en niende plassering i Portugal , ble han nummer fem etter en aggressiv forbikjøring av Sergio Pérez på slutten av løpet. de28. oktober, Kunngjør Scuderia AlphaTauri å beholde den i 2021. I Tyrkia lider dens enkeltseter under regnvær og manglende grep på sporet; han kvalifiserer seg på femtendeplass. Straffet for å ha byttet ut komponentene i motoren hans, startet han nittende og avsluttet løpet trettende. På Grand Prix i Bahrain benyttet han seg av racingbegivenhetene for å ta poengene til sjetteplass. Åttende i siste Grand Prix , i Abu Dhabi, er Pierre Gasly tiende i mesterskapet, med 75 poeng.
2021
Kvalifisert i femte posisjon ved den innledende Grand Prix i Bahrain , så Gasly løpet hans ødelagt da han ødela frontvingen ved å slå Daniel Ricciardo i tredje runde; han ble syttende. Åttende under det rutete flagget til Grand Prix of Emilia-Romagna , på slutten av et begivenhetsrikt løp animert av regnet, fikk han fordel av en straff som ble pålagt Lance Stroll for å oppnå poengene til syvende plass. I Portugal , til tross for et komplisert løp, endte han tiende, som i Spania . I Monaco , kvalifisert på sjetteplass, avsluttet han Grand Prix på samme sted. I Aserbajdsjan , kvalifisert i fjerde plassering, oppnådde han tredje pall i karrieren ved å bli nummer tre bak Sergio Pérez og Sebastian Vettel , etter en pasning med Charles Leclerc i de to siste rundene. Han hadde et solid løp i sitt nasjonale Grand Prix , og scoret seks poeng for syvende plass, før han trakk seg på første runde av Steiermark Grand Prix , truffet av Leclerc.
Karriere før Formel 1
| Årstid | Mesterskap | Stabil | Løp | Seire | Polestillinger | Beste runder | Podier | Poeng | Rangering |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Fransk F4-mesterskap | Auto Sport Academy | 14 | 4 | 2 | 1 | 7 | 104 | 3. rd |
| 2012 | Eurocup Formula Renault 2.0 | R-ess GP | 14 | 0 | 1 | 0 | 2 | 49 | 10. th |
| Formel Renault 2.0 NEC | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 23. rd | ||
| 2013 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Tech 1 Racing | 14 | 3 | 4 | 2 | 8 | 195 | Champion |
| Formel Renault 2.0 Alpene | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 72 | 6 th | ||
| Formel Renault 2.0 Pau Trophy | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | Ikke relevant | 7 th | ||
| 2014 | Formel Renault 3.5-serie | Arden International | 17 | 0 | 1 | 3 | 8 | 192 | 2. nd |
| GP2-serien | EQ8 Caterham Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29. th | |
| 2015 | GP2-serien | DAMS | 22 | 0 | 3 | 1 | 4 | 110 | 8. th |
| Formel 1 | Red bull racing | Reservepilot | |||||||
| 2016 | GP2-serien | Prema Powerteam | 22 | 4 | 5 | 4 | 9 | 219 | Champion |
| Formel 1 | Red bull racing | Reservepilot | |||||||
| 2016-2017 | Formel E | Renault e.dams | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 16. th |
| 2017 | Super Formel | Team Mugen | 7 | 2 | 0 | 0 | 3 | 33 | 2. nd |
| Formel 1 | Red bull racing | Reservepilot | |||||||
Formel 1-verdensresultat
| Årstid | Stabil | Ramme | Motor | Dekk | Fastlege omstridt | Polestillinger | Seire | Podier | Beste runder | I poengene | Forlate | Poeng innskrevet | Rangering |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Scuderia Toro Rosso | STR12 | Renault V6 turbo hybrid | Pirelli | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21. th |
| 2018 | Red Bull Toro Rosso Honda | STR13 | Honda V6 turbo hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 | 29 | 15. th |
| 2019 |
Aston Martin Red Bull Racing Red Bull Toro Rosso Honda |
RB15 STR14 |
Honda V6 turbo hybrid | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 1 | 2 | 14 | 3 | 95 | 7 th |
| 2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AT01 | Honda V6 turbo hybrid | Pirelli | 17 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10 | 3 | 75 | 10. th |
| 2021 | Scuderia AlphaTauri Honda | AT02 | Honda V6 turbo hybrid | Pirelli | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 7 | 2 | 39 | 9 th |
| Total | 74 | 0 | 1 | 3 | 2 | 36 | 1. 3 | 238 |
| Årstid | Stabil | Ramme | Motor | Dekk | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 1. 3 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Rangering | Poeng innskrevet |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 | Renault V6 turbo hybrid RE 17 | P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MIN | KAN | AZE | AUT | GBR | HON | BEL | ITA | INS |
EVIL 14 |
JPN 13 |
USA |
MEX 13 |
BRE 12 |
ABU 16 |
21. th | 0 | ||||
| 2018 | Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 | Honda V6 turbo hybrid RA618H | P |
AUS Abd. |
BHR 4 |
CHN 18 |
AZE 12 |
ESP Abd. |
MIN 7 |
KAN 11 |
ENG Abd. |
AUT 11 |
GBR 13 |
ALLE 14 |
HON 6 |
BEL 9 |
ITA 14 |
INS 13 |
RUS Abd. |
JPN 11 |
USA 12 |
MEX 10 |
BRE 13 |
ABU Abd. |
15. th | 29 | |||
| 2019 | Aston Martin Red Bull Racing | Red Bull RB15 | Honda V6 turbo hybrid RA619H | P |
AUS 11 |
BHR 8 |
CHN 6 |
AZE Abd. |
ESP 6 |
MIN 5 |
KAN 8 |
NOR 10 |
AUT 7 |
GBR 4 |
ALLE 14 * |
HON 6 |
7 th | 95 | ||||||||||||
| Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR14 |
BEL 9 |
ITA 11 |
INS 8 |
RUS 14 |
JPN 7 |
MEX 9 |
USA 16 * |
BRE 2 |
ABU 18 |
||||||||||||||||||||
| 2020 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT01 | Honda V6 turbo hybrid RA620H | P |
AUT 7 |
STY 15 |
HON Abd. |
GBR 7 |
70 11 |
ESP 9 |
BEL 8 |
ITA 1 |
TOS Abd. |
RUS 9 |
EIF 6 |
POR 5 |
NDE Abd. |
TUR 13 |
BAH 6 |
SAK 11 |
ABU 8 |
10. th | 75 | |||||||
| 2021 | Scuderia AlphaTauri Honda | AlphaTauri AT02 | Honda V6 turbo hybrid RA621H | P |
BAH 17 * |
EMI 7 |
POR 10 |
ESP 10 |
MIN 6 |
AZE 3 |
NOR 7 |
STY Abd. |
AUT 9 |
GBR 11 |
HON | BEL | PB | ITA | RUS | JAP | USA | MEX | BRE | AUS | UAA | HAR FULL | 9 th | 39 | ||
| Bildetekst: her | ||||||||||||||||||||||||||||||
Formel 1-seier
| n o | År | Håndtak | Datert | Grand Prize | Krets | Stabil | Bil | Startposisjon | Sammendrag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2020 | 08/17 | 6. september 2020 | Italia | Monza | AlphaTauri - Honda | AT01 | 10. th | Sammendrag |
Utmerkelser
- 2011: 3 E 's of France F4 Championship
- 2013: Europeisk Formel Renault 2.0 Champion
- 2014: Formel Renault 3.5 Series runner-up and Rookie of the year.
- 2016: GP2 Series Champion
- 2017: Visemester i Super Formula
Veldedighetsaksjon
I Februar 2021, Gir Pierre Gasly hjelmen som ble brukt under Grand Prix of Emilia-Romagna 2020 på Imola-kretsen , til familien til Ayrton Senna . Denne spesifikke hjelmen, som minner om Senna (som døde etter en ulykke på Imola-kretsen), må auksjoneres for å skaffe penger til Ayrton Senna-stiftelsen .
Privatliv
Gasly er i et forhold med Caterina Masetti Zannini, en romfartsstudent fra Bologna . En nær venn av Charles Leclerc , han var også en av Anthoine Huberts beste venner .
Han har vært en sterk tilhenger av Paris Saint-Germain fra en ung alder.
Merknader og referanser
- Akhillé Aercke, " Pierre Gasly: den franske F1-føreren er nevø av en berømt vær regissør ... " , på program-tv.net ,25. november 2020(åpnet 26. januar 2021 )
- Gasly med tittelen - L'Équipe , 21. oktober 2013
- En franskmann i Red Bull Junior Team - Tom Bellingham, offisielle nettsted for Red Bull, 18. desember 2013
- " GP2 - Pierre Gasly slutter sesongen på Caterham " , på autohebdo.fr ,2. september 2014(åpnet 2. september 2014 ) .
- " Pierre Gasly på demninger i 2015 " , på lequipe.fr ,8. januar 2015(åpnet 18. mars 2015 )
- Jacques-Armand Dupuis, " F1 - Pierre Gasly vil teste med Toro Rosso " , på autohebdo.fr ,1 st april 2015(åpnet 12. april 2015 )
- " Den franske Pierre Gasly nye reservedriveren til Red Bull " , på francetvsport.fr ,26. september 2015(åpnet 26. september 2015 )
- Basile Davoine, " Gasly Joins Prema to Go for GP2 Title " , på motorsport.com ,25. januar 2016(åpnet 25. januar 2016 )
- Pierre Tassel, " GP2 - Pierre Gasly materialiserer endelig " , på autohebdo.fr ,9. juli 2016(åpnet 26. juli 2016 )
- (in) " Gasly avslutter tørke med dominerende visning " på gpupdate.net ,9. juli 2016(åpnet 26. juli 2016 )
- Camille Komaël, " GP2 - Hungaroring, Race 1: Gasly vinner og tar ledelsen av mesterskapet " , på nextgen-auto.com ,23. juli 2016(åpnet 26. juli 2016 )
- (in) Peter Van Vliet , " Gasly end to end " , på f1i.fr ,23. juli 2016(åpnet 26. juli 2016 )
- Camille Komaël, " GP2 - Spa, Race 1: Gasly as boss in Belgium " , på nextgen-auto.com ,27. august 2016(åpnet 27. august 2016 )
- Mickaël Guilmeau, " Pierre Gasly, champion 2016 - GP2 " , på franceracing.fr
- Loïc Chenevas-Paule, " GP2 2016: seirende i Abu Dhabi, Pierre Gasly kommer nærmere tittelen " , på tf1.fr ,26. november 2016(åpnet 2. desember 2016 )
- Benjamin Vinel, “ GP2 Point - Seier og tittel for Gasly, ” på motorsport.com ,28. november 2016(åpnet 2. desember 2016 )
- Stéphane Vrignaud, " Gasly overbeviste ikke: Toro Rosso bekrefter Sainz og Kvyat for 2017 " , på eurosport.fr ,22. oktober 2016(åpnet 13. februar 2017 )
- Mickaël Guilmeau, “ Pierre Gasly:“ Jeg blir den tredje Red Bull-føreren i 2017 ” , på franceracing.fr
- Jacques-Armand Dupuis, " Super Formula - Pierre Gasly bekreftet på Mugen " , på autohebdo.fr ,13. februar 2017(åpnet 13. februar 2017 )
- Mickaël Guilmeau, “ Pierre Gasly:“ Jeg har kontrakt med Red Bull for 2018 ” ” , på franceracing.fr
- " Pierre Gasly fratatt finalen i Super Formula på grunn av en tyfon " , på lequipe.fr ,21. oktober 2017
- Mickael Guilmeau, " Pierre Gasly ankommer F1 " , på franceracing.fr
- Jacques-Armand Dupuis, " Dr. Marko bekrefter Kvyats avgang " , på autohebdo.fr ,25. oktober 2017(åpnet 25. oktober 2017 ) .
- " Gasly og Hartley bekreftet for 2018 - F1i.fr " , på F1i.fr ,16. november 2017(åpnet 16. november 2017 )
- Olivier Ferret, " F1 - Horner: Gasly har bevist talentet sitt på en ubestridelig måte " , på nextgen-auto.com ,20. august 2018(åpnet 20. august 2018 )
- Emmanuel Touzot, “ Offisielt: Albon avslutter sesongen på Red Bull, Gasly returnerer til Toro Rosso. Uventet bevegelse på Red Bull Racing ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,12. august 2019(åpnet 12. august 2019 )
- Fabien Gaillard og Benjamin Vinel, “ Gasly og Kvyat vil kjøre for AlphaTauri i 2020 ” , på fr.motorsport.com ,12. november 2019(åpnet 15. februar 2020 )
- Auto-Hebdo, “ Gasly-vinner av den italienske Grand Prix! » , På autohebdo.fr ,6. september 2020(åpnet 27. oktober 2020 )
- Gonzalo Forbes, " Pierre Gasly og et tidligere løp" på angrepet ", " på autohebdo.fr ,25. oktober 2020(åpnet 25. oktober 2020 )
- Fabien Gaillard, “ Pierre Gasly blir en AlphaTauri-pilot i 2021 ” , på fr.motorsport.com , 28. oktober 2020 (åpnet 28. oktober 2020 )
- Emmanuel Touzot, “ Gasly beskriver 'pinlig' tyrkisk fastlege for AlphaTauri, " på motorsport.nextgen-auto.com ,18. november 2020(åpnet 31. januar 2021 )
- Maxime Claudel, “ Aserbajdsjans Grand Prix - Verstappen ute, Hamilton skyld: Pérez-vinner, Vettel 2., Gasly 3. ” , på eurosport.fr ,6. juni 2021(åpnet 7. juni 2021 )
- Fabien Gaillard, “ Gasly donerer Imola-hjelmen sin til Senna Foundation. » , På fr.motorsport.com ,6. februar 2021(åpnet 7. februar 2021 ) .
- Redaksjonen, " Pierre Gasly: hvem er hans følgesvenn Caterina Masetti Zannini?" » , På here.fr ,7. september 2020(åpnet 25. januar 2021 )
- ADS, " Pierre Gasly:" Always been a great supporter of PSG " " , på ligue1.fr ,6. september 2020(åpnet 14. juli 2021 )
Eksterne linker
- Offisiell side
- Sportsrelaterte ressurser :
- Racing-reference.info
- (es) Ess
- (no) Driver Database
- (en) Motorsportstatistikk
- Autoritetsjournaler :