Francesco baracca

Francesco baracca Bilde i infoboks. Francesco Baracca ved siden av flyet sitt, en SPAD S.XIII . På hytta kan vi se Cavallino Rampante som vil inspirere Ferrari- toppen i hans hyllest . Biografi
Fødsel 9. mai 1888
Lugo
Død 19. juni 1918(klokka 30)
Nervesa della Battaglia
Begravelse Lugo
Nasjonalitet Italiensk
Aktiviteter Pilot , militær
Annen informasjon
Bevæpnet Kongelig italiensk hær
Militær rang Generell
Konflikt Første verdenskrig
Forskjell Militært kors

Francesco Baracca , født den9. mai 1888i Lugo ( Ravenna ), og døde i aksjon den19. juni 1918i Nervesa della Battaglia ( Treviso ), var den beste italienske jagerpiloten i første verdenskrig . Emblemet til den svarte hesten på de to bakre føttene som den viste på flyet inspirerte Ferrari . Det er moren til Francesco Barraca som ville gitt emblemet til Enzo Ferrari .

Biografi

Francesco Barracca ble født 9. mai 1888 i Lugo nær Ravenna . Han var den eneste sønnen til Enrico Baracca, en stor grunneier, og grevinne Paolina Biancoli. Han tilbrakte barndommen med å hengi seg til musikk, ridning og motorsykling .

Baracca ble tiltrukket av våpenkarrieren og kom i 1907 inn på militærskolen i Modena , hvor han valgte kavaleriet mot råd fra foreldrene sine som kalte ham cecchino (snikskytter). Han viste en god kvalitet for ridning, men også manglende interesse for teoretisk utdanning og disiplin. I 1912 , interessert i begynnende luftfart, og med samtykke fra hans stab dro han til Frankrike , til flyskolen Bétheny , hvor fremtidige italienske piloter kunne følge et kurs. Det gjorde sin første flytur 4 mai 1912 og fikk sin pilot vingene av flyet n o  1037 to måneder senere. Deretter returnerte han til Italia for å fortsette å fly og skaffe seg sin militære pilotlisens i Torino .

De 23. mai 1915, Italia går i krig sammen med Entente . I løpet av sommeren da han nettopp hadde blitt dannet på Nieuwpoort på Paris, ble han tildelt den 70 th Squadriglia ansvarlig for å forsvare Comando Supremo (italiensk høy kommando) basert i Udine . Han møtte sine første motstandere, men på den tiden vendte kampene seg alltid til fiendens fordel på grunn av materialets overlegenhet. De7. april 1916, mens han piloterte en Nieuport 11- jagerfly , angrep Baracca en østerriksk Aviatik og tvang den til å lande. Deretter landet han i sin tur nær offeret, og ifølge "ridderlig" tradisjon hilste han på ham og ristet hånden. Det var da den første seieren for det italienske luftforsvaret. Han hadde da en rekke suksesser: 16. mai skjøt han ned et andre fly som styrtet i nærheten av Gorizia . Men handlingen til det italienske luftforsvaret var ikke begrenset til dueller fra luften, Baracca deltok også i straffearbeid av østerrikske tropper i lav høyde. Han fikk deretter malt en voldsom cavallino (stikkende hest) på sidene av Nieuport XI til ære for Piemonte Reale hvor han debuterte.

En av essene innviet han året 1917 og skjøt ned en Albatross på nyttårsdagen. På våren ble Nieuports gradvis erstattet av raskere SPAD S.VII . Baracca utførte deretter fotografisk rekognosering og fotograferte selv i selskap med andre løytnant Olivari, den østerrikske flyplassen til Bruneck . 23. mars skjøt han ned sitt sjuende fly i nærheten av Merna, 26. april så Baracca bli et åttende offer nær Gradiscia og 10. mai en tidel rundt Gorizia . Så på en måned skjøt han ned fire fly, og ble den første essen på den italienske pilotenes liste etter sin trettende seier. En del av den 70 th Squadriglia blir så frigjort for å bli det 91 th Squadriglia kallenavnet senere "  Squadriglia degli Assi  " (skvadron som).

Den 21. oktober 1916 skutt han ned en Brandenbourg CI, som pilot på Nieuport XVII. Piloten Frantz Fuchs ble drept, hans observatør Kalman Sarkozy fra Nagy-Bocsa ble tatt til fange. Sommeren 1917 ble han utnevnt til kommandør av den 91 th Squadriglia , basert i Istrana og i august ble han adlet av den militære Order of Savoy . I slutten av september hadde han 19 bekreftede seire. Etter det italienske nederlaget for Caporetto i november 1917 måtte skvadronen hans falle tilbake på Pordenone hvor den ble utstyrt med SPAD XIII . Baracca multipliserte deretter seirene, på slutten av 1917 hadde han 30 seire på listen. Han ble deretter sendt til Torino for å delta i utviklingen av den nye italienske fighteren Ansalto SVA. Samtidig mottar han gullmedaljen av tapperhet, den høyeste prisen som ble gitt av det italienske luftvåpenet, som ble overrakt ham ved en høytidelig seremoni på La Scala i Milano.

Han sluttet seg til squadriglia våren 1918 . I mars flyttet han med sin enhet mot Treviso . Mellom 3. mai og 15. juni oppnådde han fire seire til, hans siste offer var da en Albatross som bombarderte de italienske troppene nær Montello . Men19. juni 1918, da slaget ved Piave raste, ble han drept i et lavt nivå forfølgelsesfly over østerrikske stillinger med en gammel SPAD VII. Flyet hans ble funnet der det ble skutt ned, men kroppen hans ble ikke oppdaget før etter det østerrikske retretten. Ingen visste nøyaktig hvordan han døde, noen hevder at han begikk selvmord for ikke å falle i fiendens hender. Han hadde blitt skutt i pannen.

Totalt deltok han i 63 luftkamper og skjøt ned 34 fiendtlige fly, og plasserte seg som ess av italienske ess foran Silvio Scaroni  (in) med 26 seire.

Hyllest

Emblem

Baracca hadde pyntet flyet med en svingende hingst til minne om sin tid i kavaleriet. Dette emblemet ble senere tatt til ære for ham av den italienske bilprodusenten Ferrari, samt av enheter fra det nåværende italienske luftforsvaret som:

Pynt

Steder

Kilder

Merknader og referanser

  1. (it) "  Istituto Tecnico Aeronautico" Francesco Baracca "di Forlì (FC)  " .
  2. (i) "  Stadio Francesco Baracca  " - Verdensstadioner.

Vedlegg

Relatert artikkel

Eksterne linker