Braine-le-Comte stasjon
| Braine-le-Comte | |||
 Passasjerbygg og stasjonsinngang. | |||
| plassering | |||
|---|---|---|---|
| Land | Belgia | ||
| Kommune | Braine-le-Comte | ||
| Adresse | Plasser René Branquart 7090 Braine-le-Comte |
||
| Geografiske koordinater | 50 ° 36 '20' nord, 4 ° 08 '19' øst | ||
| Ledelse og drift | |||
| Eieren | Infrabel | ||
| Operatør | SNCB | ||
| UIC- kode | 88 83006 7 | ||
| Tjenester |
InterCity (IC) Omnibus (L) Rushetstid (P) Forstad (S) |
||
| Kjennetegn | |||
| Linje (r) |
96, Bruxelles-Midi i Quévy (grense) 117, Braine-le-Comte i Luttre 123, Braine-le-Comte i Grammont (stengt) |
||
| Baner | 9 (+ tjenestespor) | ||
| Brygger | 5 (inkludert 4 sentrale) | ||
| Høyde | 94 m | ||
| Historisk | |||
| Idriftsettelse | 31. oktober 1841 | ||
| Korrespondanse | |||
| Buss | se Intermodalitet | ||
Geolokalisering på kartet: Hainaut
| |||
Den stasjonen i Braine-le-Comte (i nederlandsk : Station 's-Gravenbrakel ) er en jernbanestasjon belgisk av linjen 96, Brussel Midi i Quévy (kant) , ligger nær sentrum av byen av Braine -Count i provinsen Hainaut i regionen Vallonien .
Den ble tatt i bruk i 1841 av den belgiske statlige jernbaneadministrasjonen. Det er en stasjon i belgiske nasjonale jernbaner (SNCB), betjent av InterCity (IC), Omnibus (L), Suburban (S) og Rush Hour (P) tog .
Jernbanesituasjon
Braine-le-Comte-stasjonen ble etablert i en høyde av 94 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 29.358 på linje 96, fra Bruxelles-Midi til Quévy (grensen) , mellom de åpne stasjonene i Hennuyères og Soignies . Kryssstasjon, det er opprinnelsen til linje 117, fra Braine-le-Comte til Luttre før Écaussinnes stasjon .
Historie
Opprinnelse
Den Braine-le-Comte stasjonen ble satt i tjeneste ved belgiske Statsbanene administrasjon , da det åpnet det avsnittet fra Tubize til Soignies for operasjon på31. oktober 1841.
Stasjonsbygningen, i nyklassisistisk stil, som fremdeles eksisterer, er den som ble bygget i 1841. Det er nå den eldste stasjonen i Belgia, med Tienen bygd samme år.
Braine-le-Comte jernbanenode
Det blir en kryssstasjon fra 23. oktober 1843 takket være den belgiske statens åpning av linjen fra Braine-le-Comte til Luttre (nåværende linje 117) som strekker seg mot Charleroi og Namur.
De 5. januar 1867, innvier jernbaneselskapet Braine-le-Comte i Gent linjen fra Braine-le-Comte til Enghien og Grammont som strekker seg mot Ghent (nåværende linje 123 ). Opprettet av Ernest Boucqéau for å betjene stålfabrikkene sine (fremtidige Gustave Boël-fabrikker), vil denne private jernbanen operere fra opprettelsen ved hjelp av mennene og utstyret til de belgiske statlige jernbanene. Strekningen mellom Braine og Enghien har imidlertid blitt stengt og demontert siden 1988.
Den Braine-le-Comte Railway Company i Kortrijk også planlagt å bygge en linje fra Kortrijk og slutter i Braine-le-Comte via Ronse. Det lyktes bare å bygge seksjonen Kortrijk-Ronse (nåværende linje 83 , ferdig i 1869) før staten, som hadde kjøpt denne private konsesjonen, bestemte seg for at den siste delen dupliserte linje 123. Den ble derfor aldri fullført, staten tilfreds seg selv med å ha bygget Ronse - Lessines - Bassily-delen (nær Enghien) av den fremtidige linjen 87 .
XX - tallet
Under første verdenskrig, lørdag 8. desember 1917, herjet en brann den sentrale delen av stasjonsbygningen. Det var under rekonstruksjonen at den fant sitt nåværende utseende: rotunden over inngangen ga vei til en balkong.
Stasjonen fikk ytterligere skade etter en bombardement på 15. august 1944. For ødelagt må det monumentale glastaket som dekket de første fire kaiene rives.
Linjen ble elektrifisert i 1963 og så Trans-Europ-Express til Paris og Amsterdam.
I 1979 ble kaidekslene etter krigen erstattet av nye tilfluktsrom av typen "paraply".
Bygningen har vært fredet siden 29. april 1982.
Renovering (2018-2022)
I 2017 ga SNCB ut et budsjett på 63 millioner euro beregnet på en omfattende renovering av stasjonen og dens omgivelser, som hadde blitt falleferdig og manglet parkeringsplasser. Samtidig gjennomfører byen opprettelsen av et miljøområde på nabotomter.
Prosjektet sørger for opprettelse av en ny parkeringsplass på 500 plasser, på motsatt side av sporene, og renovering av passasjerbygningen, ferdig i 2020, samt reparasjon av plattformene og korridoren under sporet, å være utstyrt med heiser.
De 4. juni 2021til 14 timer 50 ødelegger en voldsom storm skodder på flere kaier og forårsaker sammenbrudd av mange metallbånd på kaiene og kanalene og forstyrrer mesteparten av trafikken til kveld. Disse tilfluktsstedene i dårlig stand var ment å bygges om.
Lokomotivboden
Fra de første tiårene hadde Braine-le-Comte stasjon et lokomotiv med vann- og kullinstallasjoner, samt et skur som brukes til å huse og vedlikeholde damplokomotiver. Det vil vokse i betydning med utvikling av trafikk og linjer som starter fra Braine-le-Comte.
Målrettet mot bombardementet i 1944 ble det gjenoppbygd før det ble endelig forlatt i 1963 da damplokomotivene på linje 96 ga vei for elektrisk trekkraft. Ruinene, i veldig dårlig stand, er fremdeles synlige i 2020.
Reisendes service
Hjem
SNCB-stasjon, den har en passasjerbygning med benkeplater, åpen hver dag. Fasiliteter, utstyr og tjenester er tilgjengelig for bevegelseshemmede. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av billetter. En buffé er installert på stasjonen.
En undergrunnsbane tillater kryssing av sporene og passering fra en plattform til en annen.
Ørken
Braine-le-Comte er tjent med SNCB sin InterCity (IC), Omnibus (L), rushtiden (P) og Suburban (S) tog , som utfører oppdrag på linjene 96, 108 og 117 (se SNCB brosjyrer).
Braine-le-Comte stasjon serveres i løpet av uken av:
- av IC - 06A- tog mellom Mons og Bruxelles-National-Aéroport ;
- IC - 11 tog mellom Binche og Turnhout ;
- IC - 17 tog mellom Quiévrain og Liège-Guillemins via Brussel ;
- S2 tog mellom Braine-le-Comte og Louvain (to i timen);
- S62- tog mellom La Louvière-Sud og Braine-le-Comte (et par utvides til Binche);
- L tog mellom Jurbise og Braine-le-Comte;
- ett enkelt P-tog fra Visé til Braine-le-Comte via Liège og Brussel (om morgenen);
- P tog mellom Schaerbeek og Quévy , Saint-Ghislain eller Quiévrain (fire om morgenen mot Schaerbeek, fire om ettermiddagen i den andre retningen);
- P tog mellom Schaerbeek og Binche (en om morgenen til Schaerbeek, tilbake om ettermiddagen);
- P tog mellom Manage og Braine-le-Comte (tre om morgenen til Braine-le-Comte, tilbake om ettermiddagen).
I helgene og på helligdager inkluderer tjenesten:
- IC-06A tog mellom Mons og Bruxelles-National-Aéroport ;
- IC-11 tog mellom Binche og Schaerbeek ;
- S2 tog mellom Braine-le-Comte og Louvain (to i timen på lørdager og en i timen på søndager);
- et enkelt P-tog søndag kveld i skoleperioden mellom Binche og Louvain-la-Neuve .
I sommerferien tar et turisttog (IKT) tur-retur lørdager og søndager mellom Schaerbeek og Cambron-Casteau .
Intermodalitet
En park for sykler og en parkeringsplass er tilgjengelig der.
Fotogalleri
-
Utsikt fra et tog i 1979.
-
Tren på plattformen i 1987.
-
Stasjonsplattformer i 1980.
Merknader og referanser
- Infrabel, nettverksreferansedokument 09/12/2011, vedlegg E.01, Avstander mellom stasjoner og noder , s. 25/40 (3,63 MB) (åpnet 9. juni 2012).
- " Teknisk kart over nettverket " , på Infrabel ,1 st september 2020(åpnet 11. mars 2021 ) .
- Nettsted for Braine-le-Comte turistkontor, Sivil arv: stasjon, lest (konsultert 9. juni 2012).
- " De belgiske stasjonene fra før. Braine le Comte stasjon. Guy Demeulder. » , På www.garesbelges.be (konsultert 25. desember 2018 )
- " De belgiske stasjonene fra før. Tienen stasjon. Guy Demeulder. » , På www.garesbelges.be (konsultert 25. desember 2018 ) .
- " Grønt lys for utvikling av Braine-le-Comte-stasjonen " , DH Les Sports + ,28. oktober 2017(åpnet 4. juni 2021 ) .
- " Braine-le-Comte stasjon: rulletrappene vil bli renovert, det store området snart ferdig " , la Libre Belgique ,16. september 2020(åpnet 4. juni 2021 ) .
- " Dårlig vær: elementer fra forteltet til Braine-le-Comte-stasjonen har kollapset " , på RTL Info ,4. juni 2021(åpnet 4. juni 2021 ) .
- " Braine le Comtes tunnel og verksted (side 2/2) " , på www.foudurail.org (åpnet 4. juni 2021 )
- “ SNCB - Braine-Le-Comte ” , på www.belgianrail.be (konsultert 11. mars 2021 ) .
- " Linjebrosjyrer - SNCB " , på www.belgiantrain.be ,13. juni 2021(åpnet 5. juni 2021 ) .
Se også
Bibliografi
- Y. du Jacquier, “The stasjon for Braine-le-Comte”, Dant HT, n o 241, 1987, s. 48.49
Relaterte artikler
- Linje 96, fra Bruxelles-Midi til Quévy (grensen)
- Linje 117, fra Braine-le-Comte til Luttre
- Jernbanetransport i Belgia
Eksterne linker
- Informasjon om Braine-le-Comte togstasjon , på SNCBs nettsted
- Linjebrosjyrer (rutetabeller) på SNCBs nettsted
| Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liège-Guillemins | Hal |
IC (hverdager) |
Soignies |
Quiévrain eller Saint-Ghislain eller Mons |
||
| Turnhout | Tubize |
IC (hverdager) |
Écaussinnes | Binche | ||
| Schaerbeek | Tubize |
IC (helger og helligdager) |
Écaussinnes | Binche | ||
| Brussel-Flyplass-Zaventem | Brussel tolv | IC | Soignies | Mons | ||
| Leuven | Hennuyères | S | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus |
L (hverdager) |
Écaussinnes |
La Louvière-Sud eller Binche |
||
| Terminus | Terminus |
L (hverdager) |
Soignies | Jurbise | ||
| Schaerbeek | Brussel tolv |
P (hverdager) |
Soignies |
Quévy eller Mons eller Quiévrain eller Saint-Ghislain |
||
| Siktet | Brussel tolv |
P (hverdager) |
Terminus | Terminus | ||
| Schaerbeek | Tubize |
P (hverdager) |
Écaussinnes | Binche | ||
| Terminus | Terminus |
P (hverdager) |
Écaussinnes | Få til | ||
| Binche | Écaussinnes |
P (helger og helligdager) |
Tubize | Louvain-la-Neuve | ||
| Schaerbeek | Hal |
IKT (helger og helligdager) |
Soignies | Cambron-Casteau | ||