Brussel regionale ekspressnettverk
| Tilbud | ||
 S tilbyr logo | ||
| ||
 | ||
| situasjon | Stor-Brussel | |
|---|---|---|
| Type | S-Bahn | |
| Igangsetting | 13. desember 2015 | |
| Linjer | S1 , S2 , S3 , S4 , S5 , S6 , S7 , S8, S81 , S9 , S10 , S20 | |
| Stasjoner | 144 | |
| Tog | AM08 (Siemens Desiro ML ), AM86 (ACEC) | |
| Skinnemåler | 1.435 mm | |
| Eieren | Belgisk nasjonalt jernbaneselskap | |
| Operatør | Belgisk nasjonalt jernbaneselskap | |
| Nettverkslinjer | 12 | |
| Relaterte nettverk |
Brussel metro Brussel trikk Brussel premetro Brussel buss Noctis |
|
 | ||
Den Brussel Suburban Network (Réseau S) - Gewestelijk ExpresNet (S-Nettverk) i nederlandsk - er et jernbanenett, for tiden under utvikling, og tilbyr nye muligheter for rask forbindelse med økt frekvens innenfor en radius på 30 kilometer i og rundt Brussel , som dekker en territorium bebodd av nesten tre millioner mennesker. Nettverket, drevet av SNCB-tog , ble innviet i 2015.
Mål
Den Brussel-Capital Region er det viktigste arbeidsforholdet område i landet. Mer enn halvparten av disse jobbene er okkupert av arbeidere fra andre regioner, hvorav en betydelig andel bor i territoriet som omfattes av prosjektet. Flere hundretusener av individuelle kjøretøy konvergerer hver dag i byen og forårsaker store problemer med mobilitet, forurensning og bortkastet energi.
Fornettverket er et av svarene på disse voksende problemene som fører til metning av det offentlige rom. Bare 20% av daglige pendlere bruker offentlig transport for å komme seg på jobb, målet er å doble denne andelen.
Det bør også gjøre det mulig å forbedre reisen i byen, i tillegg til eksisterende kollektivnett.
Prosjekthistorie
Ideen om å opprette nettverket er fra begynnelsen av 1990 - tallet . Et første utkast ble publisert i 1995 av en spesialopprettet studieforening. Igangsetting av de første linjene ble deretter planlagt fra 2002 .
Belgias institusjonelle kompleksitet forårsaket senere mange forsinkelser og utsettelser for en prestasjon som krever avtale og finansiering av føderalstaten og de tre regionene i landet, samt samarbeid mellom fire kollektivselskaper., SNCB , STIB , De Lijn og TEC .
Noen seksjoner har vekket motstand fra lokale beboerkomiteer og organisasjoner for forsvar av klassifiserte nettsteder, slik tilfellet er for oppgradering av linje 161 til fire spor mellom Boitsfort og Ottignies i den delen som krysser skogen Soignes .
De første verkene startet ikke endelig før i 2005 , idriftsettelsen av det hele var planlagt til 2012 . Imidlertid har flere forsinkelser blitt kunngjort, og noen infrastrukturer vil ikke bli tatt i bruk før 2025 .
Prestasjonen
Det meste av nettverket følger ruten til eksisterende jernbanelinjer. Økningen i frekvenser og brukere krever imidlertid stort infrastrukturarbeid:
- riving og rekonstruksjon av flere veibroer som strekker seg over de utvidede sporene;
- bygging av ytterligere stoppesteder;
- installasjon av støybarrierer;
- forbedringer av eksisterende Brussel-stasjoner (28) eller rekonstruksjoner av noen av dem;
- bygging av Schuman-Josaphat jernbanetunnel ;
- utvikling av forbindelser for urbane og forstads offentlige transportnettverk;
- utvikling av parkeringsområder nær avgangsstasjoner;
- fungerer på 5 store seksjoner med start fra Brussel, må disse økes til 4 spor for å skille lokale og interurban tjenester. Frekvensen vil dermed kunne nå 4 til 6 tog i timen i stedet for 2 for tiden;
- S-tilbudet er et forløpsnettverk av RER planlagt til 2025, dvs. nye linjer erstatter L-togene og noen P-tog som sirkulerer via og til Brussel. Dette tilbudet er ikke multimodalt som RER. "S" nettverket er det samme som RER bortsett fra at sirkulasjonen forblir avhengig av andre tog. Dette tilbudet har ingen spesifikk pris og vil i teorien være gyldig i 10 år i påvente av at arbeidene er avsluttet og idriftsettelsen av RER. Tilbudet ble lansert den13. desember 2015.
Andre forstadsnettverk i Belgia
Fra 3. september 2018SNCB utvidet forestillingen om S-nettverket til fire andre store belgiske byer: Antwerpen , Charleroi , Gent og Liège , og av og til omdøpte omnibustogene som allerede sirkulerte rundt disse byene. Dette prosjektet går hånd i hånd med infrastrukturarbeidene som blant annet inkluderer firedobling av linje 50A mellom Gent og Brugge, gjenåpning av linje 125A for reisende samt stasjonene Chaudfontaine, Ougrée og Seraing.
Rullende materiell
Den SNCB har bestilt en serie av 95 selvgående Desiro mainline av Siemens AG . For øyeblikket er en del av S-togene levert av andre serier (spesielt AM86 ) eller andre Desiro-vogner. Noen få ekstra S-tog som kjører i rushtiden drives i slepte togsett.
Nettverket
Nettverket ble lansert den 13. desember 2015 og har i utgangspunktet 12 linjer.
Disse linjene eksisterer egentlig i SNCB-tilbudet (L-type linjer). Et nytt navn har som mål å fremheve en sammenhengende lesing av nettverket under utvikling. Linjene vil således ha en "S" (forstadslinje eller S-Bahn ) etterfulgt av nummeret på linjen. Linje 20 er tangensielt for bynettet. Full igangkjøring (økning i frekvens og utvidelse til rundt 20 linjer) bør finne sted rundt 2025.
Plan 2016 (13. desember 2015 - 10. desember 2016)| Linje | Rute | Nb stopper | Frekvens | Utvidede turer i rushtiden | Rullende materiell (poeng) |
|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Nivelles - JNM - Antwerp Central | 22 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t (Nivelles - JNM) og 1 / h (JNM - Antwerp-Central) |
Til Charleroi-Sud (dagens første og siste tog) | AM08 |
| S2 | Braine-le-Comte - JNM - Leuven | 22 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t |
Mot Landen | AM08 |
| S3 | Zottegem - JNM - Dendermonde | 23 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM08
(21 + M4) |
|
| S4 | Aalst - Brussel-Luxembourg | 21 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
Mot Vilvorde | AM08 |
| S5 | Grammont - Hal - Bruxelles-Schuman - Mechelen | 25 | 2 / t (Hal-Malines) 1 / t (Grammont-Hal) |
AM86 | |
| S6 | Schaerbeek - JNM - Grammont - Denderleeuw | 21 | 1 / t | Mot Ottignies | AM08
(21 + M4; AM64 / 74; AM86) |
| S7 | Hal - Merode - Vilvoorde - Mechelen | 18 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM86 | |
| S8 | Louvain-la-Neuve - Bxl-Schuman - Bxl-Midi | 16 | Mo-Fr: 1 / t (Bruxelles-Ottignies, omnibus), 1 / h (Bruxelles-Louvain-LN, semi-direct) og 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) Sa-Su: 1 / h (Bruxelles- Ottignies) og 2 / t (Ottignies-Louvain-LN) |
Mot Grammont
Mot Namur |
AM08 |
| S81 | Ottignies - Bruxelles-Schuman - Schaerbeek | 10 | 1 / t (tips) | AM08 | |
| S9 | Braine-l'Alleud - Bruxelles-Schuman - Leuven | 19 | 1 / t (tips) | AM80 | |
| S10 | Aalst - Jette - JNM - Brussel vest - Dendermonde | 28 | 1 / t | AM08
(21 + M4) |
|
| S20 | Ottignies - Wavre - Leuven | 1. 3 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t |
AM08 |
Plan 2017 (11. desember 2016 - 9. desember 2017)
Noen forbedringer er gjort i S-nettverket på søndag 11. desember 2016. Disse forbedringene gjelder spesielt en bedre frekvens av linjene S1 (hver 1/2 time på hverdager, på hele linjen) og S9 (hver time på hverdager, på hele linjen). S7-forholdet (Halle - Mechelen) stopper ved de nylig bestilte Arcades .
| Linje | Rute | Nb stopper | Frekvens | Utvidede turer i rushtiden | Rullende materiell (poeng) |
|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Nivelles - JNM - Antwerp Central | 22 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t |
Mot Charleroi-Sud (dagens første og siste tog) | AM08 |
| S2 | Braine-le-Comte - JNM - Leuven | 22 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t |
Mot Landen | AM08 |
| S3 | Zottegem - JNM - Dendermonde | 23 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM08 | |
| S4 | Aalst - Brussel-Luxembourg | 21 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
Mot Vilvorde | AM08 |
| S5 | Grammont - Hal - Bruxelles-Schuman - Mechelen | 25 | Mo-Fr: 2 / t (Hal-Malines) og 1 / h (Grammont-Hal) lør-su: ingen tjenester |
AM86 | |
| S6 | Schaerbeek - JNM - Grammont - Denderleeuw | 21 | 1 / t | Mot Ottignies | AM08 |
| S7 | Hal - Merode - Vilvoorde - Mechelen | 18 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM86 | |
| S8 | Louvain-la-Neuve - Bxl-Schuman - Bxl-Midi | 16 | Mo-Fr: 1 / t (Bruxelles-Ottignies, omnibus), 1 / h (Bruxelles-Louvain-LN, semi-direct) og 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) Sa-Su: 1 / h (Bruxelles- Ottignies) og 2 / t (Ottignies-Louvain-LN) |
Mot Grammont
Mot Namur |
AM08 |
| S81 | Ottignies - Bruxelles-Schuman - Schaerbeek | 10 | Mo-Fr: 1 til 3 per retning (Pointes, semi-direct) Sa-Su: ingen tjenester |
AM08 | |
| S9 | Braine-l'Alleud - Bruxelles-Schuman - Leuven | 19 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: erstattet av IC 40xx 1 / t (Braine-l'Alleud - Flyplass - Louvain) |
AM80 | |
| S10 | Aalst - Jette - JNM - Brussel vest - Dendermonde | 28 | 1 / t | AM08 | |
| S20 | Ottignies - Wavre - Leuven | 1. 3 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t |
AM08 |
Plan 2018 (10. desember 2017 - 8. desember 2018)
Forbedringer av S-nettverket på søndag 10. desember 2017 spesielt bekymring for en bedre frekvens av linjene S1 og S2 på lørdager (hver 1/2 time) samt S5-trafikk i helgene.
| Linje | Rute | Nb stopper | Frekvens | Utvidede turer i rushtiden | Rullende materiell (poeng) |
|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Nivelles - JNM - Antwerp Central | 22 | Man- Lør: 2 / t Sol: 1 / t |
Mot Charleroi-Sud (dagens første og siste tog) | AM08 |
| S2 | Braine-le-Comte - JNM - Leuven | 22 | Man- Lør: 2 / t Sol: 1 / t |
Mot Landen | AM08 |
| S3 | Zottegem - JNM - Dendermonde | 23 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM08 / (M4) | |
| S4 | Aalst - Brussel-Luxembourg | 21 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
Mot Vilvorde | AM08 |
| S5 | Grammont - Hal - Bruxelles-Schuman - Mechelen | 25 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t (Enghien-Malines) |
AM86 | |
| S6 | Schaerbeek - JNM - Grammont - Denderleeuw | 21 | 1 / t | Mot Ottignies | AM08 |
| S7 | Hal - Merode - Vilvoorde - Mechelen | 18 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM86 | |
| S8 | Louvain-la-Neuve - Bxl-Schuman - Bxl-Midi | 16 | Mo-Fr: 1 / t (Bruxelles-Ottignies, omnibus), 1 / h (Bruxelles-Louvain-LN, semi-direct) og 2 / h (Ottignies-Louvain-LN) Sa-Su: 1 / h (Bruxelles- Ottignies) og 2 / t (Ottignies-Louvain-LN) |
Mot Grammont
Mot Namur |
AM08 |
| S81 | Ottignies - Bruxelles-Schuman - Schaerbeek | 10 | Mo-Fr: 1 til 2 per retning (Pointes) Sa-Su: ingen tjenester |
AM08 / AM Classic | |
| S9 | Braine-l'Alleud - Bruxelles-Schuman - Leuven | 19 | Mo-Fr: 1 / t Sa-Su: ingen tjenester |
AM86 | |
| S10 | Aalst - Jette - JNM - Brussel vest - Dendermonde | 28 | 1 / t | AM08 / (I6) | |
| S20 | Ottignies - Wavre - Leuven | 1. 3 | Mo-Fr: 2 / t Sa-Su: 1 / t |
AM08 |
Plan 2019 (10. desember 2018 - 8. desember 2019)
2020-plan
De forskjellige stasjonstypene i Brussel-regionen
(*) Direkte forbindelse med den STIB metro
(N) Nye stasjoner eller settes i drift igjen
Regionale stasjoner
- Brussel-Nord
- Brussel-Sentral *
- Brussel-Midi *
- Brussel-Vest *
- Brussel-Schuman *
- Brussel-Luxembourg
- Brussel-nasjonale flyplass
Lokale stasjoner
- Brussel-Kongressen
- Brussel-Chapelle
- Schaerbeek
- Etterbeek
- Berchem-Sainte-Agathe
- Kaste
- Haren
- Haren-Sud
- Evere
- Watermael
- Boitsfort
- Uccle-Stalle
- Uccle-Calevoet
- Forest East
- Forest-Midi
Nabolagstasjoner og andre stoppesteder
- Anderlecht *
- Bockstael *
- Meiser
- Periode *
- Boondael
- Simonis *
- Bordet
- Delta *
- Gåsedam (N)
- Saint-Job
- Moensberg
- Tur og drosjer * - tidligere "Pannenhuis"
- Spirer (N)
- Arkader (N)
Merknader og referanser
- Ingen RER i Brussel før ... 2016 , La Libre Belgique, 20. mars 2007.
- RER i 2017 , La Libre Belgique, 7. februar 2009.
- RER, ikke før 2025? , Le Soir, 30. januar 2013.
- " Train S " , på www.belgiantrain.be (åpnes 13 september 2018 )
- “ Fra 3. september tar S-nettverket av (Liège) ” , på www.belgiantrain.be (åpnet 13. september 2018 )
- (in) Desiro ML kommer opp i fart , Siemens.
Bibliografi
- NB: forskjellige nylige arbeider vedrører byplanlegging som pågår i Brussel.
- Pierre Laconte (under ledelse), Brussel, Belgia og Europa. En kosmopolitisk byplanlegging , Lyon, Éditions du Certu, 2007.
- (en) Pierre Laconte , Carola Hein , Brussel: Perspectives on a European Capital , Brussels, Éditions Aliter, 2007.
- (fr) , (nl) Pierre Laconte (under ledelse), Flyplassen, toget og byen. Er saken med Brussel unik? , Liège, Du Perron, 2005.
- Pierre Laconte (under ledelse), Stasjonen og byen. Store akser og regionalt ekspressnettverk: utfordringer og perspektiver , Liège, Du Perron, 2003.
Se også
Relaterte artikler
Eksterne linker
- S Train på SNCB-nettstedet
- RER på Infrabel-siden
- Foundation for the Urban Environment, FFUE.ORG
- Brussel, Suburban jernbaneforbindelser, metro og Chrono , ukedag planlagt fordesember 2015, SNCB [konsultert 28. april 2015]