Oak-Bourg | |||
T-banestasjonen sett fra plattformen tjente i retning Coppet . | |||
plassering | |||
---|---|---|---|
Land | sveitsisk | ||
Kommune | Oak-Bourg | ||
Geografiske koordinater | 46 ° 11 '48' nord, 6 ° 11 '47' øst | ||
Ledelse og drift | |||
Eieren | CFEG | ||
Operatør | CFF | ||
UIC- kode | 85 16274 3 | ||
Tjenester | |||
Kjennetegn | |||
Linje (r) | Annemasse - linjen Geneva-Eaux-Vives (1888-2013) CEVA (i 2019) | ||
Baner | 2 | ||
Brygger | 1 (sentral) (tidligere 2 og deretter 1 lateral) |
||
Sone | 10 ( Unireso ) | ||
Historisk | |||
Idriftsettelse |
27. mai 1888(Eaux-Vives linje) 12. desember 2011(midlertidig gjenåpning) 15. desember 2019(DETTE VIL) |
||
Lukking |
1987(misfornøyd) 1 st April 2013(for gjenoppbygging) |
||
Arkitekt | Hermann Hug (bygning fra 1888) Ateliers Jean Nouvel (CEVA-stasjon) |
||
Beskyttelse | Ja | ||
Korrespondanse | |||
Trikk |
på Place Favre eller Peillonnex (med offentlig vei) |
||
Buss | (direkte eller eksternt ved offentlig motorvei, for detaljer se Intermodality ) | ||
Noctambus | (direkte eller eksternt ved offentlig motorvei, for detaljer se Intermodality ) | ||
Geolokalisering på kartet: Sveits
| |||
Den Chêne-Bourg stasjon er en jernbanestasjon betjenes av fire linjer av regionale ekspressnettverk France-Vaud-Geneva sa "Leman Express", som ligger i byen Bourg-Eik i kantonen Genève ( Sveits ). Den er stengt den1 st April 2013 for å kunne gjenåpnes 15. desember 2019som en mellomstasjon på CEVA- linjen (" Cornavin - Genève-Eaux-Vives - Annemasse ").
Chêne-Bourg-stasjonen ble etablert under bakken i en høyde av 421 meter, og ligger på CEVA mellom stasjonene Eaux-Vives og Annemasse .
Fra tiden for Annemasse-linjen til Genève-Eaux-Vives (grense) , lå den på overflaten ved kilometerpunktet (KP) 3 405 mellom Eaux-Vives og Ambilly-stasjonene .
Stasjonen ble bygget i 1887 og åpnet samtidig med Annemasse-linjen ved Genève-Eaux-Vives på27. mai 1888. Planene for stasjonen ble tegnet av den kantonale arkitekten Hermann Hug.
Stasjonen ble stengt i 1987 , erstattet av Ambilly-stoppet som ble opprettet i 1985 . Denne stengingen ble krevd av tollvesenet, som krevde et eneste trafikkontrollpunkt på sveitsisk territorium, nemlig Genève-Eaux-Vives-stasjonen . Den gamle bygningen , renovert i 1984, er bevart og huser en butikk som heter "La Gare - Antiquités, loppemarked".
Slutt november 2011, var stasjonen gjenstand for lette arbeider som tillot den midlertidige gjenåpning 12. desember 2011 : Det er bygget en kai på omtrent 75 m mellom sporet i drift og den gamle passasjerbygningen, mens midlertidige lokaler for toll er installert.
Med begynnelsen av arbeidet med CEVA- prosjektet og stengingen av Eaux-Vives-stasjonen, ble27. november 2011, denne gjenåpningen gjorde det mulig å opprettholde sirkulasjonen av TER mellom kantonen Genève og Haute-Savoie i omtrent 17 måneder.
Under denne midlertidige gjenåpningen var TER-tjenesten identisk med den som tidligere hadde betjent Eaux-Vives-stasjonen. På topp om morgenen er det satt opp fire trikkekoblinger med sikkerhetskopi fra stasjonen av TPG og kjører til Les Augustins (eller til og med Le Bachet). Resten av dagen vil forbindelser bli gjort med trikk på Place Favre- eller Peillonex-stasjonene på linje 12 i TPG på kort avstand.
Linjen fra Annemasse-linjen til Genève-Eaux-Vives (grensen) endte opp med å stenge definitivt1 st April 2013 slik at CEVAs arbeid kan utføres.
Stasjonen bygges om som en del av CEVA- prosjektet : overflatestasjonen viker for en undergrunnsstasjon bygget av Ateliers Jean Nouvel ; det er en av Léman Express- stasjonene , tatt i bruk på15. desember 2019.
På den annen side er den eksisterende passasjerbygningen bevart og ble flyttet videre17. juli 2013, omtrent 40 meter nord for dagens jernbanelinje.
Ved igangkjøring av CEVA vil et grensesnitt for offentlig transport opprettes. En ny lokalisert nabolag planen gir for bygninger beregnet for bolig, handel og kommunale anlegg, som dekker et område på 24 700 til 30 800 m 2 .
Stasjonen er utstyrt med automatiske billettmaskiner installert i storsalen. Fasiliteter, utstyr og tjenester er tilgjengelig for bevegelseshemmede .
Stasjonen betjenes av Léman Express- togene som forbinder Coppet stasjon til stasjonene Évian-les-Bains (L1), Annecy (L2), Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (L3) og Annemasse (L4) .
Transportstopp rundt stasjonen er organisert som følger:
Opprinnelig utstyrt med en reverseringssløyfe for trikken, som fungerte som endestasjon for forrige trikkelinje 17, ble sistnevnte forvandlet til en enkel serviceskuff i slutten av 2016.
Opprinnelse | Forrige stopp | Tog | Neste stopp | Mål | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Evian-les-Bains | |||
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Annecy | |||
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | |||
Coppet | Geneva-Eaux-Vives | Annemasse | Annemasse |