Narbonne stasjon

Narbonne
Illustrasjonsbilde av artikkelen Gare de Narbonne
Passasjerbygning og inngang til stasjonen.
plassering
Land Frankrike
Kommune Narbonne
Adresse 1, boulevard Frédéric-Mistral
11100 Narbonne
Geografiske koordinater 43 ° 11 ′ 26 ″ nord, 3 ° 00 ′ 20 ″ øst
Ledelse og drift
Eieren SNCF
Operatør SNCF
UIC- kode 87 78 110 4
Tjenester TGV inOui , Intercités
TER Occitanie
Fret SNCF
Kjennetegn
Linje (r) Bordeaux-St-Jean til Sète-Ville
Narbonne til Port-Bou (grense)
Narbonne til Bize
Baner 6
Brygger 3
Årlig transitt 1238902 reisende (2019)
Høyde 11 m
Historisk
Idriftsettelse 22. april 1857
Korrespondanse
Busser og busser Se Intermodalitet
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Narbonne
Geolokalisering på kartet: Occitanie
(Se situasjon på kart: Occitanie) Narbonne
Geolokalisering på kartet: Aude
(Se situasjon på kart: Aude) Narbonne

Den Narbonne stasjon er en jernbanestasjon franske linjer Bordeaux Saint-Jean Sete by av Narbonne i Port-Bou (kant) og Narbonne Bize . Det ligger på territoriet til den byen i Narbonne , ca en kilometer fra sentrum av byen, i departementet Aude i Occitanie regionen .

Den ble tatt i bruk i 1857 av Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne .

Det er en stasjon for French National Railway Company (SNCF), betjent av TGV , hovedlinjetog og regionale tog i TER Occitanie- nettverket .

Jernbanesituasjon

Narbonne- kryssstasjonen ble etablert i en høyde av 11 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 406.117 av Bordeaux-Saint-Jean-linjen til Sète-Ville , mellom de åpne stasjonene i Lézignan-Corbières og Coursan . I retning av Lézignan er de stengte stasjonene Marcorignan , Névian og Villedaigne ispedd .

Det er også opprinnelsen, på PK 403 381, av linjen fra Narbonne til Port-Bou (grensen) , etterfulgt av Port-la-Nouvelle stasjon . Den lukkede stasjonen til Gruissan-Tournebelle er satt inn .

Det er også opprinnelsen til linjen fra Narbonne til Bize , kun åpen for godstjenesten.

Historie

Compagnie du Midi stasjon

Narbonne stasjon tas i bruk den 22. april 1857av Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne , da den åpnet strekningen fra Toulouse til Cette (Sète) , den siste delen av linjen fra Bordeaux til Cette. Stasjonen er etablert i den nordlige kanten av byen, hvor det er planlagt at den også skal bli opprinnelsen til en filial til Perpignan . Den har en passasjerbygning bygget i 1856.

Filialen for Perpignan tas i bruk den 20. februar 1858, da Compagnie du Midi åpnet seksjonen fra Narbonne til Vernet for operasjoner. Dette er en midlertidig endestasjon, som ligger på venstre bredd av Tet , vil linjen bli Perpignan iJuli 1858.

Etableringen av en metallhall er godkjent av dekretet fra 25. november 1872. Den anslåtte kostnaden er 276 237 franc. Arbeidet hadde ennå ikke startet i 1884, og det opprinnelige prosjektet gjennomgikk dype modifikasjoner mellom dekretet og ministeravgjørelsen. Narbonne er koblet med Spania den23. januar 1878, under åpningen av den siste delen av Banyuls ved grensestasjonene Cerbère og Port-Bou .

Den 21 kilometer lange linjen fra Narbonne til Bize er åpen for drift på4. juli 1887 av Compagnie du Midi.

Stasjonen ble elektrifisert i 1935.

SNCF-stasjon

tirsdag 13. juni 2000finner sted innvielsen, i nærvær av borgermesteren Michel Moynier og stasjonsmester Michel Tarrago, av renoveringen av stasjonen, utført innenfor rammen av SNCF-prosjektet "1000 stasjon for år 2000", og forbereder ankomsten av TGV planla for 2001. Prosjektet til en kostnad av 8,8 millioner franc, hvorav halvparten skal bæres av kommunen, særlig inkludert: opprettelse av et enkelt salgsområde med skranker åpne for all drift, innredning av nye kontorer for personalet, renovering og ombygging av hallen med etablering av et "agentpunkt", et "pressekontor" og et "fotopunkt", gjenopptakelse av skilting, renovering av autotogstasjonen (tjenesten avbrutt idesember 2017), opprettelse av parkeringsplasser. Stasjonen på slutten av XX th  tallet , er det en daglig tjeneste, om 170 tog, som genererer et transitt 3500 reisende.

I 2014, ifølge SNCF-estimater, var det årlige oppmøtet på stasjonen 1446813 reisende.

Reisendes service

Velkommen

SNCF-stasjon, den har en passasjerbygning, med billettkontor, åpent hver dag. Den er utstyrt med automatiske maskiner for kjøp av billetter. Det er en Accès Plus- stasjon med fasiliteter og tjenester for bevegelseshemmede.

Et baldakin dekker de tre første sporene (A til C). Søylene er plassert mellom spor C og D, avstanden mellom disse to sporene er større enn vanlig. Den har 6 baner og 3 plattformer (1 sideveis og to sentrale) samt servicefelt. Spor H er et blindspor vest for stasjonen, og brukes kun til konvoier som går og kommer mot Toulouse eller Perpignan.

Ørken

Narbonne betjenes av høyhastighetstog, Intercités- tog og regionale TER Occitanie-tog  :

Høyhastighetstog:

Intercity hovedlinjetog , på forbindelsen: Bordeaux-Saint-Jean - Toulouse-Matabiau - Montpellier-Saint-Roch - Nîmes - Marseille-Saint-Charles.

Regionaltog:

Intermodalitet

En sykkelpark og en parkeringsplass er arrangert rundt den.

Det betjenes av busser fra Narbonne offentlige transportnett (Citibus), linjer  : B, C, D, D2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 58, 59 og 60. I i tillegg er det også av busser fra de intermodale linjene i Occitanie .

Vareavdelingen

Narbonne stasjon er åpen for godstrafikk ( Fret SNCF ) mot Malvési-anlegget .

Anekdoter

En marmorstatue dateres tilbake til den hellenistiske perioden (600 f.Kr. J.-C.) ble oppdaget under byggingen av stasjonen i 1856; det ville vitne om en okkupasjon av stedet Narbonne av de greske kolonistene som hadde grunnlagt Marseilles .

Merknader og referanser

  1. Reinhard Douté, De 400 profilene for passasjelinjer i det franske nettverket: linje 601 til 990 , vol.  2, La Vie du Rail,2011, 239  s. ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , "[640/4] Carcassonne - Narbonne, [640/5] Narbonne - Sète og [677/1] Narbonne - Perpignan", s.  42-43 og 60.
  2. François og Maguy Palau , Rail i Frankrike: The Second Empire , t.  1: 1852-1857 , Paris, Palau red.,1998, 215  s. ( ISBN  2-950-942-11-3 ) , “2.20. Toulouse-Cette ”, s.  169-170.
  3. “Languedoc-Roussillon: historie til det 5. århundre” (versjon 5. mars 2016 på Internet Archive ) , på Ifremer .
  4. François og Maguy Palau, Rail i Frankrike: The Second Empire , t.  2: 1858-1863 , Paris, Palau,Mai 2001, 223  s. ( ISBN  2-950-94212-1 , merknad BnF n o  FRBNF37658881 ) , “3.4. Narbonne-Le Vernet og 3.18. Le Vernet-Perpignan ”, s.  10 og 35.
  5. "  Narbonne stasjon  ", rapporter og overveielser / generalrådet for Aude-avdelingen ,1874, s.  301 ( les online , konsultert 28. mars 2020 ).
  6. “  File: Narbonnedecret.jpg  ” , på wikimidi.railsdautrefois.fr (åpnet 30. mars 2020 ) .
  7. François og Maguy Palau, Rail i Frankrike: The Second Empire , t.  3: 1864-1870 , Paris, Palau,2004, 239  s. ( ISBN  2-950-9421-3-X , merknad BnF n o  FRBNF39191508 ) , “9.3. Perpignan-Collioure og 10.19. Collioure-Port Vendres ”, s.  125.
  8. “  Gare de Narbonne  ” , om Christophe Lachenal (forening AEDTF) (åpnet 12. november 2016 ) .
  9. "  Toulouse - Narbonne  " , på Rue du Petit Train: The Directory of Railway Streets (konsultert 18. september 2014 ) .
  10. Th. J., "  Narbonne: stasjonen i år 2000 venter på TGV for 2001  ", La Dépêche du Midi ,15. juni 2000( les online , konsultert 11. november 2016 ).
  11. "  Frekvens i stasjoner i 2014 - Narbonne  " , på SNCF Open Data , behandling 26. april 2016 (informasjonsfane) (åpnet 3. november 2016 ) .
  12. "  Praktisk informasjon om stasjoner: Narbonne stasjon  " , om SNCF TER Languedoc-Roussillon (konsultert 28. april 2015 ) .
  13. SNCF-fraktsted: Narbonne stasjon. .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker


Opprinnelse Forrige stopp Tog Neste stopp Mål
Marseille-Saint-Charles Beziers AVE Perpignan Madrid-Atocha
Lyon Part Dieu Montpellier-Saint-Roch
eller Béziers
AVE Perpignan Barcelona-Sants
Paris Lyon jernbanestasjon Montpellier-Saint-Roch
eller Béziers
TGV i Ja Perpignan Perpignan
eller Barcelona-Sants
Brussel tolv Beziers TGV i Ja Perpignan Perpignan
Lyon Part Dieu Beziers TGV i Ja Carcassonne Toulouse-Matabiau
Marseille-Saint-Charles
eller Nîmes
Beziers Intercities Carcassonne Toulouse-Matabiau
eller Bordeaux-Saint-Jean
Marseille-Saint-Charles Beziers TER Occitanie Terminal
eller Port-la-Nouvelle
Terminus
eller Cerberus
Toulouse-Matabiau Lézignan-Corbières TER Occitanie Terminal
eller Port-la-Nouvelle
Terminus
eller Perpignan
eller Cerbère
Castelnaudary Lézignan-Corbières TER Occitanie Terminus Terminus
Toulouse-Matabiau
eller Carcassonne
Lézignan-Corbières TER Occitanie Beziers Montpellier-Saint-Roch
eller Nîmes
eller Avignon-Centre
Avignon-Centre
eller Nîmes
eller Montpellier-Saint-Roch
Coursan
eller Béziers
TER Occitanie Terminal
eller Port-la-Nouvelle
Terminus
eller Perpignan
eller Cerbère
eller Portbou
Terminus Terminus TER Occitanie Port-la-Nouvelle Perpignan