Giuseppe Campari


 Denne artikkelen er et utkast som gjelder en italiensk racingfører og en italiensk personlighet .

Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .

Giuseppe Campari Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Giuseppe Campari i 1931 (italiensk fastlege) Nøkkeldata
Fødsel 8. juni 1892
Lodi , Italia
Død 10. september 1933
Monza , Italia
Nasjonalitet  Italiensk

Giuseppe Campari , født den8. juni 1892i Lodi , Italia , og døde den10. september 1933på Monza-kretsen , er operasanger , men også og fremfor alt en italiensk Grand Prix -racerfører .

Biografi

Han ble født sør i Milano og gikk på jobb for Alfa Romeo , noe som førte til at han begynte i stigninger i bakker . Fra 1914 var han fjerde i Targa Florio i en alder av 21 år. Så kommer krigen.

Etter våpenhvilen oppnådde han sin første suksess på Mugello-kretsen i 1920 i Toscana , igjen for Alfa Romeo.

I 1924 var han - sammen med Louis Wagner - en av de tre Alfa Romeo-førerne for den franske Grand Prix , på P2- biler utstyrt med den berømte Vittorio Jano- motoren (spesielt med Antonio Ascari , som døde sesongen etter under samme begivenhet. ).

Campari oppnår den første av tre seire på Coppa Acerbo 1927 for Alfa Corsa, med den ekstra bonusen for den beste rundetiden i løpet.

I løpet av tre sesonger fullførte Campani seks bemerkelsesverdige sommerløp på irsk jord . Han krangler i Dublin i midtenJuli 1929den første irske Grand Prix , på Phoenix Park , foran mer enn 100 000 tilskuere: han ble deretter truffet i øyet av en liten rullestein mens han var i ledelsen, og deretter behandlet med suksess på sykehus (løp vunnet av Boris Ivanowski , på Alfa Romeo 6C 1500 SS ). En måned senere på Ards-banen i nærheten av Belfast kommer han alltid i Sport på andreplass i RAC Tourist Trophy , bak Mercedes-Benz SS av Rudolf Caracciola . Sesongen etter vant Caracciola på Phoenix Park i juli foran Campari, sistnevnte endte fem uker senere fortsatt på andreplass i RAC Tourist Trophy, men denne gangen etter lagkameraten Tazio Nuvolari og fortsatt i Ards (tredoblet av Alfa Romeo-merkevaren. i Sport fullført av Achille Varzi ). I 1931 var Campari fremdeles andre partner til Giulio Ramponi i Eireann Cup i Dublin i juli (bak Henry Birkin ), men han ble bare sjette på Ards.

I 1930 gikk Nuvolari og Campari sammen om å vinne sin første italienske Grand Prix , en seier som gjorde dem til nasjonale helter, etter tre franske seire i dette løpet . Campari vinner da også sin tredje Coppa Acerbo .

I 1933 forlot han Alfa Corse etter tjue års nærvær for å bli medlem av Maserati-teamet, sammen med Baconin Borzacchini og Luigi Fagioli . Han vant dermed sin andre ACF-GP , men i en alder av 41 bestemte han seg for å trekke seg fra sport på slutten av sesongen.

de 10. september 1933, hos Autodromo Nazionale Monza , må fastlegen med samme navn (etter fastlegen i Italia ) være hans siste løp. Mens han ledet inngangsdebatten i den andre kvalifiseringsrunden, blir Campari drept øyeblikkelig når bilen hans krasjer etter et skli i en sving på en oljepytt som hadde lekket mye tidligere fra Carlo Felice Trossis motor. (22 liter olje sølte på banen ). Hans umiddelbare andre- og lagkamerat, Borzacchini, prøver forgjeves å unngå ham når han har avbrutt veien, og i sin tur dør av skadene på Monza sykehus. Til tross for alt ble finalen bestridt, men grev Stanisław Czaykowski styrtet også på åtte runde og omkom i brannen i bilen sin. Denne fatale dagen, da tre piloter døde, er kjent i Italia som "  Domenica Nera  " ( "Monza Black Sunday" ). Den såkalte Monza GP ble arrestert i nesten femten år. De tre mennene mistet livet i banken (skarp sving for høy hastighet) sør for banen, omorganisert av chicanes for å fortsette å konkurrere i den italienske GP i Monza fra 1934. Den opprinnelige 10 km-kretsen levde da, etter å ha mistet Vedano Curve. .

I tillegg til sitt engasjement i motorsport, hadde Campari to andre lidenskaper: kokkekunst og opera. Naturlig utstyrt med en barytonstemme , tok han sangundervisning, og selv om han fortsatt deltok i konkurranse, begynte han å synge profesjonelt (som en mindre sopran i Milano , i rollen som El Negher ).

Utmerkelser

Verdipapirer

Seire

Merknader og referanser

(fr) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra Wikipedia-artikkelen på engelsk med tittelen "  Giuseppe Campari  " ( se listen over forfattere ) .
  1. (i) Hans Etzrodt, "  bakkeløp VINNERE 1897-1949, del 2 (1915-1923)  " , på The Golden Era av Grand Prix Racing
  2. (i) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Part 3 (1924-1926)  " , på The Golden Era of Grand Prix Racing
  3. (in) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Part 4 (1927-1930)  " , på The Golden Era of Grand Prix Racing
  4. "  Palmarès de Giuseppe Campari  " , på forum-Auto.com
  5. (i) "  Giuseppe Campari  " på RacingSportsCars.com

Eksterne linker