Stor-Paris

Stor-Paris
Illustrasjonsbilde av artikkelen Grand Paris
I forgrunnen, Eiffeltårnet og Champ-de-Mars i Paris, og i bakgrunnen skyskrapene til La Défense i Puteaux , Courbevoie og Nanterre i Hauts-de-Seine .
Beskrivelse
Type Urban, sosialt og økonomisk prosjekt av nasjonal interesse
Utvikler Departementet for territoriell samhold
Société du Grand Paris
Métropole du Grand Paris
Virker Siden 2010
Nettsted cohesion-territoires.gouv.fr/archives/grand-paris.html
plassering
Land Frankrike
Lokalitet Paris
Program
Omkrets 75.500 hektar
Total 755  km 2
Stor oppnåelse Grand Paris Express
Paris-Saclay Science and Technology Center,
Metropolis of Grand Paris
Kontaktinformasjon 48 ° 51 '24' nord, 2 ° 21 '07' øst
Geolokalisering på kartet: Frankrike
(Se situasjon på kart: Frankrike) Stor-Paris
Geolokalisering på kartet: Île-de-France
(Se situasjon på kart: Île-de-France) Stor-Paris
Geolokalisering på kartet: Paris
(Se situasjon på kart: Paris) Stor-Paris

The Greater Paris er et prosjekt for å forvandle storbyområdet i Paris i en stor verden by av XXI th  århundre for å bedre levekårene for innbyggerne, for å rette regionale ulikheter og bygge en bærekraftig by.

Dette prosjektet, forestilt og promotert av republikkens president Nicolas Sarkozy i 2008, ledes, i regjeringen til François Fillon , av en statssekretær spesielt opprettet for anledningen, statssekretæren med ansvar for utviklingen av hovedstadsregionen , hvorav den første og siste innehaveren er Christian Blanc . På slutten av en første konsultasjonsfase foreslår han å opprette nye store økonomiske poler rundt Paris, samt å opprette et effektivt offentlig transportnettverk av Stor-Paris som vil knytte disse polene til flyplasser og TGV-stasjoner. Og i sentrum av Paris. Den Société du Grand Paris er en offentlig etablering ansvarlig for å lage en ny automatisk metro ( "Grand Paris Express" , 200  km spor og 68 stasjoner, verdsatt til 32,5 milliarder euro) i forstaden Paris (se under "  Prosjekt av Christian Blanc  " ). I tillegg sørger prosjektet for etablering av den industrielle teknologiske klyngen Paris-Saclay i Saclay-platåregionen , tjue kilometer sør for Paris.

Prosjektet er også institusjonelt. Det er et spørsmål om å skape en styringsstruktur mellom Paris og dens tette tettbebyggelse , metropolen Stor-Paris , som samles under vilkårene i lovforslaget om "modernisering av territoriell offentlig handling og bekreftelse av metropoler" vedtatt av parlamentet idesember 2013, kommunene i Paris , departementene Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis og Val-de-Marne og visse kommuner i avdelingene til den større parisiske kronen . Opprettelsen av denne metropolen med spesiell status fant sted den1 st januar 2016, dato da alle kommunesamfunn og tettbebyggelsessamfunn angående disse kommunene blir erstattet av territoriale offentlige virksomheter .

Historien om ideen om Grand Paris

Ideen om "Grand Paris" er gammel og har blitt aktivert mange ganger. Under dette navnet så Napoleon III for seg å utvide hovedstaden fra Saint-Germain-en-Laye , i vest, til Marne-la-Vallée , i øst.

Vi finner forekomsten av dette konseptet i noen debatter på 1920-tallet, spesielt i pressen. Georges Valois , i en artikkel publisert i Le Nouveau Siècle , advarer om behovet for en administrativ sammenslåing mellom Paris og dens indre forsteder. Det utvikler behovet for sammenheng i transportnettverk og større komfort i populære boliger.

André Morizet , borgermester i Boulogne-Billancourt , generalråd, medlem av Vieux Paris-kommisjon , brukte uttrykket i 1932 i en bok Fra gamle Paris til moderne Paris, Haussmann og hans forgjengere . Han skrev: «Innbyggere i Stor-Paris, mine brødre, vår suksess er i oss! » Med Henri Sellier , helseminister og ordfører i Suresnes , ble André Morizet betrodd et oppdrag om den administrative reformen av Stor-Paris på tidspunktet for folkefronten (1936-1937) med to prinsipper: å bekrefte distriktenes politiske autonomi. av byen Paris og konstitusjonen av et råd som ble kalt for å forvalte de generelle interessene til tettstedet til Stor-Paris. Sistnevnte ville ha status som høykommissær eller statssekretær ment å lede Seine-avdelingen assistert av tre prefekter.

Prosjektet til senatorene Morizet og Sellier er rikelig tatt opp i 1937 i arbeidet til presidenten for kommunestyret i Paris, Jean Raymond-Laurent , Paris, hans kommunale liv "Mot det store Paris" , der spesielt er fremkalte sammenslåing av de 20 parisiske arrondissementene og de 80 kommunene i Seine- avdelingen som ville være representert av et råd i "Greater Paris" på 100 medlemmer .

Geografen Jean-François Gravier tok opp denne ideen og dette uttrykket i 1949 blant forslagene han kom med i sin bok La Mise en valor de la France , hvis mål er å korrigere ubalansen i det franske territoriet som han hadde presentert to år tidligere i Paris og den franske ørkenen . Han forestiller seg et større Paris med mer enn fem millioner innbyggere og fremhever allerede problemet med bilens for viktige plass i hovedstaden.

I praksis eksisterer et Grand Paris på nivået til Seine-avdelingen . Men i 1964, under omorganiseringen av Paris-regionen , besto De Gaulle valg i å oppdelte dette større Paris. Den politiske rekonfigurasjonen er pålagt de valgte tjenestemennene i den parisiske tettstedet, folkevalgte som for det meste er fiendtlige overfor enhver territoriell reform som tar sikte på å undertrykke Det store Paris. For disse folkevalgte har dette Stor-Paris bevist seg i 170 års eksistens. Grand Paris i Seine-avdelingen , som samlet både hovedstaden og 80 kommuner i Seine-forstedene, har faktisk gjort det mulig for sine folkevalgte å produsere offentlig politikk som anses å være ganske relevant, noe som har gjort det mulig å utstyre, åpne opp og sikre en viss sosial fred i disse veldig politisk splittede områdene.

I dag kan Grand Paris avgrenses på tre soner:

Fremveksten av et prosjekt for Stor-Paris

Den internasjonale konsultasjonen "Le Grand Pari (s)"

De 26. juni 2007, under talen om å innvie S3-satellitten på "Roissy-Charles-de-Gaulle" flyplass , kunngjorde Nicolas Sarkozy statens intensjon om å utvikle en global planvisjon for Île-de -Gaulle- regionen. Han foreslår en omorganisering av makter, Paris er den eneste tettstedet i Frankrike som ikke har et bysamfunn . De17. september 2007, under innvielsestalen til City of Architecture and Heritage , foreslo han å reflektere over et nytt globalt utviklingsprosjekt for Stor-Paris for Paris-regionen. Han kunngjør sin intensjon om å starte en internasjonal arkitektonisk konsultasjon for å “arbeide med en potensiell, urbane og landskapsdiagnose, i Stor-Paris i horisonten på tjue, tretti eller til og med førti år. "

De 4. juni 2008, fikk ti internasjonale arkitektteams oppgaven av Nicolas Sarkozy å tenke på et "eksepsjonelt prosjekt" for Paris fremtid, som en del av en tverrfaglig konsultasjon med tittelen "Le Grand Pari (s)". De ti utvalgte lagene er lagene til Richard Rogers , Yves Lion , Djamel Klouche , Christian de Portzamparc , Antoine Grumbach , Jean Nouvel , Studio 08, Roland Castro , LIN Finn Geipel Giulia Andi og MVRDV . Konsultasjonen er underlagt en “styringskomité” dannet av 14 representanter for departementene, Île-de-France-regionen, byen Paris og ordførerne i Île-de-France.

Arkitektenes forslag var gjenstand for en utstilling med tittelen "The Grand Paris of the Parisian agglomeration", i City of Architecture and Heritage of30. april på 22. november 2009.

En annen internasjonal utlysning om prosjekter "Inventing the Greater Paris Metropolis" ble kunngjort av Thomas Degos , generaldirektør for tjenester for Greater Paris Metropolis. Listen over nettsteder valgt for denne nye konsultasjonen vil bli avdekket imars 2018.

Atelier international du Grand Paris (AIGP)

De 10. februar 2010, Bertrand Lemoine , arkitekt og ingeniør, forskningsdirektør ved CNRS, ble utnevnt til stillingen som daglig leder for Atelier international du Grand Paris , som samlet arkitektteamene i en permanent struktur. Atelieren lukket dørene31. desember 2017. Atelier international du Grand Paris hadde som rolle å fortsette å produsere ideer og forslag om Grand Paris, for å legge til rette for samarbeid mellom interessenter i metropolen og fremme offentlig debatt. Den identifiserte rundt 650 prosjekter som pågår i Stor-Paris og fortsatte lagerbeholdningen av "tusen steder" i Stor-Paris. Dens vitenskapelige råd samlet innledningsvis de ti tverrfaglige teamene som deltok i 2008-2009 i den internasjonale konsultasjonen om "Grand Bet of the Parisian agglomeration", deretter femten tverrfaglige team ledet av arkitekter-byplanleggere, rekruttert i 2012 etter organisering av ny internasjonal konsultasjon.

Styret har siden samlet seg juni 2011representanter for staten (departementene for likhet mellom territorier og boliger, kultur og kommunikasjon, prefekt for Paris og Île-de-France) og representanter for byen Paris , regionen Ile-de-France , for sammenslutningen av ordførere i Île -de-France (AMIF) og Paris Métropole.

The International Workshop of Grand Paris er en del av en tverrgående tilnærming. Han ledet og implementerte forskning, utvikling, markedsføring og animasjon av nettverk av fagpersoner i det bygde miljøet. Det har forsøkt å fremme dialog og konsultasjon mellom alle aktørene i Stor-Paris. Det er et sted for eksperimentering, skapelse og debatt. Etter arbeidet med mobilitet høsten 2010, som en del av de offentlige debattene om transportprosjekter i Paris-regionen, og som ga et avgjørende bidrag til kulminasjonen i 2011 i et sammendrag om offentlig transport i Stor-Paris, fortsatte Workshopen, mens ta vare på å holde en global og potensiell visjon om fremtiden for Stor-Paris, å fortsette sine refleksjoner i samarbeid med mange partnere om ulike tverrgående spørsmål: kulturelle spørsmål, transformasjoner av territorier, meninger om kontrakter om territoriell utvikling, utvikling av byplanlegging regler, forskningsprogram om "byen gjennom energiprismen", prosess for revisjon av hovedplanen for Île-de-France-regionen (SDRIF), byintensitet, åpne områder og jordbruk, stasjonsområder,  etc.

Dens vitenskapelige råd fortsatte en serie studier levert på slutten av Mars 2013på to temaer. “Living in Greater Paris” reagerte på de uttalte ambisjonene om å øke volumet av nye boliger i den parisiske metropolen veldig mye, om å balansere habitat og arbeidsplasser i Greater Paris-området og gjøre bolig til et viktig verktøy for byutvikling og byutvikling. av territorier. "Metropolitan systems" stilte spørsmålstegn ved metropolen i lys av dens forskjellige skalaer, fra byverdenen til struktureringen av leveområder og sentre for sentralitet, strømmer og nettverk, for å tegne en fysiologi, en karakter, en historie som er spesifikk for Grand Paris.

Liste over AIGP Scientific Council-team

De ti tverrfaglige teamene som deltok i 2008-2009-konsultasjonen og dannet AIGPs første vitenskapelige råd er:

Lag navn Nasjonalitet Hovedrepresentant Andre store deltakere
1 MVRDV Nederland Winy Maas Jacob van Rijs , Nathalie De Vries
2 Workshop Castro Denissof Casi Frankrike Roland castro Sophie Denissof , Silvia Casi
3 SENGETØY Tyskland Finn geipel Giulia Andi
4 Studio 09 Italia Bernardo Secchi Paola Viganò
5 Nouvel, Duthilleul, Cantal-Déquence Frankrike Jean Nouvel Jean-Marie Duthilleul , Michel Cantal-Déquence , Alexandre Allard , Rémy Babinet ,
Patrick Bouchain , Daniel Buren , Michel Desvigne , Alain Fleischer ,
Anne Lacaton , Jean-Philippe Vassal
6 Atelier Christian de Portzamparc Frankrike Christian de Portzamparc Daniel Béhar
7 AUC Frankrike Djamel Klouche
8 Descartes Group Frankrike Yves løve François Leclercq , David Mangin
9 Rogers Stirk Harbor & Partners Storbritannia Richard rogers Mike Davies , Arup
10 Grumbach & Associates byrå Frankrike Antoine Grumbach Jean-Marie Charpentier , Bruno Fortier

De 15 lagene som utgjorde AIGP vitenskapelige råd i 2013 består av:

  1. Atelier Roland Castro, Sophie Denissof et Associés, Silvia Casi;
  2. Les Urbanistes Associés, Devillers et Associés;
  3. FGP (a) + TER, Philippe Gazeau, arkitekt;
  4. Antoine Grumbach og medarbeidere;
  5. Agence François Leclercq, Atelier Lion & Associés, Agence Marc Mimram;
  6. LIN, Finn Geipel + Giulia Andi;
  7. Bres + Mariolle og tilknyttede forskere;
  8. MVRDV med AAF og ACS, Winy Maas, arkitekt;
  9. DPA, Dominique Perrault, arkitekt byplanlegger;
  10. Élisabeth og Christian de Portzamparc byråer;
  11. Rogers Stirk Harbor + Partners, Mike Davies, arkitekt;
  12. Studio 013_Bernardo Secchi og Paola Vigano;
  13. Seura Architects (F. Bougnoux, JM. Fritz, D. Mangin);
  14. Star Strategies + Architecture, Beatriz Ramo (Rotterdam);
  15. Trevelo og Viger-Kohler (TVK) / Acadie / Güller Güller / Bas Smets.

Prosjekt av Christian Blanc

Christian Blanc , utnevnt til statssekretær for utvikling av hovedstadsregionen av Nicolas Sarkozy , foreslo å opprette store økonomiske poler rundt Paris, samt å opprette et effektivt offentlig transportnett i Stor-Paris som ville koble disse stolpene på flyplasser, TGV stasjonene og i sentrum av Paris. Dette prosjektet befinner seg i konkurranse med ruten til Arc Express bypass-prosjektet presentert av STIF og regionrådet Île-de-France ledet av Jean-Paul Huchon .

Borgere av Grand Paris hevd og Plaine Kommunen Development Council rart om eksistensen av to prosjekter og be om deres fusjonen, som er delvis utført for innvielsen av Chaillot på29. april 2009 og godkjent i et memorandum om forståelse mellom staten og regionen om offentlig transport på Île-de-France den 26. januar 2011.

Loven nr .  2010-597 av3. juni 2010relatert til Greater Paris har definert Greater Paris Public Transport Network som "sammensatt av infrastrukturen tildelt urban offentlig persontransport, ved hjelp av en stor kapasitet automatisk metro på bypass, som ved å hjelpe til med å åpne opp visse områder, forbinder sentrum av den parisiske bydelen, de viktigste urbane, vitenskapelige, teknologiske, økonomiske, sportslige og kulturelle polene i Île-de-France-regionen, høyhastighetstognettet og internasjonale flyplasser, og som bidrar til det nasjonale interessemålet for utvikling av Artikkel 1 st  . "

Loven oppretter et offentlig etablissement, Société du Grand Paris, som er ansvarlig for implementeringen av dette transportnettet, i forbindelse med Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), samt juridiske verktøy for å lette realiseringen av større byplanlegging; Til slutt sørger det for opprettelse av et offentlig etablissement som er ansvarlig for utvikling, byplanlegging og etablering av en industriell og vitenskapelig klynge (på fransk: industriell og vitenskapelig klynge) rundt Saclay-platået og Paris-Saclay-nasjonalinteresser . Dette prosjektet gjelder 49 kommuner i avdelingene Essonne og Yvelines .

Etter offentlig høring i 2011, blir de to Grand Paris- og Arc Express-prosjektene slått sammen til et enkelt prosjekt med tittelen Grand Paris Express. En første offentlig etterforskning er planlagt til 2012 (slutten av 2011 for å utvide linje 14), for igangsetting forskjøvet fra 2018 til 2025 , bortsett fra forbindelsen mellom Versailles og La Défense, utsatt etter denne datoen. En Arc Express-bypass, tildelt tungtransport rundt Paris, er også planlagt.

Grand Paris Express

Et beløp på 32,4 milliarder euro vil bli investert innen 2025 for modernisering av nåværende nettverk, spesielt RER , og bygging av en automatisk metroring rundt Paris, et viktig element i Stor-Paris kalt Grand Paris Express. To prosjekter var i konkurranse for dette formålet: Arc Express , på den ene siden, som består av en 60  km bypass-bypass båret av regionen, og den 130 km underjordiske dobbeltsløyfen  designet av regjeringen, også kalt "Berg-og-dalbane".

Nathalie Kosciusko-Morizet , statsråd med ansvar for transport, understreket "renoveringen", tillatt i denne avtalen, som vil gjelde dagens nettverk. I følge henne vil innbyggerne i Ile-de-France raskt se "veldig konkrete forbedringer". Dette er utvidelsen av linje E til RER mot vest , forbedring av RER C og D , samt videreføring av trikk og transportprosjekter på egen side.

Virkningen av OL 2024

Emmanuel Macron og hans regjering vurderer en reduksjon i Grand Paris Express-prosjektet for å finansiere sommer-OL 2024 . Spesielt ville metrolinje 17 og 18 bli revurdert "i deres rutetabell og deres størrelse".

Styring av Stor-Paris

Metropolis of Greater Paris

I Mars 2009Den komité for reform av lokale myndigheter gjør sin rapport, ofte kalt “ Balladur rapport  ”, der en sammenslåing av Institutt for Paris med de av indre forsteder (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne og Seine -Saint -Denis) foreslås for 2014. Dette prosjektet er også godkjent av senator Philippe Dallier , visepresident for senatordelegasjonen til lokale myndigheter og desentralisering, samt av Claude Bartolone , president for generalrådet i Seinen -Saint -Denis . Spørsmålet om institusjonell styring vises ikke i de franske territoriale myndighetene som reformerer loven fra 2010, og blir utsatt til et senere tidspunkt.

Etter vekslingen i 2012 forlates scenariet for sammenslåing av avdelingene. Som en del av Ayrault-regjeringens foreløpige lovutkast om desentralisering, slettes moratoriet for obligatorisk utfylling av det interkommunale kortet i de indre forstedene, vedtatt i 2010-loven etter en endring av Philippe Dallier; kommunene til de tre avdelingene må grupperes i EPCI-er med spesifikk beskatning1 st januar 2015. Det er et "polysentrisk" scenario som forbinder Paris og store urbane samfunn , spesielt advokat av Patrick Braouezec , president for Paris metropol , som deretter blir valgt. Denne blandede studieforeningen blir bedt om å utvikle seg til et reformert bysentrum (sammenslutning av generalsamfunn og Île-de-France-regionen ; utvidelse av makter i saker knyttet til bolig).

Lovforslaget om modernisering av territoriell offentlig handling og bekreftelse av metropoler sørger endelig for grunnloven for Paris i 1 st januar 2016en blandet union som ligner på byens sentrum, Metropolis of Paris , fokuserte spesielt på boligspørsmålet. Denne hypotesen ble avvist av Senatet iJuni 2013, innførte regjeringen i nasjonalforsamlingen bestemmelser som gjør "  metropolen Stor-Paris  " til en mellomfellesskap som grupperer kommunene i Paris og de tre avdelingene i Little Crown og fjerner deres felleskommuner, som skal opprettes i1 st januar 2016.

Fremveksten av store bysamfunn

Ulike byer kom sammen på 2000-tallet i store bysamfunn for å gjennomføre felles prosjekter, delta i utviklingsvalgene i Paris-området og la deres bekymringer bli tatt i betraktning.

Vanlig vanlig

Den Plaine Commune bysamfunn (forvandlet til en territorial offentlig etablering på1 st januar 2016), bestående av byene Aubervilliers , Épinay-sur-Seine , Pierrefitte-sur-Seine , Saint-Denis , ble opprettet i 2001 ved transformasjon av et kommunesamfunn etablert i1 st januar 2000.

De 1 st januar 2003, er bymiljøet sammen med Stains og L'Île-Saint-Denis , etter råd fra populære folkeavstemninger holdt på29. september 2002. De1 st januar 2005, La Courneuve blir den åttende kommunen i samfunnet. Til slutt,1 st januar 2013, Saint-Ouen blir samfunnets niende kommune, som med sine 403 833 innbyggere blir det største samfunnet i Ile-de-France .

Agglomeration Community samler medlemmene av Plaine Commune Development Council i debatten om Stor-Paris.

De 26. november 2008, etter en henvisning fra presidenten for Agglomeration Community, Patrick Braouezec , iFebruar 2008Den Plaine Commune Development Council presenterer sitt første bidrag til Grand Paris prosjektet til samfunnet kontoret. Bekymret den demokratiske legitimiteten til det valgte prosjektet, Plaine Commune Development Council inviterer alle berørte til å bygge et prosjekt deles med Ile-de-France befolkningen aktører. For sin del inviterer han de åtte utviklingsrådene til Île-de-France til å ta opp saken og ber om å delta i komiteen av partnere i Paris Métropole .

Den Plaine Commune Development Council har bidratt fire ganger til metropolen Greater Paris, på selve prosjektet, på større Paris for transport, på Territorial Development Contract (CDT) av Plaine Commune i større Paris og for et metropol av større Paris bygget med innbyggerne fra boområdene.

Samtidig ble det gitt et felles bidrag fra Ile-de-France utviklingsråd i Stor-Paris (i Mai 2010) så vel som en bok med skuespillere under debatten om større Paris for transport (i desember 2010) og flere møter i det parisiske sivilsamfunnet med Regional Economic, Social and Environmental Council (CESER) i Île-de-France om planlegging og boliger innenfor rammen av Stor-Paris metropolen.

Endelig har Plaine Commune Development Council, med regional koordinering av Ile-de-France utviklingsråd og støttet av National Coordination of Development Councils, gjentatte ganger fremlagt endringer i de forskjellige lovforslagene om territorial reform, storbyområder og Stor-Paris. På den ene siden handler det om å styrke utviklingsråd og deltakende demokrati i byggingen av metropoler. På den annen side tar endringen sikte på å transformere Plaine Commune Development Council til Territorial Development Council of Greater Paris på territoriet til Plaine Commune.

Plaine kommuneutviklingsråd ber om å delta i oppdraget med å prefigure Stor-Paris og i utviklingsrådet til Stor-Paris metropol.

Er sammen

Etter flere års refleksjon over grupperinger med variabel geometri, smeltet byene Bagnolet , Bobigny , Bondy , Les Lilas , Montreuil , Noisy-le-Sec , Le Pré-Saint-Gervais , Pantin og Romainville sammen1 st januar 2.01 tuseninnenfor agglomerasjonssamfunnet Est Ensemble , som med nesten 400 000 innbyggere, da det ble opprettet, var den største interkommunale foreningen i Île-de-France .

Grand Paris Seine West

Bygdesamfunnene Val de Seine og Arc de Seine har slått sammen1 st januar 2.01 tusenfor å danne dette nye bymiljøet som samler Boulogne-Billancourt , Sèvres , Issy-les-Moulineaux , Vanves , Meudon , Chaville og Ville-d'Avray . Den første strukturen som offisielt har navnet "Grand Paris", integrerer imidlertid ikke byen Paris .

Versailles Grand Parc

Den Versailles Hotel Parc bysamfunn bringer sammen kommunene Bailly , Bièvres , Bois-d'Arcy , Bougival , Buc , Chateau , Fontenay-le-Fleury , Jouy-en-Josas , La Celle-Saint-Cloud , Le Chesnay , Les Loges-en-Josas , Noisy-le-Roi , Rennemoulin , Rocquencourt , Saint-Cyr-l'École , Toussus-le-Noble , Vélizy-Villacoublay , Versailles og Viroflay .

Tekniske aspekter

De planlagte byggeplassene vil skape betydelige strømmer av byggematerialer, lastebiler og avfall, som må planlegges. Derfor, for bygging av 200  km nye T-banelinjer i ringveien og 68 nye stasjoner alene, bør det hentes 43 millioner tonn steinsprut på omtrent 15 år, fra 2016 til 2030. En oppfordring til innovative prosjekter, støttet av miljøet Agency and energy Management (ADEME) ble lansert i 2016. Det tar sikte på å utvikle 70% av dette materialet. En million tonn fra utgravning av linjen 16 , kan brukes til å bygge en urban park i Chelles (Seine-et-Marne) og Montfermeil (Seine-Saint-Denis) for å fylle gamle, underjordiske gips steinbrudd som har begynt å bygge. Kollapse.

Magasiner om Stor-Paris

Magasinet Grand Paris Développement , som ble lansert høsten 2011, er den første titteltittelen til magasinet som er helt viet Grand Paris. Kvartalsvis, på salg på aviskiosker og abonnement, rapporterer det om utviklingen av Stor-Paris og forklarer alle utfordringene når det gjelder byplanlegging, miljø, transport osv. Denne tittelen er det viktigste medieorganet som lar deg kommunisere om nyheter og prosjekter. Borgermesteren i Paris, Anne Hidalgo , presidenten i regionen, Valérie Pécresse , eller presidenten i metropolen Stor-Paris , Patrick Ollier , har allerede snakket. Tittelen tilbyr også et supplement for hver publikasjon viet til et større bysamfunn i Paris.

Et kvartalsmagasin med rapporter, undersøkelser og intervjuer viet til “Très Grand Paris” ble lansert i februar 2010 av en gruppe unge akademikere fra Sciences Po Paris ’ journalistiske skole . Distribuert i 10 000 eksemplarer, viser Megalopolis det ambisiøse målet om å bli "referansemagasinet for Paris-regionen", ifølge grunnleggernes proklamasjon i redaksjonen til første nummer.

Objectif Grand Paris er et kvartalsblad, tilgjengelig på aviskiosker og abonnement, lansert inovember 2012av Samuel Bendeks. Det er ment for økonomiske og politiske beslutningstakere som er involvert i prosjektet: folkevalgte, høytstående tjenestemenn i staten og lokale myndigheter, næringslivsledere, ledere av profesjonelle organisasjoner og foreninger, og mer generelt alle interessenter i Stor-Paris. Denne gjennomgangen omhandler arkitektoniske og utviklingsprosjekter og mer generelt bygging av byen og nye bysentre, spørsmål om styring, miljødynamikk, territoriets attraktivitet, overvåking av byggeplasser i dette enorme området. Grand Paris-prosjektet.

Centralités er et nytt kvartalsblad, tilgjengelig på aviskiosker, i bokhandler og abonnement, lansert iSeptember 2013, som i løpet av sine filer foreslår å nærme seg territoriet til La Défense og mer generelt til Stor-Paris, gjennom sentral prisme for å demonstrere attraksjonene og dens innflytelse og reflektere over utfordringene den må møte. .

Le Journal du Grand Paris er en online dagsavis og en ukeavis i papirversjonen som også er spesielt viet til storbyproblematikken til Grand Paris.

Bibliografi

  • Raymond Villadier, en skreddersydd dress , Le Bélier,1964, 44  s.
  • Jean-Marc Offner, Le Grand Paris , La Documentation française, koll.  "Politiske og sosiale problemer"2007.
  • Philippe Panerai, Paris Métropole, former og skalaer av Grand-Paris , koll. "SC", Paris, red. de la Villette, 2008
  • "Staten må reparere feilen som ble gjort i nederlaget til De Gaulle", intervju med Antonio Duarte, president for Grand-Paris-foreningen, av Magali Gruet, 20 minutter , utgave av12. juni 2008
  • Frédéric Gilli og Jean-Marc Offner, Paris, en metropol utenfor murene; å utvikle og styre et større Paris , koll. "Nye debatter", Presses de Sciences-Po, Paris, 2009
  • Alessandro Giacone , Les Grands Paris de Paul Delouvrier , Paris, red. Descartes & co., 2009
  • Annie Fourcaut, Emmanuel Bellanger, Mathieu Flonneau, Paris / forsteder: konflikter og solidariteter , Creaphis, 2007
  • Marion Bertone, Michèle Leloup, Le Grand Paris. Bak kulissene i konsultasjonen , archibooks, Paris, 2009 ( ISBN  978-2-35733-055-9 )
  • Denis Bocquet, “Territoriell styring og utfordringer i Stor-Paris: hovedstaden mellom treghet og reformer”, i Sabine Bastian og Franck Trouilloud (red.), Frankreich und Frankophonie: Kultur - ?? Sprache ?? - Medien , Martin Meidenbauer Vlg., München, 2009, s.  25-48
  • Marc Wiel, Le Grand Paris - Første konflikt født av desentralisering , koll. "Samtids spørsmål", red. L'Harmattan, 2010 ( ISBN  978-2-296-13180-4 )
  • Jean-Pierre Orfeuil & Marc Wiel, Grand Paris - Komme ut av illusjoner, utdype ambisjoner , koll. "Mode de ville", red. Scrineo,september 2012( ISBN  978-2-9197-5576-9 )
  • Bertrand Lemoine (dir.), Habiter le Grand Paris , Archibooks, Paris, 2013.
  • Bertrand Lemoine , Les 101 mots du Grand Paris , Archibooks, Paris, 2014.
  • Aurélien Bellanger , Le Grand Paris (roman), Paris, Gallimard, koll.  "Hvit",2017, 480  s. ( ISBN  978-2-07-019762-0 )
  • Kollektivt, Opprinnelsen til Stor-Paris, 130 års historie , Loco-utgaver, 2017.

Merknader og referanser

  1. Presentasjon fra hjemmesiden til Greater Paris-prosjektet , konsultert 26. desember 2013.
  2. metro prosjektet formelt godkjent av resolusjon n o  2011-1011 av 24.08.2011 godkjenne den generelle ordningen med offentlig transport nettverk av Greater Paris , publisert fredag 26 august på Tidende .
  3. [PDF] Lov n ° 2010-597 3. juni 2010 vedrørende Grand Paris .
  4. Lov for modernisering av territoriell offentlig handling og bekreftelse av metropoler , på nettstedet til nasjonalforsamlingen.
  5. "Napoleon III forestilte seg hovedstaden som strekker seg til Saint-Germain-en-Laye, i vest, og Marne-la-Vallée, i øst. », Patrice de Moncan, intervju med Corinne Scemama, publisert 10. mai 2009 i L'Express , konsultert 15. september 2011.
  6. Pierre Lucius , "  Le Faisceau:" Den nasjonale revolusjonen "av Georges Valois  " , om Rébellion - gjennomgangen av OSRE ,29. januar 2020(åpnet 24. august 2020 ) .
  7. Publisert av Hachette.
  8. French Library and Company, Paris, 272 s.
  9. Vincent Adoumié (dir.), De franske regionene , Hachette, 2010, s.  31.
  10. “  Grand Paris over Seine department  ” , på DRIEA Ile-de-France (åpnet 6. februar 2015 ) .
  11. Emmanuel Bellanger, i dokumentarfilmen på nettet , produsert i anledning utgivelsen av boken Val-de-Marne: Anthologie 1964 - 2014 .
  12. Siden 14. september 2009 er politiet i avdelingene Paris, Hauts-de-Seine, Val-de-Marne og Seine-Saint-Denis under myndighet av den eneste politiprefekten; se Isabelle Mandraud, "Stor-Paris vil først og fremst være det for sikkerhet", Le Monde , 16. juni 2009.
  13. Paris metropole-omkrets, i mai 2011 , konsultert 24. oktober 2017.
  14. Fulltekst online på legrandparis.culture.gouv.fr .
  15. By for arkitektur og kulturarv, "  Le Grand Pari (s)  " (åpnet 3. mars 2010 ) , online videoer inkludert svaret fra hvert av de ti lagene
  16. liste over medlemmer på nettstedet til Kulturdepartementet .
  17. "  En ny innkalling til prosjekter" Inventons la métropole du Grand Paris "vil bli lansert i mars 2018  " , på www.caissedesdepotsdesterritoires.fr (konsultert 21. desember 2017 )
  18. Bertrand Lemoine direktør for den internasjonale workshopen i Grand Paris , artikkel 12. oktober 2010, på journaldesarts.fr . Tilgang 27. april 2012.
  19. [PDF] Innspill til offentlige debatter om offentlig transport nettverksprosjekter i Stor-Paris og Triumf Express , 31. januar 2011. Dokument konsultert den 8. august 2014.
  20. Lov nr .  2010-597 av 3. juni 2010 om Grand Paris
  21. Sybille Vincendon , “  Fra Grand Paris til Big Waste: Muligheten var unik. Men prosjektet for å organisere metropolen Ile-de-France ble knust av politiske kamper og vil bli redusert til en rumpelov, langt fra problemene med bolig, transport og ulikheter. Historien om et fiasko.  », Slipp ,21. mai 2010( les online )
  22. “Grand Paris: progress report” , på batiactu.com , 10. oktober 2011.
  23. " Enda ett skritt mot større Paris" , på blog-partenaire-europeen.com , artikkel av 28. januar 2011, konsultert 16. juni 2011.
  24. "  Grand Paris Express: budsjettet glir alvorlig  " , på capital.fr , artikkel i18. september 2017(åpnet 14. oktober 2017 )  : “… revurdere linjer 17 og 18“ i deres tidsplan og størrelse ”. Noen spørsmål kunne avgjøres av Emmanuel Macron 23. oktober (2017) ... ” .
  25. Mot et intercommunal big bang i de indre forstedene , La Gazette des communes , 2. oktober 2012, konsultert 9. februar 2013.
  26. [PDF] Rapport fra lovutvalget av Senatet, tittel II kapittel 1 st , åpnes den 18 mai 2013.
  27. "  Nasjonalforsamlingen stemmer for etableringen av en storby i Stor-Paris  " , Le Point,19. juli 2013(åpnet 19. juli 2013 )
  28. [PDF] Plaine Commune Development Council, “  Project for‘Grand Paris’og fremtiden for Ile-de-France storby  ” , på http://conseildedeveloppement.plainecommune.fr/ ,2008(åpnet 12. juni 2010 ) .
  29. Bidrag fra Plaine kommuneutviklingsråd for en storby i Paris større bygd med innbyggerne fra leveområdene , 7. oktober 2013. Dokument konsultert 8. august 2014.
  30. Én million tonn utgraving fra Grand Paris Express for å utvikle en bypark , Batirama, 25. oktober 2016.
  31. “  Magazine Grand Paris Développement  ” , om GRAND PARIS DÉVELOPPEMENT (konsultert 30. august 2016 )
  32. Se det offisielle nettstedet til Megalopolis .
  33. "  Objectif Grand Paris  " , på francematin.info , artikkel 19 november 2012 (konsul 3 mars 2015 ) .
  34. "  Pressesett - Prix du Grand Paris: Edition 2017  " , på clubgrandparis.org ,9. mars 2017(konsultert 7. mai 2018 )  : “Le journal du Grand Paris, uavhengige medier utgitt av selskapet JGPmedia, tilbyr sine abonnenter via et nettsted, et nyhetsbrev, en trykt ukentlig og spesielle utgaver” , s.  8.
  35. Se på 20minutes.fr .
  36. [ les online ] på HAL-SHS-siden (online hyperartikkel - humaniora og samfunnsvitenskap).

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker