Brasiliansk Grand Prix 2006 Interlagos
| Antall svinger | 71 |
|---|---|
| Kretslengde | 4.309 km |
| Løpeavstand | 305.909 km |
| Vinner |
Felipe Massa , Ferrari , 1 t 31 min 53 s 751 |
|---|---|
| Polestilling |
Massa , Ferrari , 1 min 10 s 680 |
| Runde runde rekord |
Schumacher , Ferrari , 1 min 12 s 162 |
Den brasilianske Grand Prix 2006 er det 768 th rase av Formel 1 løp siden 1950 og det attende og siste runden av 2006 mesterskapet . Det var den 35 th Grand Prix i Brasil. Det ble kjørt på Autodrome José Carlos Pace (Interlagos) , i São Paulo , den22. oktober 2006, over en avstand på 305,909 km (71 runder).
Dette løpet var 250 th og siste Grand Prix løp ved sju-tiden tyske verdensmesteren Michael Schumacher , før han kom tilbake til konkurransen i 2010-sesongen. Det var avgjørende for tildeling av titlene verdensmester av piloter og konstruktører., vunnet av Fernando Alonso og Renault .
Løpet ble vunnet av den brasilianske Felipe Massa ( Ferrari ), den første brasilianske å vinne sin nasjonale Grand Prix siden Ayrton Senna i 1993 , foran Fernando Alonso ( 2 nd ) og Jenson Button ( 3 rd ).
| Pos | Etternavn | Stabil | Chrono 3 | Chrono 2 | Chrono 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe massa | Ferrari | 1 min 10 s 680 | 1:10:77 | 1: 010 643 |
| 2 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 1:11:29 | 1:11:38 | 1:12:05 |
| 3 | Jarno Trulli | Toyota | 1:11:32 | 1:11:34 | 1:11:88 |
| 4 | Fernando Alonso | Renault | 1:11:56 | 1:11:14 148 | 1:11:79 |
| 5 | Rubens barrichello | Honda | 1:11 min 619 | 1:11:57 | 1:12:01 |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:11:62 | 1:11:46 | 1:12:04 |
| 7 | Ralf schumacher | Toyota | 1:11:69 | 1 min 11 s 550 | 1:11 min 713 |
| 8 | Nick heidfeld | BMW Sauber | 1:11:88 | 1:11:64 | 1:12:30 |
| 9 | Robert kubica | BMW Sauber | 1:12:13 | 1: 11: 589 | 1 min 12 s 040 |
| 10 | Michael schumacher | Ferrari | ingen tid | 1:10:31 | 1:11:56 |
| 11 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 11 min 11 s 650 | 1:11:97 | |
| 12 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 1:11:65 | 1 min 11 s 825 | |
| 1. 3 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:11:67 | 1:11:97 | |
| 14 | Jenson-knapp | Honda | 1:11:74 | 1:12:08 | |
| 15 | Robert doornbos | Red Bull - Ferrari | 1:12:59 | 1:02 530 | |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1:12:86 | 1:12:85 | |
| 17 | Scott Speed | Toro Rosso - Cosworth | 1:12:85 | ||
| 18 | Christijan Albers | Midland - Toyota | 1:13 138 | ||
| 19 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1:13:24 | ||
| 20 | Takuma Satō | Super Aguri - Honda | 1:13:26 | ||
| 21 | Sakon yamamoto | Super Aguri - Honda | 1:13:35 | ||
| 22 | Tiago Monteiro | Midland - Toyota | ingen tid |
| Pos | Nei | Pilot | Stabil | Turer | Tid | Trådstativ | Poeng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Felipe massa | Ferrari | 71 | 1 t 31 min 53 s 751 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 71 | + 18s 658 | 4 | 8 |
| 3 | 12 | Jenson-knapp | Honda | 71 | + 19s 394 | 14 | 6 |
| 4 | 5 | Michael schumacher | Ferrari | 71 | + 24s 094 | 10 | 5 |
| 5 | 3 | Kimi Raikkonen | McLaren - Mercedes | 71 | + 28s 503 | 2 | 4 |
| 6 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 71 | + 30s 287 | 6 | 3 |
| 7 | 11 | Rubens barrichello | Honda | 71 | + 40s 294 | 5 | 2 |
| 8 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren - Mercedes | 71 | + 52s 068 | 12 | 1 |
| 9 | 17 | Robert kubica | BMW Sauber | 71 | + 1:07:64 | 9 | |
| 10 | 22 | Takuma Satō | Super Aguri - Honda | 70 | + 1 sving | 19 | |
| 11 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso - Cosworth | 70 | + 1 sving | 16 | |
| 12 | 15 | Robert doornbos | Red Bull - Ferrari | 70 | + 1 sving | 22 | |
| 1. 3 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 70 | + 1 sving | 15 | |
| 14 | 19 | Christijan Albers | Midland - Toyota | 70 | + 1 sving | 17 | |
| 15 | 18 | Tiago Monteiro | Midland - Toyota | 69 | + 2 runder | 21 | |
| 16 | 23 | Sakon yamamoto | Super Aguri - Honda | 69 | + 2 runder | 20 | |
| 17 | 16 | Nick heidfeld | BMW Sauber | 63 | Ulykke | 8 | |
| Abd. | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 14 | Girkasse | 18 | |
| Abd. | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 10 | Suspensjon | 3 | |
| Abd. | 7 | Ralf schumacher | Toyota | 9 | Suspensjon | 7 | |
| Abd. | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1 | Ulykke | 11 | |
| Abd. | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 0 | Ulykke | 1. 3 |
Felipe Massa ( Ferrari ) startet fra pole position og klarte å demme overgrepene til Kimi Räikkönen ( McLaren - Mercedes ) og Jarno Trulli ( Toyota ) i første hjørne . Mesterskapsleder Fernando Alonso ( Renault ) beholder sin fjerde posisjon til tross for et utenforliggende angrep fra Rubens Barrichello ( Honda ). Michael Schumacher ( Ferrari ) fikk en god start fra tiendeplass på nettet og nesten overrasket de to BMW Saubers fra første hjørne, men ga opp å passere dem for å unngå en kollisjon.
Tre hjørner videre passerte Schumacher BMW-ene mens litt lenger kolliderte de to Williams , Nico Rosbergs bil traff den til Mark Webber og trakk seg tilbake på slutten av første runde. Rusk spredt på banen fører til at sikkerhetsbilen kommer inn. Michael Schumacher vant to nye plasser, og passerte broren sin på utsiden i starten av andre runde, og mindre enn tjue sekunder senere passerte hans tidligere lagkamerat Rubens Barrichello allerede Giancarlo Fisichella .
Da sikkerhetsbilen kom inn på banen, på andre runde, ledet Massa foran Räikkönen, Trulli, Alonso, Fisichella og Michael Schumacher. Barrichello, Ralf Schumacher ( Toyota ), Robert Kubica ( BMW Sauber ) og Jenson Button ( Honda ) fullfører "topp ti", Button har hatt fordel av pensjonen til de to Williams og har klart å overhale Nick Heidfeld ( BMW Sauber ) og Pedro de la Rosa ( McLaren - Mercedes ).
Da sikkerhetsbilen ble trukket tilbake, på runde seks, passerte Button Kubica fra innsiden så snart linjen var krysset. Michael Schumacher er også raske til å angripe Fisichella tvinge den italienske å beskytte innsiden i svinger 4 og 5. I den følgende runden, Button klarte å kjøre forbi Ralf Schumacher å ta tak i 8 th sted. Michael Schumacher prøver en ny manøver for å passere Fisichella, men bilene berører lett hverandre, og Fisichellas vinge skadet Schumachers venstre bakdekk, som måtte kaste på tomgang. Elleve sekunder senere (for å skifte alle fire dekk og fylle drivstoff), gikk Schumacher på banen igjen og var nesten en runde bak ledelsen.
De to ferrariene byttet på å slå den raskeste runden i løpet, og Massa økte gradvis gapet over Räikkönen. I 10 th runde, både Toyota slipp på suspensjon problemer. Den 11 th rund, er klassifiseringen som følger: 1 st Massa, 2 e Räikkönen, 3- e Alonso, 4 e Fisichella, 5 e Barrichello 6 e Knapp, 7 e Kubica, 8 e de la Rosa, 9 e Heidfeld 10 e Scott Speed , 11 th Vitantonio liuzzi , 12 th David Coulthard , 13 th Takuma Sato , 14 th Christijan Albers , 15 th Sakon Yamamoto , 16 th Robert Doornbos , 17 e Tiago Monteiro og 18 th og endelig Michael Schumacher.
Michael Schumacher ved å starte et comeback, snu to til tre sekunder raskere enn alle sine motstandere, og kan dermed gradvis gjenvinne tapt bakke, slå den raskeste runden ved flere anledninger, og forbi en etter en av motstanderne.
Med bare tre runder igjen før mål, kom Schumacher tilbake på hælene til Alonso og Button, og til og med satte en ny omgangsrekord (1:12:16) på nest siste runde, men lyktes ikke. Ikke å overgå dem. Ved å bli nummer to bak Massa, sikrer Alonso seg sin andre verdensmestertittel på rad og gir Renault konstruktørtittelen.