Den storbyområdet i Tokyo eller Greater Tokyo , rundt Tokyo Bay , er de fleste folkerike megalopolis i verden med i 2007 , 37,730,064 innbyggere fordelt over en sammenhengende tettsteds plass (den andre i verden etter at av Greater New York ) for 7835 km 2 , eller omtrent 4553 innbyggere / km 2 , og mer enn en fjerdedel av Japans totale befolkning (27,9%) som bor på litt mer enn 2% av det nasjonale territoriet. Fra det keiserlige palasset må du reise i bestemte retninger i nesten 80 km for å komme deg ut. Det er også den med det høyeste totale BNP, foran New York . Det inkluderer åtte byer med over 500 000 innbyggere (inkludert fire av de atten japanske kommunene med utpekt bystatus ), inkludert Tokyo (de 23 spesialavdelingene ) og Yokohama , de to mest folkerike byene i Japan. Det danner hypersenteret og den nordøstlige grensen til den japanske storstaden , ofte referert til som Taiheiyō-beltet, som strekker seg omtrent 1200 km langs hele sørkysten av Honshū til hovedstadsområdet Fukuoka - Kitakyūshū nord for Kyūshū .
Storbyområdet Tokyo har ingen administrativ eller politisk eksistens, selv om de japanske myndighetene bruker flere definisjoner for å betegne storbyområdet Tokyo og har utført en rekke tiltak for å prøve å ramme utvidelsen.
Hovedstadsregionens utviklingslov (首都 圏 整 備 法, Shutoken Seibi-hō ) Av 1956 opprettet en hovedstadsregion (首都 圏, Shutoken ) Definert som et stort område under påvirkning av hovedstaden innen en radius på 100 km rundt Tokyo Metropolis hotel, dvs. de syv prefekturene til Kantō ( Tokyo , Kanagawa , Saitama , Gunma , Tochigi , Ibaraki og Chiba ), pluss det til Yamanashi . Utstyrt med en tiårig "utviklingsplan" (den første ble vedtatt i 1958 ) som hadde til formål å forhindre konsentrasjon av politiske, administrative og økonomiske funksjoner i distriktene Tokyo (spesielt ved omplasseringsprosjekter) og for å kontrollere utvidelse urbane, den ledes av en studiekomite under tilsyn av Land- og transportdepartementet, som hvert år utgir en vitenbok. Den definerer tre hovedområder med forskjellige funksjoner for å lette anvendelsen av denne planen:
Begrepet offisiell region brukes fortsatt i dag i visse offisielle dokumenter, særlig gjennom årsrapporten fra departementet for land og transport og grupper sammen, ifølge dataene fra estimatet for 1 st februar 2010fra Statistikkontoret, 43 203 574 innbyggere av 36 889,84 km 2 , dvs. en tetthet på 1171,2 innbyggere / km 2 .
Prefektur | Befolkning (februar 2010) |
Areal (km 2 ) |
Tetthet (beb./km 2 ) |
---|---|---|---|
Tokyo | 12 989 726 | 2 187,65 | 5 937,8 |
Kanagawa | 9,006,229 | 2 415,84 | 3,728,0 |
Saitama | 7 173 680 | 3,797,25 | 1 889,2 |
Chiba | 6 186 546 | 5 156,60 | 1199,7 |
Ibaraki | 2 966 146 | 6.095,69 | 486,6 |
Tochigi | 2.009.452 | 6,408,28 | 313,6 |
Gunma | 2.004.025 | 6,363,16 | 314,9 |
Yamanashi | 867.770 | 4 465,37 | 194.3 |
Total | 43 203 574 | 36,889,84 | 1.171,2 |
På grunn av mangel på reelle ressurser som ble investert i offentlige myndigheters anvendelse av 1958- planen og i møte med sterke reaksjoner fra lokale myndigheter og eiere, var denne politikken en fiasko: "Green Belt" -prosjektet ble raskt forlatt mens flytting var veldig lavt, behovet for å vise verden den økonomiske suksessen til Japan gjennom Tokyo-utstillingsvinduet som en del av store internasjonale begivenheter (for eksempel sommer-OL i 1964 ) og utviklingen av Tokyo havn som den viktigste. det økonomiske hjertet i regionen og landet presser mot konsentrasjon av økonomisk, sportslig, kulturell og politisk infrastruktur.
Ny bypolicyFortsatt etter den vestlige modellen, og særlig den britiske modellen, prøvde myndighetene fra 1960-tallet og utover å overvåke ny utvidelse basert på en planlagt politikk for å opprette nye byer. De er da av to typer:
Jun'ichirō Koizumi bestemte seg i 2002 for å få slutt på opprettelsen av nye byer, selv om hjelp til eksisterende enheter fortsatte.
Lag sekundære sysselsettingssentreOverfor de stadig mer bekymringsfulle problemene med konsentrasjonen av arbeidsplasser og aktiviteter i distriktene Tokyo mens boligområdene spredte seg lenger og lenger unna, måtte myndighetene utvikle ny politikk. Dermed ble loven for en multipolær utvikling av det nasjonale territoriet (多 極 分散 型 促進 形成 促進 法, Takyoku busankei kokudo gyōseisokushin-hō ) Opprettet innenfor omkretsen av et “område av Tōkyō ” fokusert på Tōkyō og de fire prefekturene i Kantō den mest befolkede ( Saitama , Chiba , Ibaraki og Kanagawa ) av "Core Business Cities" (業務 核 都市, Gyōmu Kakutoshi ) , utpekt av sentralmyndighetene gjennom de tiårige utviklingsplanene for hovedstadsregionen. Virkelige reléer av bypolen i periferien når det gjelder jobber og aktiviteter, disse "forretningssentrene" er utstyrt med en generell hovedplan (業務 核 都市 基本 方針, Gyōmu Kakutoshi kihon hōshin ) Ansvarlig for å definere målene og "business fasiliteter ” (業務 施 設, Gyōmu Shisetsu ) , dvs. alle infrastrukturer, tjenester, aktiviteter og selskaper, offentlige eller private, som skal etableres.
Den 4 th reguleringsplan for Capital Region ( 1989 - 1999 ) definerte elleve “business hub byer”:
Den 5 th plan, etablert i 1999 , lagt fem andre stolper til denne listen:
“One Metropolis, Three Prefectures” (一 都 三 県, Itto Sanken ) Er det mest utbredte konseptet og mest brukt av både myndigheter og media for å utpeke “Greater Tokyo”. Det inkluderer Tokyo Metropolitan prefektur og de tre nabo prefekturer av Chiba , Kanagawa og Saitama , dvs. den sørlige halvdelen av Kanto . Dette er den mest brukte definisjonen, selv om den er ufullstendig, siden den inkluderer landlige områder i periferien, spesielt i den østlige halvdelen av Chiba , mens forstedene til den japanske hovedstaden er tilstede i andre.
Lederne for samfunnene i Itto Sanken (guvernørene i metropolen og de tre prefekturene, samt ordførerne i de utpekte byene i disse avdelingene) har hatt for vane å møte hvert år siden 1979 for å diskutere vanlige handlinger som skal vurderes når det gjelder byutvikling (spesielt innen miljø, katastrofeforebygging, offentlig transport og risikostyring eller bekjempelse av underskuddet i lokalsamfunnene): opprinnelig kalt Summit of the Six Local Leaders (六 都 県 市 首 脳会議, Roku tokenshi-shunō kaigi ) , Fordi det er begrenset til de fire guvernørene og de to ordførerne i Yokohama og Kawasaki , utvikler det seg til Summit of the Seven (七 都 県 市 首 脳 会議, Shichi tokenshi -shunō kaigi ) I 1997 (inntog fra borgermesteren i Chiba ) og i Summit of the Eight (八 都 県 市 首 脳 会議, Hachi tokenshi-shunō kaigi ) I 2003 (innføring av borgermesteren i Saitama ), mer generelt kalt " Hachi Tokenshi " eller “ 8 Tokenshi ”. Det er en av de sjeldne formene for felleskap utviklet i Japan .
På 1 st februar 2010utgjorde disse fire administrative underavdelingene 35 356 181 innbyggere, eller mer enn en fjerdedel av den totale befolkningen i Japan , og et område på 13 557,34 km 2 og derfor en tetthet på 2 607,9 innbyggere / km 2 .
Prefektur | Befolkning (februar 2010) |
Areal (km 2 ) |
Tetthet (beb./km 2 ) |
---|---|---|---|
Tokyo | 12 989 726 | 2 187,65 | 5 937,8 |
Kanagawa | 9,006,229 | 2 415,84 | 3,728 |
Saitama | 7 173 680 | 3,797,25 | 1 889,2 |
Chiba | 6 186 546 | 5 156,6 | 1199,7 |
Total | 35 356 181 | 13,557,34 | 2 607,9 |
I anledning folketellingen i 1995 opprettet Bureau of Statistics of Japan begrepet "Storbyområde" (大 都市 圏, Dai-toshi-ken ) , Nær den franske definisjonen av et byområde : det er et spørsmål å definere kommunene som er økonomisk knyttet til en by utpekt av myndighetsforordningen , samt til de spesielle distriktene i Tokyo . Disse storbyområdene grupperer deretter kommunene hvor minst 1,5% av befolkningen i alderen 15 år eller eldre beveger seg daglig ved en pendelbevegelse mot bypolen, mens flere utpekte byer geografisk nær hverandre deler det samme storbyområdet.
Keihinyo storbyområdeDermed forener ” Keihinyo hovedstadsområde ” (京 浜 葉 大 都市 圏, Keihinyo Dai-toshi-ken ) Kommunene avhengig av de tre utpekte Kanto- byene i den tiden ( Yokohama , Kawasaki og Chiba ) og de spesielle distriktene fra Tokyo . Navnet på området, Keihinyo (京浜葉), omfatter også andre kanji av hver av de tre viktigste byene og hovedsteder prefekturs inkludert i dette storbyområdet: Tokyo (東京), Yokohama (横浜) og Chiba (千葉) , men uttales i henhold til lesingen i on'yomi (historisk avledet fra kinesisk ) snarere enn i kun'yomi (historisk avledet fra japansk ).
Keihinyo storbyområde dannet da en helhet med et område på 13.499,44 km 2 og befolket av 33 637 175 innbyggere i 1995 og deretter av 34 493 466 individer (2555,2 innbyggere / km 2 ) i 2000 .
Denne definisjonen setter imidlertid til side en ny bypol som deretter utviklet seg i hjertet av prefekturen Saitama uten å ha noen konkret administrativ status (denne polen ble først en by i 2001 ved å slå sammen flere kommuner, under navnet Saitama , som bare oppnådde status som utpekt by i 2003 ), men er allerede med mer enn en million innbyggere et stort sysselsettingsområde i regionen.
Kantō storbyområdeSom et resultat avgrenser Bureau of Statistics et andre storbyområde for den større Tokyo-regionen, kalt “Storbyområdet Kantō” (関 東 大 都市 圏, Kantō Dai-toshi-ken ) , Inkludert i Keihinyo det økonomiske avhengige kommuner av Saitama .
Denne sonen strekker seg deretter (i henhold til plassen definert i folketellingene 2000 og 2005 ) over:
I folketellingen i 2000 hadde den 34 607 069 innbyggere for 13 753,71 km 2 og derfor en tetthet på 2 516,2 innbyggere / km 2 . Tar plass definert i 2000 og 2005 , med unntak av landsbyen Shin som nå er inkludert i byen Takasaki , og basert på befolkningsdata estimert av Bureau of Statistics etter kommune i1 st mars 2009ville befolkningen i hovedstadsområdet Kantō være 36,456,079 av 13,723,8 km 2 og med en tetthet på 2,656,4 innbyggere / km 2 .
Prefektur | Befolkning (Mars 2009) |
Område | Tetthet (beb./km 2 ) |
||
---|---|---|---|---|---|
hab. | % til T. pref. | km 2 | % til T. pref. | ||
Tokyo | 12 872030 | 99,7% | 1 455,63 | 66,5% | 8,842,9 |
Kanagawa | 8 951 427 | 99,8% | 2 323,02 | 96,2% | 3 853,4 |
Saitama | 7 037 326 | 98,5% | 2 937,08 | 77,3% | 2396 |
Chiba | 5.941.259 | 96,5% | 4,494,8 | 87,2% | 1321.8 |
Ibaraki | 1.156.046 | 39% | 1501,58 | 24,6% | 769,9 |
Tochigi | 295 073 | 14,65% | 376,69 | 5,9% | 783.3 |
Gunma | 105 835 | 5,3% | 122,49 | 1,9% | 864 |
Yamanashi | 57 074 | 6,55% | 450,95 | 10,1% | 126,6 |
Shizuoka | 40,009 | 1,05% | 61,56 | 0,8% | 649,9 |
Total | 36,456,079 | - | 13 723,8 | - | 2 656,4 |
“Tokyo-kilometerområdene” (東京 キ ロ 圏, Tōkyō kiro-ken ) Brukes en annen definisjon av Bureau of Statistics, men mindre utbredt fordi den er mindre pålitelig. Dette er kommuner som helt eller delvis inngår i konsentriske sirkler med en radius som øker i trinn på 10 km, opp til en maksimal radius på 70 km, fra det tidligere hovedkvarteret til Tokyo hovedstadsregjering i Chiyoda . Denne statistiske metoden brukes også på tettstedene Osaka og Nagoya , med en maksimal radius på 50 km. Befolkningstallstall etablerer således to tall for Tōkyō : den for radiusen på 70 km, kalt Tokyo 70 km-området (東京 70 キ ロ 圏, Tōkyō 70-kiro-ken ) Hvilke er de største dataene som antas å nærme seg mest av et større Tokyo på et nesten geometrisk plan, og radiusen på 50 km radius, kalt Tōkyō 50 km Areal (東京 50 キ ロ 圏, Tōkyō 50-kiro-ken ) eller til og med "Storbyområdet Tōkyō" (東京 大 都市圏, Tōkyō Dai-toshi-ken ) For å sammenligne det med data fra de to andre byene.
Uansett inkluderer disse dataene ikke de nye byområdene som strekker seg utover dem i en hanskefinger langs de viktigste kommunikasjonsaksene, og inkluderer også mange helt landlige områder. Det utgjorde en gruppe på 31,714 millioner innbyggere (for en radius på 50 km) i 2005 (30 724 311 i 2000 ) og 34,394 millioner (for en radius på 70 km) i 2000 .
Stort byområdeSenter for romlig informasjonstjeneste ved University of Tokyo har etablert en annen statistisk definisjon, som konkurrerer med det offisielle Metropolitan Area of the Bureau of Statistics og også basert på fordelingen av jobber: "Urban Employment Zone". (都市 雇用圏, Toshi Koyō-ken ) Inkludert:
Ifølge folketellingen i 2015 og resultatene av Center for the Romat Information Service ved Universitetet i Tokyo , utgjør Major Urban Employment Zone 35 303 778 innbyggere, hvorav 17 255 397 er i de åtte sentrale byene og 18 048 381 i de 144 forstadskommunene (17 149 570 i 113 primære forsteder, 819,129 i de 29 sekundære forstedene og 79,682 i de to tertiære forstedene).
Som ethvert byområde inkluderer Stor-Tokyo et bysentrum og mer eller mindre urbaniserte utkanter.
I følge statistiske definisjoner varierer sammensetningen og omfanget av bypolen. Det er imidlertid mulig å skille mellom et hovedsenter (de 23 spesialdistriktene i Tokyo ), sekundærpoler representert av de fire utpekte byene i Kantō-regionen , og økonomiske og administrative stafetter blant de mer perifere kommunene som inngår i Major Zone d. City. Sysselsetting i Tokyo etablert av Tōdai eller i kategorien "Business Core Cities" etablert av Capital Region Development Plans.
Spesielle avdelinger i TokyoDen østlige delen av Tokyo Metropolis er delt inn i 23 spesialavdelinger (特別 区, Tokubetsu-ku ) . Sammen gjorde de opp den gamle byen Tokyo , som forsvant som sådan i 1947 , og hver har dannet en hel kommune (med en ordfører og et råd valgt av folket) siden 1974 . På1 st mars 2009, blir deres befolkning estimert til 8 744 846 innbyggere fordelt på 621,81 km 2 , eller 14 064 innbyggere / km 2 .
Det utgjør tettstedets dominerende pol når det gjelder:
Byen mest befolkede i Japan med 3 654 429 innbyggere1 st mars 2009på 437,38 km 2 , med en tetthet på 355,2 innbyggere per km 8 2 , ansett som hovedporten til Tokyo og Japan på verden siden landet åpnet i midten av XIX - tallet , har Yokohama lenge fungert som hovedstadens viktigste kommersielle havn. Alltid første japanske transittpassasjer sjøtransport, er det nå den nest største lastehavn av byen, bak det av Chiba , den tredje av Japan og 21 th i verden i form av last tonnasje (138,2 millioner tonn i 2006 ).
Yokohama opprettholder fortsatt en sterk kosmopolitisk atmosfære i dag, med i mars 2009 78 757 utenlandske innbyggere (2,16% av den totale befolkningen), hovedsakelig kinesere (31 611 identifiserte individer, 40,1% av utlendinger fra Yokohama ), koreansk (16 152), filippinsk (7 359 ) , Blant annet brasiliansk (3827), europeisk (2669), amerikansk (2655). Deres viktigste etableringspunkt forblir historisk distriktet Naka (15 854 ikke-japanske registrerte, eller en femtedel av totalen) med tilstedeværelse av den største og eldste Chinatown i Japan (mer enn 8000 kinesiske innbyggere ), mens de nærliggende distriktene Yamate (kallenavnet The Bluff , med sin utenlandske kirkegård og sine mange internasjonale utdanningsinstitusjoner) og Motomachi (ganske kommersiell) har mer vestlig stemning.
Forretnings-, økonomi- og beslutningssentret ligger langs havnen og inkluderer hovedsakelig distriktene (begge i stor grad gjenvunnet fra havet) i Naka (i tillegg til de utenlandske distriktene kan vi finne distriktet Kannai der institusjonene er konsentrert. , så vel som den viktigste internasjonale terminalen for passasjertransport i havnen, bsanbashi kaia ) og Nishi (nå dominert av det rehabiliterte havneområdet Minato Mirai 21 , med Japans høyeste bygning , Landmark Tower , badefasiliteter, fornøyelses- og fritidsparker , kjøpesentre og kontorer).
KawasakiLangs den sørlige bredden av elven Tama til munningen, ligger Kawasaki nestet mellom Yokohama og de 23 spesialavdelingene i Tokyo . Relativt nylig (opprettet som en by i 1924 , utvidet over hele sitt nåværende territorium i 1939 og utpekt byen i 1972 ) og helt nedsenket i hovedstadsområdet i Tokyo, oppleves det ofte som manglende identitet. Det er 8 th byen mest befolkede av Japan med 1,394,466 innbyggere fordelt på 142,7 km 2 , med en tetthet på 9,772 innbyggere per km 2 .
Dens østlige del, nemlig distriktet Kawasaki , er i hovedsak dekket av tunge industrielle installasjoner bygget på rom som er gjenvunnet fra sjøen. Blant de viktigste fabrikkene der kan vi nevne Fuji Electric , JFE Steel ( Kawasaki Steel før 2002 ), Mitsubishi Chemical og Tokyo Electric Power Power Station . En politikk for rehabilitering av området som er utført siden 1990-tallet har imidlertid gjort det mulig for distriktet å være et viktig turistknutepunkt i dag med Kawasaki Daishi (det nest mest besøkte tempelet i Kantō ) eller for dets Koreatown (andre høye konsentrasjon av koreanere bosatt i Japan etter Osaka ). Oppstrøms er distriktene Saiwai , Nakahara og Takatsu mer spesialiserte innen høyteknologi med firmaer som Fujitsu , Mitsubishi Fuso eller NEC , og Kanagawa Science Park (KSP), den eldste i Japan .
Den vestlige delen, som strekker seg over skråningene av Tama-åsene , er hovedsakelig hjem for boligområder, hvorav de fleste er utviklet siden 1945 . Det er også fremdeles noen landlige områder eller under rurbanisering . Dette fremgår spesielt av tilstedeværelsen av Nihon Minka-en- parken i Tama- distriktet, som samler en samling på tjue minkaer (tradisjonelle hus fra den gamle japanske bondestanden) som er representant for de forskjellige regionene i landet.