HMS Zetland (L59)

HMS Zetland
Illustrasjonsbilde av varen HMS Zetland (L59)
HMS Zetland i august 1943
Andre navn HNoMS Tromsø
Type Eskorte ødelegger
Klasse Jakt type II
Historie
Serveres i  Royal Navy Royal Norwegian Navy
Flagg av Royal Navy 
Bygger Yarrow Shipbuilders Ltd.
Skipsverft Scotstoun , Skottland
Rekkefølge 20. desember 1939
Kjøl lagt 2. oktober 1940
Start 17. mars 1942
Kommisjon 27. juni 1942
Status Rivet i 1965
Mannskap
Mannskap 164 hann
Tekniske egenskaper
Lengde 85,34  moh
Herre 9,62  moh
Utkast 3,51  moh
Skifte 1.067  t
Dødvekt 1.453  t
Framdrift 2 Admiralty dampkjeler
2 Parsons dampturbiner
2 propeller
Kraftig 19.000  hk (14.000  kW )
Hastighet 25,5 knop (47,2 km / t)
Militære trekk
Bevæpning 6 × 4 tommers QF Mk XVI kanoner i tvillingmontering Mk. XIX
4 × 2 punderpistoler QF Mk. VIII i firdobbelt montering MK.VII
2 × 20 mm Oerlikons kanoner i enkeltmontering P Mk. III
110 dybdeladninger , 2 løfteraketter, 2 stativer
Handlingsområde 3600 nautiske mil (6700 km) ved 14 knop (26 km / t)
Karriere
Veiledende L59

Den HMS Zetland ( pennantnummer L59) er en destroyer eskorte av Hunt klasse Type II bygget for Royal Navy under andre verdenskrig .

Konstruksjon

Den Zetland er bestilt20. desember 1939under krigen i 1939 av nødprogrammet for verftet til Yarrow Shipbuilders Ltd. av Scotstoun i Skottland . Den kjølen er lagt på2. oktober 1940, Zetland er lansert på7. mars 1942og bestilt den27. juni 1942.

Det ble sponset av det sivile samfunnet Barnard Castle i County Durham under National Warship Week- kampanjen iMars 1942.

De Hunt klasse skip er ment å dekke Royal Navy behov for et stort antall små destroyer typen skip i stand til både eskortere konvoier og opererer med flåten. Den Hunt type II avviker fra tidligere type I skip av en øket bredde ( fjernlys ) for å forbedre stabiliteten og for å transportere våpen i utgangspunktet tiltenkt for disse skipene.

Hunt type II måler 80,54 m i lengde mellom vinkelrette og 85,34 m i total lengde . Skipets bjelke måler 9,60 m og trekk er 3,51 m. Slagvolumet er 1.070 t standard og 1.510 t fullastet.

To Admiralty-kjeler som produserer damp ved 2100 kPa og 327 ° C kraft Parsons enkeltgirede dampturbiner som driver to propellaksler, og genererer 19.000 hestekrefter (14.000 kW) ved 380 o / min. Dette ga skipet en hastighet på 27 knop (50 km / t). Det transporteres 281 tonn drivstoff, noe som resulterer i en nominell rekkevidde på 2.560 nautiske mil (4.740 km) (selv om den er i bruk, faller rekkevidden til 1.550 nautiske mil (2.870 km)).

Skipets hovedbevæpning er seks 4-tommers QF Mk XVI (102 mm) dobbeltbruk (anti-skip og luftvern) kanoner på tre doble stativer, med en foran og to bak. Ytterligere luftkvarter i nærheten av luftkvarteret er levert av en montering med firdoble 2-punders "pom-pom" MK.VII- kanoner og to 20 mm Oerlikon Mk. III- kanoner montert i vingene på broen. Oerlikons motoriserte tvillingfester ble erstattet av enkelt Oerlikons under krigen. Opptil 110 dybdeladninger kan transporteres. Skipet hadde en styrke på 168 offiserer og menn.

Historie

Andre verdenskrig

1942

Etter å ha fullført sine tester og igangkjøring, den Zetland reiser til Scapa Flow iJuli 1942for å trene med krigsskip fra hjemmeflåten , og ble deretter med i Londonderry Escort Task Force . Han deltok i eskorte av konvoi WS21S den3. augustunder reisen til Gibraltar ; et forsyningsoppdrag for Malta som er blokkert av fienden som en del av Operasjon Pedestal . de10. august, han eskorterer slagskipene Nelson  (28) og Rodney  (29) , hangarskipene Eagle  (1918) , Ukuelig  (92) og Victorious  (R38) , patruljebåtene Phoebe  (43) , Sirius  (82) og Charybdis  (88) av Force Z . Eskorte inkluderer også destroyere Laforey  (G99) , Lightning  (G55) , Lookout  (G32) , Quentin  (G78) , Tartar  (F43) , Eskimo  (F75) , Somali  (F33) , Wishart  (D67) , Antelope  (H36) , Vansittart  (D64) og Ithuriel  (H05) .

Kraften led tung og langvarig luftangrep i den vestlige Middelhavsområdet, og etter å ha nådd Sicilia Channel på12. august, Zetland og Force Z trekker seg tilbake til Gibraltar. Han er lagt ut på14. augustfor å eskortere Rodney til Gibraltar, og etter å ha ankommet to dager senere, deltok han i eskorte av konvoi SL118 fra Freetown i Sierra Leone til England. Konvoien ble voldsomt angrepet av tyske U-Boote ubåter den19. august, og 21. august, Zetland og den polske ødeleggeren ORP Blyscawica er løsrevet for å eskortere væpnet krysser Cheshire  (F18) til Belfast , Nord-Irland for reparasjoner.

de 28. august, Zetland og ødeleggerne Bicester  (L34) , Bulldog  (H91) og Keppel  (D84) slutter seg til eskorte av konvoi WS22 fra Clyde gjennom nordvesttilnærmingsområdet. Styrke kommer av konvoien WS22 det en st september, og ble med i konvoien eskortere SL119 , så eskortere passasjerskipet RMS Queen Elizabeth gjennom Nordvest tilnærming sonen. de4. oktober, Zetland , Bicester og Wrestler  (1918) blir med på eskorte av konvoi WS23 , fra Clyde, deretter skilt fra konvoi WS23 på10. oktoberå komme tilbake til Clyde. Under en etterfølgende eskorteoperasjon ble hans ASDIC- ekkoloddkuppel skadet, og måtte derfor trekke seg til Greenock for reparasjoner.

Når reparasjonen er fullført 28. oktoberDen Zetland venstre Londonderry for et oppdrag med 57 th destroyerflotiljen , basert i Gibraltar. Som en del av Operasjon Torch , de allierte landinger i Nord-Afrika , sluttet han seg til Øst-Task Force til eskorte transportskip til Alger , og fra8. november, gir artilleristøtte for landingen. Han bombet festningen på Mafita Point , og slepte den skadede ødeleggeren Broke  (D83) mens han prøvde å krysse bommen i Alger . Da de returnerte Broke til Giraltar, kolliderte de to skipene og forårsaket ytterligere skade på Broke og skipet senket litt senere samme dag, ble de overlevende reddet av Zetland . Han eskorterte konvoier til kysten av Nord-Afrika for å støtte nye operasjoner.

1943

de 30. januar, reddet Zetland fire besetningsmedlemmer av korvetten HMS  Samphire  (3) , som ble senket av undervanns torpedoer fra den tyske ubåten U-596 48 kilometer nordvest for Bougie i Algerie . Han fortsatte eskorteoperasjoner langs den nordafrikanske kysten, ofte under angrep, og led mindre skade.

I mai ble Zetland og ødeleggerne Lamerton  (L88) , Aldenham  (L22) , Hursley  (L84) , Dulverton  (L63) , Bicester , Lauderdale  (L95) , Wilton  (L128) og den greske ødeleggeren Kanaris (L53) mobilisert for den Retribution drift , en blokade drift av regionen cap Bon å hindre fjerning av Axis tropper i Sicilia i Italia . Hun sank et fiendeskip 48 kilometer nordøst for Cape Bon mens hun var på patrulje med Bicester , og ble ved et uhell angrepet av et Supermarine Spitfire- jagerfly som skadet Bicester alvorlig . Etter å ha fullført aksjonen, trakk han seg tilbake til England i juni for å bli reparert for kampskader ved Palmers Shipyard i Jarrow .

Etter å ha fullført reparasjonen i august, ble Zetland sendt til Tobermory i Skottland for å fortsette sin ombygging. Han seiler20. septemberi Middelhavet , begynte i 59 th Destroyer Division i Malta i oktober og utført eskorte oppdrag fra Bari basen i Italia, samt patruljer av Dalmatia til støtte for militære landoperasjoner.

Under Bari- luftangrepet av2. desember, der Zetland ble fortøyd, ble et nærliggende ammunisjonsskip truffet og eksplodert og spredte sennepsgass gjennom havnen og byen. Selve Zetland er skadet av en bombe som nesten berører, og gjennomgår rusk og granatsplinter fra en eksplosjon av to nærliggende handelsskip. Søsterskip Bicester ble hardt skadet og Zetland returnerte Bicester til Taranto for reparasjoner. Det var så mange omkomne som ble rammet av sennepsgass at da disse to skipene nådde Taranto, måtte de be om hjelp til å komme inn i havnen ettersom alle marineoffiserene på skipene hadde mistet synet.

1944

Etter å ha fullført reparasjonene den 16. januar 1944, Zetland slutter seg til sin destruktørdivisjon igjen og gjenopptar eskorte, patrulje og kampstøtteoperasjoner i Adriaterhavet . de12. mars, Zetland og søsterskipet Lauderdale bombet havnen i Dubrovnik .

I juli ble Zetland , søsterskipet Oakley  (L98) og ødeleggerne overført til Napoli i Italia og under ledelse av den amerikanske marinen for å forberede Operasjon Dragoon , landing av de allierte styrkene i Sør-Frankrike .

de 9. august, Zetland deltar i eskorte av SS1- konvoien fra Napoli til Ajaccio på øya Korsika . Sammensetningen av konvoien består av åtte troppeskip og flere amfibiske båter og minesveipere. Styrken la Ajaccio på13. august, ankom kysten av Camel to dager senere, og han er organisert for å støtte landingen. Etter å ha skilt seg fra operasjonen og vendte tilbake til kommandoen over Royal Navy, gjenopptok han sine oppgaver som patrulje og eskorte i det sentrale Middelhavet og Adriaterhavet. de24. september, Zetland og søsterskipene Brecon  (L76) , Calpe  (L71) , Catterick  (L81) , Cleveland  (L46) og Liddesdale  (L100) blir overført til Egeerhavet for å støtte fangsten av øyene i Egeerhavet og det indre Hellas . de28. september, Brecon og Liddesdale går inn i Pagadia Bay i Karpathos , synker skip og nøytraliserer fiendens batterier.

1945

Den Zetland fortsetter sin plikt til det østlige MiddelhavetJanuar 1945. Når situasjonen i Middelhavet ble stabil, ble skipet brakt tilbake til lokale farvann å utføre kyst eskorte plikter, som fienden intensivert angrep av snorkel Utstyrt ubåter gjennomføre gruve Båtplasser, samt schnellboote angrep i Kanal -stredet og den sørlige Nord sjøen. The Zetland ankommer Harwich på4. februarog er festet til 16 th Flåten destroyere til patrulje og massasje konvoi til belgisk porter og nederlandsk.

På slutten av konflikten i Europa fortsatte Zetland å støtte okkupasjonen, og ble deretter utnevnt til å operere i Fjernøsten med den østlige flåten. . Den går til Alexandria , Egypt i juni, der den omorganiseres fra juli. Imidlertid etter overgivelsen av Japan til8. august, som offisielt avsluttet 2. verdenskrig, ble ekspedisjonen til Fjernøsten kansellert, selv om det fortsatt ble gjennomført en revisjon.

Etter krig

Renoveringen av Zetland er fullført iOktober 1945Og skipet kom tilbake til England for å tjene sammen med Portsmouth Flotilla Local (lokal flåte av Portsmouth ). Den settes i reserve den20. april 1946og fungerer som et treningsskip for Royal Naval Voluntary Reserve Force .

de 2. september 1954, Skipet er lånt ut til Norge i 4 år, og overføres til norske sjøforsvaret på31. oktober 1954og tjener under navnet HKNM Tromsø (D311) . Den er kjøpt av Norge iJuli 1956.

Under tjenesten oppgraderes Tromsø med en gitterantenne, X-tårnet erstattes av to blekksprut -ubåter . Den pennantnummer deretter endret til F311 når den er omklassifisert som en fregatt .

Den tjente med den norske marinen til den ble solgt for demontering på Sarpsborg i 1965.

Kamp utmerkelser

Befaling

Merknader og referanser

  1. Engelsk 1987, s.  11–12 .
  2. Lenton 1970, s.  89 .
  3. Engelsk 1987, s.  12 .
  4. Lenton 1970, s.  85 , 89.
  5. Whitley 2000, s.  145 .
  6. Lenton 1970, s.  87
  7. Friedman 2008, s.  319
  8. Gardiner og Chesneau 1980, s.  47
  9. Lenton 1970, s.  89
  10. Geoffrey B Mason , "  HMS Zetland (L 59) - Type II, Hunt-Class Escort Destroyer  " , om tjenestehistorier om Royal Navy krigsskip i 2. verdenskrig , Naval -History.net,2004(konsultert 9. mars 5. november 2015 )
  11. Smith 2004
  12. Barnett 1991
  13. Woodman 2000
  14. Blair 2000
  15. Winser 2002
  16. Kemp 1993
  17. Rohwer og Hümmelchen 1992 , s.  249
  18. Engelsk 1987 , s.  35, 105
  19. HM Ships Damaged or Sunk by Enemy Action 1952 , s.  247
  20. Sør-2002
  21. Smith 1984
  22. Critchley 1982 , s.  39

Bibliografi

Eksterne linker