HNLMS O 15
| HNLMS O 15 Hr.Ms. O 15 | |
 Den O 15 i 1935 | |
| Type | Undervannsbåt |
|---|---|
| Klasse | 0 12 |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Dutch Navy |
| Sponsor | Koninklijke Marine |
| Bygger | Wilton-Fijenoord |
| Skipsverft | Rotterdam |
| Bestilt | Oktober 1929 |
| Kjøl lagt | 3. mars 1930 |
| Start | 27. mai 1931 |
| Idriftsettelse | 28. juli 1932 |
| Status | Selges for skrap 2. oktober 1946 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 29 til 31 mannskap |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 60,4 m ( Skrog under trykk : 52,38 meter) |
| Herre | 6,8 m (Skrog under trykk: 4,05 meter) |
| Utkast | 3,6 m |
| Skiftende | 610 t på overflaten 754 t under vann |
| Framdrift | 2 dieselmotorer 2 elektriske motorer 2 propellaksler |
| Makt | 1800 hk (1342 kW) i overflate 640 hk (462 kW) under dykking |
| Hastighet | 16 knop (30 km / t) på overflaten 8 knop (15 km / t) når du dykker |
| Dybde | 50 m |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 4 x 533 mm torpedorør foran 1 x 533 mm torpedorør bak 2 x 44 mm kanoner 1 x 12,7 mm maskingevær |
| Handlingsområde | 10 000 nautiske mil ved 12 knop (19 000 km ved 22 km / t) på overflaten 28 nautiske mil ved 8,5 knop (52 km ved 15,5 km / t) når du dykker |
Den HNLMS O 15 eller Hr.Ms. O 15 ( Vimpelnummer : N15 / P15 ) var en ubåt av O 12-klassen til Koninklijke Marine (Royal Dutch Navy) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Det er den eneste klasse O 12 ubåten som ble bygget av Wilton-Fijenoord fra Rotterdam, og er et av mange nederlandske skip som har tjent i konvoier under den spanske borgerkrigen . Da andre verdenskrig brøt ut, var O 15 stasjonert på Curaçao . Han vendte tilbake til Europa, og var basert i Dundee , hvor han patruljerte langs kysten av Norge og ledsaget konvoier til Arkhangelsk i Russland . Ubåten overlevde andre verdenskrig og ble trukket ut av aktiv tjeneste kort tid etter overgivelsen av Japan. Den ble revet i 1946 i Hendrik-Ido-Ambacht .
Historie
Før andre verdenskrig
Med hennes søster sende den O 13 , den O 15 deltok i Brussel International Exhibition i 1935.
Senere det året sirklet O 15 , med de nederlandske skipene O 12 , O 15 , Hertog Hendrik , Van Ghent , Kortenaer og Z 5 , rundt Nordsjøen og anløp Göteborg og Oslo .
I 1937 konvoirerte O 15 i Gibraltarsundet under den spanske borgerkrigen , sammen med Hertog Hendrik , Johan Maurits van Nassau , Nautilus , Java og O 13 .
2. oktober 1939 dro skipet med O 20 og sløyfen Van Kinsbergen til Curaçao i de små Antillene , langs den "lange ruten" (rundt Skottland ) på grunn av trusselen om miner i Den engelske kanal . Etter 27 dager ankommer skipet Curaçao 29. oktober.
Under andre verdenskrig
Under det tyske angrepet på Nederland i 1940 var O 15 i havnen på Curaçao for vedlikehold. Tidlig i juli, etter konsultasjoner mellom Royal Netherlands Navy og Royal Navy, førte til konklusjonen at det ikke var behov for nederlandske ubåter i Karibien , ble O 15 beordret til å reise til England via Kingston , Bermuda og Halifax i Canada . I Hamilton , Bermuda, utføres reparasjoner av dieselmotorer som må overhales i Halifax. Siden deler og arbeidere ikke var tilgjengelig i Halifax, fortsatte O 15 til Philadelphia . Han hjalp til med å teste radaren av typen CSC (Canadian Sea Control) og krysset bare Atlanterhavet for Dundee , Skottland , 15. september 1942. Han patruljerte de norske kysten og fulgte konvoiene til Archangelsk. Det brukes tidvis til krigføring mot ubåter og ASDIC- testing . For vedlikehold av ubåten mottar O 15 deler fra O 14 , som ble avviklet i 1943.
Etter andre verdenskrig
The O 15 returnerte til Nederland 30. juni 1945 og ble fortøyd i Rotterdam til 23. juli. Han kom tilbake til Dundee for trening, men ble tatt ut av drift kort tid etter at japanerne overga seg og ble avviklet en måned senere, i september.
For en tid transporterte O 15 personell fra Dundee til Rotterdam, deretter ble det solgt 2. oktober 1946, deretter revet på Hendrik-Ido-Ambacht .
Kommandører
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Henri Max Louis Frédéric Emile van Oostrom Soede fra 27. mai 1939 til 6. april 1942
- Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.dr.) Gerrit Quint fra 6. april 1942 til 8. desember 1942
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Arie Jan Schouwenaar fra 8. desember 1942 til 15. februar 1944
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Simon Hendrik de Boer fra 15. februar 1944 til 24. mars 1944
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Jean Baptist Maria Joseph Maas fra 24. mars 1944 til 15. august 1944
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Jonkheer Willem Cornelis Mary de Jonge van Ellemeet fra 15. august 1944 til 1. oktober 1944
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) baron Rudolph Willem van Lynden fra 1. oktober 1944 til 16. april 1945
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Simon Hendrik de Boer fra 16. april 1945 til 22. april 1945
- Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) baron Rudolph Willem van Lynden fra 22. april 1945 til 12. september 1945
Flotillas
Patruljer
Utmerkelser
HNLMS O 15 verken sank eller skadet noe fiendtlig skip.
Se også
Merknader
- Det internasjonale prefikset for den nederlandske marinen er HNLMS (His / Her Netherlands Majesty's Ship). Den kongelige nederlandske marinen bruker prefikset Zr.Ms. (Zijner Majesteits) når en konge er på tronen og Hr.Ms. (Harer Majesteits) når det gjelder en dronning, som begge har betydningen av (skip) av Hennes Majestet.
Referanser
- Dutchsubmarines.com :: O 12 klasse
- Dutchsubmarines.com :: O 15
- Dutchsubmarines.com :: O 15
- Dutch Submarines.com :: O 12
- scheepvaartmuseum.nl :: maritiemekalender 10. januar 1931
Kilde
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HNLMS O 15 " ( se forfatterlisten ) .
Bibliografi
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ( ISBN 0-85177-245-5 ) .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter, Maass, Martin: tyske krigsskip 1815–1945: ubåter og gruvefartøy . Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. ( ISBN 0-85177-593-4 ) .