HNLMS O 24
| HNLMS O 24 Hr.Ms. O 24 | |
 Den U-24 i 1948 | |
| Andre navn | K XXIII |
|---|---|
| Type | Undervannsbåt |
| Klasse | 0 21 |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Dutch Navy |
| Sponsor | Koninklijke Marine |
| Bygger | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij |
| Skipsverft | Rotterdam |
| Bestilt | 21. juni 1937 |
| Kjøl lagt | 12. november 1937 |
| Start | 18. mars 1940 |
| Idriftsettelse | 13. mai 1940 |
| Status | Rivet i september 1963 |
| Mannskap | |
| Mannskap | 39 mann |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 77,7 meter |
| Herre | 6,8 meter |
| Utkast | 3,95 meter |
| Skiftende | 990 t (overflate) 1205 t (dykking) |
| Framdrift | 2 Sulzer 7QD42 7-sylindrede dieselmotorer 2 elektriske motorer 2 propeller |
| Makt | 5000 hk (3728 kW) i overflate 1000 hk (746 kW) under dykking |
| Hastighet | 19,5 knop (36,1 km / t) på overflaten 9 knop (17 km / t) når du dykker |
| Dybde | 100 m |
| Militære trekk | |
| Bevæpning | 4 torpedorør 533 mm 2 akter 533 mm torpedorør 2 ytre 533 mm torpederør midtskips 1 88 mm dekkpistol 2 40 mm kanoner 1 12,7 mm maskingevær |
| Handlingsområde | 10 000 nautiske mil ved 12 knop (19 000 km ved 22 km / t) på overflaten 28 nautiske mil ved 8,5 knop (52 km ved 15,7 km / t) under vann |
| Karriere | |
| Veiledende | P24 |
Den HNLMS O 24 eller Hr.Ms. O 24 ( Vimpelnummer : P24 ) var en ubåt i klasse O 21 til Koninklijke Marine (Royal Netherlands Navy) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Historie
Bygging og igangkjøring
Kjølen til båten ble lagt 12. oktober 1937 ved Rotterdamsche Droogdok Maatschappij-verftet i Rotterdam . Opprinnelig var båtnummeret K XXIV , men det ble endret til O 24 før sjøsetting. Som en ubåt i O-serien var den ment for bruk i europeiske farvann, mens K-serien var i bruk i Nederlandsk India .
Det var typen O-klasse 21 skip designet for syv skip, hvorav fire senere ble brukt av de allierte og de andre tre som tyske byttedyr ubåter. Den nederlandske bygningen var moderne, blant annet hadde den allerede en Schnorchel og en 40 mm kanon som kunne senkes ned i et forseglet rom - detaljer tyskerne kopierte for sine elektriske ubåter i XXI- klasse. Og XXIII .
Andre verdenskrig
Den O 24 og O 23 ble umiddelbart tatt til Lekhaven etter den tyske invasjonen av 10 mai 1940 og overlevert til den nederlandske marinen. De to ubåtene var ennå ikke ferdige, de hadde gjort noen få tester, men hadde aldri vært under vann. I Haag visste de at Nieuwe Waterweg allerede var full av miner, så det virket umulig å unnslippe.
Siden O 24 allerede hadde gjort noen tester, ble det besluttet å flytte til Storbritannia 13. mai 1940 - Tyskland hadde invadert Nederland 10. mai. Før avreise ble kobbervekter brakt om bord da hun var for lett til å dykke på grunn av mangel på utstyr. Da O 24 måtte dykke i nærheten av øya Goeree-Overflakkee fordi den ble oppdaget av et tysk fly, så det ut til at ubåten var balansert med vekten av kobberet, O 24 sank som en murstein og landet plutselig på bunnen. Kapteinen bestemte at det var et fint sted, og mannskapet kunne sove. Under dykket viste O 24 noen lekkasjer, men disse var ikke alvorlige.
Etter denne pausen klarte O 24 å krysse til Portsmouth uten for store vanskeligheter. En gang i Storbritannia ble den fullført av det britiske Thornycroft-verftet i Southampton . Fra midten av juli til midten av september 1940 ble det gjennomført tester og øvelser på O 24 .
Fra september 1940 ble han knyttet til 9 th ubåt flotilje i Dundee for patruljer i Nordsjøen og utenfor norske kysten. I mars 1941 sluttet han seg til 8 th flotilje ubåter i Gibraltar å operere i Biscayabukta og Atlanterhavet , og konvoi patruljer. Den opererte også utenfor østkysten av Italia og senket flere skip.
I juli 1942 ble O 24 overført til den østlige flåten med base i Colombo , Ceylon , for operasjoner i Det indiske hav . Hans patruljer tar ham gjennom Malakka-stredet , utenfor Sumatra og rundt Andaman-øyene , og angriper japanske skip og går også ut av små grupper av britiske spesialstyrker på forskjellige øyer. I midten av 1944 ble skipet ombygget på Philadelphia Shipyard , og seilte deretter til Fremantle , Australia , for videre operasjoner i Øst-India . Etter den japanske overgivelsen var han basert i Batavia , før han endelig kom tilbake til Nederland i april 1946.
Den O 24 ble redusert til status som skoleskip i 1947, og ble nedlagt i juni 1955 for å tjene som en flytende batteriet til 1958, da som et skoleskip frem til 1962, da den ble tatt ut av drift, og solgt for skrap neste år i juni eller september 1965.
O 24s mest berømte sjømann var Piet de Jong , som senere skulle bli forsvarsminister og statsminister . Han var den eldste offiseren og derfor nestkommanderende.
Kommandører
| Av | på | kommanderende offiser | Utmerkelser |
|---|---|---|---|
| 12.05.1940 | 01.06.1940 | Luitenant ter zee der 1e klasse GBM van Erkel | inkludert: BL2 , DSC , ON |
| 07/14/1940 | 03.03.1942 | Luitenant ter zee der 1e klasse O. de Booy | inkludert: BL , DSO , OBE |
| 03.03.1942 | 25.10.1944 | Luitenant ter zee der 1e klasse WJ de Vries | inkludert: BL2 , BK , DSO , DSC , MID |
| 25.10.1944 | 04.08.1946 | Luitenant ter zee der 1e klasse PJS de Jong | inkludert: BK , DSC , MID , ON |
| 11/30/1947 | 16.08.1948 | Luitenant ter zee der 1e klasse JCK Leeksma | spesielt: BK (1947) |
| 16.08.1948 | 04/30/1949 | Luitenant ter zee der 2e klasse R van Wely | |
| 04/30/1949 | 23.06.1950 | Luitenant ter zee der 2e klasse CE Wolderling | spesielt: BK3 (1944, 1944, 1946) |
| 23.06.1950 | 08.11.1950 | Luitenant ter zee der 2e klasse HJ Brakema | spesielt: BK (1944) |
| 08.11.1950 | 16.11.1951 | Luitenant ter zee der 1e klasse I HR Reitsma | |
| 16.11.1951 | 01.17.1952 | Luitenant ter zee der 2e klasse HJ Brakema | |
| 18.01.1952 | 29.01.1952 | Luitenant ter zee der 1e klasse J Fennema | spesielt: KV |
| 04.04.1952 | 16.04.1952 | Luitenant ter zee der 1e klasse S van Ravensteijn | spesielt: BK2 (1944, 1945) |
| 16.04.1952 | 14.02.1953 | Luitenant ter zee der 1e klasse AS de Vries | |
| 18/12/1953 | 22.02.1954 | Luitenant ter zee der 1e klasse PS Niemeyer |
Utmerkelser
Den bronse Lion ble tildelt flere mannskapet i O 24 :
- O de Booy (1941)
- WJ de Vries (1940, 1948)
Den bronse Kors ble tildelt flere besetningsmedlemmer av O 24 :
- Etter flukten fra Rotterdam ble mange tildelt et annet bronsekors i 1944:
- 21 mottakere
- Etter aksjoner i Middelhavet:
- 19 mottakere inkludert 1 britisk
- Etter aksjoner i Asia:
- 6 mottakere
- Etter aksjoner i Middelhavet og i Asia:
- 13 mottakere inkludert 1 britisk
Flotillas
Patruljer
Utmerkelser
Den U-24 ødela syv fiendtlige fartøyer: fire italienske skip og tre japanske, inkludert en væpnet lastebåt, den Chosa Maru [3]. Den ble dermed den nest mest effektive ubåten til den nederlandske marinen etter O 21 med ti skip ødelagt.
Skip senket av O 24
| Datert | Fartøyets navn | Nasjonalitet | Type | Tonnasje | Kontaktinformasjon |
|---|---|---|---|---|---|
| 12. juni 1941 | Fianona | Kongeriket Italia | oljetanker | 6600 | 43 ° 08 ′ N, 10 ° 30 ′ Ø |
| 12. juni 1941 | V 121 Carloforte | Kongeriket Italia | hjelpepatruljer | 143 | 43 ° 45 ′ N, 9 ° 20 ′ Ø |
| 6. august 1941 | Bombardiere | Kongeriket Italia | last | 613 | 41 ° 47 ′ N, 12 ° 06 ′ Ø |
| 7. august 1941 | Margherita Madre | Kongeriket Italia | skonnert | 296 | 41 ° 23 ′ N, 12 ° 28 ′ Ø |
| 6. september 1941 | V 63 Carla | Kongeriket Italia | hjelpepatruljer | 347 | 43 ° 45 ′ N, 9 ° 21 ′ Ø |
| 9. september 1941 | Italo Balbo | Kongeriket Italia | last | 5,114 | 42 ° 47 ′ N, 9 ° 57 ′ Ø |
| 21. februar 1943 | Bandai maru | Japan | dalbane | 165 | 7 ° 52 'N, 98 ° 16' Ø |
| 20. august 1943 | Chosa Maru | Japan | hjelpepistolbåt | 2.538 | 5 ° 09 ′ N, 100 ° 10 ′ Ø |
| 14. april 1945 | Goenoeng Talang II | Japan | seilende lasteskip | 40 | 2 ° 20 ′ S, 100 ° 49 ′ Ø |
Se også
Merknader
- Det internasjonale prefikset for den nederlandske marinen er HNLMS (His / Her Netherlands Majesty's Ship). Den kongelige nederlandske marinen bruker prefikset Zr.Ms. (Zijner Majesteits) når en konge er på tronen og Hr.Ms. (Harer Majesteits) når det gjelder en dronning, som begge har betydningen av (skip) av Hennes Majestet.
- Tonnasjen på handelsskip er i tonn . Militære skip er utpekt av mengden av forskyvning .
Referanser
- (en) Dutch Submarines.com :: O 24
- " Dutch Submarines: Submarine O 24 " , på dutchsubmarines.com ,2012(åpnet 22. juni 2013 )
Kilde
- (fr) Denne artikkelen er helt eller delvis hentet fra den engelske Wikipedia- artikkelen med tittelen " HNLMS O 24 " ( se forfatterlisten ) .
Bibliografi
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ( ISBN 0-85177-245-5 ) .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter, Maass, Martin: tyske krigsskip 1815–1945: ubåter og gruvefartøy . Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. ( ISBN 0-85177-593-4 ) .