HNLMS O 9 Hr.Ms. O 9 | |
Den O 9 | |
Type | Undervannsbåt |
---|---|
Klasse | 0 9 |
Historie | |
Serveres i | Royal Dutch Navy |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Bygger | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
Skipsverft | Vlissingen |
Bestilt | 30. august 1921 |
Kjøl lagt | 23. september 1922 eller 1 st desember 1923 |
Start | 7. april 1925 |
Idriftsettelse | 18. januar 1926 |
Status | Avviklet 1. desember 1944 Selges for skrap i oktober 1946 |
Mannskap | |
Mannskap | 29 sjømenn |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 54,66 meter |
Herre | 5,7 meter |
Utkast | 3,53 meter |
Skiftende | 526 t (overflate) 656 t (dykking) |
Framdrift | 2 dieselmotorer 2 elektriske motorer 2 propeller |
Makt | 900 hk (672 kW) i overflate 500 hk (372 kW) under dykking |
Hastighet | 12 knop (22 km / t) på overflaten 8 knop (15 km / t) når du dykker |
Dybde | 60 m |
Militære trekk | |
Bevæpning | 2 x 533 mm torpedorør og 2 x 450 mm torpedorør foran 1 x 450 mm torpedorør bak 1 x 88 mm dekkpistol 1 x 12,7 mm maskingevær |
Handlingsområde | 3500 nautiske mil ved 8 knop (6500 km ved 15 km / t) på overflaten 25 nautiske mil ved 8 knop (46 km ved 15 km / t) under vann |
Den HNLMS O 9 eller Hr.Ms. O 9 ( Pennant nummer : P09 ) var en ubåt av O 9 klasse av Koninklijke Marine (Royal Netherlands Navy) som tjenestegjorde under andre verdenskrig .
Ubåten ble bestilt 30. august 1921 og deponert i Flushing på verftet Koninklijke Maatschappij De Schelde 1. desember 1923 eller 23. september 1922. Lanseringen skjedde 7. april 1925. 18. januar 1926 var skipet bestilt i den nederlandske marinen.
21. juni 1926 seilte O 9 sammen med O 11s , Maarten Harpertszoon Tromp , Jacob van Heemskerck , Z 7 og Z 8 fra Den Helder til Østersjøen for å besøke havnene i Kiel , Göteborg og Trondheim .
I 1929 dro O 9 sammen med O 10 , Jacob van Heemskerck , Z 5 , Z 6 , til Østersjøen for øvelser. Året etter, 30. juli 1930, dro O 9 , O 10 , Jacob van Heemskerck og Witte de With til Antwerpen .
I 1931 reiste O 9 , O 10 , O 8 , Jacob van Heemskerck , Z 7 og Z 8 igjen til Østersjøen for øvelser. I 1936 returnerte han til Østersjøen med sine tvillingfartøyer ( søsterskip ) O 10 og O 11 og Hertog Hendrik og Z 5 . I 1939 var O 9 og søsterskipene O 10 og O 11 tilknyttet kystdivisjonen. De var den støtende delen av det nederlandske kystforsvaret.
Fra 9. til 11. mai 1940 var han med O 10 på patrulje utenfor kysten av Nederland. Under denne patruljen ble O 9 angrepet av tyske militære fly. 12. mai 1940 flyktet O 9 , O 10 og en slepebåt til Storbritannia hvor de ankom 15. mai 1940.
Under krigen patruljerte han kanalen og Biscayabukten . Fra august 1940 til mars 1944, den O 9 ble festet til 7 th trening flotiljen til Rothesay i Skottland og brukt som mål drivsystemet ASDIC .
De 1 st desember 1944ble O 9 tatt ut av drift og i september 1945 ble den avviklet. I oktober 1946 ble det solgt for skrap.
HNLMS O 9 senket ikke eller skadet noe fiendtlig skip under aktiv tjeneste.