Jules Dumont d'Urville | ||
Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville. | ||
Fødsel |
23. mai 1790 i Condé-sur-Noireau , Calvados |
|
---|---|---|
Død |
8. mai 1842 i Meudon , Seine-et-Oise ( Hauts-de-Seine siden 1968) |
|
Opprinnelse | fransk | |
Troskap |
French Empire Kingdom of France Kingdom of France |
|
Bevæpnet |
Fransk keisermarine Fransk kongemarin |
|
Karakter | bakadmiral | |
År med tjeneste | 1811 - 1842 | |
Utmerkelser | Gullmedalje fra Geographical Society | |
Andre funksjoner | Medlem av Academy of Caen | |
Familie | Dumont d'Urville | |
Jules Sébastien César Dumont d'Urville , født i Condé-sur-Noireau ( Calvados ) den23. mai 1790og ved et uhell døde i Meudon den8. mai 1842Er en marineoffiser og explorer fransk som deltok på flere turer vitenskapelige undersøkelser mellom 1822 og 1840, spesielt om bord Astrolabe .
Født inn i en gammel familie i Normandie , var faren hans, Gabriel Charles François Dumont, Lord of Urville, fogd for den nye høyesteretten for Condé. Etter sistnevntes død ble utdannelsen hans betrodd morens bror, Abbé de Croisilles, kanon i Caen . Han fortsatte studiene ved college i Bayeux da, en god student, på videregående skole i Caen. Klokken 17 ble han vervet i marinen, og etter å ha bestått en streng eksamen ble han utnevnt til Midshipman First Class i november 1807 . I en alder av 20 år (i 1810) tok han eksamen ved École Polytechnique , men hans for høye alder hindret ham i å gjøre det. Han begynte sin karriere i marinen i Brest i 1811 på fartøyet L'Aquilon , deretter gikk han suksessivt til Amazonas , Suffren , Borée og Marseille og i 1812 nådde han rang av fenrik . Dumont d'Urville første tur fant sted i byen Marseille, som i 1814 ledet den hertugen av Orleans til Palermo og brakte ham tilbake med sin familie. Han møtte Adèle Pépin i Toulon , datter av en marine urmaker fra Cluses i Haute-Savoie , som han giftet seg med1 st mai 1815i Toulon. Paret hadde særlig to sønner:
I August 1816, Dumont d'Urville får vite om Louis de Freycinets omgåelsesprosjekt . Han dro fra Toulon til Paris for å overbevise Freycinet om å ta ham ombord på Urania, men personalet var allerede fullt. Så vendte han tilbake til Toulon hvor han gjenopptok studiene: fysikk, astronomi, naturvitenskap og fremmedspråk.
Jules Dumont d'Urville er kjent for sin vanskelige karakter. Det er både "fascinerende og frastøtende" med ordene til Hans-Otto Meissner .
I 1819 var Jules Dumont d'Urville, sammen med kaptein Pierre-Henry Gauttier du Parc , en del av en vitenskapelig ekspedisjon sendt til Svartehavet og til de greske øyene med skipet Chevrette for å bestemme de geografiske posisjonene til den greske øygruppen. Under denne ekspedisjonen var han ansvarlig for observasjoner av naturhistorie og arkeologi. Han var den første som påpekte den franske ambassadøren i Konstantinopel en nylig oppgravd statue som han umiddelbart så den uvurderlige verdien av. Det er den berømte Venus de Milo , skulpturert i 130 f.Kr. Det er i disse ordene Dumont d'Urville beskriver det: “Statuen som jeg målte de to separate delene av, var omtrent seks meter høy; det representerte en naken kvinne, hvis hevede venstre hånd holdt et eple, og høyre støttet et belte som var dyktig drapert og falt uforsiktig fra lendene til føttene: dessuten var de begge lemlestet og er for tiden løsrevet fra kroppen. Håret er rullet opp bakfra og beholdt av et pannebånd. Figuren er veldig vakker, og vil være godt bevart hvis nesespissen ikke ble kuttet. Den eneste foten som er igjen er bar: ørene er gjennomboret og må ha mottatt anheng. " Det var på instruksjonene han hadde sporet Mr. Marcellus organiserte Frankrikes kjøp av denne statuen som nå er utstilt i Louvre , som har blitt en av de mest berømte i verden. I 1820 ble full rekognosering av Svartehavsreisen gjennomført.
Da han kom tilbake til Frankrike, var Dumont d'Urville ansvarlig for Navy-kartdepotet for å avklare observasjonene av kampanjen. Det får skryt av akademiet og geografisamfunnet. Han ble utnevnt til løytnant i 1821 , og slo seg sammen med Louis Isidore Duperrey for å gjennomføre en omvisningstur planlagt av disse to offiserene og godkjent av regjeringen. Dette resulterer i den vitenskapelige leteturen til La Coquille , fra 1822 til 1825 med sjefen, kaptein Duperrey . Dumont d'Urville er ansvarlig for botanikk og entomologi under denne turen. Han bringer tilbake til museet mer enn tre tusen plantearter, inkludert fire hundre nye og tusen to hundre arter av insekter, inkludert tre hundre nye. Da han kom tilbake, publiserte han forskjellige vitenskapelige memoarer og en Flore des Malouines (på latin). Da La Coquille kom tilbake fortsatte ros for ekspedisjonens vitenskapelige suksess.
Padine av d'Urville.
Dawsonie fra d'Urville.
Eikeblad delesserie.
Viftebladet sfærokokk.
Halyménie d'Urville.
Glitrende iriserende.
I 1826 overlot Comte de Chabrol , marineminister , Dumont d'Urville en ny utforskning av Sørhavet. Han fikk kommandoen over korvetten La Coquille , omdøpt til L'Astrolabe , med rang som fregattkaptein . Dens oppdrag er å utforske Oseania, og ekspedisjonen sendes til Stillehavet for å kartlegge kysten av New Guinea , New Zealand og andre øyer. Ekspedisjonens andre oppdrag er å finne stedet for forliset til La Pérouse . De22. april 1826, Seilte Jules Dumont d'Urville fra Toulon som sjef for Astrolabe .
Dumont d'Urville valgte følgende offiserer for ekspedisjonen: Jacquinot, Lottin, Gressien Guilbert, Pierre Primevère Lesson (tredjeklasse kirurg), Gaimard (medisinsk offiser) assistert av professor Quoy. Tre marine studenter: Faraguet, Girard-Dumaine og François Edmond Pâris , Sainson (designer), kontorist og sekretær. Nesten alle er eldste av Coquille eller Chevrette . Jacquinot er ansvarlig for å konstituere mannskapet. Totalt 80 personer legger ut på ekspedisjonen.
Kaptein Peter Dillon er den første som har samlet gjenstander fra vrakene til La Pérouse i Tikopia i 1826 og deretter i Vanikoro på forlisstedet. Han identifiserer disse gjenstandene som restene av La Pérouse-ekspedisjonen, men han nekter å kommunisere de nøyaktige koordinatene til vrakene. Dumont d'Urville adresserer i Hobart19. desember 1827og lærer om Dillons funn. Han bor i Vanikoro fra21. februar på 17. marsog han fikk reist et monument til La Perouses ære. Takket være de forskjellige vitnesbyrdene som er samlet inn og hans observasjoner, rekonstruerer d'Urville dramaets utfoldelse.
Den Astrolabe er tilbake i Marseille på25. mars 1829. Tollavgiften er tung: 12 døde, 14 syke gikk av i en havn og 3 desertører.
Den 35 måneders ekspedisjonen ga geografi og navigasjon positiv anerkjennelse av over 4000 ligaer i verdens mindre kjente kystlinje over New Ireland , New Britain og New Guinea ; det sikret posisjonen til nesten 200 øyer eller holmer, hvorav rundt seksti ennå ikke hadde dukket opp på noe kart. Dumont d'Urville kartla lojalitetsøyene , undersøkte kysten av New Zealand . Han foretok en utforskning av Tonga-øyene og Molukkene . Hans rapporter tillot klassifisering av øyer i Melanesia , Polynesia og Mikronesia .
De enorme naturhistoriske samlingene, samlet gjennom hele kampanjen, blir deponert ved retur til naturhistorisk museum, og det maritime museet er beriket med et betydelig antall gjenstander fra de besøkte menneskene. Dumont d'Urville har samlet en mengde verdifullt materiale for geografi og botanikk. Han publiserte resultatene av sin ekspedisjon, under tittelen Voyage de la corvette L'Astrolabe henrettet på ordre fra kongen, i årene 1826-1827-1828-1829 under ledelse av kaptein MJ Dumont d'Urville (17 bind) , inkludert 4 atlasser, 1830-1833 av J. Testu). François Arago anser resultatene av ekspedisjonen som "skuffende" , men kritikken er hovedsakelig formulert som svar på Dumont d'Urville som i sin loggbok hadde beklaget den lave kvaliteten på de vitenskapelige instrumentene som ble levert av Arago før ekspedisjonens avgang. Turen bidrar likevel til kartografi og hydrografi i denne regionen på kloden, spesielt ved å foreslå Geografical Society den nå tradisjonelle underavdelingen av Oseania i Polynesia , Mikronesia og Melanesia (som han oppretter navnet) - og i Malaysia . Disse underavdelingene er nå omstridt av geografer og lingvister, men brukes fortsatt.
Dumont d'Urville er ansvarlig for Storbritania fartøy som transporterer Charles X på16. august 1830, på fremmed land i Portsmouth (England). Han fikk derfor anerkjennelsen av det nye franske flagget fra den engelske regjeringen. Da han kom tilbake, fremmet han forslaget om å kalle inn restene av Napoleon I er i England .
I flere år forlot juli-monarkiet Dumont d'Urville i en hvile som virket en skam. Han får endelig utføre en lenge planlagt ny reise.
I 1837 foretok han en ny reise, i en ekspedisjon til regionene i Antarktis . Denne nye ekspedisjonen ble sterkt kritisert av François Arago i talen han holdt5. juni 1837i deputeretkammeret. Han kritiserer det valgte reisemålet som ifølge ham ikke har noen vitenskapelig interesse: ”Det er derfor en reise med ren nysgjerrighet; sunne mennesker tar ikke farlige reiser når det ikke er noe å forvente for vitenskap og handel. » Den Astrolabe og den Zelée permisjon Toulon på11. september 1837og 13. november ankret i veibanen til Rio de Janeiro . De11. januar 1838, forlater de Tierra del Fuego og går videre mot den antarktiske isen. Arago lurer også på robustheten til skipene som er valgt å gå til Sydpolen og understreker ekspedisjonens farlige natur. Deretter vil Dumont d'Urville og Arago konfrontere hverandre ved innlagte taler som blir holdt i Annales maritimes .
Han utforsker sørhavet, skyver hardt fremover mot den antarktiske polen , overfor de største farene, oppdager noen nye land. Den første møtte er fra 59 th grad; den 64 th breddegrad sør, er ikke lenger flytende fjell, men en kompakt barriere som strekker seg til horisonten. På grunn av arbeid gikk skipene nordover og oppdaget en kyst på 20 mil, kjent som Louis-Philippe-landet .
De 7. mars, de kommer ut av speilene og 7. april, de tar en pause i Valparaíso . Dumont d'Urville forlot denne havnen29. mai, bli, fra 26. august på 3. september, i Nuku Hiva , Marquesas Islands og gjorde den komplette undersøkelsen av Salomonøyene fra 18 til26. november. De6. november, ser han igjen Vanikoro ( Nitendi Islands ), et sted kjent for forliset av La Pérouse . De1 st januar 1839, Astrolabien og den nidkjære ankommer Gouaham , den5. februari Amboine , den1 st junipå sørspissen av Borneo ,8. junii Jakarta , den6. oktoberi Lampongs ( Sumatra ). Det er i disse områdene de to mannskapene opplever en grusom katastrofe: sykdommen kidnapper 17 menn, og tvinger Dumont d'Urville til å forlate 16 pasienter i Hobart rundt de første dagene i desember.
Etter å ha fått vite i denne havnen at kapteinerne James Clark Ross og Francis Crozier var på vei til Sydpolen , ønsket ikke kapteinen å forlate engelskmennene alene æren av et forsøk og bestemte seg for å gjøre et nytt poeng mot sør.
De 1 st januar 1840, Astrolabe og Zélée satte seil igjen. Den 15. avskjærte de Cooks rute og har siden det øyeblikket befunnet seg i et havområde som ingen skip noensinne hadde seilt; på den 16., på 60 ° sørlig bredde og 141 ° østlig lengdegrad, ser vi den første isen, en masse 50 fot i høyden med 200 i omfang; den 17. var isen fra 100 til 130 fot med 3 til 400 tær i omfang. De20. januarde ser landet ved "Cape Discovery". Landet er 8, 10 miles unna; det er et enormt bånd som strekker seg så langt øyet kan se fra SS-E. til OS-W., 200 til 300 favner høye, helt dekket av is og snø; vi befinner oss på 66 ° 38 sørlig bredde og 138 ° 21 østlig lengde, under den antarktiske polarsirkelen og en kort avstand fra den magnetiske sørpolen som tidligere var lokalisert ved hydrografen til Vincendon-Dumoulin- ekspedisjonen . Dumont d'Urville anerkjenner da 150 miles kystlinje.
Etter å ha sett kysten videre 20. januar 1840klokken 10:50 legger de ut på to kanoer av Astrolabe og Zélée og setter foten, den22. januar, på Landing Rock , den høyeste og nordvestligste gruppen av holmer på " Dumoulin-øyene ", øyene som ble kalt av Dumont d'Urville til ære for hydrografen av Vincendon- ekspedisjonen. Dumoulin , som ligger nordøst for øygruppen Pointe Géologie , ca 4 km fra fastlandet nær Cape Geodesy. De tar prøver av stein, alger og dyr og tar besittelse av dem ved å plante det franske flagget ( 66 ° 36 ′ 19 ″ S, 140 ° 04 ′ 00 ″ Ø ). Dumont d'Urville kunngjør mannskapet sitt at dette landet fremover vil bære navnet Terre Adélie , og husker fornavnet til kona Adèle. De29. januar, krysser de veien til den amerikanske ekspedisjonen til Charles Wilkes , som16. januarhadde sett mot vest en "isøy" som ligger mer enn 175 km fra kysten (øst for 66 ° 22 ′ S, 153 ° 40 ′ Ø ), og deretter seilte lenger vest, selve kysten25. januar 1840( 67 ° 04 ′ 37 ″ S, 147 ° 42 ′ 00 ″ Ø ), fem dager etter at Dumont d'Urville så den 9 grader lengdegrad (ca. 400 km ) lenger vest, deretter landet der, slik at USA ikke kjenner igjen franskmennene hevder Terre Adélie.
27. januar ble han tvunget til å gi opp alle leteprosjektene til Adélie Land, som hadde blitt sporet omtrent 150 miles i omfang mens de seilte vestover, nordover, under alle mulige seil, for å unnslippe labyrinten der han befant seg. Så1 st februar 1840På 65 ° 20 sørlig bredde og 128 ° 121 østlig lengde sa han et siste farvel til disse ville områdene og satte kursen nordover for å nå Hobart , dit han ankom 17. februar . Han besøker fortsatt New Zealand , Ny-Caledonia , Torresundet , berører Mauritius og vender tilbake til Frankrike .
Da han kom tilbake ble han utnevnt til admiral iDesember 1840og mottar den store gullmedaljen fra Geographical Society . Han er opptatt med å publisere Reisen til Sydpolen og Oseania da han døde med sin kone og 16 år gamle sønn i Meudon-jernbanekatastrofen , en av de første store franske jernbanekatastrofer , som fant sted den8. mai 1842i Bellevue-grøften i Meudon . Likene til Dumont d'Urville, hans kone og hans to sønner er gravlagt på Montparnasse kirkegård i Paris .
The Voyage til Sydpolen dukket opp i 1841-1846, skrevet fra volum 4 av Vincendon-Dumoulin , hydrograf av ekspedisjonen.
Senere, i ære av denne oppdagelsen og kvalitetskart utarbeidet av hydrograf av Vincendon-Dumoulin ekspedisjon , ble navnet på Dumont d'Urville gitt til Urville Havet nær Antarktis , i Mount D'Urville i den antarktiske halvøya, Cape Urville i Vest-New Guinea ( Indonesia ) og Urville Island i New Zealand .
Ble også kalt til hans ære:
Skip bærer navnet hans:
Flere Messageries Maritimes-skip bar navnet "Dumont d'Urville", inkludert et blandet passasjerfrakteskip i 1919, et stasjonært frakteskip i Ny-Caledonia i 1930 og et bulkfrakteskip.
Skoler og bygninger bærer navnet hans:
Kommunikasjonsruter bærer navnet hans:
Utstilling:
Kunstverk som representerer det:
Andre:
Dumont d'Urville utnevnte seg selv til ære for sin kone, Adèle Pépin, Adélie land i Antarktis og Pepin Island , en kystøy i New Zealand og til ære for morens familie, Croisille Harbour, i Tasman Bay ikke langt fra den nevnte øya. Han kåret også Dumoulin-øyene i Antarktis til ære for hydrograferen til ekspedisjonen hans Clément Adrien Vincendon-Dumoulin .
Beretningen om hans reiser ble utgitt i 24 bind med seks bind illustrasjoner.
av Urv. er den standard botaniske forkortelsen til Jules Dumont d'Urville .
Se listen over forfatter forkortelser eller listen over planter tildelt denne forfatteren av IPNI