Karl Kling

Karl Kling Beskrivelse av dette bildet, også kommentert nedenfor Hermann Lang (G.) og Karl Kling (D.) i 1951. Biografi
Fødselsdato 16. september 1910
Fødselssted Giessen ( Storhertugdømmet Hessen , tyske imperiet )
Dødsdato 19. mars 2003
Dødssted Konstanz ( Baden-Württemberg , Tyskland )
Nasjonalitet  tysk
Karriere
År med aktivitet 1954 - 1955
Kvalitet Racerfører
Rute
År Stabil 0C.0 ( V. )
Mercedes-Benz
Formel 1
Antall løp 11
Podier 2
Beste rangering 5 th i 1954

Karl Kling er en tysk racing driver , født 16. september 1910i Giessen og døde den19. mars 2003i Konstanz . Han var spesielt involvert i tilbakeleveringen av Mercedes til kretshendelser tidlig på 1950 - tallet .

Biografi

.

Han begynte i Mercedes i 1936 som ingeniør , og Karl Kling deltok i sine første konkurranser kort før utbruddet av andre verdenskrig , der han tjenestegjorde i Luftwaffe .

På slutten av krigsmakten gjenopptok han kjørekarrieren og vant to ganger det tyske mesterskapsmesterskapet på en Veritas (totalt ti suksesser med dette merket i kategorien 2-liters sport mellom 1948 og 1949, etter noen seire på BMW 328 i løpet av to tidligere sesonger, fortsatt i 2L). I 1950 gjorde Mercedes , som forberedte sin gradvise retur til motorsport, ham til en av sine offisielle piloter. I 1952 deltok han i de første store internasjonale suksessene etter krigen med stjernen, spesielt på Bern Sport Grand Prix og spesielt under Carrera Panamericana 1952 med Hans Klenk på Mercedes-Benz 300 SL (W194) , deretter under Formel 1 verdensmesterskapet 1954 ble han innlemmet i Grand Prix-laget . Ved rattet på Mercedes W196 fikk han flere hedersplasser uten å lykkes med å vinne, og viste noen grenser mot lagkameratene Juan Manuel Fangio og Stirling Moss . I Sport vinner han likevel innAugust 1955den svenske GT Grand Prix på 300 SL , så ble han nummer to i Targa Florio og tredje i RAC Tourist Trophy .

På slutten av 1955 trakk Kling seg som sjåfør og ble utnevnt av Mercedes- styret til å lede merkevarens sportsledelse, og erstattet Alfred Neubauer . Mercedes bestemte seg for å trekke seg fra internasjonale kretsløp på slutten av 1955 etter tragedien i 24 timer i Le Mans , og det er spesielt i rally eller rally-raid- hendelser Kling utøver sine nye funksjoner.

I 1959 vant han det fjerde Middelhavet-Cape Town Rally , assosiert med Rainer Günzler, i en Mercedes-Benz 190D . Begge gjorde det igjen i 1961 på en 220SE-modell for den siste utgaven av arrangementet, omdøpt til Rallye Alger - Bangui .

Formel 1-verdensresultat

Oppsummeringstabell over Karl Klings resultater i Formel 1
Årstid Stabil Ramme Motor Dekk Fastlege omstridt Podier Beste runder Poeng innskrevet Rangering
1954 Daimler-Benz AG W196
W196s		 Mercedes M196 L8 Kontinentalt 6 1 1 12 5. th
1955 Daimler-Benz AG W196 Mercedes M196 L8 Kontinentalt 5 1 0 5 11. th

Merknader og referanser

  1. "  Tradition of Motorsport at Mercedes 1956-1960  " , på mercedes-benz.be (åpnet 25. juli 2018 )
  2. "  Veiene for lette på Alger-rallyet  ", Neuchâtel-varselark ,30. januar 1961, s.  4 ( les online [PDF] , åpnet 25. juli 2018 )

Eksterne linker