Rhône-trenere

Les Cars du Rhône
Illustrasjonsbilde av artikkelen Les coaches du Rhône
Logo for nettverket “Les Cars du Rhône”
Illustrasjonsbilde av artikkelen Les coaches du Rhône
En rask start LE på den tidligere linjen 44 på Lyon-Saint-Exupéry flyplass i 2015 .
situasjon Rhône
Type Trener
Igangsetting 1983: Vanlige linjer
1986 : Skolelinjer
1996: Linjer på forespørsel
2007: WhereRA skyttelbuss!
2009: TàD Zonal
8. juli 2013 : Omstilling
1 st juli 2015 : Fjerning av TAD
31. august 2015 : Viktige endringer
Linjer
  • 1 Ekspresslinjer
  • 32 vanlige linjer
  • 336 frekvenslinjer
Deltakelse 7,5 millioner turer per år (inkludert skoleturer)
Eieren SYTRAL
Operatør Transdev RAI, Keolis Planche, Maisonneuve, Berthelet, Faure, Venet Voyages
Nettsted carsdurhone.fr
Slagord Helt rett for deg
Nettverkslinjer 2Ex, 100-199 , 200-299 , Frekvens
Relaterte nettverk • TCL- nettverk  : Metro Funicular Tramway Trolleybus and Bus Transport on demand Full Moon lines • Optibus service • Rhônexpress link • Les coaches du Rhône network • Libellule network
Lyon tcl logo-metro-full.svg
Lyon tcl logo-funi-full.svg
Lyon tcl logo-trikk-full.svg
Lyon tcl logo-cbus-full.svg Lyon tcl logo-buss-full.svg
Lyon tcl logo-resa-full.svg
Lyon tcl pleinelune.svg

Lyon tcl logo-rx.svg

Andre  :

Illustrasjonsbilde av artikkelen Les coaches du Rhône
Kart av nettverkene Rhône og byen Lyon på en st januar 2016 . Cars du Rhône transportomkrets er i blått.

Les Cars du Rhône er det bynære transportnettverket til SYTRAL, og som betjener Rhône- avdelingen .

Historisk

Gammelt nettverk

Det første avdelingsnettverket ble opprettet i 1983 ved å gruppere alle avdelingens private transportlinjer. Fra 1986 var det skoleskyssens tur å bli overtatt av generalrådet.

I 1996 ble et nettverk med rundt førti on-demand linjer nummerert 300 til 356 opprettet for å betjene de mest landlige kommunene i avdelingen. Reservasjonen ble gjort senest dagen før turen før kl. For en tur på mandag ble reservasjonen gjort senest fredag ​​klokka 15.00. Disse linjene kjører ikke i helgene.

Opprettelse i 1999 av den interne Tarare-tjenesten , integrert i nettverket til en tariff.

På begynnelsen av 2000-tallet endret skinnet seg på samme tid som den visuelle identiteten til avdelingen: Den grå forble den samme, men de tre røde, blå og grønne stripene viket for et sett med firkanter i forskjellige blå nyanser og ordnet på en annen måte. alle forskjellige.

I 2007 ble “QuandRA! ", Utfyllende til visse vanlige linjer, er opprettet i samarbeid med Generalrådet, Rhône-Alpes-regionen, og tilgjengelig med en enkelt" Navette OuRA! " + TER »tilgjengelig på WhereRA-kortet! , ble de andre billettene akseptert for å sikre forbindelsen mellom visse kommuner og de nærmeste SNCF-stasjonene med rutetabeller i tråd med Rhône-Alpes TER .

I 2009 eksperimenterte avdelingen med et dør-til-dør sonalt on-demand transportsystem for å erstatte visse etterspørselslinjer i fire sektorer i nord og vest for avdelingen: Monsols , Lamure-sur-Azergues , Le Bois -d 'Oingt et Monts du Lyonnais med sletting av linjene 302 til 306, 307A, 307B, 316B, 321, 329 til 336, 337A, 337B, 338, 344, 348, 51 og 353.

I 2010 ble Rhônexpress trikkelinje opprettet og førte til avskaffelse av linje 175 "Navette Gares-Aéroport", og sonetransport ble gjort permanent, mens linje 346 etter behov forsvant.

De 1 st September 2012, tjenesten til Øst Lyon-sektoren er omstrukturert og varsler den generelle omstillingen fra 2013  : Linje 165 (Part-Dieu - Colombier-Saugnieu) erstattes av linje 1Ex fra Grange Blanche og er utstyrt med kjøretøyer av typen “Lav inngang” ( halv buss, halv buss) og ser tjenesten forsterket. Zonal on-demand transport opprettes og sektorens skolelinjer blir "Frequency" linjer og er åpne for alle brukere. Linjene 301, 322, 323, 350 og 354 etter behov forsvinner igjen.

De 1 st januar 2013, tar det nyopprettede fagforeningen for blandet transport Rhône over ledelsen av avdelingstransport. Samme dato ble linje 103 (Lyon - Chaponost) integrert i TCL- nettverket .

Gamle linjer fram til 2013 Vanlige linjer
Linje Rute Operatør Nåværende nettverk
101 Perrache - Busstasjon ↔ Wien - Busstasjon Rhôdalia 20, 34
101E Perrache - Gare Routière ↔ Brignais - sentrum via motorveiene A7 og A450 Rhôdalia slettet
105 Perrache - Busstasjon ↔ Mornant - Svømmebassenget Rhôdalia 14
105E Perrache - Gare Routière ↔ Mornant - La Piscine via motorveiene A7 og A450 Rhôdalia slettet
125 Perrache - Busstasjon ↔ Rive-de-Gier - Centre Rhôdalia 45
161 Vaise togstasjon ↔ Villefranche-sur-Saône - Busstasjon Rhône Nord Coaches 18
164 Vaise togstasjon ↔ Villefranche-sur-Saône - Busstasjon Keolis Plank 15
176 Vénissieux - Parilly ↔ Valencin - Le Fayet Faure / Rhôdalia 12
176E Vénissieux - Parilly ↔ Valencin - Le Fayet Faure / Rhôdalia 12E
179 Vénissieux - Parilly ↔ Vienne - busstasjon Faure / Rhôdalia 11, 13
179E Vénissieux - Parilly ↔ Ternay Faure / Rhôdalia slettet
185 Perrache - Busstasjon ↔ Millery - Place du Marché Rhôdalia 19
185E Perrache - Gare Routière ↔ Millery - Place du Marché via motorveiene A7 og A450 Rhôdalia slettet
186 Gorge de Loup ↔ Cours-la-Ville - Torget Georges Valentin Rhône Nord Coaches 16
189 Gorge de Loup ↔ Chazelles-sur-Lyon - Tilleuls-huset Keolis Plank 2Ex
T66 Gorge de Loup ↔ Aveize - Medisinsk senter Maisonneuve 42
200 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Charentay - Parking des Pompiers Keolis Plank 18
202 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Tarare - Stasjon Rhône Nord Coaches 17
203 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Monsols - Place de la Fontaine via Arnas eller Blacé Rhône Nord Coaches 36
208 L'Arbresle - SNCF togstasjon ↔ Brullioles Rhône Nord Coaches 41 og 67
209 Belleville-sur-Saône - Place du Monument ↔ Beaujeu - Place de la Mairie Maisonneuve 35
212 Cours-la-Ville - Square Georges Valentin ↔ Roanne - Busstasjon Board / RNA 40
213 Bourg-de-Thizy ( Thizy-les-Bourgs ) - Centre ↔ Charlieu Board / RNA 37
214 Wien - Busstasjon ↔ Condrieu - La Maladière Faure 31, 34
218 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Claveisolles - Salle Polivalente Rhône Nord Coaches 65
221 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Rivolet - Bourg Keolis Plank 63
260 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Neuville-sur-Saône - Centre Rhône Nord Coaches 38
265 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Civrieux-d'Azergues - Place des Ponts Keolis Plank slettet
WhereRA skyttelbuss!
Linje Rute Operatør
WhereRA! 186 Amplepuis - SNCF togstasjon ↔ Cours-la-Ville - Square Georges Valentin Rhône Nord Coaches
WhereRA! 203B Villefranche-sur-Saône - SNCF togstasjon ↔ Salles-Arbuissonnas-en-Beaujolais - Le Bourg Rhône Nord Coaches
WhereRA! 209 Belleville - Station ↔ Beaujeu - Rådhusplassen Maisonneuve
WhereRA! 214 Wien - SNCF togstasjon ↔ Condrieu - Fruktmarked Faure
WhereRA! 221 Villefranche-sur-Saône - Busstasjon ↔ Rivolet - Le Bourg Keolis Plank
Transport på forespørsel:  

Nåværende nettverk

Nettverket ble omstrukturert den 8. juli 2013, med generalisering til hele avdelingen av hva som eksisterte når det gjaldt transport og skoletjenester på østsiden av Lyon siden 2012 . Linje 189 blir 2Ex og de andre linjene er omstrukturert og tar tosifrede tall. Tjeneste til byene Genas , Vaugneray og Pollionnay blir ivaretatt av nettverket i stedet for TCL . I september samme år ble linje 45 på plass i begynnelsen av måneden for å gjenopprette forbindelsen mellom Lyon og Rive-de-Gier, tidligere utført av 125, og fjernet i juli og26. septemberdet er linjen 66 i reduksjon på 2Ex som ble opprettet. De11. desember samme år blir linje 60 linje 67 og endrer rute.

Parallelt med avdelingsnettverket har Saône Beaujolais kommunesamfunn satt opp19. august 2013en skyttelbuss mellom Saint-Jean-d'Ardières , Belleville og dens stasjon fra mandag til fredag ​​unntatt helligdager, den drives av minibuss av Maisonneuve-busser.

De 17. februar 2014, linje 46 er satt opp og tilbyr et alternativ for tilgang til Lyon-Saint-Exupéry flyplass .

De 7. juli 2014, linjene 21, 44 og 46 er revidert for å optimalisere tjenesten til østlige Lyon, linjene 47 og 48 slås sammen for å bli 47 og linjene 32, 43, 59 og 62 blir slettet på grunn av manglende oppmøte, disse linjene sirkulerte noen ganger en hel dag uten å se en enkeltreisende pass. TAD er avskaffet i byen Quincieux som integrerer Greater Lyon . Linje 21 og 44 er revidert, og sistnevnte betjener nå også flyplassen. De21. juli 2014linje 43 blir gjenskapt og utvidet fra Lentilly stasjon til La Tour-de-Salvagny . De1 st September 2014blir linje 64 en enkelt turlinje.

De 1 st januar 2015, SYTRAL overtar ledelsen av nettverket etter vedheftingen av Syndicat mixte des transports du Rhône til det første og dets oppløsning, og kommunen i Øst-Lyon kommuner integrerer omkretsen av TCL-nettverket, tjenesten av bussene til Rhône er men opprettholdt til sluttenaugust 2015, og inntil videre for de 16 kommunene i bydelen Caladois som ennå ikke har tilgang til Libellule-nettverket . Linje 43 slettes på denne datoen. Imidlertid forblir ledelsen av transport på forespørsel en kompetanse fra Rhône General Council frem tiljuni 2015, for en effektiv sletting 1 st juli 2015.

I noen kommunesamfunn er transport på forespørsel overtatt av den interkommunale foreningen i forskjellige former:

I mars 2015, og ifølge informasjon fra den regionale avisen Le Progrès , vurderer SYTRAL flere veier for starten av skoleåret september 2015 for å rasjonalisere nettverket og spare penger: redusere frekvenser i lavtider og i helgene, øke prisene, sikre nøye samsvar med spesifikasjonene. Den SYTRAL kunngjorde også at kommunene skal finansiere skoleskyss til skoler, som er juridisk ansvar.

Tjeneste til kommunesamfunnet i østlige Lyon , inkludert linjene 1Ex, 21, 44 og 46, overføres til TCL- nettverket kl.31. august 2015. På samme dato blir nummereringen av linjene, arvet fra omstruktureringen i 2013, og som har den mangelen at de har opprettet duplikatnummerering som noen ganger er avvikende med TCL ( for eksempel to linjer 14 i Oullins ), revidert med retur av 'a tresifret nummerering, med unntak av linje 2Ex. Den nye nummereringen legger til hundrevis ( 1 eller 2 ) til det eksisterende nummeret, avhengig av linjens betydning (eksempel: 11 blir 111, 64 blir 264, etc.) og er faktisk en tilbakevending til den gamle logikken som var i kraft frem til 2013 , og gjør det mulig å gjenvinne en bedre lesbarhet i nettverket og eliminere duplikatnummerering mellom nettverk som administreres av samme organisasjonsmyndighet. Linjene 2Ex, 111, 112, 115, 118, 142 og 147 drar nytte av TCL- tariffintegrasjon innenfor bytransportområdet til byområdet Lyon.

Forsyningsreduksjon i 2016

I Mai 2015, kunngjorde presidenten for avdelingsrådet Christophe Guilloteau at han ønsket å spare penger på grunn av reduksjonen i avdelingens budsjett fra 1,7 milliarder til 528 millioner euro, og ifølge ham brukes ikke en tredjedel av de førti eller så vanlige linjene enn av mindre enn fem reisende. Han håper å spare 12 millioner euro ved å be SYTRAL reforhandle med transportører for å redusere service og kostnader og be 40 kommuner om å overta ved starten av skoleåret 2016, i tillegg til skoletransport på deres territorium. Eliminering av transport etter behov . Nettverksoperatører er bekymret for konsekvensene av disse budsjettkuttene og følgene disse endringene vil få på omsetning og sysselsetting.

Avdelingsrådets ønske om å spare 50 millioner euro på avdelingsnettverket på fem år har presset noen brukere av den høyre bredden av Rhône til å danne et kollektiv og har lykkes med å presse tilbake tilseptember 2016i stedet for januar, reduksjonen i tilbudet i sektoren, en reduksjon i linje 134 og en direkte sletting av linje 231 , som burde vært avgjort under fagforeningskomiteen fordesember 2015av SYTRAL. Linjer nord i Beaujolais og Tarare- landet er også målrettet av disse besparelsene.

Under avdelingsrådet av 29. januar 2016, stemte de valgte Rhône-tjenestemennene med stort flertall reduksjonen på 35%, ifølge estimater en besparelse på 8,3 millioner euro på 58,44 millioner som ble betalt til SYTRAL av avdelingsrådet.

Detaljer om disse reduksjonene i tilbudene ble beskrevet under hovedkomiteen for avdelingsrådet for 8. desember 2015, for søknad til 29. august 2016, og ble presentert offentlig i februar av avdelingsrådet og SYTRAL. De ble definitivt adoptert av SYTRAL under Syndical Committee of the29. april 2016.

Disse reduksjonene er sentrert, med hensyn til vanlige linjer, på fire akser:

Linjene 138 , 231 og 267 slettes helt. For de andre linjene av offentlig tjenestedelegasjon (DSP) 2 til 5, bortsett fra reduksjonene i tilbudene på forskjellige tidsluker, er de bemerkelsesverdige endringene:

Linje 131 i Loire avdelingsnett vil dra nytte av integrering fra prissynspunktet for å kompensere for eliminering av linje 231 og etter forespørsler fra gruppen brukere av linjene i sektoren. I tillegg ble rundt ti skolelinjer og linje 263 overført til Libellule-nettverket samme dato.

Nettverket

Presentasjon

Nettverket dekker hele Rhône- avdelingen utenfor bytransportområdene til TCL / Optibus- nettverk , sentrert i metropolen Lyon , kommunesamfunnet i østlige Lyon og syv andre kommuner, og Libellule-nettverket sentrert på Villefranche-Beaujolais-Saône tettstedssamfunn , også administrert av SYTRAL og betjener noen få kommuner som ligger i nabolandene Isère og Loire .

Nettverket består av:

Transportører og rullende materiell

Linjene administreres hovedsakelig av fire transportører, de som de fem offentlige tjenestedelegasjonene (DSP) er tildelt som følger (DSP 1 i 2012 , de andre i 2013 ):

I tillegg til transportøren Venet Voyages ved underleverandør.

Det er hovedsakelig Irisbus Crossways og Mercedes-Benz Intouro . Det er også Fast Starter LE, Solaris InterUrbino, Volvo 8900 RLE og Indcar Wings på Iveco Daily chassis . Kjøretøyene er for det meste tilgjengelige for bevegelseshemmede , og Fast Starter LE som tilhører Berthelet er utstyrt med Wi-Fi- terminaler .

Forening Cartrans 69

Cartrans 69 er en lovforening fra 1901 som ble opprettet i 1993 og har som mål å samle alle kollektive persontransportselskaper i Rhône- avdelingen . I samsvar med formålet fungerer Cartrans 69 som grensesnittet mellom yrket og transporttjenesten til avdelingsrådet i Rhône .

Privilegert samtalepartner for avdelingsrådet, Cartrans 69, har som mål å fremme kollektiv transport av mennesker med buss, å bidra til forbedring av kvaliteten på tjenestene som tilbys til publikum, og å foreslå alle tiltak som tar sikte på å utvikle eksisterende nettverk.

Express Line

Linje Kjennetegn

2Ex
Tilgjengelig for funksjonshemmede 		Lyon - Gorge de Loup - Busstasjon ⥋ Chazelles-sur-Lyon - Maison des Tilleuls
Åpne lukke
8. juli 2013 / - 		Lengde
- 		Varighet
68  min 		Nb. av stopp
14 		Intouro materiale
 Driftsdager
L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D 		Dag / kveld / natt / høytid
Y/N/N/O 		Se. / år
- 		Keolis Planche transportør
Ørken:
Annen:
  • Amplituder tidsplaner  : Linjen opererer mandag til fredag fra 5  pm  30 til tjueen  h  45 på lørdag fra seks  pm og på søndager og helligdager fra 9  am lag.
  • Spesialiteter  : Mellom Gorge de Loup og Thurins Le Pont er det mulig å ta linjen med en TCL- transportbillett .
  • Omstilling av nettverk kl 29. august 2016 : Linjen serverer et nytt stopp: Messimy - Mairie .
  • Dato for siste oppdatering  :28. august 2016.

Vanlige linjer

Detaljer om de 32 vanlige linjene fra 29. august 2016 er gitt i følgende artikler:

Linjer Frekvens

Disse linjene sørger for transport av studenter til skoler i avdelingen og for noen, i metropolen Lyon . Det er 336 linjer indeksert fra 300 til 799, åpne for alle reisende som kan bruke dem i tillegg til transport på forespørsel i fravær av vanlige linjer, kun fra mandag til fredag ​​i skoleperioder.

Kommuner servert

Mer enn 203 kommuner i avdelingen betjenes av nettverket:

Priser

Etablert av SYTRAL , har prissystemet vært uten soneforskjell siden 2008 og er basert på både abonnement og et papirbillett-system. “Rhônepass” intermodale billetter som tillater bruk av både avdelingsnettverket og TCL- nettverket og “Duo Rhône” med TER Rhône-Alpes-nettverket, er tilgjengelig i busser, TCL-byråer og SNCF-byråer og stasjoner. En enhetsbillett koster € 2  .

Transportbilletter selges hovedsakelig i busser og i salgssteder, så vel som i nettbutikken for abonnementer, disse er hovedsakelig handelsmenn og noen få transportbyråer som administrerer linjer i nettverket, og som er godkjent for å selge billetter til nettverkstransport. Det er ett videresalg per by med en, bortsett fra i tilfelle byer med et nettsted til en transportør som selger titler, eller det kan være opptil fem.

Prisene i 2016

The Mixed Syndicate of Transport for the Rhône and the Lyon Agglomeration (SYTRAL), under sin fagforeningskomité for13. november 2015, besluttet at transportprisene skal heves fra 1 st januar 2016, i september for skolebevis, med en gjennomsnittlig økning på 2%.

Siden 1 st April 2015, er bøtenes størrelse enhetlig mellom de tre SYTRAL- nettverkene ( TCL , Les coaches du Rhône og Libellule ). Denne endringen er basert på RATP- tariffmodulen .

Bøtens størrelse defineres i henhold til betalingsperioden av brukeren: umiddelbar betaling innen sju dager og utover syv dager. Hvis ikke valideres som henholdsvis 34,50  € , 55,50  € og 72,50  €, og i tilfelle total mangel på respekt, er beløpene henholdsvis 51,50  € , 55, € 50  og € 89,50  .

Pris på hovedbilletter på 1 st januar 2016

Billettprisene er satt til:

Prisene på hovedårsabonnementene til 1 st januar 2016Prisene på de viktigste månedlige abonnementene på 1 st januar 2016

Salgssteder

Kommunene med ett eller flere salgssteder er som følger:

Givors , Saint-Fons og Saint-Priest  ;

Amplepuis , Ampuis , Anse , Beaujeu , Brignais , Cercié , Chambost-Allières , Condrieu , Cours , Cublize , Dommartin , Duerne , L'Arbresle , Lamure-sur-Azergues , Le Bois-d'Oingt , Legny , Loire-sur-Rhône , Lozanne , Montrottier , Mornant , Pollionnay , Soucieu-en-Jarrest , Sainte-Foy-l'Argentière , Saint-Jean-d'Ardières , Saint-Just-d'Avray , Saint-Laurent-de-Chamousset , Saint-Martin -en-Haut , Saint-Symphorien-d'Ozon , Saint-Symphorien-sur-Coise , Tarare , Thizy-les-Bourgs , Villefranche-sur-Saône og Vourles  ;

Chasse-sur-Rhône , Valencin og Vienne .

Merknader om rapporterte data

Datakilde

Åpningsdatoene for linjene og det rullende materiellet er basert på kryssjekk av informasjon. Transportørene er hentet fra rutetabellene for Rhône-busser og nettstedene til de respektive transportørene. Varigheten av ruten og antall stopp blir beregnet fra rutetider for Rhône-bussene , samt operasjonsdagene, tidene på dagen (dag, natt, helligdager) og detaljene.

Forklaring på noen

Den antall stopp er, i tabellene, summen av stoppesteder med forskjellige navn, enten de serveres i en eller begge retninger i trafikken.

De time amplituder er gitt etter følgende prinsipp: Når timeplanen gir transittider på hvert stopp, det går fra avreisetidspunkt tidligst første bussen, stopper all avgang kombinert, til avreise tidspunktet for siste bussen den siste, alle avgangsstopp kombinert. Timene er basert på vintertid med mindre annet er oppgitt.

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke

Merknader og referanser

Merknader

  1. DSP 1, angående kommunesamfunnet øst i Lyon , så linjene sine overføres til TCL- nettverket i 2015 og er ikke inkludert i listen etter dette notatet.

Referanser

  1. sytral.fr - Ferdighetsområde
  2. http://www.rhone.fr/content/view/full/1435
  3. http://www.rhone.fr/content/view/full/1269%20
  4. Mobilicités.com - Rhône: Avdelingen oppretter en blandet transportunion , 23. juli 2012.
  5. "  rhone.fr - Rhône union for blandet transport  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hva skal jeg gjøre? )
  6. "  Shuttle timetable  " , på http://www.ccsb-saonebeaujolais.fr (konsultert 17. januar 2016 ) .
  7. “  Genas Mag nummer 32  ” , på http://genas.fr (konsultert 6. juni 2015 ) , s.  12.
  8. mlyon.fr - På en st januar 2015 Sytral vil også håndtere transport av Rhône
  9. "  Utvidelsen av SYTRAL  " , på mobiler ,28. november 2014(åpnet 25. desember 2020 )
  10. E-postutveksling med nettverkets kundeservice
  11. "  Resepsjon med offentlig transport - Sytral  " , på www.sytral.fr (konsultert 25. desember 2020 )
  12. "  Cars du Rhône: Department ønsker å spare penger ved å redusere tjenesten  " , på http://www.mlyon.fr ,6. mai 2015(åpnet 6. juni 2015 ) .
  13. "  Transport på forespørsel: nytt navn, nye regler  " , på http://www.leprogres.fr ,4. august 2015(åpnet 17. januar 2016 ) .
  14. "  Transport on demand  " , på http://www.le-pays.fr ,24. september 2015(åpnet 17. januar 2016 ) .
  15. "  Sosial- og solidaritetstransport vil bli implementert 1. oktober  " , på http://www.leprogres.fr ,27. juli 2015(åpnet 17. januar 2016 ) .
  16. "  The Pays de l'Arbresle lanserer sin transporttjeneste for bevegelseshemmede  " , på http://www.le-pays.fr ,24. september 2015(åpnet 17. januar 2016 ) .
  17. "  Tolv linjer dedikert til nærhet vest for Rhône  " , på http://www.le-pays.fr ,17. desember 2015(åpnet 17. januar 2016 ) .
  18. "  Reduserte desserter, høyere priser: en endring for Cars du Rhône  " , på http://www.leprogres.fr ,4. mars 2015(åpnet 4. mars 2015 ) .
  19. "  I september skifter Cars du Rhône igjen  " , på http://www.tecelyon.info ,7. juni 2015(åpnet 7. juni 2015 ) .
  20. “  Cars du Nouveau Rhône: mot redusert tjeneste?  » , På https://france3-regions.francetvinfo.fr ,7. mai 2015(åpnet 6. juni 2015 ) .
  21. Clémence Lena, “  http://www.leprogres.fr/economie/2015/12/09/les-usagers-inquiets-pour-l-avenir-deses-de-bus-vers-vienne-et-givors  » , På http://www.leprogres.fr ,9. desember 2015(åpnet 8. januar 2016 ) .
  22. Michel Deprost, "  New Rhône: fjerning av busslinjer  " , på http://www.enviscope.com ,21. desember 2015(åpnet 8. januar 2016 ) .
  23. “  Rhône: reduksjon av en tredjedel av busslinjene  ” , på https://www.lyonmag.com ,30. januar 2016(åpnet 30. januar 2016 ) .
  24. "  General Commission of 8/12/2015 - Optimalisering av Cars du Rhône-tilbudet fra 29.08.2016  " , på https://www.scribd.com (åpnet 4. februar 2016 ) .
  25. "  Cars-du-Rhône: sletting av linjer kåret av Sytral  " , på https://www.lyonmag.com ,29. april 2016(åpnet 30. april 2016 ) .
  26. Martial Fiat, “  Cars du Rhône: brukere hørt av Sytral  ” , på http://lessor.fr ,15. juni 2016(åpnet 29. juni 2016 ) .
  27. "  Pressesett for det nye Libellule-nettverket 29. august 2016  " , på http: //www.buslibellule.com online den 8. juni 2016 ,8. juni 2016(åpnet 8. juni 2016 ) .
  28. carsdurhone.fr - Hvem er vi?
  29. Pressemelding 30. november 2012 fra Rhône General Council
  30. "  Hvem er vi?"  » , På http://www.cartrans69.fr (konsultert 6. juni 2015 ) .
  31. "  Tidsplan for Cars du Rhône-linjene  " , på http://www.carsdurhone.fr (konsultert 29. juni 2016 ) .
  32. carsdurhone.fr - Billetter og abonnementer
  33. carsdurhone.fr - Salgssteder
  34. [PDF] "  Oppsummering av SYTRAL fagforeningen komiteen fredag, 13 november 2015  " , på http://www.sytral.fr ,november 2015(åpnet 21. november 2015 ) .
  35. "  TCL- og Rhône-busser: bøteprisen øker 1. april!"  » , På http://www.lyonmag.com ,5. mars 2015(åpnet 5. mars 2015 ) .