Mons trikk

Denne artikkelen er et utkast for jernbane , offentlig transport og Belgia .

Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .

Mons trikk


Standard trikker foran Mons stasjon i1955.

situasjon	Mons & Province of Hainaut
Type	Trikk
Slutten på tjenesten	2. juni 1973
Skinnemåler	1000 mm
Relaterte nettverk	Tramway du Centre , Lokale trikker med Charleroi og Lokale jernbaner i provinsen Hainaut

Den Mons trikken er en tidligere trikk nettverk drevet av National Society of Lokale Railways (SNCV). Nettverket ble bygget med metrisk måler .

Historie

Etterkrigs (1945)

Nettverkslinjer kl 1 st januar 1950 :

1 Mons Station - Saint-Ghislain Place
2 Mons Gare - Dour Trichères
5 Baudour Place - Saint-Ghislain Place
- 4 Wasmes Rue de Maubeuge - Saint-Ghislain Place (delvis service)
6 Mons Gare - Élouges Place
7 Mons Gare - Quiévrain Rue de Valenciennes
- 9 Id. - Dour Trichères (delvis tjeneste)
8 Mons Gare - Erquennes Depot
10 * Mons Station - Ghlin
15 Mons Gare - Casteau Village
- 13 Id. - Nimy Route d'Ath (delvis tjeneste)
- 14 Id. - Maisières Place (delvis tjeneste)
15A (TA) Casteau Village - Strépy-Bracquegnies Saint-Anne
16 Mons Gare - Obourg Gare
20A Casteau Village - Aulnois Quévy jernbanestasjon
31 Anderlues Jonction - Mons Gare ( Senter nettverk , utvidet service på linje 30 )
90 Charleroi Eden - Mons Gare ( Charleroi-nettverk )
AE (TA) Aulnois Gare de Quévy - Eugies Depot

Linjer med en stjerne vises ikke.

Nettverksavstenging (1973)

Fra 1970etter sletting av linje 1, er det bare linje 2 som er igjen mellom Mons stasjon og Wasmes Rue de Maubeuge, samt linje 90 i Charleroi-nettverket. De2. juni 1973, linje 2 fjernes og erstattes av en buss , Binche-Mons-delen av linje 90 fjernes og erstattes også av en buss .

15. april 1973, type S- motorenhet på linje 2 ved Mons stasjonsterminal noen måneder før den ble fjernet.
Van Hool A120 / 31 buss på linje 22 ved Binche stasjonsterminal som erstatter den gamle Binche - Mons delen av linje 90.

Linjer

Linjeutvikling

Aulnois - Eugies

1 st mai 1910 : igangkjøring.

Dato ukjent: togvognens trekkraft.23. august 1953 Undertrykkelse.

Binche - Frameries

Malerier: 1950 975

Av Harveng , Givry , Haulchin og Estinnes-au-Mont .

Casteau - Soignies

Malerier: 1950 974

Via Neufvilles , Chaussée-Notre-Dame-Louvignies , Horrues .

Saint-Ghislain - Stambruges

Tabeller 1931: 422; 1950: 978

Via Saint-Ghislain (422A Hautrage - Boussu kun for frakt).

Forbindelse med andre nettverk

i Quievrain med linjen Valenciennes - Quievrain den Valenciennes trikken fra Nord økonomiske Railways (CEN).

Infrastruktur

Sporene på Mons

Fra 18. mars 1956, sporet fra stasjonen på rue Léopold II, Rogier, rue de la Petite Guirlande og rue des Capucins er fjernet, linjene sporer ruten endret:

Linje 1 og 2:
- Mot stasjonen via de ytre boulevardene (Albert-Elisabeth og Dolez) til Place de Flandre, følg deretter rue d'Havré, Grand-Place deretter rue des Clercs, du Chapitre og de la Houssière.
- Fra stasjonen tar trikker de ytre boulevardene (Gendebien, Sainctelette) til Place de Flandre, deretter rue d'Havré, Grand-Place, deretter rue des Clercs, Chapitre og rue de la Houssière.
Linje 82 og 90:
- Mot stasjonen via Place de Flandre deretter rue d'Havré, Grand-Place deretter rue des Clercs, Chapitre og rue de la Houssière.
- Fra stasjonen via de ytre boulevardene (Charles Quint, Winston Churchill, John Fitzgerald Kennedy og Fulgence Masson) til Place de Flandre.

før 17. mars 1956
* Deretter service 82 fra 1 st oktober 1952.
**Mellom23. mai 1954 og 17. mars 1956.
Fra 18. mars 1956
Fra 11. november 1968

Innskudd

Etternavn	Kommune	plassering
Casteau	Casteau	50 ° 31 ′ 03 ″ N, 4 ° 01 ′ 01 ″ Ø
Erquennes	Erquennes	50 ° 21 ′ 23, N, 3 ° 47 ′ 02 ″ Ø
Eugies	Eugies	50 ° 23 ′ 40, N, 3 ° 52 ′ 25 ″ Ø
Mons	Mons	50 ° 27 '36' N, 3 ° 56 '25' Ø
Quaregnon	Quaregnon	50 ° 26 ′ 35 ″ N, 3 ° 52 ′ 18 ″ Ø
Quevau - leirer	Quevaucamps
Quevy	Quevy
Quievrain	Quievrain	50 ° 24 '36' N, 3 ° 41 '16' E
Roisin	Roisin	50 ° 19 '48' N, 3 ° 41 '13' Ø
Saint-Ghislain	Saint-Ghislain	50 ° 27 '13' N, 3 ° 48 '37' Ø

Kjøring og signalisering

Linjen, som de andre lokale SNCV- trikkelinjene , drives under prinsippet om å kjøre på syne. Enkeltbaneseksjonene er imidlertid utstyrt med lyssignalering for et enkeltsporsystem , som hovedsakelig erstattet pilotstangen på enkeltsporseksjonene da de ble elektrifisert. Dette belegningssignaliseringssystemet gjør det mulig å forhindre at to trikker havner på samme enkeltsporseksjon.

Rullende materiell

Elektriske vogner

Type S ;
Standard og standard Eugies type.

Termisk selvgående

Type 3-4 ;
Type 11-12 ;

Notater og kilder

Merknader

linje fortsatt drevet av TEC Hainaut siden1991.

Bibliografi

Monografier

Francis Dandois og Olivier Geerinck , I "type S" på skinnene til Hainaut , Éditions du Cabri,2006, 144 s. ( ISBN 2-914603-33-9 ), s. 26
(fr + nl) Jean BERGER , Til trikkene, borgere! · Allemaal de tram op, burgere! , vol. 4: Mons: Lines 1 & 2Bergen: Lijnen 1 & 2 , Editions HK

Artikler

(en) Wim Kusee, " Kjørespor i Belgia - NMVB / SNCV " ["Kjørespor i Belgia - SNCV / NMVB"], liste over SNCV- kapital , på kusee.nl
Wim Kusee, “ Tramways in Belgium NMVB / SNCV: Rolling stock ” , på kusee.nl

Andre dokumenter

Togplan fra kl 15. mai på 3. oktober 1931, National Company of Belgian Railways (SNCB) ( les online på Grenier Ferroviaire )

Referanser

Oversettelser

(nl) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra Wikipedia-artikkelen på nederlandsk med tittelen “ Buurtspoorwegen van de provincie Henegouwen ” ( se forfatterliste ) .

Se også

Relaterte artikler

Lokale jernbaner i provinsen Hainaut , liste over lokale trikkelinjer i National Society of lokale Railways (SNCV) i provinsen Hainaut , Centre , Charleroi , Mons og Tournai nettverk .
Liste over trikker i Belgia