Dijon trikkelinje 2
| Dijon trikkelinje T2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Separasjonen av de to linjene, Place de la République. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nettverk | Divia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Valmy , Chenôve Center | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kommuner servert | Dijon Chenove | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpning | 8. desember 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør | Keolis Dijon mobilitet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastruktur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kjøring (system) | Sjåfør | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasjon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utstyr brukt | Citadis 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoppesteder | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lengde | 11,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gjennomsnittlig avstand mellom stoppested | 575 moh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dager med drift | L , Ma , Me , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beslektede linjer | T 1 •Divia-nettverk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Den T2 linje med Dijon trikken , den lengste, går gjennom byen på en nord-sør akse mellom Chenôve og Valmy Park, nær business park av Golden Fleece.
Det fungerer spesielt Bourroches distriktet, Place du en st Mai, Dijon-Ville jernbanestasjon , hvor den felles seksjon med linjen T1 begynner, Place Darcy , Place de la République, hvor det skiller fra linje T1, til hodet mot Junot distriktet , Toison d'Or, Zénith og til slutt Parc Valmy, dens endestasjon.
Spor
Stasjoner 
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Lat / lang | Kommuner servert | Korrespondanse | |||
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| ■ | DIJON Valmy | 47 ° 21 ′ 56 ″ N, 5 ° 02 ′ 47 ″ Ø | Dijon |
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| • | Giroud | 47 ° 21 ′ 55 ″ N, 5 ° 02 ′ 58 ″ Ø | Dijon | |||
| • | Helsestang | 47 ° 21 ′ 41 ″ N, 5 ° 03 ′ 03 ″ Ø | Dijon | |||
| • | Zenith | 47 ° 21 ′ 25 ″ N, 5 ° 03 ′ 24 ″ Ø | Dijon | |||
| • | Golden Fleece | 47 ° 21 ′ 19 ″ N, 5 ° 03 ′ 07 ″ Ø | Dijon | L 6 F 40 | ||
| • | Europa | 47 ° 21 ′ 12 ″ N, 5 ° 02 ′ 46 ″ Ø | Dijon | |||
| • | Nasjon | 47 ° 20 ′ 46 ″ N, 5 ° 02 ′ 43 ″ Ø | Dijon | L 4 | ||
| • | Junot | 47 ° 20 ′ 21 ″ N, 5 ° 02 ′ 40 ″ Ø | Dijon | B 17 COROL | ||
| • | Flagg | 47 ° 19 ′ 59 ″ N, 5 ° 02 ′ 38 ″ Ø | Dijon | |||
| • | Republikk | 47 ° 19 ′ 36 ″ N, 5 ° 02 ′ 42 ″ Ø | Dijon |
T 1 L 3 6 B 10 F 40 |
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| • | Godrans | 47 ° 19 ′ 31 ″ N, 5 ° 02 ′ 21 ″ Ø | Dijon |
T 1 L 3 B 10 |
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| • | Darcy | 47 ° 19 ′ 25 ″ N, 5 ° 02 ′ 02 ″ Ø | Dijon |
T 1 L 3 4 5 B 10 12 13 18 20 |
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| • | Foch stasjon | 47 ° 19 ′ 25 ″ N, 5 ° 01 ′ 49 ″ Ø | Dijon |
T 1 L 3 B 10 12 13 18 EXPRE SS |
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| • | Monge | 47 ° 19 ′ 02 ″ N, 5 ° 01 ′ 53 ″ Ø | Dijon | L 4 5 B 12 18 P 33 EXPRE SS | ||
| • | 1 st mai | 47 ° 18 ′ 53 ″ N, 5 ° 01 ′ 43 ″ Ø | Dijon | COROL | ||
| • | Jaurès | 47 ° 18 ′ 38 ″ N, 5 ° 01 ′ 35 ″ Ø | Dijon | |||
| • | Bourroches | 47 ° 18 ′ 20 ″ N, 5 ° 01 ′ 25 ″ Ø | Dijon | B 14 15 | ||
| • | Carraz | 47 ° 18 ′ 03 ″ N, 5 ° 01 ′ 15 ″ Ø |
Dijon Chenôve |
B 14 15 42 | ||
| • | Valendons | 47 ° 18 ′ 07 ″ N, 5 ° 00 ′ 54 ″ Ø |
Dijon Chenôve |
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| • | Posten | 47 ° 17 ′ 59 ″ N, 5 ° 00 ′ 37 ″ Ø | Chenove | |||
| ■ | CHENÔVE Center | 47 ° 17 ′ 40 ″ N, 5 ° 00 ′ 23 ″ Ø | Chenove | L 4 F 42 |
Rullende materiell
Rullende materiell ble bestilt sammen med Brest-trikken , i henhold til vilkårene for en anbudsutlysning, fra Alstom Transport . Kontrakten for anskaffelse av de 52 togsettene ble signert15. september 2009for et samlet beløp på € 106,5 millioner fordelt på følgende:
- Brest-budsjett: 42,7 millioner euro
- Dijon-budsjett: 63,8 M €
Enhetskostnaden for et tog er altså 2,05 M € , og gruppering av ordrer vil ha gjort det mulig å spare mer enn 9 M € ; denne økonomien gjør Dijon og Brest-trikken til en av de billigste trikkene i Frankrike.
De 32 togsettene som er anskaffet er Alstom Citadis type TGA 302. Egenskapene deres er som følger:
- Lengde: 32,7 m.
- Bredde: 2,40 m.
- Togsett bestående av 5 bokser som hviler på 3 boggier , de to endebogiene er motorer og den sentrale boggien bare bærer. Togene kan forlenges ved å legge til flere moduler
- Integrert lavt gulv
- Kapasitet: 200 passasjerer, inkludert 152 stående og 48 sittende, ifølge plakatene i togene
- Toveis årer
- Registrering: 1001 til 1032
- Maks hastighet: 50 km / t
- normal måte
- 750 V kontinuerlig strøm
- Bremsing av tre forskjellige systemer, elektrodynamisk, mekanisk og elektromagnetisk.
- Støynivå 5 dB lavere enn for veitrafikken.
- Vanlig solbær
- Resirkulerbart: over 98%
- Mulighet for en trikk til å taue et ødelagt tog.
Disse togene, hvis forbruk er redusert med 10% sammenlignet med tidligere generasjoner, ble bygget av flere fabrikker i Alstom- gruppen . Design, kokeproduksjon og montering utføres i La Rochelle-anlegget. Den i Tarbes leverte komponentene i drivverket, Ornans-motorene, Le Creusot-boggiene og Villeurbanne ombord-datasystemet og passasjerinformasjon.
Utvidelsesprosjekter
Merknader og referanser
- Greater Dijon: 2 TCSP-linjer
- Pressemelding fra SemTram , ansvarlig for å sette opp Brest-trikken
- Grand-Dijon: trikk for 2013 på www.ville-transports.com
- [PDF] " En trikk heter Citadis ", Le Grand Dijon , n o 20,februar 2010, s. 19 ( ISSN 1639-6626 , les online )
- " Utstyr i drift ", Rail Passion (Special Edition Tramways in France ) ,november 2011, s. 91 ( ISSN 1261-3665 )
- " Tramway: the first" Citadis "train has arrive in Dijon ", MaCommune.info ,26. januar 2012( les online )
- " Alstom vil levere 52 Citadis trikkesett til byområdene Brest og Dijon for et beløp på mer enn 100 millioner euro " , abcBourse,15. september 2009(åpnet 16. august 2012 )