Linje fra Gretz-Armainvilliers til Sézanne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land | Frankrike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Byer servert | Coulommiers , La Ferté-Gaucher , Sézanne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsettelse | 1861 - 1885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering | 1973 - 1992 (delvis elektrifisering) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lukking | Delvis lukket linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forhandlere |
Paris - Strasbourg ( 1853 - 1854 ) EST ( 1854 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (fra 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offisielt nummer | 002 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengde | 93,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstand | standard (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifisering |
25 kV - 50 Hz fra Gretz-Armainvilliers til Coulommiers |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antall måter | Enkelt kjørefelt |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skilting |
BALL fra Gretz til Marles-en-Brie BAPR fra Marles-en-Brie til Coulommiers |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eieren | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikk |
![]() ![]() ![]() ![]() Fret SNCF |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den linje fra Gretz-Armainvilliers til Sézanne er en jernbanelinje fra Seine-et-Marne , i Île-de-France , og Marne , i regionen Champagne-Ardenne . Linjen betjenes av Transilien Paris-Est (linje P) til Coulommiers , deretter av en forbindelsesbuss til La Ferté-Gaucher .
Det utgjør linje 002 000 i det nasjonale jernbanenettet .
Filialen fra Gretz til Coulommiers , 33 kilometer lang, ble tildelt Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg samtidig med linjen fra Paris-Est til Mulhouse-Ville ved keiserlig dekret om17. august 1853. 16. januar 1854 ble Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg Compagnie des chemin de fer de l'Est, hvis vedtekter ble godkjent 21. januar 1854 . Selskapet åpner linjen fra Gretz-Armainvilliers til Mortcerf (16 km ) videre2. februar 1861.
Seksjonen fra Mortcerf til Coulommiers (16 km ) er åpen den2. april 1863. Seksjonen fra Coulommiers til La Ferté-Gaucher ble tildelt Eastern Railway Company ved en avtale undertegnet 17. juni 1873 mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet. Denne konvensjonen er godkjent på samme dato av en lov som erklærer grensen for offentlig bruk. Avsnittet mellom La Ferté-Gaucher og Sézanne ble gitt som et kontingent til Eastern Railway Company ved en avtale undertegnet 31. desember 1875 mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet. Denne avtalen ble godkjent på samme dato ved lov. Seksjonen av La Ferté-Gaucher i Sézanne ble erklært av offentlig bruk ved en lov 2. april 1879 , som gjorde konsesjonen endelig.
Coulommiers-utvidelsen til La Ferté-Gaucher åpner14. august 1881. Endelig5. november 1885når linjen Sézanne.
Linjen ble opprinnelig bygget på ett spor, men den ble senere utstyrt med et dobbelt spor og Lartigue-blokken under utvidelsen til Sézanne.
I 1972 ble persontrafikken suspendert fra La Ferté-Gaucher til Sézanne. I 2002 ble også jernbanetrafikken suspendert mellom Coulommiers og La Ferté-Gaucher.
Linjen er elektrifisert ved 25 kV -50 Hz fra Gretz til Tournan fra13. desember 1973, deretter fra Tournan til Coulommiers fra 24. januar 1992.
Linjen ble avviklet fra La Ferté-Gaucher til Meilleray (PK 91 160 til 102 508) den 22. mars 2000og fra Villeneuve-la-Lionne til Esternay (PK 102,508 til 115,470) videre10. april 1996.
Se det detaljerte linjediagrammet i infoboksen
Linjen avgrener seg på linjen fra Paris til Mulhouse til Gretz-Armainvilliers. Den betjener Tournan-en-Brie og går deretter under East Interconnection høyhastighetslinje som den er koblet til med en tjenesteforbindelse. Etter å ha krysset Crécy-skogen slutter den seg til Grand Morin- dalen i Dammartin-sur-Tigeaux . Den betjener deretter Coulommiers , en tidligere underprefektur og endestasjon for persontrafikk. Den fortsetter til La Ferté-Gaucher og fortsetter på en veldig svingete rute, krysser Grand-Morin elleve ganger for å ankomme Esternay hvor den krysser den gamle linjen fra Mézy til Romilly-sur-Seine . Etter å ha krysset skogen i Traconne , ankommer den Sézanne hvor den slutter seg til Oiry-linjen ved Romilly-sur-Seine .
Denne linjen var opprinnelig helt dobbeltspor. Det ble oppgradert til enkelt spor i etapper mellom 1961 og 1962, bortsett fra på Gretz - Tournan-en-Brie-delen. Ruten er ganske krøllete med kurver på 400 m radius mellom Mortcerf og Coulommiers , 350 m mellom La Ferté-Gaucher og Esternay og 300 m utover. Gradientene overstiger ikke 10 ‰ .
Det er få strukturer: Viadukten La Vallée ved utgangen av Mortcerf (3 buer) og Aubetinviadukten mellom Faremoutiers - Pommeuse og Mouroux (21 buer). En tunnel på 540 meter , den fra Vindey, ble gravd like før Sézanne på det høyeste punktet av linjen i en høyde på 164 meter .
Linjehastighetsgrensen i 2012 for AGC og V 120-tog er 90 km / t fra Gretz-Armainvilliers til Tournan, deretter 120 km / t utover til Coulommiers med soner på 100 km / t . De spor av bensinstasjoner Marles-en-Brie og Mortcerf så vel som deres tilgangspunkter er begrenset til 60 km / t .
Linjen stammer fra Paris-Est-linjen ved Mulhouse-Ville , ved Gretz-Armainvilliers stasjon . Det kjøres med tog fra linje E i RER (RER E) mellom Gretz og Tournan med Z 22500 togsett , samt med tog fra Transilien linje P til Coulommiers med Z 20500 tog eller rustfritt ståltog fra forstad (RIB) med BB 17000 og siden7. oktober 2013, med Le Francilen Z 50000 selvgående enheter , det eneste utstyret som ble brukt i Coulommiers-avdelingen siden 2014 . Det går også noen få godstog, spesielt for de forgrenede terminalinstallasjonene (ITE) i Val Bréon og visse fabrikker i industriområdet Tournan-en-Brie . Det er ikke lenger togtrafikk etter Coulommiers, men en SNCF Transilien-buss betjener kommunene mellom Coulommiers og La Ferté-Gaucher .
Denne informasjonen kan være spekulativ og kan endre seg betydelig når hendelsene nærmer seg.
Gjenåpningen av den lukkede delen mellom stasjonene Coulommiers og La Ferté-Gaucher er inkludert i fase 3 (horisont 2021-2027) i hovedplanen for Île-de-France-regionen (SDRIF), vedtatt ved behandling av Regional Council of Île-de-France videre25. september 2008.
I en uttalelse formulert for det interkommunale syndikatet for utvikling av Territorial Coherence Scheme (SCOT) i Coulommiers Basin of Life, skrev SNCF imidlertid 7. oktober 2013 : “ Når det gjelder gjenåpning av Coulommiers - La Ferté-Gaucher, viser resultatene av studien utført av Transilien SNCF at driftskostnadene, uten å ta hensyn til de nødvendige investeringene i form av infrastruktur, er uforholdsmessige i forhold til tjenesten som tilbys og til berørt befolkning. Réseau Ferré de France (RFF) planlegger derfor ikke å utforske dette emnet nærmere i de kommende årene. "