MAN Lion's City

Mannens løveby
MAN Lion's City
merke MANN
År med produksjon Siden 1996
Klasse Buss
Monteringsanlegg Poznan
Motor og girkasse
Energi CNG
Diesel
Hybrid
Motor (er) Vertikale motorer 250 hk og 290 hk Horisontale motorer 280 hk, 320 hk og 360 hk
Overføring Framdrift
Girkasse Voith eller ZF
Vekt og ytelse
Topphastighet 80 km / t
Kronologi av modeller
Tidligere MAN NL 202 (2)

Lion's City er et utvalg av busser som er markedsført av MAN Truck & Bus siden 1996.

Historie

Lion's City har blitt produsert av MAN Truck & Bus (tidligere MAN Nutzfahrzeuge) siden 1996. Den nye generasjonen har blitt produsert siden 2004, hele sortimentet har blitt omdøpt for anledningen, to- og tresifret betegnelse vises ikke lenger som for tidligere modeller.

Det finnes forskjellige versjoner, spesielt når det gjelder dimensjoner (ledd, interurban, etc.) og når det gjelder motor (liggende eller vertikal motor, naturgass, LPG, hydrogen, hybrid, etc.). Hybridversjonen har blitt produsert siden 2010 mens GPL-versjonen ikke lenger selges.

Den Neoplan Centroliner er basert på MAN Lions City faktisk Neoplan er en del av Neoman gruppen.

I tillegg fornyet MAN i 2018 sitt utvalg av busser, med samme navn Lion's City.

Maler

Før 2004 ble Lion's City solgt under et annet navn. Modellnavnet var et 3-sifret nummer, hvor de to første sifrene tilsvarte hundre og titalls sifre til motorens hestekrefter i hk .

Ta for eksempel NG 363  : NG står for på tysk: Niederflur-Gelenkbus , som betyr leddbuss med lavt gulv . Tallene refererer til 3 th  generering av busser av denne type med en motor på 360 HK .

Til dags dato er det forskjellige modeller av Lion's City, de er beskrevet nedenfor:

Etternavn Modell Type Buss-kategori Lengde Aksler Dører
Lion's city NL 2x3 eller NL 3x3 A21
A37 		Standard 11.980  mm 2 2 eller 3
Lion's City Ü NÜ xx3 A20 Lang avstand 11.980  mm 2 2
Lion's City G NG 283 eller NG 3x3 A23 Snakk tydelig 17.980  mm 3 3 eller 4
Lion's City GL NG 3x3-18,75 A23
A40 		Snakk tydelig 18.750  mm 3 3, 4 eller 5
Lion's City GXL NG 363 - 20,5  m A43 Snakk tydelig 20.450  mm 4 4
Lion's city m NM 2x3.2 A66
A76 		Midibuss 8,610  mm
9,575 mm
9,775 mm
10,490 mm 		2 2
NM 2x3.3 A35 9,130  mm
9,695 mm
10,395 mm 		2 eller 3
NL 2x3-10,5 mm A47 10.500  mm 2 eller 3
NL xx3-åå.ym A22 10.500  mm
11.210 mm 		2 eller 3
Lion's City L. NL xx3-15 A26 Standard 14,705  mm 3 3
Lion's City ÜLL NÜ xx3-15 A25 Lang avstand 14,705  mm 3 2 eller 3
Lion's City T (til 2008)
Lion's City LE (siden 2008) 		EL xx3 A78 Lav inngang 11,857  mm 2 2 eller 3
Lion's City TÜ (til 2008)
Lion's City LE Ü (siden 2008) 		EL xx3 A78 Lav inngang 11.950  mm 2 2
Lion's City DD ND 313 A39 To nivåer 13.730  mm 3 3

Lion's city m

Lion's City M er midibusversjonen , den er egnet for trange gater på grunn av den lille akselavstanden . Dette utstyret kan ikke støtte en veldig travel linje på grunn av det lave antallet seter.

Tekniske egenskaper
Lengde Bredde Total høyde Akselavstand Svingradius Steder Girkasse Motor Makt Forskyvning
10.500  mm 2500  mm 2.880  mm 4395  mm 18 100  mm 22 ⁄ 29  seter 4 eller 6 trinns automatisk D 0836 LOH, EEV, Euro 6 (6 sylindre på linje med common rail) 250  hk eller 290  hk 6871 cm3
 

Lion's City / Lion's City LE og Lion's City Ü / Lion's City LE Ü

Lion's City (standardmodell) er tilgjengelig med to mulige motorkonfigurasjoner: vertikal eller liggende. Egenskapene er like når det gjelder dimensjoner. The Lion's City LE er Low-Entry-versjonen, det vil si halvveis mellom bybussen i lav etasje og rutebussen.

Versjoner med naturgass eller LPG-motorer ble produsert.

Tekniske egenskaper
Modell Lengde Bredde Total høyde Akselavstand Svingradius Steder Girkasse Motor Makt Forskyvning
Lion's city 11.980  mm 2500  mm 2.880  mm 5875  mm 22.312  mm 36 seter 4 eller 6 trinns automatisk D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / E 2876 LUH (CNG), Euro 6 280  hk / 320  hk / 360  hk / 272 eller 310  hk 10518 cm3 / 12 816 cm3
Lion's City Ü 44 seter
Lion's City LE 11 857  mm 2500  mm 3.090  mm 5725  mm 21.960  mm 39 seter D 0836 LOH, EEV, Euro 6 290  hk 6871 cm3
Lion's City LE Ü 43 seter
 

Lion's City C / C LE og Lion's City L / L LE

Disse modellene er de 'lange' versjonene av Lion's City, faktisk måler de alle over tretten meter. Det kreves tre aksler for rulling (to bak). C / C LE-versjonen har 3 dører i stedet for 2 for L / L LE. Motorene "ligger". Disse bussene er mellomledd mellom den klassiske versjonen (12  m ) og den leddversjonen (18  m ).

Tekniske egenskaper
Modell Lengde Bredde Total høyde Akselavstand Svingradius Steder Girkasse Motor Makt Forskyvning
Lion's City C 13.680  mm 2500  mm 2.880  mm 5875  mm 24.600  mm 42 seter 4 eller 6 trinns automatisk E 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 272  hk / 320  hk / 360  hk 12 816 cm3 / 10518 cm3 / 10518 cm3
Lion's City C LE 44 seter
Lion's City L. 14.705  mm 2500  mm 2.880  mm 6900  mm 24.720  mm 48 seter
Lion's City L LE 48 seter
 

Lion's City G / G LE og Lion's City GL / GL LE

The G står for Gelenkbus eller artikulert, faktisk disse modellene er leddbusser . Alle disse modellene har 3 dører (2 foran og 1 for tilhengeren). De to siste motorene er i liggende stilling. Disse bussene har stor kapasitet på grunn av lengden.

Tekniske egenskaper
Modell Lengde Bredde Total høyde Akselavstand Svingradius Steder Girkasse Motor Makt Forskyvning
Lion's City G 17.980  mm 2500  mm 2.880  mm 5 105  mm 23 392  mm 51 seter 4 eller 6 trinns automatisk E 2876 LUH (CNG), Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 / D 2066 LUH, EEV, Euro 6 310  hk / 320  hk / 360  hk 12 816 cm3 / 10518 cm3 / 10518 cm3
Lion's City G LE 60 seter
Lion's City GL 18.750  mm 2500  mm 2.880  mm 5875  mm 24.446  mm 55 seter
Lion's City GL LE 64 seter
 

Hybrid

En hybridmodell ble avduket i 2009 . I tillegg til dieselmotoren er Lion's City Hybrid utstyrt med to elektriske motorer. Ved bremsing lagrer superkondensatorer energi for å gjenbruke den når du starter. Den RATP har testet en Løve by hybrid, noe som førte til en massiv kjøp av 191 enheter. Den sirkulerer i flere byer:

Kjennetegn

Interiørdesign

Sittekonfigurasjonen er variabel.

Markedsføring

Tegning plassering Operatør Modell Nummer Tall Leveranse Merknader
Frankfurt am main

- VGF

Lion's City G 12 2010
Walloon Region - Province of Walloon Brabant SRWT (TEC) - TEC Brabant Wallon Lion's City G 3 2007-2008
Flamsk region - Provinsen Flamsk Brabant De Lijn Vlaams Brabant Lion's city 1 2010
Vallonsk region - Hainaut-provinsen Naway-buss på vegne av SRWT Lion's City G 1 2016
San Sebastian Compañía del Tranvía de San Sebastián Lion's city 41 2006
Car Ain Departmental Network Philibert Lion's city 5 2009
Albi Albibus Lion's city 18 2006 - 2007
Albibus Lion's city m 4 2008 - 2009 3 dører
Sinne Irigo Lion's City G 23 2009-2012
Annemasse TAC Lion's city 5 2009
TAC Lion's City G 1701 til 1708 2011 Normalt CEVA-levery, 1702 har en kunstnerisk CEVA-livery og kjøretøy er i hvit livery.
TAC Lion's City G BRT 2012 "Tango" livery
Saint-Julien-en-Genevois TPG (underutnyttet, av GEMBUS, RATP Dev-gruppe) Lion's city m 2 918 og 919 2011 Dømt til å forsvinne.
Beauvais Corolis Lion's City Hybrid 6 2.9078 til 2.9083 2015-2017 3 dører
Belfort Optymo Lion's city 38 36 i 2007 +

2 i 2009

LPG
Beziers Occitansk buss Lion's city 4 2006 Inkludert en ex-demo
Lianas buss 1 av TBM-nettverket.jpg Bordeaux TBM A23 GNV 6 € 3 dører 26 1401 til 1426 2014 Inkludert en ex-demo
A21 CNG 3 dører 92 1501 til 1530

1601 til 1630

1701 til 1727

2016

2017

2018

Kjøpt gjennom kjøpesenteret for kollektivtransport
Brest Bibus Lion's city 25 2008 - 2009
Bibus Lion's City G 34 2009-2013
Man Lion's City 43 RTCA.jpg Carcassonne RTCA Lion's City A47 5 29 og 30

46 til 48

2009

2019

ex-Albibus, 3 dører

2 dører

Lion's City A37 7 3 til 5, 26, 27

33 og 34

2008 - 2009

2009 - 2011

3 dører

ex-demo, 3 dører

Lion's City A21 6 40 til 42

43 til 45

2007

2017

ex-Albibus, 2 dører

2 dører

Mannens løveby M.T2C.jpg Clermont-Ferrand T2C M diesel
12 m CNG € 6 3 dører 53
Urbensamfunn av Albigensian Albibus Lion's city 18 2007
Castres Libelus Lion's city 4 2009
Dax Couralin Lion's city m 2 2007
Epernay Urban transport i Épernay og Champagne-regionen Lion's city m 3
Laval TUL ( Laval bytransport ) Lion's city 9 2013 - 2014
TUL ( Laval bytransport ) Lion's City GPL 6 2007 - 2008
TUL ( Laval bytransport ) Lion's City G 3 2010
Lorient Lorient-regionen transportselskap Lion's city 2 BSA chartret
Nantes Brodert Lion's City GNC 6 2020 På TAN- nettverk
CTA (Transdev) Lion's city 25 2010 - 2011 På TAN- nettverk

Type A37

Querard Lion's city 2 2013 På TAN- nettverk

Type A37

Paris RATP Lion's city 205 + 350 2003-2007 deretter 2010-2014. De første 205 bussene er kjent som "NL 223" (9001-9205).

De første MAN-ene (9601-9683) hadde ikke RATP-Stif-leveranser.

RATP Lion's city 104 2015-2016 CNG-motor
RATP Lion's City Hybrid 16 + 125 2011-2014 og deretter 2015 - Den første Lion's City Hybrids (9971-9986) hadde en Aesys værblad.
RATP Lion's City G 185 46xx 2007-2011 og deretter 2013. De første 15 bussene som er levert er ikke diode (4601-4615).
RATP Lion's City GL 16 49xx 2009 Tildelt Roissybus
Perigueux Péribus Lion's City A21 diesel 1 604 2007
Péribus Lion's City A37 diesel 11 623 til 633 2015, 2017
Péribus Lion's City A37 hybrid 2 621 og 622 2013 i Lyon deretter 2015 i Périgueux
Péribus Lion's City M A47 diesel 10 712 til 721 2015 3-dørs midibus
Perpignan Sankeo Lion's City + Lion's City Hybrid + Lion's City G + Lion's City LE 34 + 6 + 12 + 7 2008 - 2017
Pontault-Combault CEAT Lion's City Hybrid 1 2016
Turer Blå ledning Lion's city 1 2012 Ex-demo. Chartert for Keolis Touraine.
Haag HTM Personenvervoer NV Lion's city 135 2009 CNG-motor
Bollenstreek, Haarlem , IJmuiden , Beverwijk Forbindelse Lion's city 84 2005 Venstre i flere byer. CNG-motor
Hilversum , Amsterdam Zuidoost , Bussum , Het Gooi Forbindelse Lion's City TÜ 192 2006-2007 Distribuert i flere byer
Forbindelse Lion's city t 54 2006 Distribuert i flere byer
Voorne-Putten Forbindelse Lion's City TÜ 35 2009
Valleilijn (jernbanelinje mellom Amersfoort og Ede ) Veolia Transport Lion's City G 7 2006 CNG-motor
Veolia Transport Lion's city 128 2009 Venstre i flere byer. CNG-motor
Eindhoven Hermes Lion's city 74 2008
Hermes Lion's City G 7 2008
Rotterdam Qbuzz Lion's City TÜ 93 2008
Białystok KPK Białystok Lion's city 20 2006 - 2008
KPKM Białystok Lion's city 11 2006
Gdańsk PKS Gdańsk Lion's city 4 2009
PKS Gdańsk Lion's City G 15 2009
Poznan MPK Poznań Lion's city 36
Å løpe MZK Toruń Lion's city 25
Warszawa og Radom DEN Michalczewski Lion's City G 55
Zamość MZK Zamość Lion's city 19 2011
Genève TPG (underutnyttet, av Globe Limousines) Lion's city 1. 3 1901 til 1911 og 1938 2006, 2012 og 2015 Nummeret 501 ble ødelagt i en brann. 1938 koster € 6. Dømt til å forsvinne i 2017.
TPG (underutnyttet, av Globe Limousine) NL 283 4xx Dømt til å forsvinne.
TPG (underutnyttet, av RATP Dev Suisse SA) Lion's city 1927, 1959 til 1961 2014 - 2015
TPG (underutnyttet, av RATP Dev Suisse SA) Lion's City G 1951 til 1958 2015
TPG (underutnyttet, av RATP Dev Suisse SA) Lion's city m 1 1962 2015
Lausanne TL Lion's City DD 6 2008-2009
TL Lion's City NL 63 2013-2014, 2017 (to serier) To identiske serier
Yverdon-les-Bains Travys Lion's City NL 10 2003-2010 Flere serier og flere design

Merknader og referanser

  1. "  MAN Lion's City / transbus.org  " , på TRANS'BUS (åpnet 10. september 2020 ) .
  2. "  MAN Lion's City  " , på mobilitesmagazine (åpnet 7. februar 2020 )
  3. "  Annonseblad som beskriver de forskjellige modellene av merket  " [PDF] , på www.bus.man.eu (åpnet 14. juli 2015 )
  4. New Lion's City Hybrid .
  5. Siloam-base .

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker