Mazda 6

Mazda 6
Mazda Atenza (Japan)
Illustrasjonsbilde av artikkelen Mazda 6
merke Mazda
År med produksjon Siden 2002
Klasse Familie
Motor og girkasse
Motor (er) 4 syl. og V6 bensin og 4 syl. diesel.

Den Mazda 6 , selges i Japan under navnet Mazda Atenza , er en stasjonsvogn fra japanske bilprodusenten Mazda lansert i 2002. Mazda 6 lykkes på Mazda 626 . Den erstatter 626 / Capella, hvis navn dateres tilbake til 1970-tallet. Det markerer fornyelsen av merkevaren, spesielt når det gjelder design. I dag selges Mazda 6 / Atenza duoen i Japan, Europa, Nord-Amerika, Australia, Kina, etc.

Første generasjon (GG / GY) (2002-2008)

6 GG / GY
Mazda 6
merke Mazda
År med produksjon 2002 - 2008
Fase 1: 2002 - 2005
Fase 2: 2005 - 2008
Klasse Familie
Motor og girkasse
Energi Bensin / Diesel
Motor (er) Bensin  :
4 cyl, 1,8 L
4 cyl, 2,0 L
4 cyl, 2,3 L
4 cyl, 2,3 TL
V6 3,0 L

Diesel  :
4 cyl, 2,0 L MZR-CD
Motorstilling Front tverrgående
Maksimal effekt 120 til 260  hk (88 til 162  kW )
Maksimalt dreiemoment Europa  : 165 til 380  Nm
Overføring Trekkraft eller integrert
Girkasse 5/6 trinns
manuell 4/5/6 hastighet automatisk
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1330 til 1665 kg
Topphastighet Europa  : 192 til 240 km / t
Blandet forbruk Europa  : 6 til 10,2 l / 100 km
Utslipp av CO 2 Europa  : 165 til 245 g / km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 4-dørs, 5-seter
5-dørs, 5-seter
Estate, 5-seter
Dimensjoner
Lengde 4.745 til 4.770 mm
Bredde 1781 mm
Høyde 1440 til 1455 mm
Akselavstand 2675 mm
Bagasjeromsvolum 492 (1712) dm 3
sikkerhet
Euro NCAP- note 4/5 stjerner (2003)
Kronologi av modeller
Tidligere Mazda 626 6 II følgende

Den første generasjonen Mazda 6 markedsføres våren 2002, først under navnet Atenza i Japan hvor den er samlet, deretter i Europa, i Nord-Amerika hvor montering skjer i USA, og til slutt i resten av verden. På slutten av 2005 ble Mazda 6 og Atenza omarbeidet litt.

Denne første Mazda 6-modellen bærer betegnelsen GG i Sedan (4 og 5 dører) og GY i Estate og deler den tekniske plattformen (chassis, suspensjoner, visse motorer) med visse Ford-sedaner som Mondeo i Europa og Fusion i Nord Amerika (med unntak av akselavstanden, som er lengre på Fusion).

Maler

6 / Atenza er tilgjengelig i tre kroppsstiler:

Avhengig av land, selges ikke 6 nødvendigvis med alle varianter.

Estate versjon

Stasjonsvognversjonen av 6 og Atenza sedaner ble lansert i September 2003. Avhengig av markedet ble stasjonsvognen døpt SportsWagon, FastWagon eller ganske enkelt Wagon. Den er 4,77  m lang.

MPS / Speed6-versjon

En sportsversjon kalt MPS for Mazda Performance Series, eller Speed6 i Nord-Amerika, ble markedsført i slutten av 2005. Denne versjonen, basert på Mazda 6 MPS Concept- konseptbilen som ble avduket i 2002 i Paris, er drevet av en turboversjon av firesylindret 2, 3 L, som leverer hele 260 hk og mottar et komplett karosseri med doble rør, 18-tommers aluminiumsfelger, sideskjørt osv. Svært effektiv, kjøretøyet er fortsatt av betydelig skjønn og har et veldig komplett utstyr. Den GPS og lær inkluderer standard. Kjøretøyet har også firehjulsdrift, en garanti for sikkerhet og forblir for kraften målt i drivstofforbruk. Et veldig godt valg til en rimelig pris sammenlignet med noen av sine tyske rivaler, mindre velutstyrte og mye dyrere.

Motoriseringer

6 og Atenza er tilgjengelig med fem bensinmotorer og to dieselmotorer.

Frankrike Japan

Atenza er tilgjengelig med alle tre karosserier og tre bensinmotorer:

Den fås i to- eller firehjulsdrift.

Nord Amerika

I USA og Canada var den første generasjonen Mazda 6 bare tilgjengelig med tre bensinmotorer:

  • 4-sylindret 2,3 L, vurdert til 160  hk på nordamerikansk vanlig drivstoff (87 oktan).
  • V6 3.0 L, 220  hk , original Ford og delt med Ford Mondeo sedan.
  • 2.3 liter turboladet 4-sylindret, 274  hk (Mazdaspeed 6, kun bagasjeroms sedan).

Mazda 6 er forhjulsdrift, bortsett fra Mazdaspeed 6 som har firehjulsdrift der engasjementet er automatisk når det oppdages manglende trekkraft.

Følgende sendinger tilbys ved lansering:

  • 5-trinns manuell (2,3 liter atmosfærisk, 3,0 liter);
  • 6-trinns manuell (Mazdaspeed 6);
  • 4-trinns automatisk med 2,3 L;
  • 5-trinns automatisk med 3.0L.

Automatiske girkasser vil bli erstattet av en 5-trinns (2,3 L) eller 6-trinns (3,0 L) versjon i 2006, da de representerer en betydelig andel av det nordamerikanske salget og ikke tidligere har tilbudt en optimal kjøreglede.

De tre bagasjeroms-, kombi- og stasjonsvognkarosseriene, kalt "Wagon", var tilgjengelig fra første modellår (2004) og frem til 2007 for stasjonsvognen, og i 2008 for hatchbacken. Sedan-boksen med automatgir er den mest representerte på det nordamerikanske markedet, av primært kulturelle grunner.

Bildegalleri

  • 6 4p.

  • Mazdaspeed6.

  • 6 5p.

  • 6 SportKombi.

  • 6 4p.

  • 6 5p.

  • 6 Vogn.

  • Mazdaspeed6.

  • 6 5p.

  • 6 Vogn.

  • 6 5p.

  • 6 SportKombi.

Framtid

Selv om den ble erstattet i 2008 av en andre generasjon, fortsetter de første 6 / Atenza-navnene fortsatt karrieren i fremvoksende markeder, spesielt i Kina.

Andre generasjon (GH) (2008-2012)

6 GH
Mazda 6
merke Mazda
År med produksjon 2008 - 2012
Fase 1: 2008 - 2010
Fase 2: 2010 - 2012
Klasse Familie
Motor og girkasse
Energi Bensin / Diesel
Motor (er) Bensin  :
4 cyl, 1,8 L
4 cyl, 2,0 L
4 cyl, 2,5 L
V6 3,7 L

Diesel  :
4 cyl, 2,0 L MZR-CD
4 cyl, 2,2 L MZR-CD
Motorstilling Front tverrgående
Maksimal effekt 120 til 272  hk (88 til 203  kW )
Maksimalt dreiemoment 165 til 330  Nm
Overføring Trekkraft eller all wheel drive
Girkasse 5/6 trinns manuell 5/6 hastighet
automatisk
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1395 til 1430 kg
Topphastighet Europa  : 198 til 220 km / t
Blandet forbruk 5,6 til 8,1 l / 100 km
Utslipp av CO 2 149 til 192 g / km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 4-dørs, 5-seter
5-dørs, 5-seter
Estate, 5-seter
Dimensjoner
Lengde 4.735 til 4.920 mm
Bredde 1795 til 1839 mm
Høyde 1440 til 1490 mm
Akselavstand 2,725 til 2,789 mm
Bagasjeromsvolum 510 (1702) dm 3
sikkerhet
Euro NCAP- note 5/5 stjerner (2009)
Kronologi av modeller
Tidligere Mazda 6 I

Andre generasjon av 6 / Atenza blir avduket på Frankfurt Motor Show iseptember 2007, da den ble lansert i begynnelsen av året 2008. Den har den nye designen til Mazda, med flytende og spente linjer. En liten restyling ble utført i midten av 2010. For de nordamerikanske markedene markedsførte Mazda bare firedørs sedan, men den er nitten centimeter lenger enn de som er kjent andre steder.

Maler

6 / Atenza er fortsatt tilgjengelig med tre kropper:

  • 4-dørs sedan;
  • 5-dørs sedan;
  • Gå i stykker.

Avhengig av land, selges ikke 6 nødvendigvis med alle varianter. Dermed har ikke Frankrike bagasjeroms sedan.

  • Mazda 6 fem-dørs.

  • Mazda 6 firedørs.

  • Mazda 6 Estate.

Estate versjon

Andre generasjon av 6 / Atenza stasjonsvogn ble lansert samtidig med sedanen. Den er 4,76  m lang.

Motoriseringer

6 / Atenza har fire bensinmotorer og to dieselmotorer.

Frankrike
  • 5-dørs sedan:
    • 4 sylinder 1,8  liter 120  hk .
    • 4 sylindere 2  liter 147  hk .
    • 4 sylindere 2,5  liter 170  hk .
    • 4 sylindere 2  liter MZR-CD 140  hk . (2008-2009).
    • 4 sylinder 2,2  liter MZR-CD 125  hk . (2009-).
    • 4 sylinder 2,2  liter MZR-CD 163  hk . (2009-).
    • 4 sylinder 2,2  liter MZR-CD 185  hk . (2009-).
  • Gå i stykker:
    • 4 sylindere 2  liter MZR-CD 140  hk . (2008-2009).
    • 4 sylinder 2,2  liter MZR-CD 125  hk . (2009-).
    • 4 sylinder 2,2  liter MZR-CD 163  hk . (2009-).
Japan

Altenza er tilgjengelig med alle tre karosserier og med to bensinmotorer:

  • 4 sylindere, 2  liter, 150  hk .
  • 4-sylindret, 2,5  liter, 166  hk , med firehjulsdrift .
  • 4 sylindere, 2,5  liter, 170  hk .
Nord Amerika

I USA er Mazda 6 større enn den versjonen som selges i Europa (akselavstanden økte fra 2,73  m til 2,79  m og karosseri på 4,92  m i stedet for 4,76  m ).

Den er bare tilgjengelig i tre-volum 4-dørs karosseri og har to bensinmotorer:

  • 4 sylindere, 2,5  liter, 170  hk .
  • V6, 3,7  liter, 272  hk .

Bildegalleri

  • Atenza 4 dører.

  • Mazda 6 SportKombi.

  • Mazda 6 firedørs.

  • Mazda 6 fem-dørs.

  • Atenza SportWagon.

  • Mazda 6 USA.

  • Mazda 6 firedørs.

  • Mazda 6 SportKombi

Tredje generasjon GJ / GL (2012 -)

6 GJ / GL
Mazda 6
merke Mazda
År med produksjon 2012 -
Fase 1: 2012 - 2015
Fase 2: 2015 - 2017
Fase 3: 2017
Klasse Familie
Motor og girkasse
Energi Bensin / Diesel
Motor (er) Bensin  :
2,0 L 4-sylinder 145 hk 2,0 L
4-sylinder 165 hk
2,5 L 4-sylinder 192 hk (til 07/2018)
2,5 L 4-sylinder 194 hk (fra 07/2018)

Diesel  :
4-sylinder 2,2 L 150 hk
4-sylinder 2,2 L 175 hk (til 07/2018)
4-sylindret 2,2 L 184 hk (fra 07/2018)
Motorstilling Front tverrgående
Forskyvning 1.998 til 2.488  cm 3
Maksimal effekt 145 til 194  hk (107 til 143  kW )
Maksimalt dreiemoment 213 til 445  Nm
Overføring Trekkraft eller all wheel drive
Girkasse 6-trinns manuell 6-trinns
automat
Vekt og ytelse
Lastet vekt 1315 til 1490 kg
Topphastighet 208 til 227 km / t
Blandet forbruk 3,9 til 5,0 l / 100 km
Utslipp av CO 2 104 til 150 g / km
Chassis - Karosseri
Karosseri (er) 4 dører, 5 seter
Estate, 5 seter
Dimensjoner
Lengde 4.870 til (SW) 4.805 mm
Bredde 1840 mm
Høyde 1450 til (SW) 1480 mm
Akselavstand 2.830 til (SW) 2.750 mm
Bagasjeromsvolum 489 til (SW) 522 dm 3
sikkerhet
Euro NCAP- note 5/5 stjerner (2018)
Kronologi av modeller
Tidligere Mazda 6 II

Den 3 th  generasjon Mazda 6 er solgt innen utgangen av 2012. Sistnevnte ble funnet i 2012 på bilutstillingen i Moskva og er direkte inspirert av konseptbilen Mazda Takeri , presentert på bilutstillingen i Tokyo i 2011. ny design av Mazda tilbyr et mer romslig interiør sammenlignet med forgjengeren. Denne modellen er utstyrt med motorer utstyrt med  Mazdas “ Skyactiv ” -teknologi  , som tar sikte på å redusere bilens drivstofforbruk uten å redusere ytelsen.

Motoriseringer

(): SW-versjon

2.0 SKYACTIV-G 145 2.0 SKYACTIV-G 165 2.5 SKYACTIV-G 192 2.5 SKYACTIV-G 194 2.2 SKYACTIV-D 150 2.2 SKYACTIV-D 175 2.2 SKYACTIV-D 184
Produksjon Siden 08/2012 Fra 08/2012 til 06/2018 Siden 07/2018 Siden 08/2018 Fra 08/2012 til 06/2018 Fra 03/2015 til 06/2018
Forskyvning
(cm 3 ) 		1.998 2488 2 191
Arkitektur 4 sylindere bensin 4 sylindret diesel
Kompresjonsforhold 13: 1 14.4: 1
Injeksjon Direkte injeksjon Direkte injeksjon med common rail
Atmosfærisk Supercharged av tvilling asynkrone turboladere
Maksimal effekt
hk (kW) 		145 (107) ved 6000  o / min 165 (121) ved 6000  o / min 192 (141) ved 5700  o / min 194 (143) ved 6000  o / min 150 (110) ved 4500  o / min 175 (129) ved 4500  o / min 184 (135) ved 4000  o / min
Maksimalt dreiemoment
(N m) 		213 ved 4000  o / min 256 til 3250  o / min 258 til 4000  o / min 380 mellom 1800 og 2600  o / min 420 til 2000  o / min 445 til 2000  o / min
Girkasse BVM / BVA BVA BVM BVA BVM BVA BVA BVM BVA BVA
Overføring Trekkraft Integrert Trekkraft Integrert
Maksimal hastighet
(i km / t) 		216 (214) 223 (220) 210 (210) 204 (202) 223 (221) 216 (215) (209)
0 - 100  km / t
(tommer) 		9,1 (9,1) 7,8 (7,9) 9,1 (9,3) 9,8 (10,0) 7,9 (8,0) 8,4 (8,6) (9.1)
Forbruk
(i L / 100 km) 		7,5 / 4,9 / 5,9
(7,5 / 4,9 / 5,9) 		8.5 / 5.0 / 6.3
(8.6 / 5.1 / 6.4) 		4.7 / 3.4 / 3.9
(5.0 / 3.8 / 4.2) 		6.0 / 4.2 / 4.8
(6.1 / 4.2 / 4.9) 		5.5 / 3.9 / 4.5
(5.7 / 4.0 / 4.6) 		6.0 / 4.2 / 4.8
(6.1 / 4.2 / 4.9) 		(6.4 / 4.9 / 5.4)
CO 2 -utslipp
(ig / km) 		135 (136) 148 (150) 104 (110) 127 (129) 119 (121) 127 (129) (143)
Tom masse
(kg) 		1315 1370 1.420 1.425 1.420 1.425 1490
Tank kapasitet
(L) 		62
Miljøstandard Euro 6

Fase 2 (2015-2017)

I 2015 hadde Mazda 6 en liten omforming, bemerkelsesverdige endringer er også en litt tykkere grill, utseendet til blinkende påminnelser i speilene, koniske frontlykter og reviderte baklys.

Fase 3 (2017 -)

I 2017 fikk Mazda 6 en ny omforming. Sistnevnte er viktigere. Interiøret er den mest bemerkelsesverdige utviklingen. Dashbordet er den mest synlige endringen. Brannene utvikler seg også jevnt.

Bli ferdig

  • Takumi

USAs salg

År Salg Variasjon
2002 2,042
2003 66 118 + 3137,9%
2004 72.148 + 9,1%
2005 71,447 - 1%
2006 66 203 - 7,3%
2007 57,275 - 13,5%
2008 52,590 - 8,7%
2009 34 866 - 33,7%
2010 35,662 + 2,3%
2011 (7 måneder) 18 115 - 15,5%
Total 476 766

Galleri

  • Mazda 6 frontpanel

  • Mazda 6 bak

Merknader og referanser

  1. "  Los Angeles Auto Show 2017 - Mazda 6: Another Restyling ,  " på Caradisiac.com (åpnet 13. august 2020 ) .
  2. AutoScout24: Informasjon om Mazda 6
  3. Florent Ferrière, "  Los Angeles Auto Show 2017 - Mazda 6: Another Restyling  ", Caradisiac.com ,29. november 2017( les online , konsultert 30. november 2017 )
  4. Léo Mingot, “  Mazda 6 2018: alle bilder og info  ”, www.largus.fr ,30. november 2017( les online , konsultert 30. november 2017 )
  5. (no) [1]
  6. (in) Mazdas amerikanske salg i 2009, theautochannel.com
  7. (in) Mazdas amerikanske salg i 2010, prnewswire.com

Vedlegg

Relaterte artikler

Eksterne linker