Quebec-tittel | Pelham 123 - The Ultimate Station |
---|---|
Originaltittel | The Taking of Pelham 1 2 3 |
Produksjon | Tony Scott |
Scenario | Brian Helgeland |
Hoved aktører | |
Produksjonsbedrifter |
Relativity Media Escape Artister Scott Free Productions |
Hjemland |
USA Storbritannia |
Snill | Thriller |
Varighet | 105 minutter |
Exit | 2009 |
For mer informasjon, se teknisk ark og distribusjon
The Taking of Pelham 123 (eller Pelham 123 - Det ultimate feriestedet i Quebec , The Taking of Pelham 1 2 3 ) er en film amerikansk - britisk regissert av Tony Scott , utgitt i 2009 .
Det er en filmatisering av romanen Les Pirates du métro av John Godey , utgitt i 1973 . Den ble først tilpasset filmen Les Pirates du métro ( The Taking of Pelham One Two Three ) regissert av Joseph Sargent og utgitt i 1974 . Tony Scotts film plukker også opp elementer fra 1974-filmen.
Walter Garber er ansatt i Metropolitan Transportation Authority . Etter en etterforskning tjener han nå som bytte for T-banen i New York . Han må sørge for at trafikken går jevnt. Når dagen nærmer seg slutter toget Pelham 123 uten forklaring. Marerittet begynner: Ryder, en smart og dristig kriminell, har tatt toget og dets passasjerer som gisler. Med sine tre tungt bevæpnede medskyldige truer han med å henrette reisende hvis det ikke blir betalt en enorm løsepenger til ham snart. Mellom de to mennene begynner et utrolig oppgjør. Hver har sine egne styrker, hver sin hemmelighet, og møtet ansikt til ansikt risikerer å forårsake så mange ofre som det gjør skade. Løpet mot tiden er i gang.
Med mindre annet er angitt eller nærmere angitt, kan informasjonen nevnt i denne delen bekreftes av IMDb- databasen .
De tidlige utkastene til manuset består hovedsakelig av å modernisere den originale romanen med moderne elementer som moderne teknologi, så vel som spekteret av angrepene 11. september 2001 i New York City . David Koepp forblir imidlertid tro mot romanen ved å bevare aspektet "stor helt mot dårlige ting." Brian Helgeland er mer inspirert av filmen fra 1974 .
Denne filmen markerer det fjerde samarbeidet mellom Denzel Washington og Tony Scott etter USS Alabama (1995), Man on Fire (2004) og Deja Vu (2006).
“Rollen appellerte umiddelbart til meg fordi han ikke er den typen karakter du er vant til å se i en actionthriller. Denne svitsjeren er ikke politimann, han er en tjenestemann, en vanlig mann, og når Ryder gjør sine krav kjent for ham, er hans første reaksjon å be politiet om hjelp. Han er ikke en superhelt, han er veldig livredd for situasjonen. "
- Denzel Washington
Den skytingen fant sted hovedsakelig i New York , spesielt i Manhattan ( Grand Central Station , Manhattan Bridge ), den Bronx ( Jerome Avenue ), Brooklyn (Kensington, Dumbo , Jay gaten ), Queens ( Astoria , Kaufman Astoria Studios ). Feriestedet Lower Bay of Toronto subway ble også brukt til å simulere stasjoner i New York. Mens mange ekte jernbanesteder ble brukt, klarte ikke laget å skyte i t-banestyringssenteret i en lavmælt bygning på Manhattan . Innredningen ble gjenskapt på et sett fra Kaufman Astoria Studios .
Før filmingen måtte de fleste av mannskapet melde seg på en dag med sikkerhetstrening, som alle ansatte i NYC Transit som jobber i tunnelene. Sikkerhet var veldig viktig på settet: NYC Transit-arbeidere gikk så langt som å undersøke skoene til 200 statister før en scene for passasjerevakuering i Church Avenue-tunnelen ble filmet.
Regissør Tony Scott ønsket at filmen hans skulle være så realistisk som mulig, slik en av produsentene, Barry Waldman, forklarer: “Han ønsket å høre lydene og kjenne støtene i biler i bevegelse. Hans idé var å gjøre metroen til det tredje tegnet i historien ” . Skytingen på New York T-bane varte i fire uker, som faktisk er den lengste på by-T-banen. Teamet var i stand til å få tilgang til visse områder av nettverket der ingen filminnspilling hadde funnet sted. Denne filmen var også ganske vanskelig på grunn av de til tider veldig høye temperaturene og T-banetogene som bare passerte noen få centimeter fra medlemmene av teamet, som også måtte ta hensyn til motorskinnen og dens elektriske strøm på 600 volt.
Exit | 7. desember 2004 |
---|---|
Snill | film lydspor |
Format | nedlasting |
Merkelapp | Columbia registrerer |
Harry Gregson-Williams album
Den musikken til filmen er komponert av Harry Gregson-Williams . Dette er sjette gangen han samarbeider med Tony Scott .
Liste over titler | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N o | Tittel | Varighet | |||||||
1. | Noe på banen | 4:36 | |||||||
2. | "Det er meg, mann!" | 4:10 | |||||||
3. | Rigged Contracts | ||||||||
4. | En assmodell med navnet Lavitka | 6:26 | |||||||
5. | Money Run | 1:05 | |||||||
6. | Garber møter Ryder | 3:07 | |||||||
7. | Alle andre betaler kontant | 5:38 | |||||||
8. | Toget forlater stasjonen | 3:52 | |||||||
9. | Lysene er alle grønne! | 5:15 | |||||||
10. | Manhattan Bridge | 5:07 | |||||||
11. | "... Er du en Yankees fan?" | 2:00 |
Rotten Tomatoes , en omtaleaggregator, rapporterer at 51% av 226 spurte kritikere ga filmen blandede anmeldelser; gjennomsnittlig estimat er 5,4 ⁄ 10 . Nettstedets kritiske konsensus sier: "Til tross for en solid rollebesetning lider Attack on the Subway 123 av overdreven Tony Scotts vanvittige retning og klarer ikke å måle seg til originalen fra 1974." Metacritic ga filmen en poengsum på 55 ⁄ 100 basert på 33 anmeldelser, noe som indikerer "blandede eller gjennomsnittlige anmeldelser."
Reaksjonene på denne filmen har vært blandede: mange kritikere spurte om det virkelig var verdt å lage Metro Pirates på nytt . Dermed, ifølge The Village Voice , "i denne undergrunnsfilmen, forblir den gamle filmen den beste". For New York Magazine , "er det ingenting å løpe ned trappene til t-banen." I følge Philadelphia Weekly er "denne oppvarmede versjonen av 70-tallet undergrunnsriller også en stor Tony Scott-redundans." Til slutt, ifølge Chicago Sun-Times , er filmen "ikke dårlig, men ikke veldig bra heller."
Land eller region | Billettluke | Avslutningsdato for billettkontoret | Antall uker |
---|---|---|---|
De forente stater Canada |
$ 65,452,312 | 27. august 2009 | 11 |
Frankrike | 809 739 bidrag |
|
|
![]() |
$ 150,166,126 | - | - |
Kilde: Internet Movie Database
Karakteren spilt av Denzel Washington heter Walter Garber som ble kalt Zachary Garber i filmen fra 1974. I tillegg bærer karakteren som spilles av John Travolta pseudonymet til Ryder. I den opprinnelige versjonen var det det virkelige navnet på Robert Shaws karakter , aka Mr. Blue. I Tony Scotts film blir Walter Garber (Denzel Washington) beskyldt for å ha mottatt bestikkelser fra en japansk togprodusent. I 1974-versjonen besøker Zachary Garber PC-installasjonene av en gruppe japanske industriister.
John Turturro spiller Vincent Camonetti, lederen av NYPD-teamet av forhandlere. Denne karakteren er ikke til stede i filmen fra 1974 fordi denne funksjonen ganske enkelt ikke eksisterte på 1970-tallet .
I remake har Denzel Washington på seg en lysegul skjorte og et flerfarget slips. Det er stikk motsatt for Walter Matthau i filmen fra 1974 (flerfarget skjorte med lysegult slips).